Η Cadillac ετοιμάζει τετρακύλινδρους και εξακύλινδρους diesel κινητήρες

2015-Cadillac-ATS-Engine

Ο Dave Leone, αρχιμηχανικός της Cadillac αποκάλυψε πως η εταιρία του σύντομα θα προσφέρει τετρακύλινδρους και εξακύλινδρους κινητήρες πετρελαίου στα μοντέλα της.

Ο Leone είπε πως οι κινητήρες θα προσφέρονται στην Ευρώπη και στις Η.Π.Α, θα έχουν Start/Stop, αλλά δεν αποκάλυψε τις χωρητικότητες και τις ιπποδυνάμεις των κινητήρων αυτών. Τέλος ο Leone αποκάλυψε πως η Cadillac σκέφτεται και έναν τρικύλινδρο κινητήρα έτσι ώστε να καταφέρει να ανταπεξέλθει στους όλο και πιο αυστηρούς κανονισμούς εκπομπών ρύπων και οικονομίας καυσίμου.

Η Quintessence συνεργάζεται με την  Aston Martin στο νέο της γιοτ

Top Open

Η Aston Martin, η ολλανδική Quintessence Yachts και η Mulder Design συνεργάστηκαν ώστε να κατασκευάσουν από κοινού ένα νέο γιοτ, το ΑΜ37. Το ταχύπλοο σκάφος έχει μήκος 11,3 μέτρα, αντλώντας αρκετά στοιχεία από τα GT μοντέλα της βρετανικής εταιρίας.

Interior side

Δείχνει ομορφότερο από το Aston Martin Voyage 55′ Boat Concept με την εταιρία να ανακοινώνει πως παράγει 1.200 άλογα. Διαθέτει σύστημα αναγνώρισης φωνής, οθόνη αφής όπως και σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με σύστημα πλοήγησης.

Top Closed

Θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, με την απλή, ΑΜ37, να έχει τελική ταχύτητα 50 κόμβους, ενώ η ΑΜ37 S έκδοση θα μπορεί να πιάσει ταχύτητα 60 κόμβων.

Η Audi κέρδισε τον 6ωρο αγώνα αντοχής του Spa

AM150043

Όπως ακριβώς συνέβη στο Silverstone, έτσι και στο Spa, ο θρίαμβος της Porsche στις κατατακτήριες δεν ήταν αρκετός ώστε να φτάσει η ομάδα στη νίκη. Για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα, η Audi ήταν αυτή που πανηγύρισε την πρώτη θέση. Ξανά, το Audi R18 e-tron quattro που κέρδισε ήταν αυτό με το νούμερο 7, δηλαδή των Marcel Fässler, Benoit Tréluyer και Andre Lotterer.

M15_0669_fine

Η Porsche κατέλαβε τις υπόλοιπες δύο θέσεις του βάθρου. Το αυτοκίνητο με το νούμερο 18, αυτό των Timo Bernhard, Brendon Hartley και Mark Webber, τερμάτισε στην δεύτερη θέση, 13,4 δευτερόλεπτα μακριά από την κορυφή, ενώ 1 γύρο πίσω βρέθηκε η 919 Hybrid με το νούμερο 17, την οποία οδηγούν οι Timo Bernhard, Brendon Hartley και Mark Webber.

Πίσω από τους 3 νικητές, ξανά η Audi, με το αυτοκίνητο που οδηγούν οι Filipe Albuquerque, Marco Bonanomi και Renne Rast. Η Toyota βρέθηκε στην 5η θέση, 3 γύρους μακριά από την πρώτη θέση. Την #2 TS040 Hybrid οδηγούσε το πλήρωμα των Mike Conway, Stephane Sarrazin και Alex Wurz.

World Endurance Championship

Επόμενη στάση για το World Endurance Championship είναι ο σπουδαίος 24ωρος αγώνας του Le Mans, που θα πραγματοποιηθεί στις 13 και 14 Ιουνίου. Στη συνέχεια, τ’ αποτελέσματα από τον δεύτερο φετινό αγώνα.

Η Tubi εξάτμιση είναι ό,τι πρέπει γι’ αυτή τη μοναδική μπλε Ferrari F40

Blue Ferrari F40

Ο ήχος της Ferrari F40 είναι ένας από τους πιο επικούς όλων εποχών, όπως φυσικά και το θρυλικό ιταλικό αυτοκίνητο. 1.311 F40 έχουν κυκλοφορήσει στους δρόμους και μία εξ αυτών είναι μοναδική, διότι δεν υπάρχει άλλη σε αυτό το μπλε χρώμα. Σωστά θυμάσαι, είναι αυτή που είχαμε δει στο Λονδίνο.

Μια τόσο ξεχωριστή F40, όμως, εκτός από το να δείχνει διαφορετική από τις άλλες, θα πρέπει και ν’ ακούγεται αλλιώς. Για να συμβεί αυτό, ο ιδιοκτήτης της έχει φροντίσει να πετάξει το stock σύστημα εξάτμισης και να τοποθετήσει κατασκευή της Tubi, οι μηχανικοί της οποίας δεν έχουν βάλει καταλύτες, με ό,τι αυτό συνεπάγεται.

Στη συνέχεια, θα κάνεις μία βόλτα με το μοναδικό hypercar και ο ήχος είναι σημαντικά βελτιωμένος, όπως μπορούν να δηλώσουν και τα μαρσαρίσματα του twin-turbo V8.

Η Jaguar καταργεί τα ονόματα R-S και R-S GT, χρησιμοποιώντας πλέον το SVR

Η Jaguar πήρε την απόφαση να καταργήσει τα ονόματα R-S και R-S GT, με τα επόμενα γρήγορα και σκληροπυρηνικά μοντέλα της, να τα βαφτίζει με το όνομα SVR.

O John Edwards, επικεφαλής του Special Vehicle Operations (SVO) της Jaguar Land Rover, είπε πως το κοινό μπερδευόταν από τα δύο ονόματα και έτσι πλέον τα αυτοκίνητα θα αποκτήσουν το όνομα SVR. Το Range Rover Sport ήδη έχει ονομαστεί έτσι, ενώ το επόμενο μοντέλο που αναμένεται να φορέσει το σήμα SVR, θα είναι η Jaguar F-Type SVR. Η γρήγορη έκδοση της F-Type θα φορά έναν αναβαθμισμένο V8 5,0-λίτρων κινητήρα απόδοσης 600+ ίππων, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε λιγότερο από 3,8 δευτερόλεπτα.

DTM 2015, Hockenheim, 1ος Αγώνας: Πρεμιέρα με νίκη της Audi και του Jamie Green!

11036528_807465359338108_6211817250318543072_n

Πρεμιέρα σήμερα στο DTM με άνετη νίκη του Jamie Green και της Audi στον 40λεπτο αγώνα, με τους Pascal Wehrlein και Paul di Resta να συμπληρώνουν το βάθρο των νικητών, και οι δύο με Mercedes. Ο Βρετανός ξεκίνησε από την πρώτη θέση της εκκίνησης και δεν απειλήθηκε σε κανένα σημείο του αγώνα, παρά τις δύο εμφανίσεις στην πίστα του αυτοκινήτου ασφαλείας.

Το μεσημέρι του Σαββάτου πραγματοποιήθηκαν τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά, διάρκειας 20 λεπτών, με τον Jamie Green, όπως είπαμε, να κατακτά την pole για τον αγώνα, με δεύτερο τον Wehrlein και τρίτο τον Augusto Farfus με την M4 DTM. Ωστόσο, ο Βραζιλιάνος τιμωρήθηκε με ποινή 20 θέσεων για τον σαββατιάτικο αγώνα, αφού βρέθηκε λιγότερη από το επιτρεπόμενο (μισό λίτρο) ποσότητα βενζίνης στο ντεπόζιτο του αυτοκινήτου του. Πολύ καλά τα πήγαν οι οδηγοί της Audi, με την εταιρεία από το Ingolstadt να βλέπει 6 οδηγούς της στην πρώτη δεκάδα των δοκιμαστικών. (Μortara 3ος, Müller 4ος, Rockenfeller 6ος, Τambay 7ος, Molina 9ος Ekström 10ος).

Στον αντίποδα, άσχημα πλασαρίστηκαν οι οδηγοί της BMW, με τον πρωταθλητή Marco Wittmann να είναι 14ος, και να ακολουθούν 4 οδηγοί της στις τελευταίες 10 θέσεις, αφού όμως ανέβηκαν μια θέση ο καθένας μετά από την ποινή του Farfus (Da Costa 15ος, Spengler 17ος, Tomczyk 18ος, Glock 20ος). Ο καλύτερος οδηγός ήταν ο Blomqvist στην ένατη θέση.

