Η Aston Martin προχωρά σε δύο ανακλήσεις που αφορούν 14.810 DBX. Η πρώτη ανάκληση αφορά 13.719 DBX παραγωγής 2021-2024, DBX 707 παραγωγής 2023-2026 και DBX S παραγωγής 2026. Σύμφωνα με την εταιρεία, τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα διαθέτουν έναν πείρο σύνδεσης της ανάρτησης που μπορεί να βγει από την θέση του στον πίσω κάτω βραχίονα της ανάρτησης, προκαλώντας ρωγμή ή θραύση στο χυτό τμήμα του βραχίονα.
Το ζήτημα πηγάζει από την περίοδο ανάπτυξης του μοντέλου, όταν η εταιρεία αποφάσισε να χρησιμοποιήσει ένα μπουλόνι με μικρότερη διάμετρο. Λόγω αυτής της αλλαγής, το μικρότερο στέλεχος θα μπορούσε να επιτρέψει την ολίσθηση του πείρου, πράγμα που σημαίνει ότι ο πίσω κάτω βραχίονας της ανάρτησης θα μπορούσε να αστοχήσει υπό ακραίες συνθήκες.
Στο πλαίσιο της διαδικασίας, οι τεχνικοί της Aston Martin θα ελέγξουν τους κάτω πίσω βραχίονες ανάρτησης για ρωγμές και θα τους αντικαταστήσουν όπου απαιτείται. Παράλληλα, θα αντικατασταθούν και τα μπουλόνια με νέα που διαθέτουν μεγαλύτερη διάμετρο κορμού.
Η δεύτερη ανάκληση αφορά 1.091 DBX παραγωγής 2025-2026 και DBX S παραγωγής 2026 και σχετίζεται με το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, καθώς η ενδεικτική λυχνία πίεσης ελαστικών ενδέχεται να μην ενεργοποιείται όπως προβλέπεται.
Το πρόβλημα αποδίδεται σε λάθος λογισμικό που έχει ως αποτέλεσμα το σύστημα να μπορεί να αγνοεί αργές απώλειες πίεσης αέρα, ενώ λειτουργεί κανονικά σε περιπτώσεις μεγάλης διάτρησης. Το πρόβλημα θα διορθωθεί με την εγκατάσταση νέου λογισμικού.