Η Audi προχωρά σε ανανέωση του A3, με τις αλλαγές να επικεντρώνονται κυρίως στην ανασχεδίαση του εσωτερικού, την ενσωμάτωση νέας πανοραμικής οθόνης και τη διεύρυνση των συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης.
Στο επίκεντρο των αλλαγών βρίσκεται το νέο cockpit, το οποίο υιοθετεί τη λεγόμενη curved display. Πρόκειται για έναν συνδυασμό του Virtual Cockpit 11,9 ιντσών και της πανοραμικής οθόνης MMI 12,8 ιντσών. Παράλληλα, ένα φαρδύτερο διακοσμητικό στοιχείο εκτείνεται οριζόντια στο ταμπλό, από τον πίνακα οργάνων έως την πλευρά του συνοδηγού.
Οι φυσικοί διακόπτες του κλιματισμού καταργούνται και μεταφέρονται στην οθόνη αφής. Αντίστοιχα, και το τιμόνι απομακρύνεται από τα παραδοσιακά κουμπιά.
Σύμφωνα με την Audi, το εσωτερικό διατίθεται με τέσσερις επιλογές υλικών, μεταξύ των οποίων ανθρακονήματα, μικροΐνες Dinamica και δύο υφασμάτινες επενδύσεις. Η κεντρική κονσόλα έχει επίσης ανασχεδιαστεί, με τη θήκη αποθήκευσης του κινητού να είναι πλέον στραμμένη προς τον οδηγό. Η θήκη διαθέτει ασύρματη φόρτιση 25 watt, ενώ υπάρχουν τρία νέα τιμόνια, που ενσωματώνουν μηχανικό κύλινδρο μέσα στα χειριστήρια πολλαπλών λειτουργιών.
Η Audi αναδιοργάνωσε τα διαθέσιμα συστήματα υποβοήθησης οδηγού σε τρία πακέτα: Tech, Tech plus και Tech pro. Το νέο integrated adaptive driving assistant plus συνδυάζει το adaptive cruise control με ενεργή υποβοήθηση λωρίδας σε ταχύτητες έως 210 χλμ./ώρα. Στις εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο, το σύστημα αναλαμβάνει τόσο τον διαμήκη όσο και τον εγκάρσιο έλεγχο του οχήματος, χρησιμοποιώντας σημάνσεις λωρίδων, άκρα δρόμου και την κυκλοφορία γύρω από το αυτοκίνητο.
Παράλληλα, επιτρέπει αυτόματες αλλαγές λωρίδας σε αυτοκινητόδρομο μετά την ενεργοποίηση του φλας, ενώ μπορεί να μειώνει αυτόματα ταχύτητα σε κόκκινα φανάρια και να ξεκινά ξανά όταν ανάψει πράσινο. Για πρώτη φορά, χρησιμοποιεί δεδομένα swarm για να προσαρμόζει την ταχύτητα στον μέσο ρυθμό κυκλοφορίας της εκάστοτε διαδρομής.
Χάρη σε online δεδομένα, η υποβοήθηση λωρίδας μπορεί να λειτουργεί και σε αστικές ή επαρχιακές περιοχές ακόμη και όταν οι διαχωριστικές γραμμές δεν είναι ευδιάκριτες. Η συγκεκριμένη λειτουργία παρέχεται δωρεάν για τρία χρόνια από την παράδοση του οχήματος και στη συνέχεια θα διατίθεται επί πληρωμή.
Για τους ελιγμούς στάθμευσης, τέσσερις ευρυγώνιες κάμερες προσφέρουν τρισδιάστατη εικόνα 360 μοιρών στο σύστημα MMI. Τα συστήματα Park Assist plus και pro αναγνωρίζουν τις διαγραμμίσεις στάθμευσης μέσω κάμερας και μπορούν να κατευθύνουν αυτόνομα το όχημα σε παράλληλες και κάθετες θέσεις, ελέγχοντας τιμόνι, επιτάχυνση, φρένα και αλλαγές ταχυτήτων.
Το Park Assist pro προσθέτει δυνατότητα απομακρυσμένου ελέγχου μέσω smartphone, επιτρέποντας στον οδηγό να πραγματοποιεί τη διαδικασία στάθμευσης από έξω. Επιπλέον, η νέα λειτουργία trained parking επιτρέπει την αποθήκευση έως πέντε εξατομικευμένων διαδρομών στάθμευσης μήκους έως 50 μέτρων η καθεμία, οι οποίες μπορούν να επαναληφθούν αυτόματα.
Μέσω της συνδεσιμότητας εφαρμογών, οι οδηγοί μπορούν να ελέγχουν εξ αποστάσεως πληροφορίες όπως η θέση στάθμευσης, η κατάσταση κλειδώματος, τα παράθυρα, ο φωτισμός, τα χιλιόμετρα, η στάθμη καυσίμου, η πίεση ελαστικών, η στάθμη λαδιού και τα διαστήματα συντήρησης. Επιπλέον, μπορούν να διαχειρίζονται μέσω smartphone τη βοηθητική θέρμανση, καθώς και το κλείδωμα ή ξεκλείδωμα του οχήματος.
Μέσω του προγράμματος “Functions on Demand”, ορισμένες λειτουργίες λογισμικού θα μπορούν να ενεργοποιούνται μεταγενέστερα με επιπλέον χρέωση, όπως πακέτα βελτιστοποίησης ήχου και εικονικού surround.
