Οι κινητήρες V12 μεγάλου κυβισμού αποτελούν πλέον σπανιότητα στον σημερινό κόσμο του αυτοκινήτου, ιδιαίτερα στα πολυτελή sedan, όπου κάποτε θεωρούνταν η επιτομή της ισχύος και του γοήτρου. Ένας από τους τελευταίους εκπροσώπους αυτής της εποχής ήταν η BMW Σειρά 7 (G12), της οποίας το κορυφαίο μοντέλο, η M760Li, εξοπλιζόταν με έναν twin-turbo 6,6 λίτρων V12 κινητήρα -με κωδική ονομασία N74B66- έως το 2022.
Αυτός, όταν έβγαινε από το εργοστάσιο απέδιδε 610 ίππους και 800 Nm ροπής, νούμερα άκρως εντυπωσιακά. Ωστόσο, για την Manhart αυτά ήταν απλώς τα σημεία αναφοράς για περαιτέρω εξέλιξη, και με το πακέτο MH7 700 που ετοίμασε, η ισχύς αυξάνεται στους 711 ίππους και η μέγιστη ροπή ανέρχεται στα 1.050 Nm.
H αύξηση προήλθε με την αναβάθμιση των turbo του γερμανικού βελτιωτικού οίκου, σε συνδυασμό με ειδικά ρυθμισμένη βελτιστοποίηση λογισμικού και τη βοηθητική μονάδα ελέγχου Manhart Mhtronik.
Η αυξημένη απόδοση συνοδεύεται ηχητικά από ένα σύστημα εξάτμισης της Manhart από ανοξείδωτο χάλυβα με έλεγχο βαλβίδων, το οποίο συνδέεται μέσω σπορ downpipes με καταλύτες HJS 200 κυψελών.
Η εμφάνιση του MH7 700 καθορίζεται από τις σφυρήλατες ζάντες διαστάσεων 21 ιντσών εμπρός και πίσω, με ελαστικά 255/35 και 295/30 αντίστοιχα, ενώ το αμάξωμα είναι βαμμένο στο γκρι Gunmetal Grey χρώμα.
Ακόμα, υπάρχει ένα διακριτικό χαμήλωμα της εργοστασιακής αερανάρτησης, ενώ έχουν προστεθεί αρκετά εξαρτήματα από ανθρακονήματα, όπως spoiler εμπρός και πίσω, καλύμματα εξωτερικών καθρεπτών, και φυσικά το σετ αυτοκόλλητων της εταιρίας σε γυαλιστερό μαύρο χρώμα.
Στο εσωτερικό υπάρχουν νέες δερμάτινες επενδύσεις σε καφέ και μπεζ αποχρώσεις, διαθέτοντας λεπτές ραφές καπιτονέ και κεντημένα λογότυπα της Manhart.
