Με εξαίρεση ελάχιστα και πολύ βαριά ονόματα, οι περισσότεροι πιλότοι ανήκουν στην κατηγορία που καλύπτει το παρακάτω ρητό της Formula 1 και μας λέει πως είσαι τόσο καλός, όσο και το τελευταίο σου αποτέλεσμα. Επομένως, όταν σε λένε Romain Grosjean και για το 2014 βρισκόσουν μέσα σε ένα από τα χειρότερα μονοθέσια του grid, αυτό μετράει αρνητικά για τις μετοχές σου στο χρηματιστήριο των οδηγών.
Δεν γνωρίζω ποιος πλούσιος μπορεί να κρύβεται πίσω από το ψευδώνυμο “sparky18888” στο Instagram, αλλά οι φωτογραφίες που ανεβάζει, αποδεικνύει πως στο γκαράζ του, αλλά και σε αυτό των φίλων του, όπως ο ηθοποιός Colby Paul, και ο επενδυτής Tony Capasso, βρίσκονται όλα τα supercars που βλέπεις στα όνειρά σου.
Τι αυτοκίνητα υπάρχουν; LaFerrari, Lamborghini Aventador, Maserati MC12 Stradale, Lamborghini Aventador Roadster, μια πορτοκαλί Ferrari 458 Italia, μια Ferrari 458 Speciale, μια Aston Martin DBS, ένα Ford GT, μια Aston Martin, μια Rolls-Royce Wraith και πολλά πολλά ακόμη. Πάρε μια γεύση στις φωτογραφίες που ακολουθούν, ενώ περισσότερες μπορείς να βρεις στο λινκ της πηγής.
Αυτή η πορτοκαλί Mercedes-Benz SLR McLaren 722S Roadster McLaren Edition θα βγει στο σφυρί στις 15 του Γενάρη και αναμένεται να πιάσει τιμή μεταξύ €390.000 και €550.000.
Μόλις 6 αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν από την Mercedes, ευτυχώς μόλις το ένα να είναι βαμμένο σε πορτοκαλί με μαύρο χρώμα. Έχει διανύσει 6.250 χλμ, με την SLR McLaren Roadster 722 S, να διαθέτει μεγαλύτερη ιπποδύναμη, βελτιωμένη αεροδυναμική και ανάρτηση σε σχέση με την SLR McLaren Roadster.
Μηχανικά αποδίδει 650 άλογα, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 3,7 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 10,6 δεύτερα, έχοντας τελική ταχύτητα 355 χλμ/ώρα.
“Έλα δεν το πιστεύω! Και άλλη Καμμένη Ferrari; Ακούστηκε από το πίσω μέρος της αίθουσας…” Ας αφήσω στην άκρη όμως τις υποθετικές αφηγήσεις και ας γράψω πως μια Ferrari 360 Modena του 2001, παραμονή Χριστουγέννων στο Χονγκ Κονγκ, κάηκε τρεις μήνες μετά από το προγραμματισμένο service της. Ο οδηγός της παρατήρησε αναθυμιάσεις κατά τη διάρκεια ανεφοδιασμού, και αποφάσισε να τις αγνοήσει, που όπως αποδείχτηκε ήταν καταστροφικό.
Η φωτιά ξεκίνησε από τον χώρο του κινητήρα, με τον οδηγό να βγαίνει μέσα από το αυτοκίνητο χωρίς να τραυματίζεται. Πυροσβέστες έφτασαν έγκαιρα στο σημείο, σβήνοντας την φωτιά προτού αυτή καταστρέψει εντελώς το αυτοκίνητο. Το αν φωτιά προκλήθηκε από διαρροή, από βραχυκύκλωμα ή από κάποια άλλη μηχανική βλάβη, είναι κάτι που θα το διαπιστώσουν οι εμπειρογνώμονες.
![BMW Σειρά 7 2016, BMW M6 Shooting Brake, Porsche 911 και Boxster facelift [Renderings]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2014/12/13862206151089585564.jpg?fit=764%2C504&ssl=1 "BMW Σειρά 7 2016, BMW M6 Shooting Brake, Porsche 911 και Boxster facelift [Renderings]")
H στιγμή που θα παρουσιαστεί η νέα γενιά της BMW Σειράς 7 απέχει περίπου δέκα μήνες, καθώς θα παρουσιαστεί στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 2015, και ο Jerry Alvarez ετοίμασε ένα rendering σύμφωνα με τις τελευταίες κατασκοπευτικές φωτογραφίες, δείχνοντας μας ότι θα διαθέτει έναν εξελικτικό σχεδιασμό
H παραγωγή της Koenigsegg One:1 είναι όλη χειροποίητη, κάτι που σημαίνει αρεκτά χρονοβόρα. Έτσι, δύο μήνες μετά την παράδοση της πρώτης μαύρης One:1, μια δεύτερη είναι σχεδόν έτοιμη για την παράδοση στο πελάτη. Η δεύτερη από τις έξι Koenigsegg One:1 που θα παραδοθούν μέσα στους επόμενους μήνες στους ιδιοκτήτες τους, θα είναι και αυτή η μπλε η οποία αναπτύσσεται από την Koenigsegg σε συνεργασία με την The BHP Project. Το ξεχωριστό σε αυτή είναι φυσικά το μπλε carbon το οποίο βρίσκεται σχεδόν σε όλο το σώμα της, κάνοντας αντίθεση με το γυμνό carbon, ενώ οι τριπλής επίστρωσης λευκές περλέ ρίγες ολοκληρώνουν την εμφάνιση.
