Rally Acropolis 2025, Ειδική διαδρομή: 8 (Παύλιανη 1)

Σχετικά άρθρα

Rally Acropolis 2025: Νικητής ο Tanak

Με τέσσερις ειδικές διαδρομές τόσο σε νέο όσο και...

Rally Acropolis 2025, Ειδική διαδρομή: 17 (Tαρζάν 2 – Power stage)

Δραματικό φινάλε στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025! Ο Ott...

Rally Acropolis 2025, Ειδική διαδρομή: 16 (Σμόκοβο 2)

Ο Sebastien Ogier σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο και μείωσε...

Ο Ott Tanak σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην πρώτη ειδική της τρίτης μέρας και αύξησε τη διαφορά από τους αντιπάλους του. Ο Adrien Fourmaux είναι δεύτερος γενικής κατάταξης, 13 δευτ. πίσω από τον Εσθονό.

Ο Sebastien Ogier ήταν ο δεύτερος ταχύτερος στην ειδική και βρίσκεται 10,3 δευτ. πίσω από τον Fourmaux. Ο Thierry Neuville αντιμετώπισε απώλεια πίεσης στο πίσω δεξί ελαστικό, ενώ ο Joshua McErlean ολοκλήρωσε την ειδική με σπασμένη πίσω ανάρτηση.

To μήκος της ειδικής ήταν 24,58 χλμ., επικρατούσε ηλιοφάνεια με 33 βαθμούς Κελσίου, ενώ στην ειδική υπήρχε μπόσικο χώμα.

#33 Elfyn Evans/Scott Martin

Ήταν εντάξει. Δεν είμαι σίγουρος ότι η επιλογή ελαστικών είναι σωστή.

#69 Kalle Rovanpera/Jonne Halttunen

Πολύ δύσκολη ειδική. Είχε λιγότερη πρόσφυση απ’ ό,τι περίμενα. Πολύ καθάρισμα στο τελευταίο κομμάτι, γλιστρούσα παντού.

#17 Sebastien Ogier/Vincent Landais

Είχαμε καλύτερη πρόσφυση σε σχέση με τη χθεσινή μέρα. Οδηγήσαμε καθαρά, οι υπόλοιποι θα είναι ταχύτεροι γιατί έχουν περισσότερα μαλακά ελαστικά, αλλά η μέρα είναι μεγάλη.

#8 Ott Tanak /Martin Jarveoja

Σε αυτό το είδος ειδικών προσπαθώ να οδηγώ καθαρά, αλλά ήταν μια σκληρή ειδική.

#1 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe

Έχανε αέρα το πίσω δεξί ελαστικό, αλλά τα τελευταία 5-6 χλμ. δεν είχα ταχύτητα. Ήμουν πολύ προσεκτικός στις αριστερές στροφές, πίεζα μόνο στις δεξιές, θα μπορούσα να είχα πάει πολύ ταχύτερα.

#18 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston

Απαιτητική ειδική. Προσπάθησα να αποφύγω τις πέτρες και να διατηρήσω ρυθμό. Θυσίασα ταχύτητα σε πολλά σημεία. Θα είναι μια μεγάλη μέρα σήμερα.

#16 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria

Η ειδική είναι σκληρή στην αρχή, σε κάποια σημεία έκοψα πολύ. Ακολουθώ την ίδια στρατηγική με χθες.

#5 Sami Pajari/Marko Salminen

Δεν θα ξεκινήσουν την τρίτη μέρα.

#13 Gregoire Munster/Louis Louka

Φύγαμε από το σέρβις χωρίς χειρόφρενο και ήταν πολύ δύσκολο στις φουρκέτες.

#55 Joshua McΕrlean/Eoin Treacy

Στην τελευταία στροφή γλιστρούσε και χτύπησα μια πέτρα με το πίσω δεξί μέρος του αυτοκινήτου. Σπασμένη πίσω ανάρτηση.

#22 Martins Sesks/Renars Francis

Είχε ενδιαφέρον. Δεν υπήρχαν γραμμές, σαν ξενάγηση στα ελληνικά βουνά.

#9 Ιορδάνης Σερδερίδης/Frederic Miclotte

Ήταν πολύ δύσκολα. Δεν ήξερα αν θα ξεκινήσω – ήμουν άρρωστος, αλλά με την αδρεναλίνη είναι όλα καλά.

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ήρθε Ελλάδα το νέο Renault 4 [Τιμές]

Το Renault 4 επιστρέφει και στην ελληνική αγορά, πλήρως αναγεννημένο για την εποχή της ηλεκτροκίνησης. Το θρυλικό "κατρέλ" (R4) του 1961, που έγραψε ιστορία...

“Το πρόβλημα είναι οι άλλοι”: Το 97% των οδηγών θεωρεί τον εαυτό του υποδειγματικό

Το Ίδρυμα VINCI Autoroutes δημοσιεύει τα αποτελέσματα του 16ου Βαρόμετρου για την υπεύθυνη οδήγηση. Αυτή η ετήσια έρευνα, η οποία πραγματοποιήθηκε από την Ipsos...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με το ιαπωνικό pickup να ξεκινά από τις 41.900 ευρώ, να προσφέρεται σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού:...

Πώς ένα λάθος χάρισε στη Subaru τις εμβληματικές χρυσαφί ζάντες

Η χαρακτηριστική μπλε βαφή με τις χρυσές ζάντες των Subaru στο WRC, που έχει μείνει στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού, φαίνεται ότι καθιερώθηκε όχι...