Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν είναι “αλλεργικά” μόνο στις κρύες συνθήκες του χειμώνα. Και το καλοκαίρι βλέπουν την αυτονομία τους να μειώνεται και κύρια αιτία γι’αυτή την πτώση είναι ο κλιματισμός, μιας και για να ψύξει την καμπίνα λειτουργεί εντονότερα στις υψηλές εξωτερικές θερμοκρασίες.
Οι ερευνητές εξέτασαν τα δεδομένα σχεδόν 30.000 ηλεκτρικών αυτοκινήτων που βρίσκονταν σε εξωτερική θερμοκρασία 32 και 38 βαθμών Κελσίου (90 – 100 βαθμών Φαρενάιτ). Στους 32 βαθμούς, ξεκινά η απώλεια αυτονομίας, αλλά αυτή είναι περίπου 5%. Η σημαντική απώλεια αυτονομίας συμβαίνει μόνο σε υψηλότερες θερμοκρασίες, αφού τότε ένα αυτοκίνητο χάνει 17 έως 18% της αρχικής του αυτονομίας.
Σύμφωνα με τους Αμερικάνους ερευνητές, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που διαθέτουν αντλία θερμότητας χάνουν μεγαλύτερη αυτονομία το καλοκαίρι σε σχέση με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χωρίς αντλία. Συγκεκριμένα, στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με αντλία θερμότητας, η απώλεια ανήλθε σε 7% όταν η εξωτερική θερμοκρασία ήταν 32 βαθμούς Κελσίου και 15% στους 38 βαθμούς Κελσίου. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χωρίς αντλία έχασαν 3 και 13% αντίστοιχα.