Φήμες, φήμες και πάλι φήμες, και αυτή τη φορά γερμανικά δημοσιεύματα θέλουν τελικά την BMW να βγάζει την M7 στη παραγωγή το 2016. Η γρήγορη έκδοση της νέας Σειράς 7 θα τεθεί απέναντι από τα Audi S8 και Mercedes S63 AMG, θα φορά επιθετικό bodykit, διπλές απολήξεις εξατμίσεων και κίνηση θα παίρνει από τον V8 twin-turbo 4,4-λίτρων κινητήρα, που στη περίπτωσή του θα αποδίδει περίπου 600 άλογα.
Η Ιταλική Torino Design ετοιμάζει ένα νέο supercar για το οποίο ακόμη δεν έχει επιλέξει το όνομα. Φορά έναν V12 κινητήρα απόδοσης άνω των 800 ίππων, έχοντας μήκος 4,4 μέτρα, πλάτος 2 μέτρα και ύψος 1,2 μέτρα.
Στα τέλη της δεκαετίας του πενήντα και του εξήντα η Γαλλική Facel Vega κατασκεύαζε το Facel-Vega ΙΙ, ένα όμορφο grand tourer που φορούσε έναν V8 κινητήρα της Chrysler. Ένα τέτοιο θα δούμε στο σημερινό video του Petrolicious με το αυτοκίνητο να είναι ιδιοκτησία του Jasper Beukenkamp, με αρκετές διασημότητες στο παρελθόν, όπως οι Ava Gardner, Tony Curtis, Pablo Picasso, Christian Dior, Frank Sinatra, Ringo Starr και Stirling Moss, είχαν στη κατοχή τους ένα Facel Vega.
Η δύναμη, η ικανότητα και τα πλεονεκτήματα ενός ανθρώπου φαίνονται πάντα όταν προσεγγίζει τα όρια ή όταν δοκιμάζει να το κάνει. Η ικανότητα κάποιου στη γρήγορη οδήγηση μπορεί να κριθεί μόνο όταν βρίσκεται μέσα στην πίστα, εκεί όπου οι στροφές δυσκολεύουν το έργο του.
Στο Castle Combe της Αγγλίας αρκετοί οδηγοί δοκίμασαν τις ικανότητές του στην πίστα και το αποτέλεσμα ήταν να φανεί ο βαθμός του ερασιτεχνισμού τους, διότι τα λάθη δεν ήταν λίγα, ενώ δεν έλειψαν και κάποιες επαφές, οι οποίες πλήγωσαν τ’ αυτοκίνητα.
Το ερχόμενο Σάββατο, στις 2 Μαΐου, ο οίκος δημοπρασιών RM Sotheby’s θα βγάλει στο σφυρί ένα εξαιρετικά εντυπωσιακό και σπάνιο αυτοκίνητο, με τεράστια ιστορία στη πλάτη του.
Ο λόγος για την Shelby 289 Competition Cobra του 1962 και αριθμό σασί CSX 2011, με την τιμή τιμή που εκτιμάται ότι θα πωληθεί να κυμαίνεται από τα 2,2 μέχρι 2,6 εκάτ. δολάρια (2 με 2,35 εκάτ. ευρώ). Το αυτοκίνητο είναι το πρώτο αγωνιστικό της Shelby Cobra που πωλήθηκε σε κάποιον ιδιώτη.
Ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι το αυτοκίνητο ανήκε σε ένα ιδιοκτήτη για περισσότερα 40 χρόνια, με τον τελευταίο να ανακατασκευάζει προσεκτικά το αυτοκίνητο και να το κάνει να δείχνει όπως ακριβώς έτρεξε στον αγώνα αντοχής της Daytona Continental το Φεβρουάριο του 1964. Κάτω από το καπό υπάρχει ένα V8 κινητήρας 289 κ.ιντσών (4.7-λίτρων) απόδοσης 340 ίππων, και διαθέτει δύο τετραβάρελα καρμπιρατέρ της Carter, ενώ το χειροκίνητο κιβώτιο είναι της Borg-Warner.
