Τον Νοέμβριο του 1997, η Nissan παρουσίασε στην αγορά την πιο ακραία έκδοση του R33 Skyline που κατασκευάστηκε ποτέ για χρήση δρόμου. Ο λόγος για το Nismo 400R. Το εντυπωσιακά φαρδύ αμάξωμα, ο ανασχεδιασμένος εμπρός προφυλακτήρας, το carbon καπό, η μεγάλη αεροτομή στο πίσω μέρος και οι ξεχωριστές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος το έκαναν να ξεχωρίζει οπτικά από κάθε άλλο GT-R της εποχής. Ωστόσο, οι αλλαγές δεν περιορίζονταν στην εξωτερική εμφάνιση.
Κάτω από το αμάξωμα, το 400R έκρυβε σοβαρές μηχανολογικές αναβαθμίσεις: ενισχυμένο σύστημα φρένων, σφιχτότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και – κυρίως – τον ειδικά εξελιγμένο κινητήρα RB-X GT2. Βασισμένος στον RB26DETT, αλλά με αυξημένη χωρητικότητα στα 2,8 λίτρα, απέδιδε 400 ίππους και 469 Nm ροπής, μεταφέροντας την ισχύ μέσω του εξελιγμένου συστήματος τετρακίνησης της σειράς GT-R.
Συνολικά κατασκευάστηκαν μόλις 44 μονάδες του συγκεκριμένου μοντέλου, και μία εξ αυτών θα βγει σε δημοπρασία το ερχόμενο Σαββατοκύριακο από τον οίκο δημοπρασιών RM Sotheby’s. Ταξινομήθηκε για πρώτη φορά στην Ιαπωνία τον Σεπτέμβριο του 1996, προτού μεταφερθεί στο Χονγκ Κονγκ. Στη συνέχεια, επέστρεψε στην Ιαπωνία το 2021 και παρέμεινε εκεί για περίπου τρία χρόνια, προτού εξαχθεί στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Έχει διανύσει 7.093 χιλιόμετρα και είναι βαμμένο σε Dark Grey Pearl χρώμα. Ο οίκος δημοπρασιών εκτιμά πως το αυτοκίνητο θα πουληθεί μεταξύ 900.000 – 1.100.000 δολαρίων.
