Αυτό είναι το ταχύπλοο Cigarette 50 Marauder, εμπνευσμένο από τη Mercedes AMG GT S

3

Mercedes-AMG GT S and Cigarette 50 Marauder

Η Cigarette Racing Team σε συνεργασία με την Mercedes-Benz ανακοίνωσαν το Cigarette Racing 50 Marauder GT S concept, το οποίο θα παρουσιαστεί στο φετινό Miami International Boat Show που άνοιξε σήμερα τις πύλες του στη διάσημη αμερικάνικη πόλη.

Mercedes-AMG GT S and Cigarette 50 Marauder

Το ταχύπλοο εμπνευσμένο από την AMG GT S και είναι βαμμένο σε κίτρινο χρώμα, ενώ διαθέτει πάνω του το λογότυπο της AMG. Οι δύο εταιρίες έχουν συνεργαστεί ακόμη δύο φορές στο παρελθόν, παρουσιάζοντας τα Mercedes Cigarette AMG Electric Drive Concept και  Mercedes G63 AMG Cigarette 42 Huntress. Έχει μήκος 15 μέτρα, το πλάτος του φτάνει τα 2,4 μέτρα, ενώ μηχανικά διαθέτει δύο αγωνιστικούς κινητήρες της Mercury ικανούς να χαρίσουν τελική ταχύτητα στο σκάφος 217 χλμ/ώρα. Χάρη στην εκτενή χρήση ελαφριών υλικών, το συνολικό του βάρος έχει μειωθεί κατά 450 κιλά, σε σχέση με το standard ομολογκαρισμένο βάρος.

Mercedes-AMG GT S und Cigarette 50 Marauder/ Mercedes-AMG GT S and Cigarette 50 Marauder

Το εσωτερικό του είναι χειροποίητο και κυριαρχεί το μαύρο και κίτρινο χρώμα, σε συνδυασμό με λεπτομέρειες από alcantara. Το σχέδιο είναι εμπνευσμένο από το κλασικό πιλοτήριο της Cigarette Racing και διαθέτει επικοινωνία μέσω bluetooth, έλεγχος μέσω υπολογιστή, τέσσερις οθόνες υψηλής ανάλυσης, πλοήγηση της Garmin και της Cigarette καθώς και ένα ηχοσύστημα της τελευταίας γενιάς. Αν θες να το κάνεις δικό σου, απλά πρέπει να αποχωριστεί 1,2 εκάτ. δολάρια, ή περίπου 1,06 εκάτ. ευρώ.

H Rolls Royce θα παρουσιάσει στη Γενεύη τη Serenity, το πιο πολυτελές one-off αυτοκίνητο του κόσμου

RR-Serenity

H Rolls Royce θα φέρει στην έκθεση της Γενεύης ένα νέο one-off μοντέλο, το οποίο το ονομάζει Serenity (Γαλήνη). Είναι προϊόν του σχεδιαστικού τμήματος Rolls-Royce Motor Cars Bespoke Design, με την βρετανική εταιρία να δηλώνει με σιγουριά ότι “θέτει νέο σημείο αναφοράς για τη πολυτελή εξατομίκευση των υπερ-πολυτελών αυτοκινήτων”.

Η Rolls Royce συνέχισε λέγοντας ότι το αυτοκίνητο θα γιορτάσει τον «ιστορικό ρόλο που διαδραματίζει το μετάξι, ως σύμβολο της βασιλικής και αυτοκρατορικής εξουσίας χρησιμοποιώντας τα καλύτερα υφάσματα για να δημιουργηθεί το πιο πολυτελές εσωτερικό οποιουδήποτε αυτοκινήτου πολυτελείας”. Η έμπνευση του αυτοκινήτου προέρχονται από τα μοντέλα του παρελθόντος, που είχαν σοφέρ οι βασιλιάδες και βασίλισσες, αυτοκράτορες και αυτοκράτειρες και ηγέτες του κόσμου κατά τη διάρκεια όλης της ιστορίας.

Τέλος, η Rolls Royce πρόσθεσε ότι θα χρησιμοποιήσει “ερμηνείες των ευρωπαϊκών επίπλων σε συνδυασμό με τα βασιλικά ιαπωνικά σχέδια για κιμονό, ώστε να παραδώσει ένα πραγματικά καινοτόμο, μοντέρνο και ήρεμο εσωτερικό”. Αν και αναφέρεται σε ποιο αυτοκίνητο θα βασίζεται, από τη παραπάνω φωτογραφία είναι κάτι παραπάνω από δεδομένο ότι θα μιλάμε για την Phantom.

