Η Porsche φαίνεται να εξετάζει το ενδεχόμενο επαναφοράς μιας τεχνολογίας που έχει συνδεθεί ιστορικά με τα πιο εμβληματικά της μοντέλα, της αερόψυκτης διάταξης κινητήρα, σύμφωνα με πρόσφατη αίτηση ευρεσιτεχνίας.
Όπως προκύπτει από το περιεχόμενο της πατέντας, η γερμανική εταιρεία έχει καταθέσει ένα σχέδιο για ένα νέο σύστημα αερόψυξης, το οποίο συνδυάζει στοιχεία κλασικής τεχνολογίας με σύγχρονες μηχανολογικές προσεγγίσεις. Στο προτεινόμενο σύστημα, ο κινητήρας τοποθετείται σε ένα σχεδόν πλήρως κλειστό περίβλημα, στο οποίο διοχετεύεται κατευθυνόμενος αέρας για την ψύξη του.
Ο αέρας αυτός χρησιμοποιείται για την ψύξη του κινητήρα, του ψυγείου, των turbo και της εξάτμισης, πριν οδηγηθεί στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Στο εξωτερικό μέρος του περιβλήματος προβλέπονται πτερύγια ψύξης που ενισχύουν τη διαδικασία απαγωγής θερμότητας.
Σύμφωνα με την περιγραφή της πατέντας, το σύστημα στοχεύει επίσης στη μείωση του αριθμού των απαιτούμενων ψυγείων, γεγονός που περιορίζει τις ανάγκες σε χώρο εγκατάστασης και σωληνώσεις, καθώς και τις αεροδυναμικές απώλειες στο εμπρόσθιο μέρος του αυτοκινήτου.
Στο σχέδιο προβλέπεται επίσης η χρήση ανεμιστήρα στο πίσω μέρος, ο οποίος βοηθά στην απομάκρυνση του θερμού αέρα από το κλειστό σύστημα ψύξης.