Η Ferrari παρουσίασε τη νέα CZ26, ένα one-off μοντέλο που δημιουργήθηκε στο πλαίσιο του προγράμματος Special Projects της εταιρείας. Το μοντέλο σχεδιάστηκε από το Ferrari Design Studio υπό τη διεύθυνση του Flavio Manzoni για λογαριασμό πελάτη από τις ΗΠΑ και αποτελεί μια εξατομικευμένη προσέγγιση στην έννοια της supersport berlinetta.
Η CZ26 βασίζεται στην SF90 Stradale, διατηρώντας τα τεχνικά χαρακτηριστικά και το υβριδικό σύστημα κίνησης του μοντέλου παραγωγής. Στόχος του project ήταν η δημιουργία ενός αυτοκινήτου με άμεσα αναγνωρίσιμο χαρακτήρα, το οποίο να εκφράζει δύναμη, ακρίβεια και σχεδιαστική καθαρότητα μέσα από μια αυστηρή σχεδιαστική φιλοσοφία.
Το αμάξωμα χαρακτηρίζεται από έντονα οριζόντιες γραμμές και μια ιδιαίτερη δίτομη σιλουέτα. Η Ferrari αναφέρει ότι η σχεδίαση βασίζεται σε μια κεντρική “κάψουλα”, η οποία πλαισιώνεται από τέσσερα μυώδη στοιχεία στους θόλους των τροχών. Η συνολική μορφή ξεκινά από το εμπρός μέρος και καταλήγει σε ένα καθαρό, κοφτό πίσω τμήμα.
Στο εμπρός μέρος κυριαρχεί μια λειτουργική μάσκα πλήρους πλάτους, η οποία ενσωματώνει τα φωτιστικά σώματα, τις εισαγωγές αέρα για τα φρένα, αισθητήρες και άλλα τεχνικά στοιχεία. Τα φωτιστικά σώματα διαθέτουν εξαιρετικά λεπτές μονάδες με κρυφή εμφάνιση, ενώ η κάθετη ακμή στο εμπρός άκρο αποτελεί νέο σχεδιαστικό χαρακτηριστικό για τη Ferrari.
Πίσω, η CZ26 διαθέτει κάθετη ουρά και φωτιστικά σώματα που μοιάζουν να αιωρούνται, στοιχεία που συμβάλλουν στη γλυπτική αισθητική του μοντέλου. Ο μεγάλος διαχύτης ακολουθεί επίσης οριζόντια σχεδίαση, ενισχύοντας οπτικά το πλάτος και τη σταθερότητα του αυτοκινήτου.
Η Ferrari σημειώνει ότι ο σχεδιασμός του αμαξώματος ακολουθεί μια αυστηρή και καθαρή αισθητική, με όλα τα λειτουργικά στοιχεία να ενσωματώνονται στις βασικές επιφάνειες. Οι πλευρικές εισαγωγές αέρα, ο εμπρός και ο πίσω προφυλακτήρας, τα φωτιστικά σώματα και τα ανθρακονημάτινα στοιχεία αποτελούν μέρη μιας ενιαίας σχεδιαστικής γλώσσας, εμπνευσμένης από χαρακτηριστικά παραδείγματα ιταλικού βιομηχανικού σχεδιασμού της δεκαετίας του 1970.
Η καμπίνα ενσωματώνεται οπτικά στο αμάξωμα μέσω της χρήσης μαύρων λεπτομερειών στην οροφή και στις κολόνες, δημιουργώντας την εικόνα ενός cockpit τοποθετημένου μέσα στο αμάξωμα.
Για το εξωτερικό επιλέχθηκε η αποκλειστική απόχρωση Argento Veloce, ένα ασημί χρώμα με υγρή όψη που αναδεικνύει τις επιφάνειες και τις γραμμές του αμαξώματος. Λεπτομέρειες σε Rosso Lampante δημιουργούν αντίθεση στα λειτουργικά στοιχεία του αυτοκινήτου, ενώ τα χρωματισμένα ανθρακονημάτινα μέρη τονίζουν την πολυπλοκότητα της κατασκευής. Οι ειδικά σχεδιασμένες ζάντες συνδυάζουν γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα, ενώ οι απολήξεις της εξάτμισης είναι κατασκευασμένες από τιτάνιο με φυσικό φινίρισμα.
Στο εσωτερικό, το σχεδιαστικό θέμα του εξωτερικού συνεχίζεται με τη χρήση ειδικού μαύρου υφάσματος. Τα καθίσματα διαθέτουν ένθετα που κατασκευάστηκαν με τεχνολογία προσθετικής και φέρουν σχέδιο που δημιουργήθηκε αποκλειστικά για τη CZ26. Λεπτομέρειες σε κόκκινο επαναλαμβάνουν τη χρωματική ταυτότητα του αμαξώματος, ενώ το λογότυπο CZ26 είναι κεντημένο στην καμπίνα.
Η Ferrari χρησιμοποίησε επίσης ειδικό γυαλιστερό ανθρακόνημα με μεταλλικά νήματα ενσωματωμένα στη δομή του, ενώ τμήματα των θυρών και του ταμπλό είναι βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος.
Σημαντικές αλλαγές έχουν πραγματοποιηθεί και στην αεροδυναμική. Στο εμπρός μέρος επανασχεδιάστηκαν πλήρως το σύστημα ψύξης και η διαχείριση της ροής αέρα, με διαφορετική διάταξη των ψυγείων και νέους αεραγωγούς παράκαμψης, βελτιώνοντας τόσο την ψύξη όσο και την παραγόμενη κάθετη δύναμη στον εμπρός άξονα.
Στο πίσω μέρος προστέθηκαν νέα αεροτομή μεγάλου μεγέθους και ειδικά σχεδιασμένος διαχύτης, με στόχο την αύξηση της παραγόμενης κάθετης δύναμης χωρίς να επηρεάζεται η αεροδυναμική αποδοτικότητα. Παράλληλα, το κάλυμμα του κινητήρα επανασχεδιάστηκε και διαθέτει νέους αεραγωγούς για τη θερμική διαχείριση του χώρου του κινητήρα.
