Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες στη χρήση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, καθώς πρόκειται για το πιο ακριβό του εξάρτημα. Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα του Κέντρου Μπαταριών του Πανεπιστημίου Στάνφορντ στην Καλιφόρνια, η οδηγική συμπεριφορά μπορεί να παίξει καθοριστικό ρόλο στη φθορά ή στη διατήρησή της.
Η έρευνα έδειξε ότι η μπαταρία δεν επωφελείται τόσο από μια διαρκώς συντηρητική οδήγηση, όσο από ένα ποικίλο στυλ οδήγησης. Έτσι, οι ερευνητές του Στάνφορντ προτείνουν αυτό που αποκαλούν “δυναμικό κύκλο” που περιλαμβάνει εναλλαγές μεταξύ χαμηλών ταχυτήτων στην πόλη με συχνή ανάκτηση ενέργειας, οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο και περιστασιακών πιο έντονων επιταχύνσεων. Αυτό το στυλ οδήγησης φαίνεται να συμβάλλει θετικά στη μακροζωία της μπαταρίας.
Σύμφωνα με τα ευρήματα, αυτή η δυναμική οδήγηση μπορεί να αυξήσει τον αριθμό των πλήρων κύκλων φόρτισης έως και 38%, κάτι που μεταφράζεται σε παράταση της ζωής της μπαταρίας κατά περισσότερο από ένα τρίτο. Αντίθετα, η παρατεταμένη οδήγηση σε σταθερή ταχύτητα, όπως σε μεγάλα ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο, τείνει να επιβαρύνει περισσότερο τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Οι ερευνητές ήθελαν να μάθουν ποια συμπεριφορά εκφόρτισης αποτρέπει καλύτερα την υποβάθμιση, δηλαδή, την απώλεια χωρητικότητας της μπαταρίας. Το συμπέρασμά τους: Η περιστασιακή σπορ οδήγηση θα πρέπει να είναι απαραίτητη στην καθημερινή χρήση ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Αντίθετα, η αργή, σταθερή εκφόρτιση σε μεγάλες αποστάσεις είναι πιο πιθανό να είναι επιβλαβής. Η οδήγηση στην πόλη με συχνές εκκινήσεις και φρενάρισμα σε χαμηλές ταχύτητες έχει επίσης θετική επίδραση στην υγεία της μπαταρίας.
Η μελέτη βασίστηκε σε δοκιμές 92 μπαταριών σε διάστημα δύο ετών, με 47 διαφορετικά προφίλ φορτίου. Οι ερευνητές ανέλυσαν την κατάσταση υγείας της μπαταρίας (State of Health – SoH) και τον αριθμό των πλήρων κύκλων φόρτισης μέχρι το όριο του 80% SoH, που θεωρείται το τέλος της πρακτικής διάρκειας ζωής της μπαταρίας.
Με βάση τα αποτελέσματα, οι οδηγοί που υιοθετούν μια πιο ποικίλη οδηγική συμπεριφορά, με εναλλαγή αργής οδήγησης, ανάκτησης ενέργειας και σύντομων “εκρήξεων ταχύτητας”, μπορούν να αυξήσουν σημαντικά τη συνολική διάρκεια ζωής της μπαταρίας του ηλεκτρικού αυτοκινήτου τους, ακόμα και πάνω από 300.000 χιλιόμετρα σε σχέση με σταθερή οδήγηση μεγάλων αποστάσεων.