Rally Acropolis 2025, Σέρβις: B (Λαμία)

Σχετικά άρθρα

Rally Acropolis 2025: Νικητής ο Tanak

Με τέσσερις ειδικές διαδρομές τόσο σε νέο όσο και...

Rally Acropolis 2025, Ειδική διαδρομή: 17 (Tαρζάν 2 – Power stage)

Δραματικό φινάλε στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025! Ο Ott...

Rally Acropolis 2025, Ειδική διαδρομή: 16 (Σμόκοβο 2)

Ο Sebastien Ogier σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο και μείωσε...

#33 Elfyn Evans/Scott Martin

Χρησιμοποιήσαμε μαλακή γόμα χθες γιατί ήμασταν πρώτοι στη σειρά εκκίνησης, και θα χρειαστούμε κάποια για αύριο. Σίγουρα δεν είναι το ιδανικό να έχουμε σκληρά ελαστικά, ειδικά στην τελευταία ειδική. Γλιστρούσε πολύ, αλλά τη βγάλαμε. Δεν παίρνουμε ρίσκο. Ποτέ δεν ξέρεις τι θα συμβεί.

#69 Kalle Rovanpera/Jonne Halttunen

Δεν έχουμε καθόλου καλή ταχύτητα. Δεν έχουμε πετύχει τον σωστό συνδυασμό οδήγησης και στησίματος αυτοκινήτου. Προς το παρόν αυτό δεν λειτουργεί.

#17 Sebastien Ogier/Vincent Landais

Δεν ήταν δυνατόν να ακολουθήσουμε τον ρυθμό των υπολοίπων. Έχουμε ένα μαλακό ελαστικό, και αυτό είναι μεγάλος συμβιβασμός. Λόγω της φθοράς των ελαστικών χθες, δεν έχω διαθέσιμα μαλακά ελαστικά σήμερα το πρωί. Αλλά ήταν εντάξει. Γλιστρούσε περισσότερο απ’ ό,τι περίμενα.

#8 Ott Tanak/Martin Jarveoja

Έχουμε καλύτερη σειρά εκκίνησης σε σχέση με χθες, αλλά και καλύτερη αίσθηση του αυτοκινήτου. Αλλά είναι μια πολύ απαιτητική λούπα. Ο κύριος στόχος και η πρόκληση είναι να προφυλάξουμε τα ελαστικά και να διατηρήσουμε καλό ρυθμό.

#1 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe

Μειώσαμε τη διαφορά από τον Taka. Έχουμε μάχη, αλλά όχι για τη θέση που ελπίζαμε. Είναι πολύ απογοητευτικό. Ήταν δύσκολο το πρωί για εμάς. Ξεκινούσαμε δεύτεροι και ένα ελαστικό έχασε αέρα. Και ήταν μαλακό ελαστικό, που θα μας ήταν πολύ χρήσιμο. Καθαρίζαμε πολύ την ειδική. Το δεύτερο πέρασμα θα είναι πολύ σκληρό. Θα προσπαθήσουμε να παλέψουμε με τον Taka για να ανέβουμε μία θέση. Πρέπει να κάνουμε τη σωστή επιλογή και να το κυνηγήσουμε.

#18 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston

Σίγουρα καλύτερα από χθες. Θα μπορούσαμε να πιέσουμε περισσότερο, αλλά δεν θα είχε νόημα. Παρ’ όλα αυτά, ο ρυθμός μας ήταν αρκετά καλός. Τα χαρακτηριστικα ήταν διαφορετικά και γνωρίζαμε πως θα χάσουμε χρόνο, αλλά δεν χάσαμε πολύ. Ήταν εντάξει.

#13 Gregoire Munster/Louis Louka

Αντιμετωπίσαμε το πρόβλημα με το χειρόφρενο από το ξεκίνημα της ημέρας. Η πρώτη ειδική ήταν πολύ στενή και ήταν πολύ δύσκολο χωρίς χειρόφρενο. Χάσαμε πολύ χρόνο προσπαθώντας να τοποθετήσουμε το αυτοκίνητο στις στροφές. Αλλά έτσι είναι, και συνεχίζουμε. Θα δούμε τι μπορούμε να κάνουμε. Η απογευματινή λούπα θα είναι σκληρή και απαιτητική.

