Ο Lewis Hamilton σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο κατά τη διάρκεια της δεύτερης περιόδου ελεύθερων δοκιμών της Παρασκευής για το Grand Prix του Μονακό, αφήνοντας πίσω του τον έτερο οδηγό της Ferrari, Charles Leclerc, και τον Max Verstappen της Red Bull.
Ο Hamilton σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1 λεπτό και 13,026 δευτ. με τη μαλακή γόμα της Pirelli υπό εξαιρετικές καιρικές συνθήκες αργά το απόγευμα στο Πριγκιπάτο, παίρνοντας προβάδισμα ενός δεκάτου του δευτερολέπτου από τον Leclerc και μερικών ακόμη εκατοστών από τον Verstappen.
Όταν άναψε το πράσινο φως στο τέλος του pit lane στις 17:00 τοπική ώρα για την έναρξη του FP2, αρκετοί οδηγοί είχαν ήδη σχηματίσει ουρά, επιθυμώντας να συνεχίσουν τα προγράμματα δοκιμών τους, καθώς η αυτοπεποίθηση και ο ρυθμός αποτελούν κρίσιμους παράγοντες στους στενούς και ελικοειδείς δρόμους του Μονακό.
Η Ferrari συνέχισε από εκεί που σταμάτησε στο FP1, ανεβαίνοντας αμέσως στην κορυφή των χρόνων. Ο Leclerc σημείωσε χρόνο 1 λεπτό 14,240 δευτ. με τη μέση γόμα και ο Hamilton ακολούθησε με 1:14,306, με τους δύο οδηγούς να εμφανίζονται ανταγωνιστικοί με την SF-26.
Ακολούθησε ένα μπαράζ βελτιώσεων στα επόμενα λεπτά, με τον Hamilton να θέτει νέο σημείο αναφοράς στο 1 λεπτό και 13,729 δευτ., ανεβάζοντας αναμφίβολα τους παλμούς στο pit wall της Ferrari με μερικές πλαγιολισθήσεις στο γρήγορο σύμπλεγμα στροφών της πισίνας.
Ο Verstappen πλασαρίστηκε στη δεύτερη θέση, μερικά δέκατα πίσω, ακολουθούμενος από τον Leclerc και τα μονοθέσια της Mercedes των Kimi Antonelli και George Russell. Ο τελευταίος είχε επίσης μια έντονη στιγμή βγαίνοντας από τις στροφές της πισίνας, καταφέρνοντας οριακά να κρατήσει το μονοθέσιό του μακριά από τις μπαριέρες.
Ο Isack Hadjar ευχαρίστησε τους μηχανικούς του μέσω της ενδοεπικοινωνίας καθώς έβγαινε από τα pits με την επισκευασμένη RB22 του, μετά το ατύχημα που είχε στο FP1. Λίγες στιγμές αργότερα, ο Lando Norris ακινητοποιήθηκε με την MCL40 του στο Nouvelle Chicane.
Η ακινητοποίηση του Norris, η οποία τον φέρνει σε μειονεκτική θέση ενόψει του 1.000ού Grand Prix της McLaren, προκάλεσε την εμφάνιση του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας, διακόπτοντας μια φάση με αρκετά καλούς στα επιμέρους τμήματα της πίστας.
Σύντομα μετά τη λήξη του VSC, ο Verstappen ηγήθηκε της μετάβασης στα μαλακά ελαστικά και πέρασε προσωρινά στην κορυφή του πίνακα των χρόνων με 1:13,467, ενώ οι Hamilton (1:13,549) και Leclerc (1:13,613) βελτίωσαν τους χρόνους τους με τη μέση γόμα, καταλαμβάνοντας τη δεύτερη και την τρίτη θέση.
Μόλις και το υπόλοιπο grid φόρεσε τη μαλακή γόμα, η Scuderia αποκατέστησε το “1-2”, με τον Hamilton να γράφει το 1:13,026, ξεπερνώντας τον Leclerc για κάτι περισσότερο από ένα δέκατο, και με τον Verstappen να είναι οριακά πιο αργός.
Ο Russell ακολούθησε στην τέταρτη θέση, έχοντας δεχθεί παρεμπόδιση από τον Gabriel Bortoleto στην αρχή της προσπάθειάς του με τη μαλακή γόμα. Ο ομόσταβλός του και πρωτοπόρος του πρωταθλήματος, Kimi Antonelli, βρέθηκε ακριβώς πίσω του, αναφέροντας στο radio ότι το μονοθέσιο στο δεύτερο τμήμα της πίστας είναι απρόβλεπτο.
Ο Hadjar “έγραψε” τον 6ο χρόνο, συμπληρώνοντας μερικούς άκρως απαραίτητους γύρους με τη Red Bull του, και ακολούθησαν η μοναδική εναπομείνασα McLaren του Oscar Piastri, οι ανταγωνιστικές Audi των Nico Hulkenberg και Bortoleto, ο Oliver Bearman και η Alpine του Pierre Gasly.
Το δίδυμο της Williams, Carlos Sainz και Alex Albon, βρέθηκε στη 12η και 13η θέση αντίστοιχα, ενώ οι Racing Bulls των Arvid Lindblad και Liam Lawson πλαισίωσαν την Alpine του Franco Colapinto, η οποία σε κάποιο σημείο προσέκρουσε στις μπαριέρες στη στροφή Sainte Devote.
Ο Esteban Ocon περιορίστηκε στο πίσω μέρος αυτού του γκρουπ, τερματίζοντας 17ος με τη Haas του, με τον Norris (που τέθηκε εκτός), τις Cadillac και τις Aston Martin να κλείνουν την κατάταξη.
Αποτελέσματα
| Θέση | Οδηγός | Ομάδα | Χρόνος/Διαφορά | Γύροι |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:13,026 | 36 |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | +0,111 δευτ. | 36 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull Racing | +0,168 δευτ. | 35 |
| 4 | George Russell | Mercedes | +0,379 δευτ. | 35 |
| 5 | Kimi Antonelli | Mercedes | +0,503 δευτ. | 35 |
| 6 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | +1,061 δευτ. | 24 |
| 7 | Oscar Piastri | McLaren | +1,062 δευτ. | 31 |
| 8 | Nico Hulkenberg | Audi | +1,068 δευτ. | 34 |
| 9 | Gabriel Bortoleto | Audi | +1,333 δευτ. | 35 |
| 10 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | +1,430 δευτ. | 37 |
| 11 | Pierre Gasly | Alpine | +1,471 δευτ. | 37 |
| 12 | Carlos Sainz | Williams | +1,486 δευτ. | 34 |
| 13 | Alexander Albon | Williams | +1,574 δευτ. | 39 |
| 14 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +1,722 δευτ. | 37 |
| 15 | Franco Colapinto | Alpine | +1,732 δευτ. | 31 |
| 16 | Liam Lawson | Racing Bulls | +1,759 δευτ. | 36 |
| 17 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | +1,819 δευτ. | 35 |
| 18 | Sergio Perez | Cadillac | +2,090 δευτ. | 31 |
| 19 | Lando Norris | McLaren | +2,248 δευτ. | 8 |
| 20 | Fernando Alonso | Aston Martin | +2,268 δευτ. | 30 |
| 21 | Valtteri Bottas | Cadillac | +2,733 δευτ. | 28 |
| 22 | Lance Stroll | Aston Martin | +3,148 δευτ. | 27 |