Έκθεση Γενεύης 2010. Renault Megane Coupe Cabriolet

Την CC έκδοση του νέου Megane παρουσιάζει στη Γενεύη αυτές τις ημέρες η Renault. Το πέμπτο μοντέλο της σειράς εφοδιάζεται με μεγάλη γυάλινη ηλεκτρικά αναδιπλούμενη οροφή συνολικού εμβαδού 0.47 τ.μ. Οι επιβάτες μπορούν να απολαύσουν το ταξίδι τους με ανοικτή την οροφή όποια στιγμή το επιθυμούν αφού αυτή ανοίγει σε μόλις 21 δευτερόλεπτα με το πάτημα ενός κουμπιού. Οι Γάλλοι έχουν προνοήσει και έχουν τοποθετήσει ένα τζάμι ανάμεσα στα πίσω προσκέφαλα που εμποδίζει τον αέρα να μπαίνει μέσα στην καμπίνα σε ταχύτητες μέχρι 90 χλμ/ώρα. Για μεγαλύτερες ταχύτητες μπορεί να τοποθετηθεί ένα extra κομμάτι χειροκίνητα.

Μηχανικά θα είναι διαθέσιμο με 6 κινητήρες, 3 βενζίνης και 3 πετρελαίου. Ανάμεσα σε αυτούς συναντάμε τον νέο turbo TCe 1400cc απόδοσης 130 ίππων που συνδυάζεται με 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, τον 16βάλβιδο 2.0 λίτρων απόδοσης 140 ίππων που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο CVT ενώ ο dCi πετρελαιοκινητήρας με τα 110 άλογα διαθέτει το νέο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC της Renault. Το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με ενεργά φωτιστικά σώματα Bi-Xenon, ενώ τα πίσω φωτιστικά σώματα έχουν σκούρο κόκκινο χρώμα και διαθέτουν LED στα φώτα του STOP. Στο εσωτερικό ξεχωρίζει το σύστημα πλοήγησης στο κέντρο του ταμπλό που διαθέτει θύρα USB και προσφέρει 3D ήχο.

Το Megane Coupe Cabriolet θα κατασκευαστεί στο εργοστάσιο του Douai της Γαλλία, στο ίδιο που κατασκευάζονται και τα Scenic και Grand Scenic με τις πωλήσεις να ξεκινούν το καλοκαίρι του 2010. Περισσότερες πληροφορίες στις φωτογραφίες, στο video και στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Έκθεση Γενεύης 2010. Bentley Continental Flying Star Carrozzeria Touring Superleggera

O οίκος Carrozzeria Touring Superleggera πήρε την Bentley Continental GTC και την μετέτρεψε σε ένα station coupe όχημα. Η Bentley Continental Flying Star στην ουσία αποτελεί συνονθύλευμα ενός coupe και ενός wagon αυτοκινήτου το οποίο διαθέτει μεγαλύτερους χώρους με διαστάσεις 4.8 μέτρα μήκος, 1.9 μέτρα πλάτος και 1.4 μέτρα ύψος. Για να το καταφέρουν αυτό έπρεπε να προεκτείνουν την οροφή, να προσαρμόσουν την πίσω ηλεκτρικά ανοιγόμενη πόρτα καθώς και ενισχύσουν το σασί του στην πίσω ανάρτηση. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να δημιουργηθεί άπλετος χώρος στο εσωτερικό με τα πίσω καθίσματα να αναδιπλώνονται πλήρως προσφέροντας έτσι πολύ μεγαλύτερο όγκο.

Μηχανικά το αυτοκίνητο εξοπλίζεται με 2 εκδόσεις του W12 6.0 λίτρων. Η μία αποδίδει 560 άλογα με 65 κιλά ροπή ενώ η δυνατή έκδοση παράγει 610 ίππους με 75 κιλά ροπής Η κίνηση και στις δύο εκδόσεις μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς μέσω ενός 6-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου επιτρέποντας το να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 4.8 δευτερόλεπτα προτού αγγίξει τα 322 χλμ/ώρα όπου ανέρχεται η τελική του ταχύτητα. Η παραγωγή του θα περιοριστεί σε 20 μονάδες με αρχική τιμή πώλησης τις €590.000. Περισσότερες πληροφορίες στο δελτίο τύπου και στις φωτογραφίες που ακολουθούν.

Video. Aston Martin One-77

Το πρώτο video από την One-77, την γρηγορότερη Aston που κατασκευάστηκε ποτέ, έδωσαν οι Άγγλοι στη δημοσιότητα. Το video είναι από τις δοκιμές εξέλιξης του dreamcar με τον V12 7.3 λίτρων να ακούγεται υπέροχα. Θυμίζω ότι το αυτοκίνητο διαθέτει σασί monocoque από carbon και θα κατασκευαστεί σε μόλις 77 μονάδες με την τελική ταχύτητα του να αγγίζει τα 355 χλμ/ώρα. Η παράδοση των πρώτων αυτοκινήτων θα ξεκινήσει το καλοκαίρι.

Έκθεση Γενεύης 2010. Rinspeed UC? Concept

Μέσα στο σπίτι της, η ελβετική εταιρία Rinspeed παρουσίασε το πρωτότυπο UC? με τα αρχικά αυτά να προέρχονται από τον συνδυασμό «Urban Commuter» και «You see?». Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης μήκους μόλις 2.5 μέτρων και βάρους 950 κιλών. Η αυτονομία του αυτοκίνητου αγγίζει τα 120 χλμ ενώ η τελική ταχύτητα τα 110 χλμ/ώρα. Η φόρτιση των μπαταριών του γίνεται από απλή οικιακή πρίζα μέσα σε 2 ώρες με την Rinspeed να σκέπτεται σοβαρά την παραγωγή του. Τα 0-100 χλμ/ώρα δεν έχουν ανακοινωθεί αλλά τα 0-50 χλμ/ώρα τα κάνει σε 4.1 δευτερόλεπτα. Η αυτονομία του αγγίζει τα 105 χλμ με μέση ταχύτητα 75 χλμ/ώρα.

Η εταιρία πιστεύει ότι το αυτοκίνητο μπορεί να κατασκευαστεί σε συνεργασία με κάποια μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία αφού η ίδια δεν έχει τις εγκαταστάσεις για αυτό. Περισσότερες πληροφορίες για στις φωτογραφίες και στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Έκθεση Γενεύης 2010. VW Polo GTI

Ντεμπούτο για το νέο Polo GTI στη Γενεύη. Η γρήγορη έκδοση του νέου Polo θα είναι διαθέσιμο και σε 3θυρη και σε 5θυρη έκδοση και εφοδιάζεται με τον γνωστό 1400αρη TSI απόδοσης 180 ίππων με 25 κιλά ροπής. Ο TSI συνδυάζεται με το 7-τάχυτο DSG και κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 6.9 δευτερόλεπτα με την τελική να αγγίζει τα 229 χλμ/ώρα.

Το αυτοκίνητο έχει χαμηλώσει κατά 15mm, έχουν τοποθετηθεί σκληρότερες αναρτήσεις ενώ εφοδιάζεται με ESP και ηλεκτρονικό διαφορικό XDS. Στιλιστικά διαθέτει την κυψελοειδή μάσκα του μεγάλου αδερφού, LED ημέρας DRL, 17″ ζάντες, διπλή απόληξη της εξατμίσεις ενώ στο εσωτερικό ξεχωρίζει το τριάκτινο τιμόνι και η καρό επένδυση των καθισμάτων. Οι πωλήσεις του ξεκινούν από τα τέλη Αυγούστου.

GQ by Citroen Concept

Το αποτέλεσμα της συνεργασίας της Citroen με το Βρετανικό ανδρικό περιοδικό GQ ήταν να δημιουργηθεί το πρωτότυπο GQbyCITROEN. Το πρωτότυπο δημιουργήθηκε όταν ο συντάκτης του περιοδικού, Dylan Jones, ζήτησε από την Γαλλική ομάδα να κατασκευάσουν το απόλυτο ανδρικό αυτοκίνητο. Η ομάδα που ασχολήθηκε με το πρωτότυπο ηγούνταν από τον Mark Lloyd, υπεύθυνο σχεδιασμού του νέου DS3.

Στιλιστικά το GQ by Citroen Concept εξωτερικά έχει μοντέρνο σχεδιασμό με έντονες καμπύλες, κοίλο πίσω παρμπρίζ με τις πίσω πόρτες να ανοίγουν ανάποδα. Το εσωτερικό του έχει φουτουριστικό σχεδιασμό με την άνεση και πολυτέλεια να είναι οι έννοιες που το χαρακτηρίζουν. Η επιλογή των επενδύσεων και των διακοσμητικών έγινε από τον Patrick Grant, Διευθυντή Δημιουργικού Σχεδιασμού του οίκου μόδας E.Tautz.

Μηχανικά το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με ένα υβριδικό σύστημα εκπέμποντας μόλις 80 γρ/χλμ C02 που αποτελείται από έναν 1600αρη βενζινοκινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα που δίνουν στο αυτοκίνητο την δυνατότητα να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 4.5 δευτ. με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 249 χλμ/ώρα. Φωτογραφίες και αναλυτικό δελτίο τύπου στη συνέχεια.

Τώρα οι Γάλλοι και οι Βρετανοί αυτό το λένε ανδρικό αυτοκίνητο;;; Εγώ γιατί θα προτιμούσα κάτι τέτοιο;

Ανακοίνωση ΣΕΑΑ για τα νέα οικονομικά μέτρα

Ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων έξέδωσε δελτίο τύπου που ζητά την κατάργηση της επιβολής φόρου πολυτελείας στα αυτοκίνητα με εργοστασιακή αξία άνω των €17.000. Αναλυτικά το δελτίο Τύπου του ΣΕΑΑ στη συνέχεια.

Έκθεση Γενεύης 2010: Audi A8 Hybrid Concept

Πιστή στο νέο trend η Audi, μας παρουσίασε στη Γενεύη την υβριδική έκδοση του νέου A8. Επίσημα δεν είναι το μοντέλο παραγωγής αφού φέρει την ονομασία “near-production concept” όμως το υβριδικό A8 διαθέτει έναν 2.0 TFSI κινητήρα 211 ίππων με 35 κιλά ροπής συνδυαζόμενο με έναν ηλεκτροκινητήρα 33 kW (45 ίππων) με 21.5 κιλά ροπής. Η συνολική ιπποδύναμη ανέρχεται στα 245 άλογα με την ροπή να ξεπερνά τα 48 κιλά επιτρέποντας του να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 7.6 δευτερόλεπτα προτού πιάσει τα 235 χλμ/ώρα όπου είναι η τελική του ταχύτητα.Η μέση κατανάλωση του ανέρχεται στα 6.2 λίτρα/100 χλμ με τις εκπομπές CO2 να είναι 144 γρ/χλμ.

Το A8 Hybrid θα μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με τον ηλεκτροκινητήρα για 2 χλμ με ταχύτητες έως 65 χλμ/ώρα. Αναμένεται να βγει στην παραγωγή μέσα στο 2011. Απόλαυσε τις live φωτογραφίες από την επίσημη παρουσίαση και μάθε περισσότερα από το δελτίο τύπου.

Έκθεση Γενεύης 2010. Tata Nano EV

Στην Γενεύη η Ινδική αυτοκινητοβιομηχανία Tata παρουσίασε την ηλεκτροκίνητη έκδοση του φθηνότερου αυτοκινήτου παραγωγής. To Nano EV διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα 40 kW (54 ίππων) με 11.5 κιλά ροπής ο οποίος τροφοδοτείται από μπαταρίες ιόντων λιθίου 12 kW. Το τετραθέσιο αυτοκίνητο πόλης έχει αυτονομία 160 χλμ σε ανοικτό δρόμο και 120 χλμ για μετακινήσεις εντός πόλης, με τα 0- 60 χλμ/ώρα να έρχονται σε λιγότερο από 10 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 110 χλμ/ώρα.

Η Tata σκοπεύει να το βγάλει στην παραγωγή μέσα στα επόμενα χρόνια και ίσως κάνει ντεμπούτο στην Ευρώπη μαζί με την βενζινοκίνητη έκδοση (Tata Nano Europe) η οποία θα έρθει στην Ευρώπη σε 2 χρόνια.

Έκθεση Γενεύης 2010. Audi RS6 Plus

Νέο πακέτο με όνομα Plus για το RS6 από την Audi, παρουσιάστηκε στη Γενεύη. Το πακέτο περιλαμβάνει νέες ζάντες και νέους χρωματισμούς με την μόνη αλλαγή μηχανικά να είναι η αφαίρεση του περιοριστή ταχύτητας, με αυτή να αγγίζει πλέον τα 303 χλμ/ώρα. Το χρώμα που εκτίθεται αυτές τις ημέρες στη Γενεύη είναι το “Ipanema Brown”, ένα νέο χρώμα που έχει προστεθεί στο Audi Exclusive program. Το πακέτο κοστίζει €3250 ή €8310 με το χρώμα “Ipanema Brown” με την παραγωγή του να περιορίζεται στις 500 μονάδες . Φωτογραφίες στη συνέχεια.