Η Volkswagen εργάζεται πάνω σε έναν τρικύλινδρο 1.000αρη TSI κινητήρα με 272 άλογα

Κυριάκος Πηλίδης
-
0
Η Volkswagen εργάζεται πάνω σε έναν τρικύλινδρο 1.000αρη TSI κινητήρα με 272 άλογα

High-performance 3-cylinder-TSI

Το VW Group αυτή την εβδομάδα στο περιθώριο του Vienna Motor Symposium, παρουσίασε τόσο τον νέο 6.0-λιτρο W12 TSI κινητήρα της, όσο και έναν 2,0-λιτρο TFSI. Ο γερμανικός κολοσσός όμως εργάζεται και σε έναν μικρότερο κινητήρα που αν περάσει στη παραγωγή θα ταράξει τα νερά.

Οι μηχανικοί της Volkswagen ήθελαν να δημιουργήσουν έναν μικρό σε κυβισμό κινητήρα που θα παράγει ωστόσο αρκετή ιπποδύναμη. Έτσι γεννήθηκε ένας 1.000 κ.εκ bi-turbo τρικύλινδρος TSI κινητήρας βενζίνης, που βασίζεται πάνω στον ατμοσφαιρικό 1.000αρη κινητήρα της οικογένειας EA211. Ο νέος κινητήρας, διαθέτει γωνίδια από τον 1.600αρη κινητήρα του Polo R WRC, εξοπλίζεται με monoscroll turbo και ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή (e-booster) και μπορεί να παράγει 272 άλογα με 270 Nm ροπής. Ναι καλά διάβασες, 272 άλογα από έναν 1.000αρη τρικύλινδρο κινητήρα.

Η VW υποστηρίζει πως ο κινητήρας βρίσκεται ακόμη σε φάση ανάπτυξης, χωρίς να ανακοινώνει το πότε και το αν θα τον περάσει στη παραγωγή. Κάτι μου λέει πως οι επόμενες γενιές των “γρήγορων μικρών” του VW Group (Audi S1, VW Polo GTI, Seat Ibiza Cupra) θα εξοπλίζονται με τον συγκεκριμένο κινητήρα.

Continue

Αυτή είναι η Porsche 918 Spyder του Ferdinand Piech, πρώην προέδρου της Volkswagen

Κυριάκος Πηλίδης
-
7
Αυτή είναι η Porsche 918 Spyder του Ferdinand Piech, πρώην προέδρου της Volkswagen

Porsche 918 Spyder

O Ferdinand Piech αποτελεί πλέον παρελθόν από τα ηνία της Volkswagen με αυτήν την μπλε/πορτοκαλί Porsche 918 Spyder να φημολογείται πως είναι δική του. Μάλιστα λέγεται πως είναι η μοναδική με σταθερή οροφή και διαφορετική πίσω αεροτομή, με τον φωτογραφικό φακό παλαιότερα, να έχει πιάσει τον 78-χρονο Piech μέσα σε ένα Audi RS6 Avant και σε ένα Audi R8 V10 Plus.

Continue

Ο Alonso πιστεύει στους βαθμούς, εν αντιθέσει με τον Button

Γιώργος Πασχαλίδης
-
5
Ο Alonso πιστεύει στους βαθμούς, εν αντιθέσει με τον Button

Fernando Alonso

Όσο κι αν ακούγεται περίεργο για μια ομάδα σαν τη McLaren, είναι η πρώτη φορά φέτος που οι Βρετανοί βλέπουν και τα δύο μονοθέσιά τους στο δεύτερο μέρος των κατατακτήριων δοκιμών. Σήμερα, οι Fernando Alonso και Jenson Button κατέλαβαν την 13η και 14η θέση, και η διαφορά από την 10άδα ήταν 1 δευτερόλεπτο, κάτι που σίγουρα είναι πολύ στον έναν γύρο. Τα πράγματα, όμως, ίσως να είναι διαφορετικά αύριο.

Αισιόδοξος για τον αγώνα της πατρίδας του εμφανίζεται ο Alonso, ο οποίος θεωρεί πως μπορεί να πάρει τους πρώτους βαθμούς για τον εαυτό του και την ομάδα του αύριο, αν και παραδέχεται ότι η αποστολή του δε θα είναι εύκολη.

Ξεκινάμε από την 13η και την 14η θέση, και μπορούμε να το κάνουμε, αν έχουμε μια καλή εκκίνηση και μια καλή στρατηγική. Ο ρυθμός μας στις μεγάλες αποστάσεις είναι αρκετά καλός, όπως και η διαχείριση των ελαστικών μας. Νομίζω ότι αύριο θα έχουμε την πρώτη ευκαιρία για βαθμούς, αλλά πρέπει να έχουμε τέλειο αγώνα και να προσπαθήσουμε.