H Asterion δείχνει το σχεδιαστικό μέλλον της Lamborghini;

11

asterion

H Lamborghini είναι εκείνη η αυτοκινητοβιομηχανία εκείνη που παρουσιάζει ίσως τα πιο επιθετικά supercars, με τρανά παραδείγματα τα Veneno και Egoista. Ωστόσο κάτι έχει αλλάξει στο σχεδιαστικό τμήμα της Ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, με τον αρχισχεδιαστή της, Filippo Perini να δηλώνει σε πρόσφατη συνέντευξη του:

Πρέπει να καταλάβουμε αν μπορούμε να ανοίξουμε ένα άλλο παράθυρο στο μέλλον μας, όχι τόσο ακραίο, αλλά λίγο περισσότερο πολιτικά ορθό και κομψό.

asterion-42

Πάνω σε αυτές τις αρχές κινείται ο σχεδιασμός της Lamborghini Asterion LPI 910-4 concept που είδαμε στην έκθεση του Παρισιού τον περασμένο Οκτώβριο, που δεν είχε τόσο γωνιώδη και επιθετική σχεδίαση. Η Lamborghini δεν έχει αποφασίσει ακόμη αν “λειάνει” τον σχεδιασμό των μελλοντικών της μοντέλων, μιας και δεν έχει παρθεί καμία απόφαση για το θέμα αυτό, με τον Perini να συνεχίζει λέγοντας:

Θα συνεχίσουμε να κατασκευάζουμε πραγματικά ακραία supercars, αλλά ο στόχος μας είναι να καταλάβουμε το αν η σχεδιαστική γλώσσα του Asterion, θα εκτιμηθεί από ένα διαφορετικό είδος πελατών.

H Toyota, Nissan και Honda συνεργάζονται για την υποστήριξη της εξέλιξης των υποδομών σταθμών υδρογόνου

3

MK-CQ859_TOYOTA_P_20141118192415

Η Toyota, η Nissan και η Honda συμφώνησαν να εργαστούν από κοινού για να συμβάλουν στην επιτάχυνση της ανάπτυξης των υποδομών σταθμών ανεφοδιασμού υδρογόνου για τα οχήματα κυψελών καυσίμου (FCV).

Ο σκοπός δεν είναι άλλος από το να κερδίσουν σε δημοτικότητα τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα, καθώς δεν αρκούν τα ελκυστικά προϊόντα αλλά και οι υποδομές για να τα υποστηρίξουν. Προς το παρόν, οι εταιρείες υποδομής καταβάλλουν κάθε προσπάθεια για να οικοδομήσουμε ένα κατάλληλο δίκτυο, αλλά αντιμετωπίζουν δυσκολίες στην εγκατάσταση και λειτουργία σταθμών υδρογόνου.

Οι τρεις κατασκευαστές ελπίζουν να διαδώσουν τα FCVs και να διασφαλίσουν ότι θα είναι εύκολος ο ανεφοδιασμός τους και θα δώσουν ιδιαίτερη προσοχή σε συγκεκριμένες πρωτοβουλίες, όπως την αναδοχή ενός μέρους των εξόδων που υπάρχουν στη λειτουργία των σταθμών υδρογόνου.

air-products-hydrogen-fuel-750x475

Τα υδρογονοκίνητα αυτοκίνητα αναμένεται να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην προσπάθεια για την εγκαθίδρυση μιας κοινωνίας με κινούμενη με υδρογόνου. Η Toyota, Nissan και Honda έχουν ως στόχο να συμβάλει στην επίτευξη μιας τέτοιας κοινωνίας, εξασφαλίζοντας την ευρεία χρήση τους με τα ειδικά μέτρα που συμφωνηθούν από τους τρεις κατασκευαστές να καθοριστούν σε μεταγενέστερη ημερομηνία.

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

Toyota, Nissan, and Honda to Jointly Support Hydrogen Station Infrastructure Development

Toyota Motor Corporation, Nissan Motor Co., Ltd., and Honda Motor Co., Ltd. have agreed to work together to help accelerate the development of hydrogen station infrastructure for fuel cell vehicles (FCVs). Specific measures to be undertaken by the three manufacturers will be determined at a later date.

For hydrogen-fueled FCVs to gain popularity, it is not only important that attractive products be launched—hydrogen station infrastructure must also be developed. At present, infrastructure companies are making every effort to build such an infrastructure, but they face difficulties in installing and operating hydrogen stations while FCVs are not common on the road.

