Η Audi ετοιμάζεται να προχωρήσει σε σημαντικές αλλαγές τόσο στον εξωτερικό όσο και στον εσωτερικό σχεδιασμό των μελλοντικών της μοντέλων, όπως προκύπτει από πρόσφατες δηλώσεις του επικεφαλής σχεδιασμού της εταιρείας, Massimo Frascella.
Το Audi Concept C παρουσίασε μια νέα σχεδιαστική γλώσσα για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, με βασικό χαρακτηριστικό μια στενή, κάθετη μάσκα. Πρόκειται για ένα νέο στοιχείο σχεδίασης που, σύμφωνα με τον Frascella, θα υιοθετηθεί σταδιακά από ολόκληρη τη γκάμα μοντέλων της Audi. Ο Frascella δήλωσε ότι η νέα μάσκα θα χρησιμοποιηθεί σε όλα τα μοντέλα, με διαφοροποιήσεις ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος.
Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά:
Έχουμε αναπτύξει τα επιμέρους στοιχεία με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν ευέλικτα, έτσι ώστε τα μοντέλα της κατηγορίας Α να διαφέρουν σημαντικά από τα σπορ αυτοκίνητα ή τα SUV, αλλά να συνδέονται από έναν κοινό άξονα.
Παρότι δεν έχουν δοθεί λεπτομέρειες για το πώς ακριβώς θα προσαρμόζεται η μάσκα σε κάθε κατηγορία, ο Frascella σημείωσε ότι “κάθε αυτοκίνητο χρειάζεται τον δικό του χαρακτήρα”, ο οποίος θα διαμορφώνεται μέσα από “τις αναλογίες του αυτοκινήτου, τις ιδιαίτερες γραμμές, το πρόσωπο και τα μάτια”.
Σε παλαιότερη συνέντευξή του, ο Frascella είχε δηλώσει ότι η στροφή σε κάθετα σχεδιαστικά στοιχεία έδωσε στην Audi “ένα πλεονέκτημα διαφοροποίησης”, την ώρα που άλλοι κατασκευαστές επιλέγουν φαρδιές, οριζόντιες μάσκες. Σύμφωνα με τον ίδιο, η σχεδιαστική ομάδα κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η ταυτότητα της Audi γίνεται πιο αναγνωρίσιμη όταν βασίζεται σε κάθετα στοιχεία.
Παράλληλα, ο επικεφαλής σχεδιασμού της Audi θέτει υπό αμφισβήτηση τη διαρκή αύξηση των μεγάλων οθονών στο εσωτερικό των αυτοκινήτων. Χαρακτήρισε τις υπερμεγέθεις οθόνες ως “όχι την καλύτερη εμπειρία”, προσθέτοντας ότι πρόκειται για “τεχνολογία για χάρη της τεχνολογίας”.
Οι δηλώσεις αυτές έρχονται σε μια περίοδο όπου η αυτοκινητοβιομηχανία ακολουθεί, σε μεγάλο βαθμό, την τάση για ολοένα και μεγαλύτερες ψηφιακές οθόνες και λιγότερα φυσικά χειριστήρια στο εσωτερικό των νέων αυτοκινήτων. Να σημειωθεί πως δέκα χρόνια πριν, το 2016, η Audi ήθελε τα εσωτερικά των μελλοντικών της αυτοκινήτων να είναι γεμάτα με οθόνες.
Ο Frascella εντάχθηκε στην Audi το 2024, έχοντας προηγουμένως εργαστεί σε μοντέλα της Land Rover όπως τα Velar, Defender και Range Rover, τα οποία δεν χαρακτηρίζονται από την παρουσία τεράστιων οθονών στο εσωτερικό. Η ίδια φιλοσοφία φαίνεται να αποτυπώνεται και στο Audi Concept C, το πρώτο πρωτότυπο της γερμανικής εταιρίας που φέρει την υπογραφή του Frascella.
Στον πυρήνα του οράματος του Frascella για την Audi βρίσκονται τέσσερις έννοιες: “καθαρό, τεχνικό, έξυπνο και συναισθηματικό”. Όπως υποστηρίζει, το “συναισθηματικό” στοιχείο δεν θα πρέπει πλέον να επιβάλλεται, αλλά να προκύπτει φυσικά μέσα από πειθαρχία, ακρίβεια και σκοπό.
Σε σχετική δήλωσή του ανέφερε:
Η Audi ήταν πάντα στα καλύτερά της όταν είχε αυτοπεποίθηση. Πρέπει να ακούς τι χρειάζεται ο πελάτης και μετά να βρίσκεις τον δικό σου τρόπο να το προσφέρεις αυτό μέσα από την εμπειρία της μάρκας σου, όχι όπως όλοι οι άλλοι.
Την ίδια στιγμή, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Gernot Dollner, απέκλεισε το ενδεχόμενο η Audi να βγάλει στην αγορά ένα pickup μοντέλο.
Θα έλεγα ότι ένα pickup είναι το τελευταίο concept που θα μπορούσα να φανταστώ για την Audi. Ποτέ δεν πρέπει να λες ποτέ. Αλλά αυτή τη στιγμή είναι η τελευταία κατηγορία που θα μπορούσα να φανταστώ.