Ισπανία: Δεμένες και οι πίσω ζώνες ασφαλείας ακόμη και όταν δεν υπάρχουν επιβάτες

Σχετικά άρθρα

Προειδοποίηση προς τους οδηγούς που ταξιδεύουν στην Ισπανία εξέδωσε η Πολιτική Προστασία (Guardia Civil), καλώντας τους να δένουν τις πίσω ζώνες ασφαλείας ακόμη και όταν δεν υπάρχουν επιβάτες στα πίσω καθίσματα.

Η σύσταση μπορεί εκ πρώτης όψεως να φαίνεται παράδοξη, ωστόσο σύμφωνα με τις ισπανικές αρχές συνδέεται άμεσα με την ασφάλεια των αποσκευών κατά τη διάρκεια ενός απότομου φρεναρίσματος ή μιας σύγκρουσης.

Aστυνομικός της Guardia Civil εξηγεί ότι οι αποσκευές που μεταφέρονται στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου μπορούν να μετατραπούν σε επικίνδυνα “βλήματα” σε περίπτωση ισχυρής επιβράδυνσης. Όπως αναφέρουν οι αρχές, λόγω των δυνάμεων που αναπτύσσονται κατά το φρενάρισμα, μια βαλίτσα μπορεί να ασκήσει φορτίο έως και 40 φορές μεγαλύτερο από το πραγματικό της βάρος.

Αυτό σημαίνει ότι μια βαλίτσα 10 κιλών μπορεί να συμπεριφερθεί σαν αντικείμενο βάρους περίπου 400 κιλών, κινούμενο προς τα εμπρός με μεγάλη δύναμη. Ο κίνδυνος αυξάνεται ιδιαίτερα όταν οι αποσκευές έχουν τοποθετηθεί μέχρι την οροφή του χώρου επιβατών ή του πορτμπαγκάζ.

Σύμφωνα με την Guardia Civil, οι κουμπωμένες πίσω ζώνες ασφαλείας μπορούν να συμβάλουν στη διατήρηση της σταθερότητας των πίσω καθισμάτων, μειώνοντας την πιθανότητα να υποχωρήσουν οι πλάτες τους και να περάσουν οι αποσκευές προς την καμπίνα των επιβατών κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος ή ενός έντονου φρεναρίσματος.

Οι ισπανικές αρχές υπενθυμίζουν επίσης τη σημασία της σωστής φόρτωσης των αποσκευών. Η ακατάλληλη τοποθέτησή τους, ιδιαίτερα όταν περιορίζει σημαντικά την ορατότητα από το πίσω παράθυρο, μπορεί να θεωρηθεί παράβαση κατά τη διάρκεια ελέγχου.

Στην Ισπανία προβλέπονται πρόστιμα για οχήματα στα οποία οι αποσκευές έχουν τοποθετηθεί με τρόπο που επηρεάζει την ασφάλεια ή την ορατότητα του οδηγού, με τις αρχές να συνιστούν τη σωστή στερέωση και κατανομή του φορτίου πριν από κάθε ταξίδι. Ωστόσο, δεν υπάρχει νέο πρόστιμο για το μη δέσιμο των πίσω ζωνών ασφαλείας.

#trending

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο...

Nissan: Πρέπει να φτιάχνουμε αυτοκίνητα πιο γρήγορα αλλιώς δεν θα επιβιώσουμε

Η Nissan επιταχύνει δραστικά τη διαδικασία εξέλιξης νέων μοντέλων,...

#trending

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο...

Nissan: Πρέπει να φτιάχνουμε αυτοκίνητα πιο γρήγορα αλλιώς δεν θα επιβιώσουμε

Η Nissan επιταχύνει δραστικά τη διαδικασία εξέλιξης νέων μοντέλων,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Οδηγός ισχυρίστηκε ότι έτρεχε για να στεγνώσει το αυτοκίνητό του μετά το πλύσιμο

Έναν ασυνήθιστο ισχυρισμό άκουσαν αστυνομικοί στη Βρετανική Κολομβία του Καναδά, όταν σταμάτησαν οδηγό που κινούνταν με σχεδόν τη διπλάσια ταχύτητα από το επιτρεπόμενο όριο.Το...

Η ABT κάνει το Audi RS Q8 να αποδίδει 1.000 άλογα – Μόνο η βελτίωση κοστίζει σχεδόν 200.000 ευρώ

Η ABT Sportsline παρουσίασε το τρίτο και τελευταίο μοντέλο της επετειακής τριλογίας για τα 130 χρόνια ιστορίας της εταιρείας. Πρόκειται για το ABT RSQ8-LE...

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας της Formula 1, Kimi Antonelli, καθώς ο πρώην μάνατζέρ του Giovanni Minardi κατέθεσε...

Nissan: Πρέπει να φτιάχνουμε αυτοκίνητα πιο γρήγορα αλλιώς δεν θα επιβιώσουμε

Η Nissan επιταχύνει δραστικά τη διαδικασία εξέλιξης νέων μοντέλων, καθώς η εταιρεία θεωρεί ότι η ταχύτητα ανάπτυξης αυτοκινήτων έχει πλέον συνδεθεί άμεσα με την...