#55 Joshua McΕrlean/Eoin Treacy

Χτυπήσαμε μια πέτρα στην πρώτη ειδική και σπάσαμε έναν βραχίονα της ανάρτησης. Το επισκευάσαμε στην απλή, άλλα είχε κοπεί και το ημιαξόνιο. Καταφέραμε να επιστρέψουμε στο σέρβις, και αυτό είναι το σημαντικό.

#22 Martins Sesks/Renars Francis

Ήταν δύσκολα. Από τις Αναγνωρίσεις καταλάβαινες πως οι ειδικές του Σαββάτου και της Κυριακής θα έχουν μπόσικο χώμα και σκόνη. Όλοι παραπονιούνται – φαντάσου πώς είναι να είσαι πρώτος στο δρόμο. Οδηγούσαμε αργά και παρ’ όλα αυτά στο τέλος της ειδικής γλιστρούσαμε.

#trending

Ανακαλούνται 5.240 Nissan Qashqai στην Ελλάδα

5.240 Nissan Qashqai ανακαλούνται στην Ελλάδα επειδή υπάρχει πιθανότητα...

Μήνυσαν την Mercedes-AMG επειδή τα μεταλλικά λογότυπα στα καθίσματα προκαλούν εγκαύματα

Δύο ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Mercedes-AMG στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ, υποστηρίζουν...

BMW: Γιατί δεν θεωρεί απαραίτητα τα πέντε αστέρια ασφαλείας

Η BMW υποστηρίζει ότι η επίτευξη της κορυφαίας αξιολόγησης...

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

#trending

Ανακαλούνται 5.240 Nissan Qashqai στην Ελλάδα

5.240 Nissan Qashqai ανακαλούνται στην Ελλάδα επειδή υπάρχει πιθανότητα...

Μήνυσαν την Mercedes-AMG επειδή τα μεταλλικά λογότυπα στα καθίσματα προκαλούν εγκαύματα

Δύο ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Mercedes-AMG στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ, υποστηρίζουν...

BMW: Γιατί δεν θεωρεί απαραίτητα τα πέντε αστέρια ασφαλείας

Η BMW υποστηρίζει ότι η επίτευξη της κορυφαίας αξιολόγησης...

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ανακαλούνται 5.240 Nissan Qashqai στην Ελλάδα

5.240 Nissan Qashqai ανακαλούνται στην Ελλάδα επειδή υπάρχει πιθανότητα κίνησης μεταξύ σωλήνα καυσίμου και συνδετήρα συγκράτησής του εντός του χώρου του κινητήρα.Αυτή η κίνηση...

Μπαίνουν 15 φορητά ραντάρ στην Αθηνών-Κορίνθου

Φορητά ραντάρ πρόκειται να τοποθετηθούν σε 15 επιλεγμένα σημεία της Νέας Εθνικής Οδού Αθηνών-Κορίνθου, με στόχο τον έλεγχο της ταχύτητας των οχημάτων. Η τοποθέτηση...

Χωρίς πινακίδες χιλιάδες αυτοκίνητα: Το υπουργείο αλλάζει άρον-άρον το σύστημα προμήθειας

Νέο σύστημα παραγγελίας και κατασκευής πινακίδων κυκλοφορίας προωθεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με στόχο την αντιμετώπιση των επαναλαμβανόμενων ελλείψεων και των καθυστερήσεων στην...

Νέες, μειωμένες τιμές για το Fiat 500 Hybrid στην Ελλάδα

Μετά 16 μήνες από το λανσάρισμα στην ελληνική αγορά, η Fiat ανακοίνωσε νέες προωθητικές ενέργειες για το 500 Hybrid, με την τιμή εκκίνησης να...