Μετά από την αποδεδειγμένη χρήση παραγώγου κοκαΐνης, η επιτροπή Αντι-Ντόπινγκ της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας αποφάσισε πως πρέπει να επιβληθεί αποκλεισμός του Franck Montagny από κάθε μορφή μηχανοκίνητου αθλητισμού για τα επόμενα δύο χρόνια, συγκεκριμένα μέχρι τις 23 Δεκεμβρίου του 2016.
Ο 37χρονος, πρώην οδηγός της Formula 1 και νυν της Formula E, έχει το δικαίωμα ν’ ασκήσει έφεση στην απόφαση αυτή, ωστόσο θα πρέπει να το κάνει μέχρι τις 15 Απριλίου.
Υπάρχει ποτέ περίπτωση ν’ αγοράσεις μία BMW M4, να τη ρίξεις στα χιόνια και να αντιμετωπίσεις αυτοκίνητα όπως ένα Toyota Tacoma σε Tug of War; Δεν το νομίζω, αλλά ο ιδιοκτήτης αυτής της M4, θέλει να τα βάλει τώρα και με το νέο Subaru Impreza WRX STi, το οποίο είναι γνωστό για τις εξαιρετική του τετρακίνηση.
Βέβαια, το ιαπωνικό φορά καλοκαιρινά ελαστικά, εν αντιθέσει με την M4 που έχει χειμερινά. Σου λέω μόνο ότι υπάρχει με μικρή διαφορά νικητής. Είναι το STi ή τα χειμερινά ελαστικά επέτρεψαν στην «μπέμπα» να κερδίσει;
Οι διαπραγματεύσεις ανάμεσα σε δύο πλευρές συνήθως έχουν το ίδιο μοτίβο. Ο ένας προσφέρει το “Χ”, ο άλλος αντιπροτείνει το “Ψ” και τελικά οι δύο πλευρές καταλήγουν στο “Ω”. Κάπως έτσι λειτουργεί ο κόσμος σήμερα και ακριβώς με τον ίδιο τρόπο λειτουργεί και η Επιτροπή Προστασίας του Περιβάλλοντος της Αμερικής (EPA), η υπηρεσία των Η.Π.Α που είναι υπεύθυνη να κοιτά αν οι καταναλώσεις που ανακοινώνουν οι εταιρίες στα αυτοκίνητα τους, είναι όντως πραγματικές. Ο Margo Oge, πρώην επικεφαλής της EPA, έγραψε στο βιβλίο του:
Το 2011, η EPA ζήτησε από τις αυτοκινητοβιομηχανίες να αυξήσουν την αποδοτικότητα των ελαφρών φορτηγών τους κατά 5%, αρχής γενομένης από το 2017, αλλά η επιτροπή μπλόφαρε. Γνωρίζαμε από την αρχή πως η πρόταση μας δεν θα περάσει από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Δεν είχαμε καμία πρόθεση να πιέσουμε για την αύξηση κατά 5% στα ελαφρά φορτηγά. Ωστόσο με τον τρόπο αυτό προσπαθούσαμε να έρθουμε σε συμβιβασμό.
Η Chevrolet μας είχε πει πως δεν είναι εφικτό έως το 2017 να βελτιώσει τη κατανάλωση του Silverado κατά 5% μέχρι το 2017. Γνωρίζουμε πως οι εταιρίες θα παρουσιάσουν μια αντιπρόταση στο τραπέζι, γι’αυτό και εμείς στην αρχή τοποθετούμε τον πήχη πολύ ψηλά.
Τελικά η EPA κατέληξε στο 3,5% με τις Ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίας να τσαντίστηκαν πολύ, όπως γράφει ο Oge, με έναν εκπρόσωπο της Toyota να απειλεί πως η εταιρία του θα σταματήσει τη κατασκευή pickups στο Τέξας. Φυσικά και κάτι τέτοιο δεν συνέβη ποτέ. Κάπως έτσι γίνονται οι διαπραγματεύσεις λοιπόν.
Ο επικεφαλής της Shelby, Jim Owens αποκάλυψε πως η Shelby GT350 Mustang θα παράγει περισσότερα από 520 άλογα. Μέχρι χθες γνωρίζαμε πως ο ατμοσφαιρικός V8 5,2-λίτρων κινητήρας με επίπεδο στρόφαλο θα αποδίδει περισσότερα από 500 άλογα, και πάνω από 541 Nm ροπής, αλλά όπως δήλωσε ο Owens, πρέπει να περιμένουμε μια ιπποδύναμη άνω των 520 ίππων, με το όριο στροφών του κινητήρα να βρίσκεται στις 8.250 σ.α.λ. To αυτοκίνητο θα βγει σε περιορισμένη παραγωγή 2.500 μονάδων ετησίως, ενώ φημολογείται ότι θα ξεκινάει από 52.995 δολάρια.
Μετά από την κόντρα της με τη LaFerrari, η Bugatti Veyron καλείται ν’ αντιμετωπίσει ένα βελτιωμένο Nissan GT-R. Η απόδοση του ιαπωνικού αγγίζει τα 1.000 άλογα, όσα δηλαδή και του hypercar. Μπορείς να μαντέψεις πιο από τα δύο θα κερδίσει την κόντρα;
Αν τα 650 άλογα και 678 N·m μπορούν να προκαλέσουν αυτό, τότε τι γίνεται με τα 1.500 άλογα και άλλη τόση ροπή; Ευτυχώς, στην συγκεκριμένη περίπτωση, δεν έχουμε κάποιο ατύχημα, αλλά ο οδηγός σίγουρα θα καρδιοχτύπησε αρκετά και την επόμενη φορά θα φροντίσει να έχει πιο «ελαφρύ» πόδι, ακόμα και στο ξεκίνημα μιας κόντρας.
Για να σου εξηγήσω τι ακριβώς συνέβη, οι Αμερικανοί από το «1320» βγήκαν ξανά στον αυτοκινητόδρομο για να διασκεδάσουν με τα «κτήνη» τους. Ένα Nissan GT-R 900 ίππων θα τα έβαζε με μία twin-turbo Chevrolet Corvette 1.500 ίππων, αλλά ο οδηγός της Vette ήταν μάλλον πιο επιθετικός απ’ ό,τι θα έπρεπε με το γκάζι, και το αποτέλεσμα ήταν να «πετάξει» το πίσω μέρος, ωστόσο το αυτοκίνητο μπήκε σύντομα ξανά σε ευθεία πορεία, γλιτώνοντας τα χειρότερα.
Τρεις φωτογραφίες του νέου Audi A4 διέρρευσαν από τη Κίνα, αποκαλύπτοντας μας το εσωτερικό του αυτοκινήτου καθώς και τον σχεδιασμό των μπροστά φωτιστικών σωμάτων. Τα φώτα διαθέτουν ενσωματωμένα LED, με την εξάγωνη μάσκα να δείχνει μεγαλύτερη από αυτή που διαθέτει η τωρινή γενιά του μοντέλου.
Στο εσωτερικό συναντάμε νέο επιλογέα ταχυτήτων και νέα κεντρική κονσόλα όπου φιλοξενείται η αναδυόμενη οθόνη του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, όπως επίσης και τα χειριστήρια του ηχοσυστήματος και του κλιματισμού. Το μοντέλο θα παρουσιαστεί με κάθε επισημότητα στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον ερχόμενο Σεπτέμβριο και αναλυτικά τους κινητήρες που θα φορά μπορείς να τους διαβάσεις εδώ.
Μετά τον αγώνα της Εθνικής Ομάδας ποδοσφαίρου με την αντίστοιχη της Ουγγαρίας, οι τρεις διεθνής, Φετφατζίδης, Μόρας και Ταχτσίδης έμειναν στη Βουδαπέστη για να αναχωρήσουν σήμερα για τις χώρες των συλλόγων τους , αλλά ένα τροχαίο τους έστειλε στο νοσοκομείο, ευτυχώς με ελαφρά τραύματα.
Το ταξί που μετέφερε τους τρεις ποδοσφαιριστές στο αεροδρόμιο, είχε ένα σφοδρό τροχαίο ατύχημα, όταν ένα άλλο αυτοκίνητο έπεσε πάνω του. Οι Φετφατζίδης και Μόρας έχασαν τις αισθήσεις τους από τη σύγκρουση, με τον πρώτο να κάνει ράμματα στο κεφάλι, ενώ ο Ταχτσίδης έκανε ράμματα στο γόνατό του. Οι διεθνείς θα παραμείνουν προληπτικά στο νοσοκομείο τουλάχιστον μέχρι αύριο. Σύμφωνα με πληροφορίες ο οδηγός ταξί που τους μετέφερε βρίσκεται σε πολύ σοβαρή κατάσταση, ενώ ο οδηγός του άλλου αυτοκινήτου έχασε τη ζωή του.
Άνθρωποι της Ελληνικής Πρεσβείας στην Ουγγαρία έσπευσαν στον τόπο του δυστυχήματος και στο νοσοκομείο προκειμένου να παράσχουν τη βοήθειά τους στους Έλληνες διεθνείς. Η ενημέρωση από την ΕΠΟ, αναφέρει χαρακτηριστικά:
Οι διεθνείς ποδοσφαιριστές Φετφατζίδης, Μόρας και Ταχτσίδης ενεπλάκησαν σε τροχαίο στη Βουδαπέστη, καθ’ οδόν προς το αεροδρόμιο της πόλης προκειμένου να επιβιβαστούν σε προγραμματισμένη πτήση και να επιστρέψουν στην Ιταλία.
Ωστόσο, άπαντες είναι καλά στην υγεία τους και δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα πληροφορίες περί σοβαρού τραυματισμού τους. Τα στελέχη της Εθνικής Ομάδας είναι σε διαρκή επαφή μαζί τους από νωρίς το πρωί. Περισσότερες λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν εντός της ημέρας.
Ένας μηχανικός της BMW πήρε μια M4 για να πάει στο πρατήριο να την φουλάρει, αλλά δυστυχώς την έριξε πάνω σε ένα δέντρο. Η ζημιά που προκλήθηκε στο αυτοκίνητο είναι μεγάλη όπως μαρτυρούν οι φωτογραφίες.
Το μπροστά μέρος έχει αποκτήσει σοβαρές ζημιές, ενώ στο εσωτερικό ενεργοποιήθηκαν και οι αερόσακοι. Το συμβάν συνέβη στη πόλη Breda της Ολλανδίας και ευτυχώς κανείς δεν τραυματίστηκε.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr
