H Jaguar σκέφτεται να βγάλει στην παραγωγή το C-X75

Φυσικά και θυμάσαι το C-X75 της Jaguar που παρουσιάστηκε στο Παρίσι πριν από μερικές ημέρες. Παρότι η Jaguar αρχικά έλεγε ότι πρόκειται καθαρά για μια ιδέα που θα μείνει μόνο στην μορφή του πρωτότυπου, μετά την τεράστια θετική απήχηση που είχε, το σκέφτεται πλέον σοβαρά να το βγάλει στην παραγωγή σε περιορισμένο αριθμό (1.000 με – 2.000 τον χρόνο).

Να θυμίσω ότι το πρωτότυπο εφοδιάζεται με 2 μικρούς jet κινητήρες 96 ίππων ο κάθε ένας, οι οποίοι τροφοδοτούν τις μπαταρίες οι οποίες με την σειρά τους δίνουν ενέργεια στους 4 ηλεκτροκινητήρες –ένας σε κάθε τροχό- απόδοσης 195 ίππων έκαστος και συνδυασμένης απόδοσης 780 αλόγων και 160 κιλά ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 3.4 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα τα 330 χλμ/ώρα. Η αυτονομία με την χρήση μόνο των ηλεκτροκινητήρων ανέρχεται στα 100 χλμ, αλλά όταν τεθούν σε ισχύ οι jet κινητήρες, εκτοξεύεται στα 900 χιλιόμετρα!

Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω στο αν η Jaguar μπορεί να βγάλει στην παραγωγή αυτούς τους jet κινητήρες. Σε συνέντευξη του, ο , Tony Harper επικεφαλής του τμήματος ανάπτυξης κινητήρων της Jaguar αναφέρει ότι σε 2-3 χρόνια θα μπορούν να έχουν αρκετή τεχνογνωσία γύρω από τους jet κινητήρες, ώστε σε περίπου 3-4 χρόνια μετά να τους τοποθετήσουν στο μοντέλο παραγωγής. Σίγουρα η όλη ιδέα ακούγεται δαπανηρή και δύσκολη ο Harper αναφέρει ότι είναι περισσότερο πιθανό να πάει κάτι στραβά σε μια μηχανή εσωτερικής καύσης παρά σε έναν jet κινητήρα αφού αυτός αποτελείται τουλάχιστον από 100 κομμάτια λιγότερα.

Η ιδέα ακούγεται ενδιαφέρουσα αλλά μετά από 6-7 χρόνια που θα βγει στην παραγωγή θα προκαλέσει το ίδιο ενδιαφέρον;

Video: Maserati GranTurismo MC Stradale

Promo video της GranTurismo MC Stradale έδωσε η Maserati. Το video είναι γυρισμένο στην Βαλένθια και δείχνει το αυτοκίνητο τόσο εντός όσο και εκτός πίστας, θέλοντας να περάσει έτσι την εικόνα ότι το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί γρήγορα παντού.

Η GranTurismo MC Stradale έκανε ντεμπούτο πριν μερικές ημέρες στο Παρίσι και σύμφωνα με τους ανθρώπους της Maserati είναι το ταχύτερο, ελαφρύτερο και δυνατότερο αυτοκίνητο στην γκάμα της και διαθέτει νέο αεροδυναμικό bodykit , σκληρότερες αναρτήσεις, carbon-κεραμικά φρένα της Brembo, ειδικά ελαστικά της Pirelli. Το βάρος της δεν ξεπερνά τα 1.770 κιλά (110 λιγότερα από την GranTurismo S και έτσι ο 4.7 λίτρων V8 απόδοσης 450 ίππων με 51 κιλά ροπής, επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 4.6 δευτερόλεπτα προτού αγγίξει τα 300 χλμ/ώρα όπου ανέρχεται η τελική του ταχύτητα.

Νέο sport μοντέλο για την Audi στο μέλλον, βασισμένο στο e-Tron Spyder Concept

Ο διευθυντής ανάπτυξης της Audi, Michael Dick, δήλωσε σε συνέντευξη του στο Γερμανικό Auto Motor und Sport ότι η εταιρία προσανατολίζει στο να προσθέσει στη γκάμα της ακόμη ένα sport μοντέλο. Συγκεκριμένα δήλωσε ότι με τα ΤΤ και R8 να βρίσκονται αυτή τη στιγμή στην γκάμα μας, σίγουρα υπάρχει χώρος για την προσθήκη ενός ακόμη μοντέλου. Ο Dick συμπλήρωσε ότι τα πρωτότυπα e-Tron Coupe concept και e-Tron Spyder Concept δίνουν μια ιδέα για το πως θα μοιάζουν τα μελλοντικά sport μοντέλα της εταιρίας.

Παράλληλα, ο Dick ανέφερε ότι το επόμενο Q7, θα είναι ελαφρύτερο από το υπάρχον μοντέλο κατά 400 κιλά. Δεν μου προκαλεί εντύπωση, αφού παρόμοια φιλοσοφία ακολούθησε τόσο η Volkswagen με το νέο Touareg όσο και η Porsche με την νέα Cayenne. Ο λόγος προφανής, μικρότερο βάρος άρα μικρότερη κατανάλωση, λιγότερες εκπομπές CO2 και τοποθέτησε μικρότερων σε cc κινητήρες. Think Green είπαμε είναι το νέο motto όλων των αυτοκινητοβιομηχανιών.

Να τα έχεις καλά με όλους!

Πώς μπορεις να χαρακτηρίσεις τον ιδιοκτήτη του συγκεκριμένου αυτοκινήτου; Βαθιά θρησκευόμενο ή Βελζεβούλη;Πραγματικά δεν ξέρω τι να γράψω και πως να τον χαρακτηρίσω,αλλά ο τύπος, αν αυτός επέλεξε την πινακίδα,τότε έχει πραγματικά πολύ χιούμορ.

Κατατακτήριες Grand Prix Ιαπωνίας: Τα μονοθέσια έγιναν ποταμόπλοια [Ανανεωμένο]

Οι ουρανοί άνοιξαν στην Ιαπωνία και έτσι οι κατατακτήριες δοκιμές στην πίστα της Suzuka αναβλήθηκαν για την Κυριακή. Το νερό που έπεφτε από το πρωί ήταν αρκετό ώστε να δημιουργήσει προβλήματα ακόμη και από την 3η περίοδο αφού μόλις 2 από τους 24 οδηγούς έγραψαν χρόνο. Όλοι περιμέναμε το απόγευμα να καλυτερεύσει ο καιρός, αλλά η βροχή αντί να μειώνεται, αυξήθηκε με αποτέλεσμα η πίστα να μετατραπεί σε ποτάμι.

Το αυτοκίνητο ασφαλείας έβγαινε συχνά για να ελέγξει την κατάσταση της πίστας, αλλά και βελτίωση δεν υπήρχε και το φως της ημέρας σιγά-σιγά έσβηνε. Οι αγωνοδίκες αποφάσισαν πως θα επιθεωρήσουν την πίστα αύριο, Κυριακή, στις 09.30 τοπική ώρα και αν οι συνθήκες το επιτρέψουν, οι κατατακτήριες θα αρχίσουν 10.00 τοπική ώρα (04.00 ώρα Ελλάδας).

Η ανακατασκευή του ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου του Τόμας Έντισον!

Το 1912 ο Τόμας Έντισον, ο άνθρωπος πίσω από τον λαμπτήρα, εξέλιξε τη κατασκευή τριών ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων. Ο Edison πίστευε πως, ηλεκτρικής ενέργειας αυτοκίνητα θα αποτελούν το μέλλον της αυτοκίνησης,και όχι τα βενζινοκίνητα, επειδή τα αυτοκίνητα βενζίνης τότε ήταν θορυβώδη και με πολλά προβλήματα.

Ένα τέτοιο μέλλον δεν ήρθε ποτέ όμως (χάρη στον Henry Ford και τα βενζινοκίνητα μοντέλα Τ), και έτσι τα δύο από τα τρία ηλεκτρικά αυτοκίνητα του Edison, εξαφανίστηκαν. To τελευταίο παρέμεινε κρυμμένο σε ένα γκαράζ του Λονδίνου, περιμένοντας την ημέρα που θα επιστρέψει στο προσκήνιο.

Έτσι ένας ιδιώτης έχει περάσει τα τελευταία οκτώ χρόνια του ώστε να αποκαταστήσει το αυτοκίνητο.

Τροφοδοτείται από δύο μπαταρίες 15 volt και έναν ηλεκτροκινητήρα 30 volt, και μπορεί  κινηθεί με μέγιστη ταχύτητα 40 χλμ/ώρα. Δεν είναι μεγάλη ταχύτητα  αν αναλογιστούμε ότι το Model T, ήταν ικανό να αναπτύσσει τελική 64 χλμ/ώρα!

Το αυτοκίνητο αυτό πλέον, αποδεικνύει πόσο μπροστά από την εποχή τους ήταν ορισμένοι άνθρωποι!

Bentley Continental GT Supersports by Anderson Germany

Η Continental GT Supersports είναι από μόνης της ένα γρήγορο και συνάμα όμορφο supercar αλλά ο βελτιωτικός οίκος Anderson Germany αποφάσισε να το κάνει ακόμη καλύτερο. Σε ματ γκρι αποχρώσεις, η Bentley απέκτησε ακόμη 65 άλογα και έτσι ο W12 twin-turbo κινητήρας αποδίδει πλέον 696 άλογα χάρη στη νέα εξάτμιση με σύστημα βαλβίδων και ελεύθερο αγωνιστικό καταλύτη, στην αγωνιστική εισαγωγή αέρα αλλά και στον επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου.

Στιλιστικά διαθέτει νέο αεροδυναμικό bodykit κατασκευασμένο από carbon που περιλαμβάνει νέους προφυλακτήρες μπροστά και πίσω, πλαϊνά spoiler, διαχύτη αλλά και αεροτομή. Το στιλιστικό πακέτο θα βγει σε μόλις 300 αντίτυπα και είναι διαθέσιμο και στις απλές GT εκδόσεις (GT, GT Cabriolet και GT Speed). Οι ζάντες είναι 22″ βαμμένες σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα και φορούν ελαστικά 285/30. Στο εσωτερικό, οι μαύρες δερμάτινες Alcantara επενδύσεις σε συνδυασμό με τα carbon διακοσμητικά δίνουν την επιθυμητή sport εικόνα.

Έκθεση Παρισιού 2010: Από το Α έως το Ω

Η έκθεση του Παρισιού άνοιξε τις πύλες της για το κοινό το περασμένο Σάββατο, και επειδή οι καιροί είναι δύσκολοι, και το Παρίσι πέφτει λίγο μακριά, είπαμε να σας παρουσιάσουμε όλα τα αυτοκίνητα που έκαναν ντεμπούτο στην πόλη του φωτός. Για ακόμη μια φορά, το Autoblog.gr, γίνεται το μοναδικό ελληνικό site/blog που καλύπτει “ζωντανά” μια μεγάλη έκθεση. Σε ένα μόνο post, πλήρης οδηγός όλων των μοντέλων που εκθέτονται στο Παρίσι. Όλα σε ένα – νοικοκυρεμένα για να μην ψάχνεις. Enjoy ;)

Kimi: Δεν πάω στη Renault

Ο Kimi Raikkonen δήλωσε κατηγορηματικά πως δεν θα τρέχει με τη Renault το 2011. Μετά από πολλές φήμες πως ο «Iceman» θα επέστρεφε στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2007 εκφράζει την απογοητευσή του, λέγοντας πως η γαλλική ομάδα χρησιμοποιεί το όνομά του για διαφημιστικούς λόγους.

Αυτοκίνητο: ενα status symbol

Η επιλογή ενός αυτοκινήτου δεν αποτελεί μια αγορά βασισμένη μόνο στην μάρκα ή τα χαρακτηριστικά του κινητήρα αλλά φαίνεται να εμφανίζει και βαθύτερες προεκτάσεις. Μην ξεχνάμε ότι πολλοί χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο όχι μόνο για τις μετακινήσεις τους αλλά και ως σύμβολο προβολής του κοινωνικού status τους. Σύμφωνα με τον Stephen Bayley (Ιστορικός σχεδίασης), το design του αυτοκίνητου αντιπροσωπεύει τις φιλοδοξίες του ιδιοκτήτη αλλά και της κοινωνίας ως σύνολο, ενώ μπορεί επίσης να δώσει στοιχεία της κάθε εποχής. Ο Stephen υποστηρίζει ότι το αυτοκίνητο αποτελεί την απόλυτη έκφραση της μηχανικής επιστήμης και αντιπροσωπεύει τα πιστεύω και τους προβληματισμούς των ανθρώπων που το έφτιαξαν. Προσθέτει ότι είναι γεμάτα νόημα και αποτελούν ένα όνειρο για τον δικό σου χώρο, πεπρωμένο και ελευθερία. Επίσης αναφέρει ότι η αρχιτεκτονική κάνει πολύ αισθητή την παρουσία της στο σχεδιασμό ενός αυτοκινήτου, επισημαίνοντας την λειτουργική τελειότητα, το ηχοσύστημα, την οροφή και τον κλιματισμό που διαθέτουν τα αυτοκίνητα αποτελώντας προέκταση του σπιτιού μας.

Θεωρεί ότι το πρώτο Αγγλικό Mini του 1959 μετά τον Β’ παγκόσμιο πόλεμο, αποτελεί πιθανά το πιο σημαντικό αυτοκίνητο που φτιάχτηκε ποτέ, αντιπροσωπεύοντας πλήρως τις ιδέες της τότε εποχής, για μια χώρα πιο ελεύθερη με περισσότερες ευκαιρίες για όλους, ενώ ενδιαφέρον προκαλεί η άποψη του για τον χαρακτηρισμό της Ferrari ως το απόλυτο αντρικό αυτοκίνητο, αναφέροντας ότι είναι ένα μοντέλο γεμάτο καμπύλες, θυμίζοντας την εικόνα μιας γυναικείας μορφής ξαπλωμένη στο πλάι. Τέλος αναφέρεται επίσης στο Tata Nanο το οποίο έχει σημαντική απήχηση στις μεγάλες αγορές, ως το πιο σημαντικό αυτοκίνητο των τελευταίων ετών. Εσένα ποιο αυτοκίνητο σε αντιπροσωπεύει; Τι εκφράζει το δικό σου αυτοκίνητο;