Η Honda έδωσε νέες πληροφορίες και φωτογραφίες για την ανανεωμένη ευρωπαϊκή έκδοση του CR-V, την οποία πρωτοείδαμε τον περασμένο Οκτώβριο στην έκθεση του Παρισιού και θα ξεκινήσει τις πωλήσεις του από την ερχόμενη άνοιξη.

Το αυτοκίνητο, όπως και η αμερικανική εκδοχή του, έχει αποκτήσει νέους προφυλακτήρες, νέα φωτιστικά σώματα με LED, νέα γρίλια, νέους πλαϊνούς καθρέπτες με ενσωματωμένα φλας, νέες ζάντες, νέους προβολείς ομίχλης, νέο κάτω μέρος του πίσω προφυλακτήρα, χρωμιομένες λεπτομέρειες και φιμέ παράθυρα.

Στην καμπίνα υπάρχει πλέον το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Honda Connect, που θα τοποθετείται σε όλες τις εκδόσεις και περιλαμβάνει μια οθόνη επτά ιντσών. Παρέχει συνδεσιμότητα μέσω Bluetooth, τη τεχνολογία MirrorLink, κάμερα οπισθοπορείας και έρχεται “πακέτο” με εννέα προεγκατεστημένες εφαρμογές. Διαθέτει το νέο ενεργό Cruise Control ACC-i (Intelligent Adaptive Cruise Control), το επίπεδο θορύβου στο εσωτερικό έχει μειωθεί με την Honda να υπόσχεται πως το ανανεωμένο CR-V προσφέρει καλύτερο χειρισμό λόγω της επαναρυθμισμένης ανάρτησης, και των μεγαλύτερων μετατρόχιων κατά 15 mm.

Η μεγαλύτερα αλλαγή όμως βρίσκεται κάτω από το καπό, όπου μηχανικά, ο 2,2-λίτρων i-DTEC diesel δίνει τη θέση του στον νέο 1.600αρη i-DTEC Euro 6 απόδοσης 160 ίππων με 350 Nm ροπής. Ο κινητήρας είναι διαθέσιμος μόνο με σύστημα τετρακίνησης και συνεργάζεται είτε με ένα 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, είτε με ένα 9-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Έχει μέση κατανάλωση 4,9 λίτρα και με το μηχανικό κιβώτιο εκπέμπει 130 γρ/χλμ CO2, ενώ με το αυτόματο 135 γρ/χλμ CO2. O 1.6-liter i-DTEC με τα 120 άλογα με την κίνηση στους μπροστά τροχούς, καταναλώνει 4,4 λίτρα/100 χλμ και εκπέμπει 117 γρ/χλμ συνεργαζόμενος με ένα 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, ενώ θα παραμείνει στη γκάμα και ο 2,0-λιτρος i-VTEC βενζίνης με τα 155 άλογα, με τους δύο αυτούς κινητήρες να πληρούν πλέον τις προδιαγραφές του Euro 6.