Τέλος, η Shelby 289 Competition Cobra διαθέτει ανεξάρτητες αναρτήσεις για κάθε άξονα, τέσσερα δισκόφρενα και ειδικά αμορτισέρ.
O ιαπωνικός βελτιωτικός οίκος Aimgain ειδικεύεται σε μετατροπές της Lexus και της Toyota, και όπως βλέπεις στις φωτογραφίες είχε τη φαεινή ιδέα να παντρέψει αυτές τις δυο εταιρίες με τη παρουσίαση του συγκεκριμένου Toyota GT86.
Διάβασε επίσης: Δοκιμάζουμε τα Toyota GT86 και Subaru BRZ
Γι’αυτό αποφάσισε να τοποθετήσει ένα bodykit στο ιαπωνικό coupe, το οποίο το ονομάζει LF-SPORT. Το εμπρός μέρος να ακολουθεί πιστά την ιδιόρυθμη σχεδιαστική ταυτότητα του πολυτελούς brand της Toyota, ενώ το υπόλοιπο kit της Aimgain μοιάζει αρκετά με το Rocket Bunny πακέτο.
Διαθέτει φαρδύτερα φτερά, που επιτρέπουν να τοποθετηθούν μεγαλύτερες ζάντες, ενώ στους τροχούς του εμπρός άξονα έχουν τοποθετηθεί αποστάτες πάχους 30 χλστ., και στους αντίστοιχους του πίσω άξονα 50 χλστ. Ο πίσω προφυλακτήρας διαθέτει μεγάλο διαχύτη που ενσωματώνει τετραπλές απολήψεις για την εξάτμιση, ενώ στο κάλυμμα του χώρου αποσκευών υπάρχει και η απαραίτητη αεροτομή.
Μπορεί η Spyker να βρίσκεται μεταξύ φθοράς και αφθαρσίας, αλλά τουλάχιστον σύμφωνα με τον CEO της, Victor Muller, είναι ακόμα ζωντανή. Αυτό δε σημαίνει ότι τα αυτοκίνητα που κατασκεύαζε μέχρι το 2013 δεν είχαν το κάτι ξεχωριστό. Αυτός είναι ο λόγος που μια πρακτικά ολοκαίνουρια Spyker C8 Laviolette LM85 του 2009 βρίσκεται προς πώληση για σχεδόν €280.000 (χωρίς φόρους).
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι ένα από τα δύο δεξιοτίμονα που κατασκεύασε το Ολλανδικό εργοστάσιο, και συνολικά ένα από τα 15 της συγκεκριμένης έκδοσης. Αποτελεί την έκδοση παραγωγής του αγωνιστικού Squadron GT2, που συμμετείχε στον 24ώρο αγώνα του Le Mans το 2002, και είναι βαμμένο στα χρώματα του αγωνιστικού, έχοντας το χαρακτηριστικό Spyker Burnt Almond πορτοκαλί χρώμα. Διαθέτει τον 4.2-λίτρων V8 κινητήρα της Audi με 400 άλογα και συνδυάζεται με ένα εξατάχυτο κιβώτιο της Getrag, στέλνοντας τη κίνηση στους πίσω τροχούς, μέσω ενός διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης της Drexler.
Η αρχική συμφωνία έλεγε πως Alfa Romeo να βγάλει στην αγορά ένα σπορ μοντέλο που θα βασίζεται πάνω στο νέο Mazda MX-5, αλλά τα πλάνα άλλαξαν και με τον Sergio Marchionne να θέλει όλες τις Alfa Romeo να κατασκευάζονται επί Ιταλικού εδάφους, τελικά το αυτοκίνητο θα βγει στην αγορά με τα σήματα της Fiat, αναβιώνοντας το όνομα 124 Spider.
Το πλάνο της FCA για την Fiat λέει ότι το 124 Spider θα παρουσιαστεί εντός του 2015, με τις τελευταίες πληροφορίες να ορίζουν την έκθεση της Φρανκφούρτης τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, ή την έκθεση του Los Angeles τον ερχόμενο Νοέμβριο, ως τις πιο πιθανές για το ντεμπούτο του αυτοκινήτου. Αυτό σημαίνει ότι η παραγωγή του θα ξεκινήσει τουλάχιστον ένα εξάμηνο αργότερα, υπολογίζοντας την κυκλοφορία του σε τουλάχιστον ένα χρόνο από σήμερα.
Το Fiat 124 Spider θα έχει το ίδιο σασί και το ίδιο μεταξόνιο με αυτό του MX-5, θα είναι πισωκίνητο, με τον σχεδιασμό του να έχει ρετρό στοιχεία, με το πρώτο 124 να αποτελεί πηγή έμπνευσης για τους σχεδιαστές της Fiat. Το βάρος του δεν θα ξεπερνά τα 1.000 κιλά και κίνηση θα παίρνει από μια σειρά “μικρών προσιτών” κινητήρων, όπου ανάμεσά τους θα βρίσκεται και ο 1.400αρης MultiAir που θα διατίθεται σε αρκετές εκδόσεις ιπποδύναμης. Ο σχεδιασμός του εσωτερικό θα διαθέτει αρκετά ιταλικά στοιχεία ενώ θα μοιάζει σε ελάχιστα σημεία με αυτό του MX-5.
Στα σκαριά βρίσκεται και η Abarth έκδοση που θα φορά τον ίδιο 1.400αρη κινητήρα, που στη προκειμένη περίπτωση θα παράγει κοντά στα 200 άλογα. Το Abarth 124 Spider θα ξεχωρίζει από το επιθετικό bodykit, τα μεγάλα φρένα, τις μεγάλες ζάντες και τις χαμηλότερες αναρτήσεις. Το Fiat 124 Spider αναμένεται στην αγορά το 2016, με την Abarth έκδοση να παρουσιάζεται έναν χρόνο αργότερα.
Γνωρίζουμε ότι η Αυστραλία έχει κερδίσει νέο συμβόλαιο με τη Formula 1, στο οποίο υπάρχει ο σημαντικός όρος ώστε το Αυστραλιανό Grand Prix να είναι εναρκτήριο κάθε σεζόν. Παραδοσιακά, μία σεζόν ξεκινά στα μέσα Μαρτίου (ο πρώτος φετινός αγώνας πραγματοποιήθηκε στις 15 Μαρτίου), ωστόσο ίσως τα πράγματα αλλάξουν το 2016 κι ενδέχεται να έχουμε την πρεμιέρα στις 3 Απριλίου.
Πώς προκύπτει αυτό; Έχει ανακοινώσει κάτι η FIA; Όχι βέβαια, διότι είναι ακόμα πολύ νωρίς για κάποιο προσωρινό πρόγραμμα. Όμως, ο Andrew Westacott τονίζει πως το επόμενο Grand Prix στην Αυστραλία θα ξεκινήσει νωρίτερα και αυτό ίσως να σχετίζεται με την αλλαγή ώρας την Κυριακή, 3 Απριλίου, στην Αυστραλία, όπου τα ρολόγια θα γυρίσουν μία ώρα πίσω. Ας δούμε τι λέει ο Διευθύνων Σύμβουλος της Australian Grand Prix Corporation.
Είναι φανταστικό το γεγονός ότι η Μελβούρνη θα φιλοξενήσει και πάλι τον πρώτο αγώνα της Formula . Τα τελευταία 20 χρόνια, η Μελβούρνη ήταν συνώνυμο με την πρεμιέρα της σεζόν στη Formula 1 και ανυπομονούμε να καλωσορίσουμε ξανά όλες τις ομάδες και τους οδηγούς στην σπουδαία μας πόλη το 2016.
Θα έχουμε πιο νωρίς εκκίνηση του αγώνα, και οι οπαδοί μπορούν να περιμένουν την ίδια εξαιρετική δράση εκτός κι εκτός πίστας, κατά τη διάρκεια των 4 ημερών.
Τα λόγια του Westacott έχουν μεγάλη βαρύτητα, όμως καλό είναι να κάνουμε υπομονή για να θεωρήσουμε ότι η νέα σεζόν θα ξεκινήσει σίγουρα στις 3 Απριλίου.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr
