Rally Acropolis 2025, Ειδική διαδρομή: 9 (Kαρούτες 1)

Σχετικά άρθρα

Rally Acropolis 2025: Νικητής ο Tanak

Με τέσσερις ειδικές διαδρομές τόσο σε νέο όσο και...

Rally Acropolis 2025, Ειδική διαδρομή: 17 (Tαρζάν 2 – Power stage)

Δραματικό φινάλε στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025! Ο Ott...

Rally Acropolis 2025, Ειδική διαδρομή: 16 (Σμόκοβο 2)

Ο Sebastien Ogier σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο και μείωσε...

Ο Ott Tanak είναι ο ταχύτερος για δεύτερη συνεχόμενη ειδική και αυξάνει τη διαφορά του. Ο Adrien Fourmaux σημείωσε τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο και βρίσκεται πλέον 13,6 δευτ. μπροστά από τον Sebastien Ogier. Παρ΄ ότι ο Joshua McErlean επισκεύασε τον σπασμένο πίσω βραχίονα, έχασε αρκετό χρόνο.

To μήκος της ειδικής ήταν 19,48 χλμ., επικρατούσε ηλιοφάνεια με 35 βαθμούς Κελσίου, ενώ στην ειδική υπήρχε σκληρό και μπόσικο χώμα.

#33 Elfyn Evans/Scott Martin

Δεν είχα εμπιστοσύνη στα φρένα στο μεσαίο τμήμα της ειδικής. Η υπόλοιπη ειδική ήταν εντάξει.

#69 Kalle Rovanpera/Jonne Halttunen

Γλιστρούσε πολύ, δεν μπορούμε να διατηρήσουμε γραμμές. Κάθε φορά που προσπαθούσα να πιέσω, έχανα την ιδανική γραμμή.

#17 Sebastien Ogier/Vincent Landais

Γλιστρούσε πολύ και ο δρόμος ακόμη καθαρίζει. Σε αυτό το Ράλλυ ποτέ δεν ξέρεις τι θα συμβεί.

#8 Ott Tanak /Martin Jarveoja

Το στήσιμο είναι καλύτερο σήμερα. Έχω καλύτερη ροή, μπορώ να το χαρώ. Πρέπει να έχεις τα μάτια σου ανοιχτά στην Ελλάδα, δεν μπορείς να ξέρεις τι σε περιμένει.

#1 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe

Τα ελαστικά δεν στέκονται στο ύψος των περιστάσεων. Τιμωρούμαστε για το τίποτα. Αλλά αυτό ισχύει για όλους. Συνεχίζουμε και θα προσπαθήσουμε να καλύψουμε κάποια διαφορά αν μπορέσουμε.

#16 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria

Καλή ειδική, είχα θέμα με τον ρυθμό. Το αυτοκίνητο είναι μαλακά στημένο και χάσαμε λίγο τις γραμμές. Όλα είναι πιθανά στην Ελλάδα, πρέπει να μείνουμε μακριά από προβλήματα.

#13 Gregoire Munster/Louis Louka

Δεν έχουμε χειρόφρενο. Σε αυτή την ειδική δεν ήταν τόσο μεγάλο πρόβλημα, αλλά σε κάποια σημεία το χρειάζεσαι. Δεν θα πάρουμε ρίσκο, θα συνεχίσουμε να ακολουθούμε τη στρατηγική μας.

#55 Joshua McΕrlean/Eoin Treacy

Αντικαταστήσαμε τον σπασμένο βραχίονα της ανάρτησης. Ήταν δικό μου οδηγικό λάθος. Χάσαμε πολύ χρόνο.

#22 Martins Sesks/Renars Francis

Δυσκολεύτηκα πολύ. Είναι όμως μέρος της διαδικασίας. Ίσως στο δεύτερο μέρος να βελτιωθούμε. Είναι πολύ διαφορετική σε σχέση με την προηγούμενη ειδική.

#9 Ιορδάνης Σερδερίδης/Frederic Miclotte

Γλιστρούσε πολύ, καθαρίζαμε πολύ τον δρόμο. Αγαπώ όμως αυτή την ειδική.

#trending

Με νέο 2,2 λίτρων πετρελαιοκινητήρα το ανανεωμένο Isuzu D-Max

Το ανανεωμένο Isuzu D-Max θα παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση...

#trending

Με νέο 2,2 λίτρων πετρελαιοκινητήρα το ανανεωμένο Isuzu D-Max

Το ανανεωμένο Isuzu D-Max θα παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

WRC: Ο Katsuta νικητής στο Rally Κροατίας

Ο Takamoto Katsuta (Toyota) έκανε το back to back, αφού μετά τη νίκη στο Rally Σαφάρι της Κένυας, κέρδισε και το Rally Κροατίας. Η...

Δεσμεύτηκαν 229 Ferrari, Lamborghini, Porsche και άλλα πολυτελή αυτοκίνητα με ξένες πινακίδες στην Ελλάδα

Εκτεταμένους ελέγχους σε πολυτελή αυτοκίνητα πραγματοποίησε τις τελευταίες ημέρες η ΑΑΔΕ μέσω των ελεγκτών του ΔΕΟΣ, εντοπίζοντας σωρεία παραβάσεων που έχουν να κάνουν με...

Στο στόχαστρο της Τροχαίας οι κόντρες στα Νότια Προάστια της Αττικής

Διήμερη ειδική εξόρμηση για την αποτροπή διεξαγωγής αυτοσχέδιων αγώνων πραγματοποίησε η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής στις 7 και 8 Απριλίου 2026, σε κεντρικούς οδικούς άξονες...

Κινούμαι Ηλεκτρικά: Επιπλέον 6 εκατ. ευρώ στον προϋπολογισμό και παράταση του προγράμματος

Αύξηση του προϋπολογισμού κατά 6 εκατ. ευρώ και παράταση του τρίτου κύκλου της δράσης "Κινούμαι Ηλεκτρικά" κατά τρεις μήνες, έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2026,...