Η Ferrari είχε ένα ακόμη κακό Σαββατοκύριακο, αφού στο Grand Prix του Κατάρ τερμάτισε στην 8η και 12η θέση, με τους Charles Leclerc και Lewis Hamilton αντίστοιχα, με τους δύο πιλότους της ιταλικής ομάδας να τερματίζουν στον χθεσινό sprint αγώνα στην 13η και 17η θέση.
Δεν είχα καμία εμπιστοσύνη στο αυτοκίνητο, δεν είχα ρυθμό, δεν είχα τίποτα μέσα, οπότε απλά χαίρομαι πολύ που τελείωσε το Σαββατοκύριακο, για να είμαι ειλικρινής. Ήταν ένας πολύ απογοητευτικός αγώνας από τον πρώτο κιόλας γύρο μέχρι τον τελευταίο.
Απίστευτα δύσκολη μέρα, απίστευτα δύσκολο Σαββατοκύριακο. Δεν ξέρω τι να πω. Ήταν εξαιρετικά δύσκολο να οδηγήσω αυτό το αυτοκίνητο, να το κρατήσω σε καλό δρόμο. Προσπαθώ τα πάντα για να βγάλω ό,τι μπορώ από αυτό το αυτοκίνητο, αλλά προς το παρόν αυτό είναι το μόνο δυνατό προς το παρόν. Απλώς δεν είχαμε τον ρυθμό που χρειαζόμασταν και καμία από τις αλλαγές που κάναμε δεν βελτίωσε τις προοπτικές μας.
Ανυπομονώ για το Άμπου Ντάμπι και θέλω να ολοκληρώσουμε τη σεζόν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Θα κάνουμε τα πάντα για να αξιοποιήσουμε στο έπακρο το αυτοκίνητό μας και ελπίζω να ανέβω στο βάθρο για τελευταία φορά φέτος, για να δώσω σε όλη την ομάδα ένα θετικό συναίσθημα πριν από τις διακοπές.
δήλωσε ο Leclerc, με τον Hamilton έχει λέει πως έχει πολλές σημειώσεις να δώσει στην Ferrari για το πώς πρέπει να βελτιωθεί για το 2026.
Σίγουρα ήταν η πιο δύσκολη χρονιά τόσο εντός όσο και εκτός αυτοκινήτου. Έχω τόσες πολλές σημειώσεις όσον αφορά τα πράγματα που πρέπει να βελτιώσουμε. Ο χρόνος θα δείξει αν θα δράσουμε ή όχι βάσει αυτών των πραγμάτων και αν θα κρατήσουμε τα καλά και θα αλλάξουμε τα κακά, και υπάρχουν πολλά από αυτά.
Δεν υπάρχει κυριολεκτικά κανένας λόγος για τον οποίο δεν θα μπορούσαμε να τα διορθώσουμε αυτά, αν απλώς τα θέσουμε σε εφαρμογή. Ελπίζω ότι θα σημειώσουμε πρόοδο.
Ο επικεφαλής της ομάδας της Ferrari, Fred Vasseur, δήλωσε πως η ομάδα του Maranello σταμάτησε την αεροδυναμική ανάπτυξη του φετινού της μονοθεσίου στα τέλη Απριλίου για να επικεντρωθεί στο μονοθέσιο του 2026.
Γνωρίζαμε ότι αυτή η πίστα θα ήταν πιο δύσκολη από την προηγούμενη για εμάς και όλο το Σαββατοκύριακο δεν καταφέραμε να βρούμε τη σωστή ρύθμιση. Δυσκολευτήκαμε να οδηγήσουμε τα αυτοκίνητα με τις πολύ υψηλές πιέσεις ελαστικών που επιβάλλονταν εδώ και σαφώς κάναμε ένα βήμα πίσω.
Πριν από μερικούς αγώνες ήμασταν στο βάθρο και σήμερα παλεύαμε για την 10η θέση. Σίγουρα, ήταν δύσκολο. Την επόμενη εβδομάδα στο Άμπου Ντάμπι μπορούμε να περιμένουμε να επιστρέψουμε στις πιο κανονικές πιέσεις, οπότε μπορούμε να ελπίζουμε σε ένα καλύτερο Σαββατοκύριακο. Καταλαβαίνω απόλυτα την απογοήτευση που νιώθουν όλοι, οι οδηγοί, οι μηχανικοί, και λυπάμαι για τους οπαδούς μας. Αλλά από αύριο το πρωί, θα αντιδράσουμε ως ομάδα, θα επιστρέψουμε στη δουλειά προσπαθώντας να προετοιμαστούμε όσο καλύτερα μπορούμε για το Άμπου Ντάμπι.
Δεν ξεκινήσαμε την χρονιά με τον καλύτερο τρόπο, είχαμε διπλό αποκλεισμό στην Κίνα. Αυτό μας κόστισε πολλούς βαθμούς σε σύγκριση με τους άμεσους ανταγωνιστές. Και αρκετά νωρίς στη σεζόν, η McLaren ήταν τόσο κυρίαρχη στους πρώτους τέσσερις ή πέντε αγώνες που συνειδητοποιήσαμε ότι θα ήταν πολύ δύσκολο για το 2025.
Αυτό σημαίνει ότι αποφασίσαμε πολύ νωρίς στη σεζόν, νομίζω ότι ήταν τέλη Απριλίου, να αλλάξουμε την εστίασή μας για το 2026. Ήταν μια δύσκολη απόφαση. Ίσως υποτίμησα επίσης λίγο την απόφαση από ψυχολογικής άποψης, γιατί όταν έχεις ακόμα 18 ή 20 αγώνες να αγωνιστείς και ξέρεις ότι δεν θα φέρεις καμία αεροδυναμική εξέλιξη, είναι αρκετά δύσκολο να το διαχειριστείς ψυχολογικά.
Συνολικά, όμως, συνεχίζουμε να πιέζουμε. Κάναμε κάποιες μηχανικές αναβαθμίσεις, προσπαθούμε να κάνουμε καλύτερη δουλειά στη λειτουργία και αυτό είναι το DNA του αθλήματός μας. Αλλά πρέπει να το αποδεχτούμε αυτό. Είμαι ακόμα σίγουρος για την απόφαση που λάβαμε και είναι εντάξει. Αυτή η απόφαση ήταν κοινή για όλους στην ομάδα. Σίγουρα, οι οδηγοί συμμετείχαν σε αυτήν την απόφαση, επειδή είναι πλήρως αφοσιωμένοι στο έργο. Είναι κάτι που πρέπει να μοιραστούμε όλοι μαζί, ότι σε τέτοιες καταστάσεις πρέπει να ενεργείς ως ομάδα και αυτό κάναμε σε αυτό το στάδιο της σεζόν.
Σε κάποιο στάδιο ρίξαμε μια ματιά στο πρωτάθλημα και είδαμε πως θα ήταν πολύ δύσκολο να ανταγωνιστούμε την McLaren με τον ρυθμό και τη διαφορά βαθμών. Και λες: Εντάξει, με τους πόρους που έχουμε στην αεροδυναμική σήραγγα, ας επικεντρωθούμε στο 2026.
Από την άλλη πλευρά, μπορείς να συνεχίσεις να εξελίσσεις τη μηχανική πλευρά και να φέρεις κάποιες αναβαθμίσεις στο αυτοκίνητο εκτός από την αεροδυναμική, και αυτό ακριβώς κάναμε. Ειλικρινά, είχαμε καλή αντίδραση στις δύσκολες περιόδους και τα Σαββατοκύριακα, και θα δούμε του χρόνου αν κάναμε καλή δουλειά αυτή τη σεζόν.