Ο Max Verstappen μιλά για το ντεμπούτο του στον 24ωρο αγώνα του Nurburgring και ότι δεν έχει οδηγήσει στο σκοτάδι

Σχετικά άρθρα

Ο Max Verstappen προετοιμάζεται για την πρώτη του συμμετοχή στον 24ωρο αγώνα του Nurburgring, το οποίο θα διεξαχθεί 16-17 Μαΐου στη διάσημη γερμανική πίστα. Ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στοχεύει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου μαζί με τους teammate του Jules Gounon, Dani Juncadella και Lucas Auer. Ωστόσο, ο Ολλανδός οδηγός δεν έχει οδηγήσει ακόμη υπό συνθήκες σκότους στη συγκεκριμένη πίστα.

Μιλώντας στο Viaplay, ο Verstappen αναφέρθηκε στην προετοιμασία του και στην έλλειψη εμπειρίας από τη νυχτερινή οδήγηση στην “Πράσινη Κόλαση”, λέγοντας:

Αυτό (το GP του Μαϊάμι) είναι όλο μια καλή προετοιμασία για τον 24ωρο αγώνα! Φυσικά, δεν έχω οδηγήσει ακόμα στο σκοτάδι, αλλά έχω άλλη μια περίοδο δοκιμών το βράδυ της Πέμπτης. Αυτά είναι τα λεπτά που χρειάζομαι για να αποκτήσω μια εικόνα. Είναι πολύ διαφορετικά.

Σχετικά με την ικανότητα όρασης τη νύχτα, πρόσθεσε:

Κάποιοι άνθρωποι έχουν μια σχετική δυσκολία στην όραση τη νύχτα, για παράδειγμα. Και κάποιοι μπορούν να δουν καλύτερα τη νύχτα από άλλους, οπότε είμαι περίεργος.

Δεν έχω ιδέα. Νομίζω ότι βλέπω καλά, αλλά θα δούμε.

Αστειευόμενος για το ενδεχόμενο να δυσκολευτεί στο σκοτάδι, ο Ολλανδός πρότεινε μια εναλλακτική:

Τότε θα οδηγήσω όλες τις ώρες κατά τη διάρκεια της ημέρας!

Ο Verstappen βασίζεται στην εμπειρία που έχει αποκομίσει από αντίστοιχους αγώνες σε ψηφιακό περιβάλλον, έχοντας διαμορφώσει ήδη το πρόγραμμά του για το 24ωρο, προσθέτοντας:

Φυσικά, έχω κάνει πολλούς 24ωρους αγώνες στον εξομοιωτή. Ξέρω σίγουρα ότι δεν μπορώ να κοιμηθώ για έξι συνεχόμενες ώρες. Θέλω να ξέρω τι συμβαίνει ανά πάσα στιγμή. Πάντα κοιμάμαι δύο ή τρεις ώρες, μετά ξυπνάω ξανά, πίνω καλά, τρώω και οδηγώ το stint μου. Μετά από αυτό, προσπαθείς να ξεκουραστείς ξανά.

Όσον αφορά τις προσδοκίες του για τον αγώνα και τον ανταγωνισμό, δήλωσε:

Είμαι περίεργος να δω πού βρισκόμαστε. Η αίσθηση είναι καλή, αλλά ξέρετε ότι άλλες ομάδες κρατούν ακόμα κλειστά τα χαρτιά τους, φυσικά. Αυτό συμβαίνει πάντα. Ελπίζω ότι μπορούμε απλώς να ανταγωνιστούμε στις μπροστινές θέσεις.

#trending

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο...

Nissan: Πρέπει να φτιάχνουμε αυτοκίνητα πιο γρήγορα αλλιώς δεν θα επιβιώσουμε

Η Nissan επιταχύνει δραστικά τη διαδικασία εξέλιξης νέων μοντέλων,...

#trending

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο...

Nissan: Πρέπει να φτιάχνουμε αυτοκίνητα πιο γρήγορα αλλιώς δεν θα επιβιώσουμε

Η Nissan επιταχύνει δραστικά τη διαδικασία εξέλιξης νέων μοντέλων,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Audi “παγώνει” την εξέλιξη του κινητήρα έως το 2027

Η Audi δεν πρόκειται να προχωρήσει σε νέα σημαντική αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της Formula 1 μέχρι το τέλος της σεζόν 2026, σύμφωνα με...

Η ABT κάνει το Audi RS Q8 να αποδίδει 1.000 άλογα – Μόνο η βελτίωση κοστίζει σχεδόν 200.000 ευρώ

Η ABT Sportsline παρουσίασε το τρίτο και τελευταίο μοντέλο της επετειακής τριλογίας για τα 130 χρόνια ιστορίας της εταιρείας. Πρόκειται για το ABT RSQ8-LE...

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας της Formula 1, Kimi Antonelli, καθώς ο πρώην μάνατζέρ του Giovanni Minardi κατέθεσε...

Nissan: Πρέπει να φτιάχνουμε αυτοκίνητα πιο γρήγορα αλλιώς δεν θα επιβιώσουμε

Η Nissan επιταχύνει δραστικά τη διαδικασία εξέλιξης νέων μοντέλων, καθώς η εταιρεία θεωρεί ότι η ταχύτητα ανάπτυξης αυτοκινήτων έχει πλέον συνδεθεί άμεσα με την...