Στο πλαίσιο της έκθεσης αυτοκινήτου στο Πόζναν της Πολωνίας, η Leapmotor ανακοίνωσε σήμερα ότι ξεκινάει η εμπορική διάθεση του B05 στην Ευρώπη, σηματοδοτώντας ένα νέο ορόσημο για τη μάρκα και επεκτείνοντας την ηλεκτρική της γκάμα στην ευρωπαϊκή αγορά.
Ο ηλεκτροκινητήρας είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα και αποδίδει 218 ίππους (160 kW) με 240 Nm ροπής. Σύμφωνα με την κινεζική εταιρία, η αρχιτεκτονική του εξασφαλίζει δυναμική οδηγική συμπεριφορά, με το 0–100 χλμ./ώρα να έρχεται σε 6,7 δευτερόλεπτα.
Έχει μήκος 4.430 χλστ., πλάτος 1.880 χλστ., ύψος 1.520 χλστ., και μεταξόνιο 2,735 χλστ., με το μοντέλο να δίνει έμφαση στην αεροδυναμική, επιτυγχάνοντας συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0,26. Διαθέτει αναλογίες εμπνευσμένες από coupe, καθώς και πόρτες χωρίς πλαίσιο, και στα εξωτερικά του χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται ενεργή γρίλια, προβολείς LED τύπου “blade”, πίσω φωτιζόμενη μπάρα πλήρους πλάτους και αεροδυναμικές ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών.
Το μοντέλο προσφέρεται με δύο επιλογές μπαταρίας τεχνολογίας LFP και κατασκευάζονται από την CALB. Η μικρή έχει χωρητικότητα 56,2 kWh, που χαρίζει αυτονομία έως 401 χλμ. (WLTP), ενώ η μεγάλη (ProMax) να είναι 67,1 kWh και ανακοινώσιμη αυτονομία έως 482 χλμ. (WLTP).
Χάρη στην προηγμένη ενσωμάτωση μπαταρίας Cell-to-Chassis (CTC), η μπαταρία γίνεται δομικό στοιχείο του οχήματος, αυξάνοντας την ογκομετρική ενεργειακή πυκνότητα κατά 13% και βελτιώνοντας την ακαμψία. Η δυνατότητα ταχείας φόρτισης έως 174 kW DC επιτρέπει την επαναφόρτιση της μπαταρίας από το 30% στο 80% σε περίπου 17 λεπτά. Η ανάρτηση έχει ρυθμιστεί σε συνεργασία με μηχανικούς της Stellantis, ενώ η κατανομή βάρους είναι 50:50.
Το B05 είναι κατασκευασμένο πάνω σε μια δομή αμαξώματος υψηλής αντοχής με στρεπτική ακαμψία 34.500 Nm, ενώ ο εξοπλισμός ασφαλείας περιλαμβάνει 7 αερόσακους, 21 προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS), και 14 αισθητήρες και κάμερες που προσφέρουν υποβοήθηση οδήγησης Επιπέδου 2.
Στο εσωτερικό, το μοντέλο διαθέτει κεντρική οθόνη αφής 14,6 ιντσών ανάλυσης 2.5K και ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών. Το ψηφιακό περιβάλλον λειτουργεί με το σύστημα Leap OS 4.0 Plus, το οποίο επιτρέπει απομακρυσμένο έλεγχο λειτουργιών μέσω της εφαρμογής Leapmotor App. Τα πίσω καθίσματα με ανάκλιση έως 27 μοίρες, ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει έως τα 1.400 λίτρα με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.
Στην Ελλάδα, το ηλεκτρικό hatchback μοντέλο της κινεζικής εταιρίας -το οποίο είχαμε δει από κοντά στην έκθεση των Βρυξελλών τον περασμένο Ιανουάριο- θα γίνει διαθέσιμο μετά το πέρας του φετινού καλοκαιριού, χωρίς να γίνονται γνωστές ακόμα οι τιμές του, αν και σε κάποιες ευρωπαϊκές αγορές η τιμή του ξεκινά από τις 27.000 ευρώ.