Η Ferrari προχώρησε στην πρόβλεψη αύξησης των κερδών της για το 2026 κατά τουλάχιστον 6%, βασιζόμενη στην περσινή παρουσίαση πέντε νέων μοντέλων και στο επικείμενο ντεμπούτο του πρώτου της ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Η ανακοίνωση αυτή οδήγησε τις μετοχές της εταιρείας σε άνοδο έως και 11% την Τρίτη, μετά την υπέρβαση των προσδοκιών για το τέταρτο τρίμηνο.
Η εισηγμένη στο Μιλάνο αυτοκινητοβιομηχανία πρόκειται να λανσάρει ακόμη πέντε νέα μοντέλα εντός του τρέχοντος έτους, συμπεριλαμβανομένου του ηλεκτρικού Luce τον Μάιο.
Η Ferrari δεν ανησυχεί καθόλου για την πιθανότητα να αντιμετωπίσει δυσκολίες στην πώληση του πρώτου της ηλεκτρικού οχήματος. Ακόμα και πριν ξεκινήσουν οι προπαραγγελίες τον επόμενο μήνα, το Luce ήδη λαμβάνει “πολύ θετικά” σχόλια, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Ferrari, Benedetto Vigna. Μιλώντας κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης για τα αποτελέσματα του τέταρτου τριμήνου του 2025, ο επικεφαλής της Scuderia ξεκαθάρισε ότι δεν θα επιβάλει το πρώτο ηλεκτρικό όχημα στους πελάτες που αναζητούν τα πιο σπάνια μοντέλα.
Δεν θα αναγκάσουμε ποτέ τον πελάτη μας να αγοράσει, ας πούμε, 849 Testarossa ή όπως αλλιώς θα ονομαστεί, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Δεν χρειάζεται να αναγκάζεις τους πελάτες να αγοράσουν κάτι που δεν τους αρέσει. Αυτό θα ήταν το μεγαλύτερο λάθος και νομίζω ότι πρέπει να μάθουμε από αυτά που κάνουμε λάθος και από αυτά που κάνει λάθος η αγορά, εντάξει;
Ο Vigna αποκάλυψε επίσης ότι ο Luce θα κάνει την εμφάνισή του σε μια ειδική εκδήλωση στη Ρώμη στις 25 Μαΐου 2026, τιμώντας με αυτόν τον τρόπο την πρώτη νίκη που σημείωσε το πρώτο αυτοκίνητό της, η Ferrari 125 S, όταν στις 25 Μαΐου 1947, κέρδισε το Grand Prix της Ρώμης, με τον Franco Cortese πίσω από το τιμόνι.
Το βιβλίο παραγγελιών της Ferrari εκτείνεται πλέον έως τα τέλη του 2027. Σύμφωνα με τον Vigna, τα Amalfi και 849 Testarossa ηγούνται της ζήτησης, τονίζοντας:
Η ζήτηση για Ferrari παραμένει πολύ στέρεη και τυγχάνει διαχείρισης με πειθαρχία σε κάθε αγορά, αντανακλώντας το μοντέλο αποκλειστικότητάς μας.
Οι παραδόσεις οχημάτων μειώθηκαν κατά 112 μονάδες, φτάνοντας τα 13.640 αυτοκίνητα πέρυσι, με την ιταλική εταιρεία να αποδίδει τη μείωση αυτή σε μια στρατηγική για τη διευκόλυνση της σημαντικής εναλλαγής μοντέλων, η οποία θα συνεχιστεί και το 2026.
Η Ferrari προβλέπει προσαρμοσμένα κέρδη προ τόκων, φόρων, αποσβέσεων και εξαντλήσεων (EBITDA) άνω των 2,93 δισεκατομμυρίων ευρώ για το 2026, έναντι 2,77 δισεκατομμυρίων ευρώ το 2025. Κατά το προηγούμενο έτος, η εταιρεία παρήγαγε επίσης ταμειακές ροές από βιομηχανικές δραστηριότητες ύψους άνω του 1,5 δισεκατομμυρίου ευρώ, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 50%.
Αναλυτές της JP Morgan σημείωσαν ότι η Ferrari είχε ένα συνολικά ισχυρό κλείσιμο του έτους, ξεπερνώντας τις προσδοκίες για τα κέρδη και παρέχοντας οδηγίες για το πλήρες έτος 2026 που υπερβαίνουν μετρίως τις προβλέψεις της αγοράς. Στο τέταρτο τρίμηνο, το προσαρμοσμένο EBITDA αυξήθηκε κατά 9%, φτάνοντας τα 700 εκατομμύρια ευρώ, ξεπερνώντας τη μέση πρόβλεψη των αναλυτών (668 εκατομμύρια ευρώ).