Rally Acropolis 2025, Remote service Λουτράκι

Σχετικά άρθρα

Rally Acropolis 2025: Νικητής ο Tanak

Με τέσσερις ειδικές διαδρομές τόσο σε νέο όσο και...

Rally Acropolis 2025, Ειδική διαδρομή: 17 (Tαρζάν 2 – Power stage)

Δραματικό φινάλε στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025! Ο Ott...

Rally Acropolis 2025, Ειδική διαδρομή: 16 (Σμόκοβο 2)

Ο Sebastien Ogier σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο και μείωσε...

#33 Elfyn Evans/Scott Martin

Ήταν πολύ σκληρές ειδικές, ένιωσα καλά στο αυτοκίνητο. Η ισορροπία ήταν καλύτερη στο δεύτερο πέρασμα. Ο Seb [Ogier] έχει πολύ καλό ρυθμό. Είχαμε ένα μικρό πρόβλημα με το σύστημα διεύθυνσης, αλλά είμαι σίγουρος ότι θα καταφέρουμε να το λύσουμε.

#17 Sebastien Ogier/Vincent Landais

Απόλαυσα περισσότερο το πρώτο πέρασμα. Το δεύτερο ήταν πραγματικά δύσκολο. Ήμουν πολύ προσεκτικός, γιατί υπήρχαν πολλές πέτρες στον δρόμο. Στην τελευταία ειδική είχαμε κλατάρισμα, αλλά ευτυχώς στα τελευταία 200 μέτρα. Είναι πολύ υψηλές θερμοκρασίες στο αυτοκίνητο. Κατάφερα να διατηρήσω τη συγκέντρωσή μου, η συνέχεια όμως θα είναι δύσκολη με αυτήν τη ζέστη.

#8 Ott Tanak /Martin Jarveoja

Ήταν καλά, δεν είχαμε δράματα. Οι συνθήκες είναι παρόμοιες με πέρσι, απλώς με μεγαλύτερη θερμοκρασία. Η ισορροπία του αυτοκινήτου δεν είναι ιδανική, αλλά πέρα από αυτό, μέχρι στιγμής όλα καλά. Είναι απαιτητικό ράλλυ για τα ελαστικά και τις ζάντες.

#1 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe

Είχαμε κλατάρισμα στην τελευταία ειδική, 7 χλμ. πριν απ’ τον τερματισμό. Πήραμε την απόφαση να συνεχίσουμε, ήταν δύσκολο. Χάσαμε μόνο 39 δλ. Ήταν πολύ σκληρές ειδικές. Το ράλλυ δεν έχει τελειώσει. Διατηρούμε τις ελπίδες μας. Νιώθω καλά με το αυτοκίνητο, κάνουμε τη δουλειά μας, είμαστε προσεκτικοί, αλλά είναι θέμα τύχης το κλατάρισμα.

#18 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston

Είχαμε ένα κλατάρισμα, δεν ξέρω σε ποιο σημείο. Δεν ήταν καλό για εμάς, έχουμε ακόμη πολύ δρόμο. Πολλά μπορούν να συμβούν, υπάρχουν πολλές εκπλήξεις. Προσπαθώ να αποφύγω κάποιο κλατάρισμα και να μην κάνω κάποιο οδηγικό λάθος.

#16 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria

Είχαμε τη σκόνη του Taka [Katsuta] στην πρώτη ειδική και νομίζω ότι πρέπει να πάρουμε το χρόνο πίσω. Ήταν κρίμα, γιατί το δεύτερο πέρασμα ήταν πολύ σκληρό, και προσπάθησα να προστατεύσω το αυτοκίνητο. Είναι τζόγος, πίεσα όπου μπορούσα, στο υπόλοιπο ήμουν πολύ προσεκτικός.

#5 Sami Pajari/Marko Salminen

Η πρώτη ειδική ήταν καλή, παρόλο που δεν ένιωθα ότι είμαστε γρήγοροι. Προσπάθησα να κάνω καθαρά περάσματα στην πρώτη ειδική, στη δεύτερη μπορούσα να πιέσω περισσότερο, στην τρίτη χάσαμε χρόνο, αλλά γενικά δεν τα πάμε άσχημα. Έχουμε ξαναδεί ακραίες θερμοκρασίες σε ράλλυ.

