Η Ferrari απέδωσε ένα λάθος στα εργαλεία προσομοίωσης της για το πρόβλημα με τα φρένα του Lewis Hamilton στο Grand Prix της Σιγκαπούρης. Ο Hamilton αναγκάστηκε να πηγαίνει πολύ αργά στους τελευταίους γύρους του αγώνα λόγω προβλημάτων στα φρένα, και μάλιστα, στον τελευταίο γύρο έχασε πάνω από 40 δευτερόλεπτα και αναγκάστηκε να “κόψει” στροφές για να φτάσει στον τερματισμό. Εξαιτίας αυτού, πήρε ποινή 5 δευτερολέπτων και κατατάχτηκε στην 8η θέση, από την 7η που τερμάτισε.
Ο Matteo Togninalli, επικεφαλής μηχανικής πίστας της Ferrari δήλωσε από το Ώστιν ότι ήταν “λίγο υπερβολικά επιθετικοί” με τον τρόπο που ρύθμισαν τα φρένα στα μονοθέσια τους.
Η Formula 1 είναι πάντα ένας συμβιβασμός μεταξύ ρίσκου και πίεσης στο όριο. Στη Σιγκαπούρη, συνειδητά, προσεγγίσαμε τις κατατακτήριες και τον αγώνα με ένα αυτοκίνητο που ξέραμε ότι ήταν στο όριο. Γνωρίζαμε ότι στον αγώνα θα χρειαζόμασταν κάποια διαχείριση για τα φρένα.
Έπειτα, λόγω της κατάστασης, λόγω του επιπέδου διαχείρισης που κάναμε, φτάσαμε εκεί και μας τελείωσαν τα φρένα τους τελευταίους τέσσερις γύρους του αγώνα. Οπότε ήμασταν λίγο υπερβολικά επιθετικοί, αυτό είναι λάθος. Νομίζω ότι πρέπει να παραδεχόμαστε όταν κάνουμε λάθη.
Ο Charles Leclerc αναγκάστηκε επίσης να κάνει διαχείριση φρένων στη Σιγκαπούρη, αλλά σε αντίθεση με τον Hamilton, ο Μονεγάσκος δεν χρειάστηκε να πιέσει στο τέλος του αγώνα, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούσε να διαχειριστεί τα φρένα του πιο αποτελεσματικά.
Ο Togninalli άφησε να εννοηθεί ότι τα εργαλεία προσομοίωσης της Ferrari δεν τους είχαν προειδοποιήσει ότι η επιλογή τους δεν ήταν η βέλτιστη.
Η μέθοδός μας δεν ήταν σε θέση να προβλέψει το γεγονός ότι η επιλογή ήταν πολύ επιθετική. Επομένως, πρέπει να βελτιώσουμε τα εργαλεία για να μπορούμε να προβλέψουμε τι πρόκειται να συμβεί.
Αν όλα είναι ομαλά και εύκολα, είναι δύσκολο να μάθεις. Έτσι, όταν βρίσκεσαι στο όριο, μαθαίνεις. Όπως και στο Μεξικό, πρέπει να είμαστε λίγο πιο συνειδητοποιημένοι. Νομίζω ότι είναι απλώς μια λογική προσέγγιση.
Επιπλέον, ο Togninalli είπε πως η Ferrari αποφάσισε να σταματήσει την ανάπτυξή του φετινού της μονοθεσίου νωρίτερα από ορισμένους από τους ανταγωνιστές της.
Ως στρατηγική απόφαση, αποφασίσαμε να σταματήσουμε την ανάπτυξη του αυτοκινήτου πιθανώς νωρίτερα από ορισμένους από τους κύριους ανταγωνιστές μας. Αν κοιτάξετε, μιλάμε για μια διαφορά από την έβδομη ή την δεύτερη θέση για ένα με δύο δέκατα. Έτσι, τώρα όλοι είναι πολύ κοντά ο ένας στον άλλον. Σημαίνει ότι σταμάτησαν την ανάπτυξη νωρίτερα.