H BYD ετοιμάζεται να ενισχύσει περαιτέρω την γκάμα της στην Ευρώπη με την προσθήκη του Sealion 5 DM-i, η πανελλήνια παρουσίαση του οποίου θα πραγματοποιηθεί στις 9 Φεβρουαρίου.
Το νέο μοντέλο τοποθετείται στην κατηγορία των μεσαίων SUV, με το μήκος του να φτάνει τα 4.738 χλστ., το πλάτος τα 1.860 χλστ. και το ύψος τα 1.770 χλστ., με το μεταξόνιο να αγγίζει τα 2.712 χλστ., ενώ το βάρος του ανακοινώνεται στα 1.724 έως 1.785 κιλά.
Η εξωτερική εμφάνιση του μοντέλου υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα “Dragon Face” της BYD, διαθέτοντας full-LED προβολείς με λεπτά φώτα ημέρας και αυτόματη λειτουργία προσαρμογής. Το προφίλ του χαρακτηρίζεται από έντονους θόλους τροχών και την αντίθεση στην κολόνα D που δημιουργεί εφέ “αιωρούμενης οροφής”, ενώ το σύνολο συμπληρώνουν οι δίχρωμες ζάντες 18 ιντσών και η ενιαία φωτιζόμενη μπάρα LED στο πίσω μέρος.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα φιλοξενεί έως πέντε επιβάτες με χώρο αποσκευών 463 λίτρα και εκτοξεύεται στα 1.410 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Η κεντρική κονσόλα διαθέτει “αιωρούμενο” σχεδιασμό, κρυστάλλινο επιλογέα ταχυτήτων και μια οθόνη αφής 12,8 ιντσών για τον έλεγχο των συστημάτων. Ο οδηγός ενημερώνεται από έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών, ενώ μπορεί να χειριστεί το cruise control και τα πολυμέσα από το πολυλειτουργικό τιμόνι.
Σε επίπεδο μηχανικών μερών, το Sealion 5 DM-i εξοπλίζεται με ένα plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης. Αυτό αποτελείται από έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων 98 ίππων και 122 Nm ροπής, που συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον εμπρός άξονα, απόδοσης 145 kW (197 ίππων) και 300 Nm ροπής.
Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 212 ίππους, και σύμφωνα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά, η επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα ολοκληρώνεται σε 7,7 δευτ. για την έκδοση Comfort και 8,1 δευτ. για την έκδοση Design. H διαφορά προκύπτει από την διαφορετική μπαταρία που φέρουν οι δύο εκδόσεις εξοπλισμού, με την πρώτη να είναι χωρητικότητας 12,96 kWh και στη δεύτερη 18,3 kWh.
Η φόρτιση της μπαταρίας γίνεται αποκλειστικά με AC 3,3 kWh, και χρειάζεται 4,5 ώρες για την έκδοση Comfort και 6 ώρες για την Design. Επιπλέον, η τεχνολογία Vehicle-to-Load (V2L) επιτρέπει στο όχημα να παρέχει ρεύμα σε εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές.
H κινέζικη εταιρία αναφέρει ότι η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία για την έκδοση Comfort είναι στα 61 χλμ., ενώ για την Design έως 85 χλμ. Με τη χρήση τόσο της ηλεκτρικής ενέργειας όσο και του καυσίμου, η συνολική αυτονομία του οχήματος αγγίζει τα 991 χλμ. για την πρώτη και 1.016 χλμ. για την δεύτερη, καθώς το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι στα 52 λίτρα και η μέση κατανάλωση ανακοινώνεται στα 2,1 λίτρα.