Following the formulation of its Strategic Road Map for Hydrogen and Fuel Cells in June 2014, the Japanese government has highlighted the importance of developing hydrogen station infrastructure as quickly as possible in order to popularize FCVs. Consequently, the government is not only supporting the installation of hydrogen stations by means of subsidies, but has also resolved to introduce a range of additional policies aimed at promoting activities that generate new demand for FCVs, including partially subsidizing the cost of operating hydrogen stations.

The three automobile manufacturers hope to both popularize FCVs and ensure that it will be easy to refuel them. Consequently, they have jointly recognized the need for automobile manufacturers to promote the development of hydrogen station infrastructure alongside the government and infrastructure companies, with the aim of working towards achieving the aims of the abovementioned Road Map, the source of the government’s subsidy support. The three automobile manufacturers will give careful consideration to concrete initiatives, such as underwriting a portion of the expenses involved in the operation of hydrogen stations.

FCVs are expected to play a central role in the drive towards establishing a hydrogen society. Toyota, Nissan and Honda are aiming to contribute to bringing about such a society through ensuring the widespread use of FCVs.

[/learn_more]

Έτσι είναι να οδηγείς στο χιόνι… βράδυ… σε αγωνιστικό WRC… τρομακτικό!

16

358397

Ο δεύτερος αγώνας του παγκόσμιου πρωταθλήματος ξεκινάει σήμερα στη Σουηδία, με τον Kris Meeke να κάνει δοκιμές για τον αγώνα. Έτσι, πήγε στις ειδικές χιονισμένες ειδικές διαδρομές για να δοκιμάσει το Citroën DS3 WRC και να το οδηγεί στο όριο μέσα στο σκοτάδι, αν και οι προβολείς του αυτοκινήτου κάνουν τη νύχτα μέρα. Η δράση μέσα από το αυτοκίνητο είναι τουλάχιστον εντυπωσιακή και σου κόβει την ανάσα.

Καλό θα ήταν το Ford Fiesta RS έτσι, αλλά δε θα γίνει

3

ford-fiesta-rs-speculatively-rendered_1

Μπορεί οι φήμες για την ύπαρξη του Ford Fiesta RS να κυκλοφορούν εδώ και καιρό, αλλά πηγές μας μέσα από τη Μπλε Οβάλ έχουν αποκλείσει οποιαδήποτε τέτοιο ενδεχόμενο.

ford-fiesta-rs-speculatively-rendered_2

Αυτό, όμως, δεν εμπόδισε τον X-Tomi Design να φανταστεί πως θα μπορούσε να μοιάζει μια πιο καυτή έκδοση του μικρού. Έτσι, πήρε αρκετά στιλιστικά στοιχεία από το νέο Focus RS, τοποθέτησε μεγαλύτερους τροχούς, μεγαλύτερη αεροτομή και διπλές εξατμίσεις. Μηχανικά, αν ποτέ γινόταν πραγματικότητα θα μπορούσε να φορέσει 2-λιτρο κινητήρα, έτσι ώστε να μπορεί να συναγωνιστεί το Audi S1 και το MINI JCW, απόδοσης μίνιμουμ 230 άλογα. 

Οι εργαζόμενοι της Audi συνεργάζονται πλέον με νέα ρομπότ

4

Neue Mensch-Roboter-Kollaboration in der Audi-Produktion

Όπως ανακοίνωσε η Audi, στο κεντρικό της εργοστάσιο στο Ingolstadt τοποθετήθηκαν τα νέα ρομπότ PART4you, τα οποία εργάζονται “χέρι-χέρι” με τους ανθρώπους, χωρίς να υπάρχει κάποιο δίχτυ ασφαλείας ανάμεσά τους, μιας και αυτά προσαρμόζονται στον τρόπο εργασίας των υπαλλήλων.

Neue Mensch-Roboter-Kollaboration in der Audi-Produktion

Τα ρομπότ, που είναι επενδυμένα με μαλακή προστατευτικό πλαστικό, έχουν τοποθετηθεί στις γραμμές συναρμολόγησης των A4, A5 και Q5 και αναλαμβάνουν να παίρνουν τα μέρη του αυτοκινήτου από ένα κουτί και να τα δίνουν στους υπαλλήλους. Μέχρι σήμερα αυτό γινόταν από τους υπαλλήλους, και μπορεί να δείχνει απλή εργασία, αλλά αυτή προκαλούσε αρκετά προβλήματα στη μέση των υπαλλήλων. Τα ρομπότ διαθέτουν μια φωτογραφική μηχανή και μια βεντούζα με την οποία παίρνουν τα μέρη από τα κουτιά και τα δίνουν στους υπαλλήλους.

