Η Mercedes θα χρησιμοποιήσει iPad στις αντιπροσωπείες

Blogger είμαι και το γεγονός ότι γράφω για αυτοκίνητα δε με κάνει λιγότερο geek! Καταλαβαίνεις λοιπόν ότι δε μπορώ να μη γράψω για το ότι η Mercedes θα είναι μια απο τους πρωτοπόρους που θα χρησιμοποιήσουν το iPad της Apple ως εργαλείο στις αντιπροσωπείες της ανα την υφήλιο! Για το λόγο αυτό η Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ανέπτυξε ένα δικό της λογισμικό για το iPad, που το ονομάζει Advantage (πλεονέκτημα επί τω ελληνικότερον) το οποίο θα δίνει στο πωλητή που το χρησιμοποιεί το… πλεονέκτημα να έχει στη διάθεσή του προσφορές και πακέτα για κάθε μοντέλο καθώς και σχετικό διαφημιστικό υλικό για τη καλύτερη προώθηση του κάθε μοντέλου. Η προσπάθεια αυτή θα ξεκινήσει πολύ σύντομα με σαράντα αντιπροσώπους στην Αμερική και αν το πείραμα κριθεί επιτυχημένο, θα επεκταθεί και στις υπόλοιπες χώρες. Πλέον η εμπειρία της πώλησης αυτοκινήτου πάει σε άλλο επίπεδο και πραγματικά ανυπομονώ να έρθει και στις ελληνικές αντιπροσωπείες, αλλά και να ακολουθήσουν και άλλες εταιρίες με αντίστοιχες προσπάθειες! Για περισσότερες λεπτομέρειες, δες το video και το δελτίο τύπου που ακολουθεί!

Grand Prix Τουρκίας: Ταυρομαχία στη βροχή

Η μέρα ξεκίνησε με καλό καιρό, αλλά κάπου στα μισά της διαδρομής μας τα χάλασε! Ο σημερινός αγώνας στη πίστα της Κωνσταντινούπολης είχε αρκετό σασπένς που ξεκίνησε από νωρίς με το μονοθέσιο της Virgin να χάνει λάδια πριν την έναρξη του αγώνα και με ένα σκασμένο λάστιχο για την ομάδα της Red Bull στο δεύτερο κιόλας γύρο. Σίγουρα όμως το πιο συνταρακτικό σημείο του αγώνα ήταν η ταυρομαχία που έστειλε τον Vettel εκτός αγώνα. Παραλίγο να έχουμε αντίστοιχο ατύχημα με τις McLaren, αλλά ευτυχώς δεν σημειώθηκε κάτι εξίσου σοβαρό και έτσι οι ομόσταυλοι Hamilton και Button κατάφεραν να αποσπάσουν τη πρώτη και τη δεύτερη θέση αντίστοιχα, με διαφορά 2.6 δευτερολέπτων του δεύτερου από το πρώτο! Τρίτος και… καταϊδρωμένος ο Webber που δε κατάφερε τη τρίτη συνεχόμενη νίκη του γράφοντας 24.2 δευτερόλεπτα επιπλέον στο χρονόμετρο αφήνοντας τέταρτο τον Schumacher και πέμπτο τον Rosberg από την ομάδα της Mercedes GP. Ακολουθεί αναλυτικός πίνακας με τα αποτελέσματα του σημερινού αγώνα  που κρατάει το ενδιαφέρον αμείωτο και την αγωνία στα ύψη μέχρι τα μονοθέσια να βγουν στη πίστα του Τορόντο!

