Ο Max Verstappen μιλά για το ντεμπούτο του στον 24ωρο αγώνα του Nurburgring και ότι δεν έχει οδηγήσει στο σκοτάδι

Σχετικά άρθρα

Ο Max Verstappen προετοιμάζεται για την πρώτη του συμμετοχή στον 24ωρο αγώνα του Nurburgring, το οποίο θα διεξαχθεί 16-17 Μαΐου στη διάσημη γερμανική πίστα. Ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στοχεύει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου μαζί με τους teammate του Jules Gounon, Dani Juncadella και Lucas Auer. Ωστόσο, ο Ολλανδός οδηγός δεν έχει οδηγήσει ακόμη υπό συνθήκες σκότους στη συγκεκριμένη πίστα.

Μιλώντας στο Viaplay, ο Verstappen αναφέρθηκε στην προετοιμασία του και στην έλλειψη εμπειρίας από τη νυχτερινή οδήγηση στην “Πράσινη Κόλαση”, λέγοντας:

Αυτό (το GP του Μαϊάμι) είναι όλο μια καλή προετοιμασία για τον 24ωρο αγώνα! Φυσικά, δεν έχω οδηγήσει ακόμα στο σκοτάδι, αλλά έχω άλλη μια περίοδο δοκιμών το βράδυ της Πέμπτης. Αυτά είναι τα λεπτά που χρειάζομαι για να αποκτήσω μια εικόνα. Είναι πολύ διαφορετικά.

Σχετικά με την ικανότητα όρασης τη νύχτα, πρόσθεσε:

Κάποιοι άνθρωποι έχουν μια σχετική δυσκολία στην όραση τη νύχτα, για παράδειγμα. Και κάποιοι μπορούν να δουν καλύτερα τη νύχτα από άλλους, οπότε είμαι περίεργος.

Δεν έχω ιδέα. Νομίζω ότι βλέπω καλά, αλλά θα δούμε.

Αστειευόμενος για το ενδεχόμενο να δυσκολευτεί στο σκοτάδι, ο Ολλανδός πρότεινε μια εναλλακτική:

Τότε θα οδηγήσω όλες τις ώρες κατά τη διάρκεια της ημέρας!

Ο Verstappen βασίζεται στην εμπειρία που έχει αποκομίσει από αντίστοιχους αγώνες σε ψηφιακό περιβάλλον, έχοντας διαμορφώσει ήδη το πρόγραμμά του για το 24ωρο, προσθέτοντας:

Φυσικά, έχω κάνει πολλούς 24ωρους αγώνες στον εξομοιωτή. Ξέρω σίγουρα ότι δεν μπορώ να κοιμηθώ για έξι συνεχόμενες ώρες. Θέλω να ξέρω τι συμβαίνει ανά πάσα στιγμή. Πάντα κοιμάμαι δύο ή τρεις ώρες, μετά ξυπνάω ξανά, πίνω καλά, τρώω και οδηγώ το stint μου. Μετά από αυτό, προσπαθείς να ξεκουραστείς ξανά.

Όσον αφορά τις προσδοκίες του για τον αγώνα και τον ανταγωνισμό, δήλωσε:

Είμαι περίεργος να δω πού βρισκόμαστε. Η αίσθηση είναι καλή, αλλά ξέρετε ότι άλλες ομάδες κρατούν ακόμα κλειστά τα χαρτιά τους, φυσικά. Αυτό συμβαίνει πάντα. Ελπίζω ότι μπορούμε απλώς να ανταγωνιστούμε στις μπροστινές θέσεις.

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

GP Ολλανδίας: “Πρωταθληματική” νίκη o Norris, ατύχημα ο Verstappen

Ο Lando Norris επέστρεψε μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα εκεί που ήταν πριν από αυτό και πανηγύρισε τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του στη φετινή σεζόν,...

Η Honda πουλά τα θρυλικά αγωνιστικά της και τα ανακατασκευάζει

Η Honda Racing Corporation USA (HRC US) δημιούργησε το HRC Heritage Racing Program, ένα νέο πρόγραμμα που δίνει σε συλλέκτες και φίλους του motorsport...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας λύσεις που θα μπορούσαν να τον καταστήσουν πιο αποδοτικό και συμβατό με τις σύγχρονες απαιτήσεις...

Ο άνθρωπος που σχεδίασε την Ferrari Enzo δημιούργησε το δικό του supercar με V12 κινητήρα

Ένα νέο supercar με ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα και μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων παρουσίασε ο Ιάπωνας σχεδιαστής Ken Okuyama. Πρόκειται για το Kode89 που ξεχωρίζει...