#13 Gregoire Munster/Louis Louka

Προσπαθήσαμε για το καλύτερο, οδηγήσαμε προσεκτικά, αλλά είχαμε κλαταρίσματα. Κάποιες φορές δεν μπορείς να αποφύγεις τις πέτρες. Πρέπει να προσέχεις στις εξόδους των στροφών – είναι μάλλον καλύτερα όταν πηγαίνεις με το πλάι και βάζεις τις πέτρες κάτω από το αμάξωμα.

#55 Joshua McErlean/Eoin Treacy

Είναι καλό που τα καταφέραμε να φτάσουμε εδώ. Το πρωί είχαμε ένα κλατάρισμα. Είναι, όμως, το Ακρόπολις, το περιμένεις. Επίσης, στην τελευταία ειδική είχαμε κλατάρισμα στα τελευταία χιλιόμετρα. Έχουμε ακόμη δρόμο, θα αντιμετωπίσουμε ακόμα υψηλότερες θερμοκρασίες.

#22 Martins Sesks/Renars Francis

Ήταν οι πιο σκληρές ειδικές όπου έχω οδηγήσει, αλλά μάλλον είναι νορμάλ αυτό στο Ακρόπολις. Στην αρχή δεν καταλάβαινα πού βρίσκομαι. Νομίζω πρέπει να το συνηθίσεις. Έχουμε πολλά ακόμα να μάθουμε, αλλά μέχρι στιγμής όλα καλά.

#trending

Ανακαλούνται 5.240 Nissan Qashqai στην Ελλάδα

5.240 Nissan Qashqai ανακαλούνται στην Ελλάδα επειδή υπάρχει πιθανότητα...

Μήνυσαν την Mercedes-AMG επειδή τα μεταλλικά λογότυπα στα καθίσματα προκαλούν εγκαύματα

Δύο ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Mercedes-AMG στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ, υποστηρίζουν...

BMW: Γιατί δεν θεωρεί απαραίτητα τα πέντε αστέρια ασφαλείας

Η BMW υποστηρίζει ότι η επίτευξη της κορυφαίας αξιολόγησης...

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

#trending

Ανακαλούνται 5.240 Nissan Qashqai στην Ελλάδα

5.240 Nissan Qashqai ανακαλούνται στην Ελλάδα επειδή υπάρχει πιθανότητα...

Μήνυσαν την Mercedes-AMG επειδή τα μεταλλικά λογότυπα στα καθίσματα προκαλούν εγκαύματα

Δύο ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Mercedes-AMG στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ, υποστηρίζουν...

BMW: Γιατί δεν θεωρεί απαραίτητα τα πέντε αστέρια ασφαλείας

Η BMW υποστηρίζει ότι η επίτευξη της κορυφαίας αξιολόγησης...

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ανακαλούνται 5.240 Nissan Qashqai στην Ελλάδα

5.240 Nissan Qashqai ανακαλούνται στην Ελλάδα επειδή υπάρχει πιθανότητα κίνησης μεταξύ σωλήνα καυσίμου και συνδετήρα συγκράτησής του εντός του χώρου του κινητήρα.Αυτή η κίνηση...

Μπαίνουν 15 φορητά ραντάρ στην Αθηνών-Κορίνθου

Φορητά ραντάρ πρόκειται να τοποθετηθούν σε 15 επιλεγμένα σημεία της Νέας Εθνικής Οδού Αθηνών-Κορίνθου, με στόχο τον έλεγχο της ταχύτητας των οχημάτων. Η τοποθέτηση...

Χωρίς πινακίδες χιλιάδες αυτοκίνητα: Το υπουργείο αλλάζει άρον-άρον το σύστημα προμήθειας

Νέο σύστημα παραγγελίας και κατασκευής πινακίδων κυκλοφορίας προωθεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με στόχο την αντιμετώπιση των επαναλαμβανόμενων ελλείψεων και των καθυστερήσεων στην...

Νέες, μειωμένες τιμές για το Fiat 500 Hybrid στην Ελλάδα

Μετά 16 μήνες από το λανσάρισμα στην ελληνική αγορά, η Fiat ανακοίνωσε νέες προωθητικές ενέργειες για το 500 Hybrid, με την τιμή εκκίνησης να...