Η Stellantis βρίσκεται αντιμέτωπη με ομαδική αγωγή στις Ηνωμένες Πολιτείες σχετικά με πιθανά προβλήματα στις μπαταρίες των plug-in υβριδικών Jeep Wrangler 4xe και Grand Cherokee 4xe, μετά από σειρά ανακλήσεων και οδηγίες προς τους ιδιοκτήτες να μην φορτίζουν τα αυτοκίνητα τους.
Η αγωγή κατατέθηκε στο Ομοσπονδιακό Δικαστήριο της Πολιτείας της Γιούτα και υποστηρίζει ότι οι μπαταρίες υψηλής τάσης των 17 kWh που προμηθεύονται από τη Samsung SDI και που χρησιμοποιούνται στα μοντέλα 4xe είναι “επικίνδυνες”.
Για αρκετά χρόνια το Wrangler 4xe αποτελούσε το πιο εμπορικό plug-in υβριδικό στις Ηνωμένες Πολιτείες, γεγονός που οδήγησε τη Jeep να διαθέσει και το Grand Cherokee σε αντίστοιχη έκδοση. Ωστόσο, προς τα τέλη του 2025 και στις αρχές του 2026, η εταιρεία προχώρησε στην απόσυρση των εκδόσεων 4xe από την αγορά.
Προηγήθηκαν πολλαπλές ανακλήσεις, το 2023 και το 2024, καθώς και δύο ακόμη το 2025. Καθώς δεν είχε βρεθεί λύση για τον πιθανό κίνδυνο πυρκαγιάς των μπαταριών, οι αντιπροσωπείες έλαβαν εντολή να σταματήσουν τις πωλήσεις των συγκεκριμένων εκδόσεων, ενώ τα οχήματα αφαιρέθηκαν και από την επίσημη ιστοσελίδα της Jeep.
Σύμφωνα με την αγωγή, οι μπαταρίες ενδέχεται να παρουσιάζουν εσωτερικά ελαττώματα που μπορούν να προκαλέσουν υπερθέρμανση και φαινόμενο θερμικής διαφυγής, οδηγώντας σε πυρκαγιά. Στην καταγγελία αναφέρεται ότι ορισμένα οχήματα 4xe έχουν ήδη πιάσει φωτιά. Οι ενάγοντες υποστηρίζουν ότι οι μπαταρίες εμφανίζουν ζημιά στον διαχωριστή και ότι η Stellantis δεν έχει αντιμετωπίσει επαρκώς το πρόβλημα.
Οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων αναφέρουν ότι έλαβαν επιστολές ανάκλησης από τη Stellantis με οδηγίες να μην φορτίζουν τις μπαταρίες των οχημάτων τους και να μην τα σταθμεύουν κοντά σε κτίρια ή άλλα αντικείμενα που θα μπορούσαν να πάρουν φωτιά μέχρι να λυθεί το πρόβλημα. Η οδηγία αυτή, σύμφωνα με τους ενάγοντες, τους στερεί ένα βασικό χαρακτηριστικό των plug-in υβριδικών αυτοκινήτων, το οποίο αποτέλεσε και σημαντικό λόγο αγοράς.
Επιπλέον, αρκετοί ιδιοκτήτες υποστηρίζουν ότι έχουν κληθεί να επιστρέψουν τα αυτοκίνητά τους για επισκευή περισσότερες από μία φορές χωρίς ουσιαστικό αποτέλεσμα. Σε μία περίπτωση ιδιοκτήτη Wrangler 4xe, η διαδικασία επισκευής περιλάμβανε ενημέρωση λογισμικού που διαρκεί συνήθως μερικές ώρες και μία σύντομη δοκιμαστική διαδρομή, χωρίς όμως να επιλυθεί το πρόβλημα, οδηγώντας τελικά σε αντικατάσταση της μπαταρίας.
Η αγωγή υποστηρίζει επίσης ότι η Stellantis καθυστέρησε να ανακαλέσει τα μοντέλα του 2024 προκειμένου να μειώσει το κόστος, παρότι γνώριζε τους πιθανούς κινδύνους που σχετίζονται με τις μπαταρίες.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλούνται οι ενάγοντες, η ανάκληση του 2024 αφορούσε 194.245 αυτοκίνητα, ενώ η πιο πρόσφατη επεκτάθηκε σε περισσότερα από 340.000, εκ των οποίων τα 269 βρίσκονται στην Ελλάδα. Η τελευταία ανάκληση καλύπτει σχεδόν όλα τα Jeep Wrangler 4xe που έχουν κατασκευαστεί, εκτός από τα μοντέλα του 2026, καθώς και τα Jeep Grand Cherokee 4xe παραγωγής 2022-2026.