Η αγορά των pickup στην Ελλάδα αποκτά έναν νέο πρωταγωνιστή, καθώς η Ford παρουσιάζει το πρώτο Ranger με δυνατότητα φόρτισης. Το νέο Ford Ranger Plug-In Hybrid δεν αλλάζει τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα που καθιέρωσε το μοντέλο, αλλά τον εμπλουτίζει με τεχνολογία αιχμής, χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και δυνατότητα ηλεκτρικής κίνησης, δίνοντας νέα διάσταση σε μια κατηγορία όπου η δύναμη και η αντοχή θεωρούνταν μέχρι σήμερα τα μοναδικά ζητούμενα.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας τετρακύλινδρος EcoBoost βενζινοκινητήρας 2,3 λίτρων, σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 102 ίππων και ένα αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων. Το σύνολο αποδίδει 281 ίππους και 697 Nm ροπής, νούμερα που δεν αφήνουν περιθώρια αμφισβήτησης για τις δυνατότητες του μοντέλου.
Μάλιστα, η ροπή του νέου Ranger PHEV ξεπερνά ακόμα και αυτή του κορυφαίου Ranger Raptor, αποδεικνύοντας ότι η ηλεκτροκίνηση μπορεί να ενισχύσει τις επιδόσεις ενός pickup αντί να τις περιορίσει. Με δυνατότητα ρυμούλκησης έως 3.500 κιλών, το Ranger παραμένει ένα από τα ισχυρότερα εργαλεία της κατηγορίας του, ιδανικό για βαριές μεταφορές, επαγγελματική χρήση αλλά και για εκείνους που χρειάζονται ένα όχημα ικανό να ανταποκριθεί σε απαιτητικές συνθήκες.
Η μεγάλη καινοτομία βρίσκεται στη δυνατότητα ηλεκτρικής οδήγησης. Η μπαταρία των 11,8 kWh προσφέρει αυτονομία έως 50 χιλιομέτρων με μηδενικές εκπομπές ρύπων, καλύπτοντας πλήρως τις ανάγκες της καθημερινής αστικής μετακίνησης. Σύμφωνα με έρευνα της Ford, περισσότεροι από τους μισούς πελάτες του Ranger διανύουν καθημερινά αποστάσεις μικρότερες από 50 χιλιόμετρα, κάτι που σημαίνει ότι μπορούν να κινούνται αποκλειστικά με ρεύμα, χωρίς να καταναλώνουν ούτε σταγόνα βενζίνης.
Η φόρτιση γίνεται εύκολα ακόμη και σε απλή οικιακή πρίζα τύπου σούκο, ενώ σε παροχές 16Α ο χρόνος πέφτει στις τέσσερις ώρες. Έτσι, η πρακτικότητα συνδυάζεται με την αποδοτικότητα, με τη μέση κατανάλωση να περιορίζεται μόλις στα 3,4 λίτρα/100 χλμ.
Η ευελιξία δεν σταματά εδώ. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του πολλαπλές επιλογές λειτουργίας, ώστε να διαμορφώνει τον χαρακτήρα του οχήματος ανάλογα με τις συνθήκες. Μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με τον βενζινοκινητήρα για μεγάλες αποστάσεις ή απαιτητικές διαδρομές, να αξιοποιήσει την ηλεκτρική λειτουργία για το αστικό περιβάλλον ή να συνδυάσει τις δύο πηγές ισχύος για τη βέλτιστη κατανάλωση και απόδοση.
Παράλληλα, τα επτά προγράμματα οδήγησης προσαρμόζουν τη συμπεριφορά του Ranger σε κάθε επιφάνεια: από την άσφαλτο και την καθημερινή κίνηση μέχρι λάσπη, άμμο ή ρυμούλκηση βαρέων φορτίων. Το εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης e-4WD με κοντές και μακριές σχέσεις, σε συνδυασμό με ενισχυμένο πλαίσιο και ανάρτηση που έχει ρυθμιστεί ειδικά για το υβριδικό σύστημα, εξασφαλίζει κορυφαία σταθερότητα και ασφάλεια σε κάθε διαδρομή.
Με τιμή που ξεκινά από 48.800 ευρώ για την έκδοση Wildtrak και 51.310 ευρώ για την Stormtrak (χωρίς ΦΠΑ), το νέο Ford Ranger Plug-In Hybrid είναι ήδη διαθέσιμο στην Ελλάδα μέσω του δικτύου Επίσημων Εμπόρων Ford.
Όσο κι αν τα νούμερα και τα χαρακτηριστικά δείχνουν τις δυνατότητές του, τίποτα δεν συγκρίνεται με την εμπειρία του να το οδηγήσεις. Ένα test drive σε έναν επίσημο έμπορο Ford είναι ο καλύτερος τρόπος για να αντιληφθεί κανείς στην πράξη πώς η δύναμη, η τεχνολογία και η υβριδική φιλοσοφία του Ranger PHEV μεταφράζονται σε μια οδήγηση χωρίς συμβιβασμούς.