Formula 1. Ξεκαθαρίζουν αύριο τα τηλεοπτικά δικαιώματα

Φαίνεται ότι τελικά θα δούμε ζωντανά το καλύτερο πρωτάθλημα F1 των τελευταίων ετών. Οι εξελίξεις είναι ραγδαίες, με το Conn-X TV και την Nova να έχουν μπει στο παιχνίδι ώστε να αγοράσουν τα τηλεοπτικά δικαιώματα από την FOM. Μέχρι αύριο το βράδυ θα βγει η σχετική ανακοίνωση.

Τώρα αν αναρωτιέστε πως θα πάρει ένα συνδρομητικό κανάλι τα δικαιώματα αφού δεν υπάρχει έστω και μία ελεύθερη μετάδοση, θα σας απαντήσω ότι η FOM (Formula One Management) στο καταστατικό της ορίζει ότι μπορεί να δείχνει Live τον αγώνα και τις κατατακτήριες, ένα συνδρομητικό κανάλι αρκεί κάποιο ελεύθερο κανάλι να δείχνει αποσπάσματα του αγώνα, κάτι σαν περίληψη δηλαδή, μέχρι τα μεσάνυχτα της ημέρας του αγώνα. Μόλις γίνει γνωστό κάτι θα σας ενημερώσω!

Ανανέωση 1: Θεωρείστε σίγουρο ότι τον πρώτο αγώνα θα τον δούμε από το web TV του Antenna. Αύριο το πρωί θα βγει και το σχετικό δελτίο τύπου μιας και το κανάλι δεν το βγάζει σήμερα λόγω της απεργίας των δημοσιογράφων.

Ανανέωση 2: Στον ANT1 ο πρώτος αγώνας της Formula 1. Το πρόγραμμα μετάδοσης !!!

Ανάκληση αυτοκινήτων JEEP Wrangler και DODGE Nitro

Η εταιρεία CHRYSLER JEEP ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ, επίσημος εισαγωγέας και διανομέας των αυτοκινήτων JEEP και DODGE στην Ελλάδα, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου εκτελούν τις κάτωθι ανακλήσεις αυτοκινήτων:
  1. JEEP Wrangler – Wrangler Unlimited (τύπος JK). Η ανάκληση αφορά 289 οχήματα, εφοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σε ορισμένα εκ των οποίων απαιτείται να γίνει επαναπρογραμματισμός της μονάδας ελέγχου του ταμπλό, ώστε να ενεργοποιείται η ανάλογη προειδοποιητική λυχνία σε περίπτωση υπερθέρμανσης του αυτόματου κιβωτίου.
  2. DODGE Nitro (τύπος ΚJ). Η ανάκληση αφορά 338 οχήματα, παραγωγής έως 29 Ιουνίου 2007, σε ορισμένα εκ των οποίων ενδέχεται, υπό ορισμένες συνθήκες, να μην λειτουργήσουν κανονικά οι υαλοκαθαριστήρες του μπροστινού ανεμοθώρακα. Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με τα συγκεκριμένα θέματα.

Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων, θα ενημερωθούν εγγράφως με προσωπική επιστολή, ώστε να προσέλθουν στα κατά τόπους εξουσιοδοτημένα συνεργεία της CHRYSLER JEEP ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ για να γίνουν οι απαραίτητες διορθωτικές ενέργειες, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με την Τεχνική Διεύθυνση της εταιρείας CHRYSLER JEEP ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ στο τηλέφωνο 210 6700896.

Ανάκληση αυτοκινήτων PEUGEOT 308

H εταιρεία ΛΑΪΟΝ ΕΛΛΑΣ Α.Ε., Γενική Αντιπροσωπεία αυτοκίνητων PEUGEOT στην Ελλάδα, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου, εκτελεί πρόγραμμα ανάκλησης αυτοκινήτων PEUGEOT μοντέλο 308.

Η ανάκληση αφορά 538 οχήματα (3-θυρες και 5-θυρες εκδόσεις με κινητήρα βενζίνης 1600cc, ισχύος 120 ή 150 ίππων), με εύρος πλαισίων από VF34A5FWC55052606 έως και VF34C5FXC55073107.

Στα προαναφερόμενα οχήματα χρειάζεται να γίνει έλεγχος και τοποθέτηση ενός ενισχυτικού ελάσματος για τη στήριξη του αγκίστρου (αντικρίσματος) της κλειδαριάς του καπό του κινητήρα. Η παραπάνω ενίσχυση γίνεται γιατί οι συγκολλήσεις συγκράτησης του αγκίστρου μπορεί να αποδειχθούν ανεπαρκείς με τη χρήση.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα. Η ενημέρωση των ιδιοκτητών των ανωτέρω οχημάτων έχει ήδη ξεκινήσει μέσω της αποστολής συστημένης επιστολής, ώστε αυτοί να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών αυτοκινήτων PEUGEOT σε όλη την Ελλάδα, για να γίνουν οι απαραίτητες εργασίες στο όχημά τους, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με την εταιρεία ΛΑΪΟΝ ΕΛΛΑΣ Α.Ε. στο τηλέφωνο 210 5761101.

Audi R8 GT3 LMS Evolution Version

Το R8 GT3 LMS παρουσιάστηκε το 2009 με την Audi να αποκτά έτσι καινούργιο αγωνιστικό. 8 ομάδες αγόρασαν το R8 LMS πέρυσι και κατάφεραν και πήραν 23 νίκες σε 3 εθνικά και διεθνή GT πρωταθλήματα. Για το 2010 η Audi θα παράγει μια νέα evolution έκδοση ου αγωνιστικού με την παραγωγή του να περιορίζεται σε 20 μονάδες. Οι αλλαγές της νέας έκδοσης εντοπίζονται στο νέο σύστημα ψύξης, στη νέα ανάρτηση, στα επαναπρογραματισμένα ηλεκτρονικά, στο νέο σύστημα εξάτμισης καθώς και στο ολοκαίνουργιο 6-τάχυτο κιβώτιο το οποίο μπορεί να ελεγχθεί εξολοκλήρου ανοίγοντας μόνο ένα καπάκι από το περίβλημα χωρίς να χρειάζεται να λυθεί ολόκληρο.

Μέχρι στιγμής έχουν παραδοθεί 2 αυτοκίνητα στην Αμερικάνικη United Autosports με έδρα το Yorkshire της Αγγλίας. Η τιμή του κάθε αγωνιστικού αγγίζει τα €298.000 (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) με την Audi να δίνει την δυνατότητα στις ομάδες που διαθέτουν το περσινό μοντέλο να αναβαθμιστούν στα 2010 specs μέσω ενός κit αναβάθμισης.

Η Ferrari αλλάζει το κόκκινο σε πράσινο. Υβριδικές εκδόσεις σε όλα τα μοντέλα της

Τα υβριδικά έχουν μπει για τα καλά στον χώρο της αυτοκίνησης. Απόδειξη; Κατάφεραν και “γκρέμισαν” το τελευταίο προπύργειο, αυτό των supercars. Η Ferrari παρουσίασε στη Γενεύη την 599 HY-KERS Concept με τον πρόεδρο της Luca di Montezemolo, να δηλώνει στη συνέντευξη τύπου ότι η Scuderia σκοπεύει να παράγει υβριδικές εκδόσεις σε όλα τα μοντέλα της μέσα στα επόμενα 3 με 4 χρόνια.

Ο ισχυρός άνδρας της Ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας είπε συγκεκριμένα:“Αυτό είναι το πρώτο βήμα ενός μακροχρόνιου προγραμματισμού 3-4 χρόνων ώστε η Ferrari να μπορεί να προσφέρει υβριδικές εκδόσεις σε όλα τα μοντέλα της. Σε 3 χρόνια θέλουμε να περιορίσουμε τις εκπομπές CO2 κατά 35%. Αυτός είναι ο στόχος μας” συμπλήρωσε ο Montezemolo.

Το 599 HY-KERS Concept εφοδιάζεται με έναν V12 βενζινοκινητήρα ο οποίος συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 74kW (100 ίππων). Ο ηλεκτροκινητήρας ζυγίζει 40 κιλά και εκτός από ενέργεια ελέγχει ηλεκτρονικά το αυτοκίνητο ώστε να το ισορροπεί στις οριζόντιες και κάθετες μετατοπίσεις. Οι μπαταρίες του είναι ιόντων λιθίου συνολικού βάρους 60 κιλών και βρίσκονται τοποθετημένες στο πάτωμα του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με την Ferrari το 599 HY-KERS Concept μπορεί να κινηθεί για μερικά χιλιόμετρα αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα του με την κίνηση να περνά στους τροχούς μέσω ενός 7-τάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη δανεισμένο από την Formula1. Φυσικά δεν θα μπορούσε να απουσιάζει το σύστημα ανάκτησης ενέργειας KERS το οποίο φορτίζει τις μπαταρίες κατά την διάρκεια του φρεναρίσματος.

BMW Z4 GT3

Η BMW Motorsposrt μερικούς μήνες πριν είχε ανακοινώσει ότι θα βγάλει αγωνιστική έκδοση της Z4 με τον κινητήρα της M3 για αυτούς που ενδιαφέρονται να λάβουν μέρος σε πρωταθλήματα όπως το FIA GT3 European Championship,International GT Open, και ADAC GT Masters. Η αναμονή έλαβε τέλος μιας και η BMW ανακοίνωσε την Z4 GT3.Το βάρους του αυτοκινήτου δεν ξεπερνά τα 1200 κιλά χάρη στην εκτενή χρήση carbon

Εφοδιασμένη με τον 4.0 λίτρων V8 κινητήρα της νέας M3, το αγωνιστικό διαθέτει νέα «ECU Type-408″ και κεντρική μονάδα «Power400″ με την ιπποδύναμη να ανέρχεται στα 480 άλογα. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός νέου σειριακού 6-τάχυτου κιβωτίου με το ABS να έχει επαναπρογραμματιστεί ώστε να μπορεί να αντεπεξέλθει σε συνθήκες αγώνα. Το αυτοκίνητο αναμένεται να είναι διαθέσιμο προς πώληση το 2 τετράμηνο του 2010 με τιμή εκκίνησης τις €298.000. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.

Σχεδίασε το δικό σου Koenigsegg Agera

Το νέο Koenigsegg Agera παρουσιάστηκε στη Γενεύη και σύμφωνα με την εταιρία σκοπεύει να βγάλει στην παραγωγή μόνο 20 αυτοκίνητα. Αυτό δεν τη σταμάτησε να βγάλει στον αέρα έναν online configurator στην ιστοσελίδα της. Σε αυτήν ο καθένας μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε 10 χρώματα, συμπεριλαμβανομένου και του carbon, 3 διαφορετικές ζάντες, 3 αεροτομές συμπεριλαμβανομένης και της αεροτομής του Top Gear ενώ στο εσωτερικό του ο επισκέπτης μπορεί να επιλέξει το χρώμα και τις ραφές του δέρματος ανάμεσα σε 10 χρωματικούς συνδυασμούς. Το αυτοκίνητο βάρους 1.290 κιλών, εφοδιάζεται με έναν 4.7 λίτρων V8 biturbo κινητήρα που αποδίδει 910 άλογα με 110 κιλά ροπής κάνοντας τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3.1 δευτερόλεπτα με την τελική του ταχύτητα να αγγίζει τα 390 χλμ/ώρα .Επισκεφτείτε την σελίδα εδώ.

Έκθεση Γενεύης 2010. Valmet Eva Concept

Η Valmet έφερε στη Γενεύη το νέο της ηλεκτρικό πρωτότυπο EVA EV. Η Valvet για όσους δεν την γνωρίζουν είναι η εταιρία που κατασκευάζει για λογαριασμό της Porsche τα Boxster και Cayman καθώς και το αναμενόμενο Karma της Fisker. Το EVA EV σύμφωνα με τον πρόεδρο της εταιρίας Ilpo Korhonen ξεκίνησε να σχεδιάζεται έναν χρόνο πριν, με στόχο να κατασκευαστεί ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης που θα κινείται αποκλειστικά με ηλεκτροκινητήρα. Το 2+2 θέσεων αυτοκίνητο διαθέτει σασί από αλουμίνιο και ο ηλεκτροκινητήρας του έχει τελική ταχύτητα 120 χλμ/ώρα με την αυτονομία του να ανέρχεται στα 160 χλμ.

Επίσης το πρωτότυπο διαθέτει το Nokia Terminal Mode, ένα πρόγραμμα το οποίο επιτρέπει smartphones να συνδέονται ασύρματα με το ηχοσύστημα του αυτοκινήτου επιτρέποντας να παίζει η μουσική του κινητού μέσω των ηχείων του αυτοκινήτου, ενώ υπάρχει και ένα προηγμένο σύστημα πλοήγησης της NAVTEQ που διαβάζει τον δρόμο και ρυθμίζει την ταχύτητα και την επιτάχυνση ώστε να επιτευχθεί όσο γίνεται μεγαλύτερη οικονομία στην μπαταρία. Περισσότερες λεπτομέρειες στο δελτίο τύπου και στις φωτογραφίες που ακολουθούν.

Παρουσίαση: Hellenic VW Club

Το Hellenic VW Club με αρχικά H.VW.C πήρε πνοή την 1η Οκτωβρίου 2005 από την αγάπη κάποιων ανθρώπων για την αυτοκίνηση και ιδιαίτερα για τα αυτοκίνητα Volkswagen. Απώτερος σκοπός της Λέσχης, δεν είναι να παραμείνουν τα μέλη της απλοί γνωστοί όπου θα συνομιλούν μέσω ενός forum, αλλά να βρεθούν και να συζητήσουν από κοντά, να μοιραστούν την αγάπη τους για τα αυτοκίνητα με αυτό το σήμα, να γνωρίσουν καλύτερα και σε βάθος το αυτοκίνητο τους και τα μηχανικά του μέρη, να μπορούν να έχουν εκπτώσεις σε ανταλλακτικά και αξεσουάρ από διάφορα συμβεβλημένα καταστήματα, να διοργανώνουν εκδρομές στην Ελλάδα αλλά και στο εξωτερικό, να γίνουν όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων VW, μία μεγάλη παρέα!

Το H.VW.C έχει επικοινωνία και κοινή πορεία με πολλά άλλα Club τόσο της Ελλάδας όσο και του εξωτερικού αποδεικνύοντας ότι η αυτοκίνηση είναι μια μεγάλη οικογένεια και όχι ανταγωνισμός. Έχει πάρει μέρος με μεγάλη επιτυχία στις περισσότερες εκθέσεις, όπως και συμμετοχές και παρουσιάσεις σε περιοδικά αυτοκινήτου στη χώρα μας, αφήνοντας τις καλύτερες εντυπώσεις. Ακόμα έχει στο ενεργητικό της πρώτες και δεύτερες θέσεις σε διαγωνισμούς ήχου όπως τον Πανελλήνιο διαγωνισμό ΕΜΜΑ & Πανευρωπαϊκό db drag στις κατηγορία sound only amateur και db grag. Από τον Ιανουάριο του 2008 έχει μια άψογη συνεργασία με το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας -Ι.Ο.ΑΣ.- Πάνος Μυλωνάς όπου μαζί συνεργάζονται για την προώθηση της ασφαλούς οδήγησης στην Ελλάδα αλλά και γενικότερα για την αλλαγή νοοτροπίας του Έλληνα οδηγού. Εκτός από τις τακτικές συναντήσεις της, διοργανώνονται μονοήμερες εκδρομές στα ομορφότερα μέρη της Ελλάδας με μεγάλη προσέλευση μελών. O δικτυακός τόπος της Λέσχης είναι www.hvwc.gr και σίγουρα αξίζει να την επισκεφτείς αν είσαι κάτοχος Volkswagen.

Toyota FT-86 concept σε οικογενειακή συσκευασία

Αφήνοντας για λίγο στην άκρη τα προβλήματα που ταλαιπωρούν την οικογενειακή επιχείρηση, ο Akio Toyoda δήλωσε πως πλέον η Ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία πρέπει να στραφεί σε νέα μοντέλα που θα μπορέσουν να συγκινήσουν τον υποψήφιο αγοραστή, για να μπορέσει να επανακτήσει το προφίλ της. Ακρογωνιαίος λίθος της νέας αυτής πολιτικής θα είναι το ολοκαίνουριο FT-86 concept που έκανε την εμφάνισή του επί Ευρωπαϊκού εδάφους τη προηγούμενη εβδομάδα στην έκθεση της Γενεύης. Εμπνευσμένο από το AE86 coupe του 1980, το νέο πρωτότυπο έχει σχεδιαστεί από το γαλλικό studio ED2 και μοιάζει αρκετά με το FT-HS που είχε παρουσιαστεί πριν από μερικά χρόνια στην έκθεση του Detroit. Μηχανικά εφοδιάζεται με ένα 2.0 λίτρο Boxer κινητήρα δανεισμένο από την Subaru με την κίνηση να μεταφέρεται στους πίσω τροχούς.

Παρατηρώντας τις φωτογραφίες καταλαβαίνεις ότι οι Ιάπωνες ήθελαν να δημιουργήσουν κάτι sport με έντονες ακμές που να μπορεί να… συγκινήσει, όπως άλλωστε ήθελε και ο πρόεδρος. Για το λόγο αυτό, έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα φωτογραφίες της νέας FT-86 concept δίπλα σε αγαπημένες παλιές δημιουργίες της Toyota όπως το Corolla AE86, το Celica και το Supra. Παρ’ολο που το δελτίο τύπου αναφέρει και το MR2, δεν το βλέπουμε πουθενά στις φωτογραφίες. Πάντως, αν θες τη γνώμη μου, η Toyota δεν πληγώθηκε επειδή έχασε τη στόχευση της ως προς την επίκληση στο συναίσθημα, αλλά επειδή έχασε τη στόχευση της στην ασφάλεια. Άρα μάλλον εκεί θα έπρεπε να στοχεύσουν για να κερδίσουν ξανά τον υποψήφιο πελάτη!