Προστέθηκαν δύο video με δηλώσεις του Vettel και του Christian Horner. (Thanks for the tip johnnyxp64)

Panamera Stingray: Απ’τη Ρωσία με αγάπη

Μέχρι τώρα είχες δει τη Panamera cabrio! Την έχεις δει taxi! Την είχες δεί όμως… τούμπανο; Γι αυτό φρόντισαν οι φίλοι μας στη TopCar από τη Ρωσία που τη βελτίωσαν σε τρεις διαφορετικές βασικές εκδόσεις. Η πρώτη είναι μια σε μαύρο-ματ χρώμα με κάποιες λεπτομέρειες βαμμένες σε γυαλιστερό μαύρο! Η δεύτερη θα έρχεται σε άσπρο χρώμα με αντίστοιχες λεπτομέρειες βαμμένες μαύρες, ενώ η τρίτη που θα φέρει το όνομα carbon θα είναι γκρι με τις λεπτομέρειες αυτές από ανθρακόνημα. Το ενδιαφέρον είναι ότι μπορείς να κάνεις τους δικούς σου συνδιασμούς, επιλέγοντας τμήματα και χρώματα!

Η TopCar σκοπεύει να επέμβει και στο κινητήρα της Panamera, αλλά προς το παρόν για την ιπποδύναμη τα πράγματα δεν είναι πολύ συγκεκριμένα, αφού η TopCar μας λέει ότι θα είναι απο 550 έως 750 άλογα. Είτε μας κάνουν πλάκα, είτε παίζουν με το πόνο μας! Ακούς εκεί 200 άλογα πάνω-κάτω… Η τιμή του πακέτου για την έκδοση με το ανθρακόνημα θα είναι 29.130 ευρώ (φαντάζομαι με το ΦΠΑ) και η τιμή δεν περιλαμβάνει τη μηχανική βελτίωση, αλλά περιλαμβάνει μια νέα τετράδα ζάντες 21″ που κοστίζουν σχεδόν 12.000 ευρώ (μαζί με τα λάστιχα)! Συγχύζομαι όταν διαβάζω κάτι τέτοια! Μέχρι να μου περάσει, δες τη gallery με τη Panamera Stingray στις τρεις αυτές εκδόσεις και αν θέλεις να μάθεις περισσότερες λεπτομέρειες, διάβασε το δελτίο τύπου που ακολουθεί! Πέρα από τη πλάκα, είναι σκέτη… κούκλα (αν εξαιρέσεις το εσωτερικό)!

Grand Prix Τουρκίας: Ο Webber πήρε την Pol-e

Δε χωράει αμφιβολία πως η πίστα της Κωνσταντινούπολης έχει μια από τις πιο ενδιαφέρουσες –αν όχι τη πιο ενδιαφέρουσα– στροφή του πρωταθλήματος! Και φυσικά μιλάω για την 8η, και δε μιλάω μόνο εγώ, αφού αν εξαιρέσεις τις συζητήσεις για την αλλαγή στο τρόπο χειρισμού του F-Duct από τη Ferrari, η 8η στροφή ήταν το θέμα συζήτησης σε όλα τα πηγαδάκια του σημερινού αγώνα! Το μόνο σίγουρο είναι ότι οι συζητήσεις αυτές θα συνεχιστούν και αύριο, οπότε για πάμε να δούμε τι έγινε σήμερα.

Στη τρίτη πράξη των ελεύθερων το πρωί, είδαμε τον Vettel πρώτο με χρόνο 1:27.086 και μια μικρή έκπληξη από τον Rosberg με κάτι λιγότερο απο τρία δέκατα διαφορά, στη δεύτερη θέση. Ο Hamilton πήγε στη τέταρτη θέση του πίνακα, με χρόνο 1:28.672 ενώ η πρώτη πεντάδα συμπληρώθηκε από τον Fernando Alonso που έγραψε 1:28.725 στο χρονόμετρο. Το μεσημέρι και ενώ ο καιρός ήταν πολύ καλός πάνω απο τη Πόλη με 26 βαθμούς Κελσίου, το ενδιαφέρον κρατήθηκε αμείωτο σε όλες τις στροφές.

O Webber πήρε τη τρίτη συνεχόμενη Pole στη σειρά και έγραψε χρόνο 1:26.295. Ο Vettel που πέρυσι κατέκτησε την pole στο Grand Prix της Κωνσταντινούπολης, περνώντας τον Jenson Button στην τελευταία προσπάθεια, σήμερα δεν έκανε τον καλύτερο του αγώνα και έμεινε τρίτος με τέσσερα δέκατα περισσότερα απο τον Webber. Έτσι άφησε τη δεύτερη θέση στον Hamilton με ένα δέκατο διαφορά. Τη τέταρτη θέση άφησαν για τον Button με χρόνο 1:26.781 και τη πρώτη πεντάδα του πίνακα σήμερα συμπλήρωσε ο Schumacher που έγραψε 0.562 επιπλέον στο χρονόμετρο. Για να δούμε τι θα γίνει αύριο; Θα πάρει ο Webber τη τρίτη συνεχόμενη νίκη, μετά τη τρίτη συνεχόμενη Pole;

Grand Prix Turkey: Live Chat @ AutoBlog

Live Chat για το Grand Prix της Κωνσταντινούπολης στη σελίδα του AutoBlog. Αυτή τη φορά σκέφτηκα να δοκιμάσω κάτι διαφορετικό και περιμένω της εντυπώσεις σου! Συνδέσου στο chat εδώ.

Tο μέλλον της αυτοκίνησης είναι πράσινο

“Η κλιματική αλλαγή και η υπερβολική ρύπανση του περιβάλλοντος οδήγησε σχεδόν όλες τις χώρες του κόσμου να λάβουν τα απαραίτητα μέτρα ώστε να περιορίσουν τις συνέπειες. H Ευρωπαϊκή Ένωση εδώ και αρκετά χρόνια πιέζει συνεχώς τα κράτη-μέλη αλλά και τις αυτοκινητοβιομηχανίες να μειώσουν στο ελάχιστο τις εκπομπές ρύπων των μοντέλων τους. Άλλωστε, δεν είναι τυχαίο και το γεγονός πως η φράση «ο ρυπαίνων πληρώνει» υιοθετήθηκε από όλα τα κράτη-μέλη με υψηλό τίμημα τόσο για τις αυτοκινητοβιομηχανίες όσο και για τους κατόχους ρυπογόνων αυτοκινήτων. O κύβος ερρίφθη, και εδώ και αρκετά χρόνια σε όλες τις Eυρωπαϊκές Eκθέσεις Aυτοκινήτων τα «πράσινα» μοντέλα αποτελούν το βασικό θέμα τους. Από την άλλη μεριά οι αυτοκινητοβιομηχανίες εξακολουθούν να εξελίσσουν τους βενζινοκινητήρες αλλά και τους πετρελαιοκινητήρες, ενώ εδώ και μια δεκαετία τα υβριδικά μοντέλα έχουν κατακλύσει την παγκόσμια αγορά.

Πράξη Δεύτερη με πρώτο τον Button

Ωραία μέρα, αλλά για να δούμε με συντομία τί έγινε σήμερα στα ελεύθερα δοκιμαστικά! Ο Button που στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά ήρθε δεύτερος σήμερα στα δεύτερα ελεύθερα έγραψε χρόνο 1:28.280 και άφησε πίσω του τον Weber με 1:28.378 στη πίστα της Κωνσταντινούπολης. Παρ’ολο που ο Button και ο Webber συνεχίζουν να μοιράζονται τη κορυφή του πίνακα κατάταξης, το ένα εκατοστό δεπτερολέπτου είναι αυτό που πρακτικά χωρίζει τον πρώτο απο τον δεύτερο με τρίτο τον Vettel που έγραψε 1:28.590. Ο Massa στάθηκε άτυχος βγαίνοντας εκτός πίστας στην όγδοη στροφή, αλλά παρέμεινε στη δεκάδα με χρόνο 1:29.620. Η τέταρτη θέση πλέον ανήκει στον Lewis Hamilton με 1:28.672 ενώ η πρώτη πεντάδα κλείνει με τον Fernando Alonso που σημείωσε βελτιωμένη εμφάνιση και χρόνο 1:28.725! Ποιος όμως θα πάρει τελικά τη Πόλη;

Περιθώριο δύο ετών για αντικατάσταση αυτοκινήτων

Όλα ξεκίνησαν όταν ο αγοραστής ενός φορτηγού αυτοκινήτου γερμανικής προέλευσης, λόγω των πολλών ελαττωμάτων και βλαβών που παρουσίαζε, ζήτησε από την εισαγωγική εταιρεία την αναστροφή της πώλησης του αυτοκινήτου και η εταιρεία αρνήθηκε. Η αντιπροσωπεία δεχόταν και επισκεύαζε συνεχώς τις βλάβες στο πλαίσιο της εγγύησης και ειδικότερα, το αυτοκίνητο παρουσίασε βλάβη στο διαφορικό, την κρεμαγιέρα, τη βαλβίδα επιστροφής καυσαερίων και πολλές άλλες! Αγανακτισμένος ο ιδιοκτήτης απευθύνθηκε στη δικαιοσύνη και κατάφερε να βρει το δίκιο του! Έτσι πλέον, όπως έκρινε ο Άρειος Πάγος, με την υπ’ αριθμό 147/2010 απόφασή του, θα είναι δυνατή η απαίτηση αντικατάστασης καινούργιου αυτοκινήτου λόγω κατασκευαστικών ελαττωμάτων που παρουσιάζονται μετά την αγορά, μέσα σε δύο χρόνια και όχι σε έξι μήνες, όπως ίσχυε και μέχρι πριν το 2002. Κάτι μου λέει ότι όλες οι ελληνικές αντιπροσωπείες θα ψάξουν να βρουν ποιος ήταν αυτός που σκέφτηκε ατομικά και όχι “κλαδικά” και θα φάει πολύ ξύλο! Σε κάθε περίπτωση αυτό μόνο θετικό μπορεί να είναι για τον Έλληνα καταναλωτή, αρκεί και οι ελληνικές αντιπροσωπείες να σέβονται τους πελάτες και να μη τους αναγκάζουν να τρέχουν στα δικαστήρια για δικά τους λάθη!

Διαφήμιση KIA Soul: Rapper τρωκτικά

Η KIA συνεχίζει να δίνει ρεσιτάλ με τη διαφημιστική της καμπάνια για το νέο της Soul. Μετά την πραγματικά εκπληκτική διαφήμιση με τα χαμστερ να κόβουν βόλτες μέσα στη ποντικούπολη, χτύπησε ξανά με νέο concept, ακόμα πιο δυνατό! Αυτή τη φορά τα χάμστερ φόρεσαν τα φαρδιά τους παντελόνια και βγήκαν στους δρόμους ραπάροντας δυνατά! Το κομμάτι απλά τα σπάει το ίδιο και το slogan! Μπορείς να πάρεις ένα Kia Soul ή… μια τοστιέρα! Εκπληκτική δουλειά που αξίζει προβολής! Απόλαυσέ το στο video που ακολουθεί!

Photo Gallery: Audi TTS Facelift 2011

Πορτοκαλί ή άσπρο; Σε ότι χρώμα και αν πάρεις το facelift Audi TTS είναι πραγματικά υπέροχο. Οι αλλαγές σε σχεση με το προηγούμενο μοντέλο εντοπίζονται κυρίως στο νέο προφυλακτήρα με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, και τον πίσω  που διαθέτει ενσωματωμένο διαχύτη. Τα εμπρός φωτιστικά σώματα πλέον διαθέτουν φώτα ημέρας τεχνολογίας LED, ενώ και τα πίσω έχουν επανασχεδιαστεί ελαφρώς. Το φάσμα των αλλαγών ολοκληρώνεται με την μπροστά γρίλια η οποία είναι πλέον βαμμένη σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα καθώς και με τις νέες απολήξεις των εξατμίσεων. Στο εσωτερικό έχουν γίνει πολύ μικρές αλλαγές οι οποίες  περιλαμβάνουν νέους χρωματισμούς, διακοσμητικά αλουμινίου και νέο τύπου δέρματος ο οποίος έχει επεξεργαστεί κατάλληλα για να αντέχει στη θερμότητα από τον Ήλιο.

Μηχανικά το αυτοκίνητο δεν έχει δεχτεί αλλαγές και έτσι ο 2.0 λίτρων TFSI συνεχίζει να αποδίδει 272 άλογα με 35 κιλά ροπής διαθέσιμα από τις 2.500 σ.α.λ. Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 5.2 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα.