Η BMW M1 είναι ένα από τα πιο θρυλικά μοντέλα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ενώ αρχικά αναπτύχθηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1970 ως μια αγωνιστική συνεργασία μεταξύ της Lamborghini και της BMW, η BMW τελικά κατασκεύασε το αυτοκίνητο μόνη της. Η ομολογκαρισμένη έκδοση πωλήθηκε στο κοινό ως M1, με 399 αυτοκίνητα δρόμου M1 να παράγονται κατά τη διάρκεια των 2,5 ετών που βρισκόταν στη παραγωγή.
Εκτός από τις αγωνιστικές της διακρίσεις, η BMW M1 ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που αναπτύχθηκε εξ’ ολοκλήρου από το τμήμα M της BMW και χρησιμοποιούσε έναν κινητήρα 3,5 λίτρων με ψεκασμό καυσίμου Bosch Motronic και σύστημα ανάφλεξης Magneti-Marelli.
Με έξι ξεχωριστά σώματα πεταλούδας γκαζιού, διπλούς εκκεντροφόρους και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, ο κινητήρας αποδίδει 277 ίππους και 330 Nm ροπής, ενώ συνδυάζεται με ένα 5τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων της ZF. Το αυτοκίνητο κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 5,9 δευτ., έχοντας τελική ταχύτητα 269 χλμ/ώρα.
Η συγκεκριμένη M1 άνηκε προηγουμένως στον Niki Lauda, με το αυτοκίνητο να του δόθηκε ως τρόπαιο για την κατάκτηση του πρωταθλήματος ProCar του 1979. Διαθέτει το σπάνιο μπροστινό φίλτρο αέρα σε στυλ ProCar, τις πίσω περσίδες, τις λευκές ζάντες Campagnolo 16 ιντσών με κλιμακωτές ρίγες και τις διακοσμητικές λωρίδες τριών χρωμάτων ζωγραφισμένες στο χέρι και υπογεγραμμένες από τον Γερμανό σχεδιαστή και καλλιτέχνη Walter Maurer, καθιστώντας το αυτοκίνητο ως ένα “BMW Art Car“.
Το μπλε δερμάτινο εσωτερικό διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα, κλιματισμό, στερεοφωνικό Becker Europa, με το οδόμετρο του να δείχνει μόλις 20.294 χιλιόμετρα. Το αυτοκίνητο θα βγει σε δημοπρασία στις 17 Ιανουαρίου και εκτιμάται ότι θα πουληθεί μεταξύ 625.000 και 675.000 δολαρίων.