Neue Mensch-Roboter-Kollaboration in der Audi-Produktion

Στόχος της Audi είναι να τοποθετήσει και άλλα τέτοια ρομπότ στα εργοστάσιά της, ώστε οι άνθρωποι να συνεργάζονται εντατικότερα με τα ρομπότ στο μέλλον. Τα ρομπότ χρησιμοποιούνται κατά κύριο λόγο για να αναλάβουν τις εργασίες ρουτίνας και να βελτιστοποιήσουν εργονομικά τον χώρο εργασίας. Οι άνθρωποι εξακολουθούν να είναι απαραίτητα, και σύμφωνα με την Audi, αυτοί είναι που λαμβάνουν αποφάσεις κατά τη διάρκεια της παραγωγικής διαδικασίας.

Επίσημο: Η Chevrolet θα περάσει στη παραγωγή το Bolt

Chevrolet-Bolt-Concept-Live-6

Η Chevrolet επιβεβαίωσε αυτό που ξέραμε από τη πρώτη στιγμή, πως το Bolt που είδαμε στην έκθεση του Detroit τον περασμένο μήνα, θα περάσει στη παραγωγή, με τη κατασκευή του να γίνεται στο εργοστάσιο Orion Assembly κοντά στο Detroit.

Το αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα κοστίζει κοντά στις 30.000 δολάρια και θα έχει αυτονομία κοντά στα 322 χλμ. Η GM θα επενδύσει 160 εκατ. δολάρια στο εργοστάσιο ώστε αυτό να είναι σε θέση να κατασκευάσει το αυτοκίνητο, με την GM να επενδύει επιπλέον 40 εκατ. δολάρια στο εργοστάσιο Pontiac Metal Center για την αναβάθμιση του εξοπλισμού του.

Η παραγωγή του Bolt αναμένεται να ξεκινήσει από τον Οκτώβριο του 2016, με το αυτοκίνητο να βασίζεται πάνω στην Gamma πλατφόρμα της GM, την ίδια που θα χρησιμοποιεί και η επόμενη γενιά του Sonic, το οποίο θα ξεκινήσει και αυτό τη κατασκευή του στα τέλη του 2016. Οι φήμες λένε πως Bolt έκδοση θα κυκλοφορήσει και με τα σήματα της Opel.

Η Nissan θέλει να μάθει αν σ’αρέσει το 370Z Nismo Roadster Concept

Nissan 370Z NISMO Roadster Concept (10)

Η Nissan το περασμένο Μάιο παρουσίασε το 370Z Nismo MY2015, και σήμερα στην έκθεση του Σικάγο έφερε το 370Z NISMO Roadster Concept.

Η Nissan ετοίμασε μια βαφή που λαμπυρίζει στο σκοτάδι [w/videos]

Nissan Leaf with glow-in-the-dark paint (1)

Η Nissan ανακοίνωσε σήμερα πως σε συνεργασία με τον εφευρέτη Hamish Scott, έχει ετοιμάσει μια ειδική βαφή που λαμπυρίζει στο σκοτάδι. Περιγράφεται ως μια ψεκαστής επίστρωσης υπεριώδους-ενεργή βαφή που απορροφά ενέργεια από την UV ακτινοβολία την ημέρα και κάνει το αυτοκίνητο να φωτίζει για περίπου 8 με 10 ώρες κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Η βαφή είναι κατασκευασμένη από οργανικά υλικά, περιέχοντας και αργιλικό στρόντιο, ένα στερεό άοσμο υλικό, βιολογικά και χημικά αδρανές. Σε αντίθεση με τα γνωστά προφυλακτικά που βρίσκονται ήδη στην αγορά, η Nissan ανακοίνωσε πως η βαφή αυτή δεν θα κυκλοφορήσει άμεσα, και αν ποτέ συμβεί, θα μπορεί να φωσφορίζει στο σκοτάδι για περίπου 25 χρόνια. Η Nissan δεν είναι η πρώτη φορά που ετοιμάζει μια ειδική βαφή, μιας και παλαιότερα έχει παρουσιάσει και μια βαφή που δεν λερώνεται.