Η BMW κατέθεσε πρόσφατα μια πατέντα για έναν νέο τύπο βίδας, με κεφαλή διαμορφωμένη στο σχήμα του εμβληματικού της λογοτύπου. Πρόκειται για μια σχεδιαστική και τεχνική λύση που διαφοροποιείται από τα έως τώρα καθιερωμένα πρότυπα (Torx, σταυροκατσάβιδο, άλλεν, κτλ) και απαιτεί ειδικό εργαλείο για τη χρήση της.
Σύμφωνα με την περιγραφή της πατέντας, η κεφαλή της βίδας χωρίζεται σε τέσσερα τεταρτημόρια, εκ των οποίων τα δύο λειτουργούν ως εσοχές για την εφαρμογή του κατάλληλου εργαλείου, ενώ τα υπόλοιπα παραμένουν επίπεδα. Το αποτέλεσμα είναι μια βίδα που δεν μπορεί να ξεβιδωθεί ή να σφιχτεί με συμβατικά εργαλεία. Περιμετρικά της κεφαλής φέρει ανάγλυφα και το λογότυπο της BMW.
Η πατέντα αναφέρει ότι οι συγκεκριμένες βίδες προορίζονται για δομικές ή ημιδομικές εφαρμογές, όπως σημεία στήριξης καθισμάτων ή ενώσεις εσωτερικών στοιχείων με το αμάξωμα. Πρόκειται δηλαδή για θέσεις που απαιτούν αυξημένη ροπή και συγκεκριμένες προδιαγραφές ασφαλείας. Παράλληλα, η BMW παρουσιάζει διαφορετικές εκδοχές της ίδιας σχεδίασης (επίπεδες, στρογγυλές ή τύπου socket κεφαλές), γεγονός που επιτρέπει θεωρητικά τη χρήση τους σε ευρύτερο φάσμα εφαρμογών.
Στο ίδιο το κείμενο της πατέντας αναφέρεται ότι βασικός σκοπός της σχεδίασης είναι η αποτροπή της χαλάρωσης ή σύσφιξης των βιδών από μη εξουσιοδοτημένα άτομα και με κοινά εργαλεία. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι η πρόσβαση σε συγκεκριμένα σημεία του οχήματος θα απαιτεί ειδικό εξοπλισμό, διαθέσιμο κυρίως μέσω εξουσιοδοτημένων συνεργείων.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η κατοχύρωση μιας πατέντας δεν συνεπάγεται απαραίτητα και άμεση εφαρμογή στην παραγωγή. Πολλές τεχνολογικές λύσεις παραμένουν σε θεωρητικό στάδιο ή αξιοποιούνται μερικώς. Μέχρι στιγμής, η συγκεκριμένη βίδα δεν έχει εμφανιστεί σε μοντέλα παραγωγής της BMW.
Η εξέλιξη αυτή, εφόσον υλοποιηθεί, αναμένεται να επηρεάσει τόσο τους ιδιοκτήτες όσο και τα ανεξάρτητα συνεργεία, καθώς θα απαιτείται εξειδικευμένος εξοπλισμός για συγκεκριμένες εργασίες. Παραμένει να φανεί αν και πότε η BMW θα ενσωματώσει τη συγκεκριμένη πατέντα στα μελλοντικά της οχήματα.