Η Koenigsegg μας δίνει άλλη μία teaser εικόνα για το επερχόμενο megacar με ονομασία Regera.
Οι πολλοί πελάτες, βοηθούν την Mercedes με την εξέλιξη του power unit
Με τις Caterham και Marussia εκτός Formula 1 και την Lotus να αλλάζει στρατόπεδο, από εκείνο της Renault σε αυτό της Mercedes, η Γερμανική εταιρεία έχει βρεθεί να προμηθεύει με power units τέσσερις ομάδες (την εργοστασιακή της και τις Williams, Lotus, Force India) ενώ την ίδια στιγμή οι Ferrari και Renault μόνο δυο, με την επανεμφανιζόμενη Honda να έχει αποκλειστική συνεργασία με την McLaren.
Η Twin Turbo Gallardo 1250 ίππων «καταπίνει» ένα GT-R 1000 ίππων και μία Veyron
Επίδειξη του όπλου της θέλησε να κάνει η Underground Racing. Δεν είναι άλλη από μία Lamborghini Gallardo Superleggera, η οποία έχει βελτιωθεί και με τη βοήθεια των δύο turbo αποδίδει 1.250 άλογα. Είναι γνωστό ότι «η αξία του ηττημένου δίνει δόξα στον νικητή», συνεπώς η Gallardo χρειάζεται κάτι με μεγάλη αξία.
Είναι ένα βελτιωμένο Nissan GT-R 1.000 αλόγων, καθώς και μία Bugatti Veyron, με τα 1.001 άλογα. Όχι απλώς καταφέρει η Lambo να κερδίσει, αλλά δεν έχει πρόβλημα να τα διαλύσει, εκμεταλλευόμενη πλήρως το πλεονέκτημα των 250 επιπλέον αλόγων.
Ηλίθιος παρκάρει την Gallardo του σε θέσεις για άτομα με αναπηρία
Δεν ξέρω τι φταίει σε αυτή τη περίπτωση: Είναι το χρήμα που έχει αλλάξει όλη τη νοοτροπία αυτού του τύπου, που τον κάνει να νιώθει πολύ ανώτερος από τους «θνητούς» ανθρώπους ή ο χαρακτήρας του ήταν πάντα έτσι. Βέβαια, δε γνωρίζουμε την ανατροφή του ή το πώς απέκτησε τα χρήματα: μόνος του ή τα κληρονόμησε. Αλλά, αυτά λίγη σημασία έχουν.
Το βασικό είναι ότι ο ηλίθιος αυτός «άνθρωπος» (αφήνω τους υπόλοιπους χαρακτηρισμούς στο μυαλό μου χωρίς να τους περάσω στο πληκτρολόγιο) αποφάσισε να παρκάρει την πανέμορφη Lamborghini Gallardo του (δε μας φταίει το αυτοκίνητο) σε θέσεις που εξυπηρετούν αποκλειστικά άτομα με αναπηρία, αδιαφορώντας γι’ αυτά.
Όπως φαίνεται στη φωτογραφία, η αστυνομία έχει φτάσει στην περιοχή και προφανώς έχει ρίξει πρόστιμο στον «μάγκα», αλλά είμαι σίγουρος πως δε θα έχει πρόβλημα να αφήσει και… φιλοδώρημα! Κάτι τέτοια συμβαίνουν και θέλω να δω σε όλες τις χώρες να εφαρμόζεται η πρόταση που έγινε στην Κύπρο, διότι ένα πρόστιμο είναι ανίκανο ν’ αλλάξει μια τέτοια νοοτροπία· ένα κελί στη φυλακή, όμως;
Η Lexus μας δίνει μία πρώτη γεύση του LF-SA concept
Στις αρχές του Φεβρουαρίου, η Lexus ανακοίνωσε τα πλάνα της να παρουσιάσει ένα νέο πρωτότυπο στην έκθεση της Γενεύης. Τότε δεν ξέραμε τι θα είναι και πώς θα λέγεται, αλλά εχθές, οι Ιάπωνες tweetαραν “κατά λάθος” την φωτογραφία που βλέπεις, αναφερόμενοι στο μοντέλο ως LF-SA concept.
Η KIA παρουσίασε το SportSpace concept
Ακριβώς μία εβδομάδα μετά την teaser φωτογραφία που έδωσε στη δημοσιότητα, η KIA παρουσίασε το SportSpace concept που μας δείχνει την κατεύθυνση στην οποία θα κινηθεί το επόμενο Optima και που θα κάνει ντεμπούτο στην έκθεση της Γενεύης σε μερικές ημέρες.
Κάνε δική σου μια Porsche 911 με €45
Αυτή η κατακόκκινη Porsche 911 μπορεί να γίνει δική σου με μόλις 44,99 ευρώ. Όχι δεν τρελάθηκε η Porsche, μιας πρόκειται για τη νέα μινιατούρα που ετοίμασε η Porsche σε συνεργασία με την Playmobil. Η οροφή είναι αφαιρούμενη με το πακέτο να περιλαμβάνει επίσης μια αεροτομή, επιπλέον προφυλακτήρες, λειτουργικά φώτα, νέες ζάντες, εργαλεία, γρύλο και διακοσμητικό εκθεσιακό χώρο.
Δοκιμάζοντας την Lamborghini Huracan στην Ελλάδα… με μια ξανθιά για παρέα
Οι DragTimes ήρθαν στη χώρα μας, συγκεκριμένα στο Τυμπάκι της Κρήτης, κι ένα από τ’ αυτοκίνητα που είχαν μαζί τους ήταν η Lamboghini Huracan. Θέλησαν, λοιπόν, να δοκιμάσουν την «Ιταλίδα» στους ελληνικούς δρόμους, αλλά επειδή ένιωθαν μοναξιά, αποφάσισαν να πάρουν και μία ξανθιά Ρωσίδα για παρέα, την Anastasia.
Υποτίθεται πως η κοπέλα κάνει autostop, ο Ρώσος δεν την αφήνει να περιμένει άλλο στον δρόμο και της/μας εξηγεί κάποια πράγματα για το αυτοκίνητο, αν και είμαι σίγουρος πως δεν την ενδιαφέρουν ούτε στο ελάχιστο. Πώς το ξέρω; Όχι, δεν μπορώ να καταλάβω τον δείκτη ευφυΐας της, απλώς καμία petrolhead δε λέει στον οδηγό να κόψει ταχύτητα…
Η Porsche ετοιμάζει τον ανταγωνιστή του Tesla Model S
Η Porsche ετοιμάζει ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο που θα τοποθετηθεί απέναντι από το πετυχημένο Tesla Model S, με νέες φήμες να αναφέρουν πως το μοντέλο έχει κωδική ονομασία 717. Θα κατασκευαστεί πάνω στην αρθρωτή MSB πλατφόρμα του VW Group, την ίδια που θα χρησιμοποιούν η επόμενη Porsche Panamera και Bentley Continental, θα είναι τετράθυρο και θα δανείζεται σχεδιαστικά στοιχεία από την 911.
Κίνηση θα παίρνει από δύο ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι θα είναι διαθέσιμοι σε τρεις εκδόσεις, 400, 500 και 600 ίππων, με την κίνηση να περνά σε όλους τους τροχούς, να διαθέτει σύστημα διανυσματοποιημένης ροπής (torque vectoring), καθώς και επαγωγικό ασύρματο σύστημα φόρτισης. Αν όλα πάνε σύμφωνα με τον προγραμματισμό, το αυτοκίνητο θα βγει στην αγορά το 2019, έχοντας αυτονομία κοντά στα 480 χλμ.
Το νέο Lada Vesta TC1 για το WTCC
Αυτό είναι το νέο αγωνιστικό της Lada για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού της FIA (WTCC). Το αγωνιστικό βασίζεται στο πρωτότυπο Lada Vesta WTCC concept, αντικαθιστά το Lada Granta και τη περασμένη εβδομάδα ξεκίνησε εντατικό πρόγραμμα δοκιμών για το φετινό πρωτάθλημα.
Και οι τρεις οδηγοί του Ρώσου κατασκευαστή – Rob Huff, James Thompson και Mikhail Kozlovskiy – έφθασαν στην τεχνική βάση της ομάδας στο Circuit de Nevers στο Magny-Cours της Γαλλίας, για να δοκιμάσουν το Vesta πριν από τον πρώτο Γύρο του WTCC στην Αργεντινή (6-8 Μαρτίου). Μηχανικά φορά έναν κινητήρα απόδοσης 380 ίππων, κατασκευασμένο από την Oreca, με τον Victor Shapovalov, επικεφαλής της ομάδας Lada Sport Rosneft να δηλώνει:
Το νέο αυτοκίνητο ανταποκρίνεται πλήρως στις προσδοκίες μας δεδομένου ότι αναπτύσσει υψηλότερες ταχύτητες στην ευθεία, έχει μεγαλύτερη σταθερότητα στις στροφές και πολύ βελτιωμένη αεροδυναμική. Φυσικά, η ομάδα έχει πολλή δουλειά μπροστά της – αυτό είναι ένα εντελώς νέο μοντέλο το οποίο χτίστηκε από το μηδέν και γι’ αυτό απαιτούνται ακόμα περισσότερες δοκιμές.
Δυστυχώς, λόγω της πρόωρης έναρξης της σεζόν φέτος, πιεζόμαστε χρονικά και είναι προφανές ότι οι δοκιμές θα συνεχιστούν κατά τους πρώτους Γύρους του WTCC. Η ομάδα έχει ολοκληρώσει ένα τεράστιο όγκο δουλειάς κατά τους δύο αυτούς μήνες και ακόμα εργαζόμαστε 24 ώρες την ημέρα ώστε να προετοιμαστούμε για τον πρώτο αγώνα στην Αργεντινή. Είμαστε όλοι πολύ ενθουσιασμένοι και, παρόλο που η ομάδα άρχισε τις δοκιμές με καθυστέρηση, είμαστε έτοιμοι να μπούμε στην μάχη στην πίστα από την αρχή της σεζόν.