Πιστεύω ότι μπορούμε να πάρουμε βαθμούς αύριο, αλλά δεν αλλάζει κάτι τόσο πολύ, για να είμαι ειλικρινής. Η 9η, η 10η ή η 11η θέση δεν είναι αυτό που θέλουμε. Θέλουμε κάτι περισσότερο, αλλά το κίνητρο της ομάδας παραμένει για να κερδίσουμε κάτι καλύτερο, επειδή, για την ώρα, έχουμε μόνο ελπίδες. Αν ξεκινήσουμε να παίρνουμε βαθμούς, αυτό θα βοηθήσει και θέλουμε να το κάνουμε αύριο.

Jenson Button

Αντίθετος με τον Ισπανό εμφανίζεται ο Button. Ο Πρωταθλητής του 2009, που είχε πρόβλημα χαμηλής θερμοκρασίας σήμερα μ’ ένα από τα εμπρός φρένα του κι ελπίζει να λυθεί για αύριο, μπορεί να μην αποκλείει τους βαθμούς, μα επισημαίνει πως θα πρέπει να τα κάνουν όλα σωστά και οι οδηγοί μπροστά τους όχι.

Ίσως θα μπορούσα να είμαι πιο θετικός. Αν κοιτάξετε τους χρόνους της Παρασκευής, η πρώτη 10άδα ήταν πολύ γρήγορη στα μεγάλα stints. Έχουμε κάποιο κέρδος από τον κινητήρα, δεν ξέρω την κατάληξη, αλλά είμαι χαρούμενος με την πρόοδο που κάναμε αυτό το Σαββατοκύριακο.

Στον περασμένο αγώνα, ο Fernando ξεκίνησε 14ος και αρκετά μονοθέσια είχαν προβλήματα. Τώρα, ο ρυθμός μας έχει βελτιωθεί, κάτι που είναι σπουδαίο. Ελπίζω ότι αύριο θα κάνουμε το καλύτερο που μπορούμε και ότι δε θα το κάνουν οι άλλοι. Τότε, πάντα υπάρχει μια καλή ευκαιρία για βαθμούς.

Continue

Spy Photos: Συνεχίζει τις δοκιμές η Jaguar F-Pace

Γιώργος Αγαπητός
-
0
Spy Photos: Συνεχίζει τις δοκιμές η Jaguar F-Pace

Jaguar-F-Pace-spied-testing-by-Roman

Τέσσερις μήνες απομένουν μέχρι η Jaguar να παρουσιάσει επίσημα στην έκθεση της Φρανκφούρτης το F-Pace, και η βρετανική εταιρία συνεχίζει να δοκιμάζει το SUV της στην Ευρώπη.

Το καμουφλάζ του αυτοκινήτου εξακολουθεί να είναι βαρύ στο εμπρός μέρος, καθώς πίσω είναι ξεκάθαρο ότι θα φέρει σχεδόν αυτούσια τα λεπτά φωτιστικά του πρωτοτύπου, και όμοια με αυτά της F-Type. Το αυτοκίνητο αποτελεί την έκδοση παραγωγής C-X17 concept, διαθέτοντας μεγάλη γρίλια, μεγάλες εισαγωγές αέρα, φωτιστικά σώματα παρόμοια με την XF, ανάγλυφο καπό, φουσκωμένα φτερά κα αεροτομή.

Jaguar-F-Pace-rear-spied-testing-by-Roman

Από παλιότερες spy φωτογραφίες, είχαμε δει ότι στο εσωτερικό θα διαθέτει τριάκτινο τιμόνι, μαύρα γυαλιστερά και μεταλλικά διακοσμητικά και περιστροφικό επιλογέα ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο βασίζεται στην Premium Lightweight Architecture iQ[Al] που χρησιμοποιεί και η XE και θα κινείται από διάφορους τετρακύλινδρους και εξακύλινδρους κινητήρες: Από τον δίλιτρο turbo βενζινοκινητήρα με τα 240 άλογα μέχρι τον τρίλιτρο supercharged V6 με τα 340 άλογα και από τον 2.2 λίτρων turbodiesel με τα 163 άλογα, μέχρι την φημολογούμενη υβριδική έκδοση.

Jaguar F-Pace 2016 Spy Photos (8)

Το crossover της Jaguar θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Land Rover στο Solihull της Αγγλίας, θα τοποθετηθεί απέναντι από τη Porsche Macan, ζυγίζοντας λιγότερο λόγω αλουμινένιου πλαισίου, έχοντας παράλληλα και πιο ευρύχωρο εσωτερικό, κυρίως χάρη στην υψηλότερη οροφή. Στόχος της Jaguar, με το SUV που ετοιμάζει, είναι να προσελκύσει νεότερους, πιο κοσμοπολίτικους αγοραστές, με δραστήριο τρόπο ζωής, αλλά και μεγαλύτερο γυναικείο κοινό και οικογενειάρχες.

Continue

Δες το Radbul των 1.000+ ίππων να καίει λάστιχο

Κυριάκος Πηλίδης
-
4
Δες το Radbul των 1.000+ ίππων να καίει λάστιχο

Mad Mike Radbul

Το κτήνος των 1.000+ ίππων του Mide Mike είναι πλέον έτοιμο και στο video θα δεις το πόσο εύκολο είναι να κάψει τα πίσω ελαστικά του. Το συγκεκριμένο MX-5 θα συμμετέχει στο Formula Drift της Αμερικής και εδώ μπορείς να διαβάσεις όλες τις λεπτομέρειες που κρύβει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Continue

Η Fiat Chrysler Automobiles κέρδισε περισσότερα χρήματα το πρώτο τρίμηνο λόγω φορολογικών ελαφρύνσεων

Κυριάκος Πηλίδης
-
1
Η Fiat Chrysler Automobiles κέρδισε περισσότερα χρήματα το πρώτο τρίμηνο λόγω φορολογικών ελαφρύνσεων

1429198891424_John_Elkann_Sergio_Marchionne__Foto_di_FCA_

Κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου του 2015, η Fiat Chrysler Automobiles U.S, ή αν προτιμάς η Chrysler, προτού μετονομαστεί σε FCA, παρουσίασε κέρδη 2,6 δισ. δολαρίων. Αυτό είναι πολύ καλό, ειδικά όταν κατά την ίδια χρονική περίοδο το 2014, η εταιρία έχασε 690 εκατ. δολάρια.

Αλλά δεν ευθύνονται οι πωλήσεις για το κέρδος αυτό. Τα 2,3 δισ, δολάρια προέρχονται αποκλειστικά από τη μεταβολή στο φορολογικό όφελος που σχετίζεται με την εταιρική αναδιοργάνωση του 2014. “Μόλις” 312 εκατ. δολάρια προέρχονται πραγματικά από τα κέρδη που άφησαν οι αυξημένες κατά 6% πωλήσεις αυτοκινήτων της (661.000 αυτοκίνητα) σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Η ιταλο-αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία αναδιοργάνωσε τις δραστηριότητές της το περασμένο φθινόπωρο για να δημιουργήσει μια εταιρεία στην Ολλανδία που έχει φορολογική έδρα στο Ηνωμένο Βασίλειο και είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης.

Continue

Η ατυχία του Kimi ξαναχτυπά, μέσω… ηλεκτρικής κουβέρτας

Γιώργος Πασχαλίδης
-
14
Η ατυχία του Kimi ξαναχτυπά, μέσω… ηλεκτρικής κουβέρτας

Raikkonen

Πολλές και χαρακτηριστικές είναι οι άτυχες στιγμές του Kimi Raikkonen κατά τη διάρκεια της καριέρας του. Ο Φινλανδός έχει χάσει αρκετούς βαθμούς με τον τρόπο αυτό, ενώ ο σημερινός του, 7ος ταχύτερος χρόνος στις κατατακτήριες μπορεί να συνδυαστεί με μια ακόμα ατυχία για τον Πρωταθλητή του 2007.

Ξέρεις ότι σχεδόν πάντα όλοι οι οδηγοί φροντίζουν να έχουν διαθέσιμα δύο σετ μαλακότερων ελαστικών για το Q3 και τα χρησιμοποιούν προκειμένου να κατεβάσουν όσο περισσότερο γίνεται τα χρονόμετρα. Σήμερα, ωστόσο, ο Kimi χρησιμοποίησε μόνο ένα σετ, αφού το ένα σετ καταστράφηκε εξαιτίας προβλήματος στην ηλεκτρική κουβέρτα, όπως λέει ο 35χρονος.

Είχαμε ένα νέο σετ ελαστικών που μπορούσαμε να χρησιμοποιήσουμε στο τέλος, αλλά, για κάποιον περίεργο λόγο, κάηκε μέσα σε μία κουβέρτα και καταστράφηκε. Αλλά, αυτό είναι μέρος του παιχνιδιού. Ήταν δύσκολες μέρες, αλλά αύριο είναι ο αγώνας κι ελπίζουμε πως μπορούμε να πάρουμε κάποιους καλούς βαθμούς.

Raikkonen

Παρόλο που η Scuderia φρόντισε ώστε η SF15-T να είναι κατά 70% ανανεωμένη στο Montmelo, ο «Iceman» παρέμεινε στα προηγούμενα εξαρτήματα, κάτι για το οποίο δεν μετανιώνει, μιας και τα πράγματα άλλαξαν μόνο στο τέλος των κατατακτήριων.

Ήταν δική μου απόφαση, μαζί με την ομάδα. Αλλάξαμε το μονοθέσιο στο παλιό πακέτο, διότι δεν ήμουν σίγουρος γι’ αυτό, καθώς ήταν μια δύσκολη μέρα χθες. Ήθελα να βεβαιωθώ ότι είναι εντάξει και αν το πακέτο λειτουργεί σωστά. Όταν παίρνεις μια απόφαση, έχεις προφανώς πολλή δουλειά να κάνεις. Δεν υπάρχει περίπτωση να το αλλάξουμε, αλλά είμαι χαρούμενος που πήρα το ρίσκο.

Το μονοθέσιο ήταν καλό το πρωί και στις κατατακτήριες, αλλά το τελευταίο σετ ελαστικών στου Q3 μού έδωσε χαμηλή πρόσφυση και ήταν ένας κακός γύρος. Ήμουν προετοιμασμένος να πάρω το ρίσκο και μέχρι εκείνο το σημείο ήταν μια χαρά.

Continue

Μεγάλη καραμπόλα στον αγώνα της Formula E στο Μονακό, με τον Bruno Senna να απογειώνεται

Γιώργος Αγαπητός
-
2
Μεγάλη καραμπόλα στον αγώνα της Formula E στο Μονακό, με τον Bruno Senna να απογειώνεται

419352

To Μονακό έχει το μοναδικό χαρακτηριστικό, δεν συγχωρεί -για κανένα λόγο- λάθη των οδηγών, όπως επίσης και εξαιτίας της παντελής έλλειψης εξόδων διαφυγής αν γίνει κάποιο ατύχημα στους στενούς δρόμους του, τότε είναι κάτι παραπάνω από σίγουρο ότι θα καταλήξει σε καραμπόλα, πόσο μάλλον όταν μιλάμε για κάποια μέτρα μετά την εκκίνηση του αγώνα.

Αυτό ακριβώς έγινε στον σημερινό αγώνα της Formula E που πραγματοποιήθηκε στους δρόμους του πριγκιπάτου (διαφορετική χάραξη σε σχέση με τον αγώνα της F1), όπου μέσα στον χαμό ο Bruno Senna απογειώθηκε, αφού πρώτα είχε χτυπήσει με το μονοθέσιο του Daniel Abt.

_fer8755

Ευτυχώς κανείς δεν τραυματίστηκε, με τον αγώνα να διακόπτεται προσωρινά, για να τον κερδίσει τελικά o Sebastien Buemi της ομάδας e.dams-Renault, που ξεκίνησε από την pole position. Αυτή ήταν η δεύτερη νίκη του Γάλλου, με το podium να συμπληρώνεται από τον Lucas di Grassi (Audi Sport ABT) και τον Nelson Piquet Jr. (NEXTEV TCR).

Continue

Τράκαρε το ιπτάμενο αυτοκίνητο της AeroMobil

Γιώργος Αγαπητός
-
6
Τράκαρε το ιπτάμενο αυτοκίνητο της AeroMobil

gIxt82G

H Σλοβάκικη εταιρία AeroΜobil, έχει ανακοινώσει ότι θα βγάλει στην αγορά το ιπτάμενο αυτοκίνητο της το 2017, όμως κατά τη διάρκεια δοκιμών ενός πρωτοτύπου που έγιναν πριν λίγες ώρες είχε ένα ατύχημα, με αποτέλεσμα να πέσει σε μια περιοχή της Σλοβακίας.

Continue

Το DS3 αποκτά 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο

Κυριάκος Πηλίδης
-
2
Το DS3 αποκτά 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο

DS-3-11

Η PSA Peugeot Citroen ανακοίνωσε πως το DS3 αποκτά πλέον το νέο 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της. Το ΕΑΤ6 μπορεί να συνδυαστεί με τον τρικύλινδρο PureTech110 βενζινοκινητήρα, επιτρέποντας του να έχει μέση κατανάλωση καυσίμου 4,7 λίτρα/100 χλμ (4,9 λίτρα/100 χλμ η Cabrio έκδοση), με τις εκπομπές CO2 να ανέρχονται σε 108 γρ/χλμ και 112 γρ/χλμ, αντιστοίχως. Το κιβώτιο θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία από τον Ιούνιο.

Continue
1...7,6767,6777,678...12,802Σελίδα 7,677 από 12,802