Σημαντικές αλλαγές στη φορολογική μεταχείριση των επιβατικών αυτοκινήτων φέρνει το νέο πολυνομοσχέδιο του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, το οποίο τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση.
Οι νέες ρυθμίσεις συνδέουν στενότερα τη φορολόγηση των οχημάτων με τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2), περιορίζοντας ορισμένα από τα φορολογικά προνόμια που ίσχυαν μέχρι σήμερα για υβριδικά και εταιρικά αυτοκίνητα υψηλής αξίας, ενώ διατηρούν τα ισχυρότερα κίνητρα για τα αυτοκίνητα μηδενικών εκπομπών.
Τι αλλάζει για τα εταιρικά αυτοκίνητα
Στο επίκεντρο των αλλαγών βρίσκονται τα εταιρικά επιβατικά αυτοκίνητα με λιανική τιμή προ φόρων άνω των 40.000 ευρώ. Σύμφωνα με το σχέδιο νόμου, καταργείται η ευνοϊκή φορολογική μεταχείριση για τα αυτοκίνητα που εκπέμπουν περισσότερα από 50 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο.
Η ρύθμιση επηρεάζει κυρίως ακριβότερα plug-in hybrid μοντέλα, καθώς και ορισμένα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα, τα οποία μέχρι σήμερα μπορούσαν να επωφελούνται από ευνοϊκότερο φορολογικό καθεστώς στο πλαίσιο της χρήσης τους ως εταιρικά αυτοκίνητα.
Νέο καθεστώς για το τέλος ταξινόμησης
Παράλληλα, το νομοσχέδιο αναμορφώνει το καθεστώς του τέλους ταξινόμησης. Οι απαλλαγές που ισχύουν σήμερα για τα υβριδικά αυτοκίνητα περιορίζονται και η φορολογική τους αντιμετώπιση θα εξαρτάται περισσότερο από τις πραγματικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Διατηρούνται τα κίνητρα για τα ηλεκτρικά
Αντίθετα, τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξακολουθούν να διατηρούν το σημαντικότερο φορολογικό πλεονέκτημα. Το σχέδιο νόμου προβλέπει ότι τα αυτοκίνητα μηδενικών εκπομπών, καθώς και εκείνα που κινούνται με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, συνεχίζουν να απαλλάσσονται από το τέλος ταξινόμησης.
Επιπτώσεις στην αγορά εταιρικών στόλων
Οι αλλαγές εκτιμάται ότι θα επηρεάσουν κυρίως την αγορά των εταιρικών στόλων, η οποία τα τελευταία χρόνια έχει αναδειχθεί σε βασικό παράγοντα ανανέωσης του στόλου αυτοκινήτων στη χώρα. Ως αποτέλεσμα, επιχειρήσεις που σχεδιάζουν την αντικατάσταση των αυτοκινήτων τους ενδέχεται να στραφούν περισσότερο σε ηλεκτρικά μοντέλα ή σε εξηλεκτρισμένα αυτοκίνητα με χαμηλότερες εκπομπές CO2.
Το νέο πλαίσιο σηματοδοτεί τη μετάβαση από ένα σύστημα ευρύτερων φορολογικών κινήτρων για τα εξηλεκτρισμένα αυτοκίνητα σε ένα πιο στοχευμένο μοντέλο, στο οποίο καθοριστικό ρόλο θα διαδραματίζουν οι πραγματικές εκπομπές ρύπων και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα κάθε αυτοκινήτου.
Με βάση τις προβλέψεις του νομοσχεδίου, τα αυτοκίνητα μηδενικών εκπομπών διατηρούν το προβάδισμα στα φορολογικά κίνητρα, ενώ τα ακριβότερα αυτοκίνητα με υψηλότερες εκπομπές ρύπων χάνουν μέρος των φορολογικών πλεονεκτημάτων που απολάμβαναν μέχρι σήμερα.