Αυτός ο τύπος βγάζει την άπειρη ηλιθιότητά του πάνω στη Ferrari 458 Spider

Idiot

Αν πρέπει να είμαι ρατσιστής με κάποιους ανθρώπους, αυτοί είναι οι πάρα πολύ ηλίθιοι. Όχι, δεν έχω κανένα πρόβλημα με το χαμηλό τους IQ, αλλά με τις πράξεις που κάνουν, οι οποίες αρκετές φορές βλάπτουν κάτι ή κάποιον. Η «κατηγορία» αυτή των ανθρώπων είμαι σίγουρος πως δε θα εξαφανιστεί ποτέ, έτσι θα συνεχίσω κι εγώ να τους απεχθάνομαι για πάντα.

Πολλές φορές έχουμε δει τ’ αυτοκίνητα να πέφτουν θύματα της χαμηλή νοημοσύνη των ανθρώπων και τώρα θα πρέπει να μετρήσεις ακόμα μία φορά. Είναι η Ferrari 458 Spider κι ένας πανίβλακας που θεωρεί ότι είναι μάγκας επειδή θέλει να κατουρήσει πάνω στην «Ιταλίδα».

Όχι απλώς το θέλει, αλλά το κάνει, όμως το καλό είναι ότι η πανέμορφο αυτοκίνητο είναι κλειστό και σίγουρα αντέχει τα ούρα κάποιου. Πανηλίθιος και πανίβλακας με… περικεφαλαία ο τύπος! Να είσαι σίγουρος πως τον βρίζω πολύ χειρότερα, αλλά καλό είναι να κρατάμε το επίπεδο εδώ.

Τολμάς να διασχίσεις αυτή τη γέφυρα στην Ιαπωνία;

Eshima Ohashi (1)

Στην Ιαπωνία υπάρχει η γέφυρα Eshima Ohash, μια γέφυρα που στην όψη της και μόνο τρομάζει κανείς να την διασχίσει.

Eshima Ohashi (2)

Η γέφυρα μήκος 1,7 χλμ και πλάτους 11,3 μέτρων, ενώνει τις πόλεις Matsue και Sakaiminato, διαθέτοντας το μεγαλύτερο τόξο σε γέφυρα στην Ιαπωνία και το τρίτο μεγαλύτερο σε όλο τον κόσμο, με την κλίση της να αγγίζει το 6,1%

Μην χάνεις χρόνο, τρέξε να αγοράσεις αυτή την BMW M3 CSL

BMW M3 CSL 2003 (1)

Με μόλις 1.383 M3 CSL να κατασκευάζει η BMW, κάθε φορά που κάθε μια M3 E46 CSL αναζητά νέο ιδιοκτήτη, μια νέα ευκαιρία γεννάται στον καθένα από εμάς. Η M3 CSL (Coupe Sport Lightweight) ζυγίζει 110 κιλά λιγότερα από την “απλή” M3 και φορά τον 3,2-λίτρων κινητήρα απόδοσης 360 ίππων στις 7.900 σ.α.λ με 370 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 4,9 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα (ηλεκτρονικά περιορισμένη) και 280 χλμ/ώρα χωρίς τον περιοριστή.

Η συγκεκριμένη BMW M3 CSL, είναι παραγωγής 2003, είναι μια από τις 840 που έχει το τιμόνι αριστερά τοποθετημένο, έχει διανύσει 40.154 χλμ, είναι βαμμένη σε μαύρο μεταλλικό χρώμα, συνοδεύεται από πλήρως ιστορικό service, δεν έχει εμπλακεί ποτέ σε ατύχημα και χρειάζεσαι €109.500 για να την αποκτήσεις.

Σε δημοπρασία μια Chevrolet Corvette Gulf του 1962

Chevrolet Corvette Gulf Oil Race Car 1962 (1)

Ο οίκος RM Sotheby’s θα βγάλει σε δημοπρασία μια από τις πιο σπάνιες και περιζήτητες αγωνιστικές Chevrolet Corvette. Πρόκειται για την Corvette Gulf Oil του 1962 και αναμένεται να πιάσει τιμή μεταξύ 2 και 2,75 εκατ. δολαρίων.

Το αγωνιστικό έχει αριθμό σασί 20867S103980 και έχει πάρει το πρωτάθλημα SCCA A/Production του 1962, με οδηγό της τον Dick Thompson, γνωστό και ως Ιπτάμενο Οδοντίατρο, που είχε πάρει τις 12 από τις 14 καρό σημαίες τη χρονιά εκείνη. Το αγωνιστικό βρίσκεται σε άριστη κατάσταση και φορά τον 327/360 κινητήρα απόδοσης 360+ ίππων. Συνδυάζεται με ένα μηχανικό τετρατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων με τους συλλέκτες να δίνουν μάχη για το ποιος θα την προσθέσει στη συλλογή του.