Η Ford ανακοίνωσε την έλευση του Ranger Super Duty στην ευρωπαϊκή αγορά, ενισχύοντας τη γκάμα των επαγγελματικών και pickup οχημάτων της εταιρείας. Το Ranger Super Duty βασίζεται σε ανασχεδιασμένο πλαίσιο, το οποίο επιτρέπει ωφέλιμο φορτίο έως 1.982 κιλά και μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης έως 4.500 κιλά. Το μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό συνδυασμένο βάρος ανέρχεται στα 8.000 κιλά, δημιουργώντας μια νέα κατηγορία heavy-duty pickup στην Ευρώπη.
Η Ford αναφέρει ότι το μοντέλο απευθύνεται σε επαγγελματικές χρήσεις που απαιτούν υψηλές δυνατότητες φόρτωσης και ρυμούλκησης, όπως στρατιωτικές εφαρμογές, υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, δασοκομία, έργα υποδομών και εξορυκτικές δραστηριότητες. Το όχημα θα διατίθεται κατόπιν ειδικής παραγγελίας για εξειδικευμένες off-road εφαρμογές.
Το πλαίσιο του οχήματος προσφέρει απόσταση από το έδαφος περίπου 30 εκατοστών, γωνία προσέγγισης έως 36 μοιρών, γωνία αναχώρησης έως 29 μοιρών και γωνία ράμπας 26 μοιρών, ενώ η ικανότητα διέλευσης από νερό φτάνει τα 85 εκατοστά. Παρά τις αυξημένες δυνατότητες, οι συνολικές διαστάσεις παραμένουν αντίστοιχες με του Ranger, διατηρώντας την ευελιξία στην οδική χρήση.
Το όχημα διαθέτει ενισχυμένα σημεία ανάρτησης, βάσεις καρότσας και κοτσαδόρου, καθώς και αναβαθμισμένους εμπρός και πίσω άξονες μετάδοσης. Περιλαμβάνει επίσης νέο πίσω άξονα βαρέως τύπου και μεγαλύτερο πίσω διαφορικό, ενώ οι τροχοί διαθέτουν οκτώ μπουλόνια για αυξημένη αντοχή και κατανομή φορτίου.
Η δυνατότητα μετατροπών αποτελεί βασικό στοιχείο του σχεδιασμού, με το πλαίσιο να υποστηρίζει την εγκατάσταση εξειδικευμένου εξοπλισμού όπως ανυψωτικά συστήματα, κλειστά αμαξώματα και ανατρεπόμενες κατασκευές. Στην καμπίνα, έξι βοηθητικοί διακόπτες οροφής με προεγκατεστημένη καλωδίωση και παροχή ρεύματος 60A υποστηρίζουν την προσθήκη ηλεκτρικών συστημάτων.
Κάτω από το καπό βρίσκεται V6 3,0 λίτρων πετρελαιοκινητήρας, με ισχύ 209 ίππων και ροπή 600 Nm, συμβατός με προδιαγραφές Euro 6.2. Το μοντέλο διαθέτει έξι προφίλ οδήγησης (Normal, Eco, Tow/Haul, Mud/Ruts, Sand και Rock Crawl) τα οποία προσαρμόζουν τη λειτουργία του κινητήρα, του κιβωτίου και των συστημάτων ευστάθειας.
Το σύστημα τετρακίνησης κατανέμει αυτόματα τη ροπή στους τροχούς με τη μεγαλύτερη πρόσφυση, ενώ περιλαμβάνονται εμπρός και πίσω μπλοκέ διαφορικά. Το κιβώτιο μεταφοράς δύο σχέσεων έχει ενισχυθεί, με χαμηλή σχέση μετάδοσης αντίστοιχη με αυτή του F-Series Super Duty. Το ρεζερβουάρ καυσίμου έχει χωρητικότητα 130 λίτρων.
Το μοντέλο έχει υποβληθεί σε εκτεταμένες δοκιμές αντοχής, συμπεριλαμβανομένων διαδρομών στην αυστραλιανή ενδοχώρα και συνεχούς λειτουργίας σε δοκιμαστικές εγκαταστάσεις, με προσομοίωση χρήσης άνω της δεκαετίας σε σκληρές συνθήκες. Περιλαμβάνονται επίσης δοκιμές με ακραία φορτία και συνθήκες συσσώρευσης λάσπης.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται συστήματα υποβοήθησης ρυμούλκησης και φόρτωσης, όπως Smart Hitch, Onboard Scales, Pro Trailer Backup Assist, καθώς και συστήματα Trail Turn Assist και Trail Control. Το όχημα διαθέτει επίσης κάμερα 360°, προσαρμοζόμενο cruise control, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και αισθητήρες στάθμευσης.
Το Ford Ranger Super Duty είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία μέσω της Ford Pro στην Ευρώπη, με τις παραδόσεις να αναμένονται μέσα στο έτος.