Επιπλέον, το εσωτερικό της Koenigsegg είναι και αυτό σχεδόν έτοιμο και συνδυάζει μαύρο δέρμα με μπλε στοιχεία, με τα πρώτα test drives του αυτοκινήτου να ξεκινηνούν στις αρχές του επόμενου έτους. Το megacar είναι ικανό να παράγει 2G στις στροφές και 1 MW ισχύος, ή αν το προτιμάς 1360 άλογα και 1371 Nm ροπής στις 6.000 σ.α.λ. με τον κόφτη να βρίσκεται στις 8.250 σ.α.λ. Το αυτοκίνητο ζυγίζει 1.360 κιλά και είναι ικανό να παράγει 610 κιλά κάθετης αεροδυναμικής παραγόμενης δύναμης στα 260 χλμ/ώρα (η McLaren P1 παράγει 600 κιλά), ενώ στα 440 χλμ/ώρα, παράγει 830 κιλά. Δύο φορές περισσότερο downforce από την “ταπεινή” Agera R στα 250 χλμ/ώρα.
Η Formula 1 αποτελούσε ανέκαθεν το κορυφαίο μηχανοκίνητο άθλημα, και η βελτίωσης της απόδοσης ενός μονοθεσίου ήταν μια τεράστια πρόκληση για τους μηχανικούς. Έτσι, έπρεπε να έχουν καινοτόμες ιδέες και να κάνουν κάτι διαφορετικό, γεγονός που σίγουρα εμπεριέχει ρίσκο, σε μικρό ή μεγαλύτερο βαθμό.
Ένα από τα πιο παράξενα αυτοκίνητα στην ιστορία ήταν η Lotus 43, πίσω στο 1966. Στο πίσω μέρος της είχε έναν 3λιτρο H16 κινητήρα από την BRM, ο οποίος είναι ουσιαστικά δύο επίπεδοι 8κύλινδροι κινητήρες, έχοντας δύο στροφαλοφόρους άξονες -συνδέονται φυσικά μεταξύ τους-, κάτι που δε συμβαίνει στους κινητήρες V, τους επίπεδους και τους εν σειρά.
Ένας τέτοιος κινητήρας σίγουρα παρουσιάζει ενδιαφέρον ως προς τον ήχο του, συνεπώς δεν είναι καθόλου κακή ιδέα να τον ακούσουμε να παίρνει μπροστά και να μαρσάρει, ενώ έχουμε και κάποιες φλόγες από τις εξατμίσεις.
Το ημερολόγιο έδειχνε 29 Δεκεμβρίου του 2013 όταν ο Michael Schumacher είχε ένα εξαιρετικά σοβαρό ατύχημα, χτυπώντας με το κεφάλι του σ’ έναν βράχο, στις Γαλλικές Άλπεις ενώ έκανε σκι, ένα από τα αγαπημένα του χόμπι. Ο Γερμανός βρέθηκε σε κώμα μέχρι τις 16 Ιουνίου, ενώ από τις 9 Σεπτεμβρίου αναρρώνει στο σπίτι του, στην Ελβετία.
Ο δρόμος για την αποκατάσταση της υγείας του είναι εξαιρετικά μακρύς και δύσκολος, κι ένας πρώην γιατρό του στο νοσοκομείο του Grenoble επισημαίνει πως μπορεί να χρειαστούν ακόμα και τρία χρόνια μέχρι την ολοκλήρωση της ανάρρωσής του, με την manager του, Sabine Kehm, να το επιβεβαιώνει αυτό έμμεσα.
Από την αρχή, ως AutoBlog αποφασίσαμε να δημοσιεύουμε μόνο τα νέα που προκύπτουν από επίσημες πηγές, αλλά αυτά έρχονται πραγματικά με το σταγονόμετρο. Η Kehm δεν δηλώνει κάτι νέο τώρα, καθώς επαναλαμβάνει ξανά ότι η μάχη θα είναι μεγάλη και δύσκολη, ενώ υπογραμμίζει πως έχει σημειωθεί βελτίωση σε σχέση με το παρελθόν, όπως έχει ξαναπεί.
Περισσότερα νέα για τον πολυπρωταθλητή, που στις 3 Ιανουαρίου θα κλείσει τα 46 του χρόνια, είχαν έρθει από τον φίλο του και πρώην οδηγό στη Formula 1, Philippe Streiff. Ο Γάλλος ισχυρίζεται ότι οι κινήσεις του «Schumi» είναι πολύ περιορισμένες και ότι ελπίζει να περπατήσει κάποια στιγμή με πατερίτσες. Τα λεγόμενα αυτά σχολίασε η Kehm, τονίζοντας πως δεν μπορεί να τα επιβεβαιώσει, αλλά δηλώνει ότι ο Streiff δεν είχε ποτέ επαφή με τη δική τους πλευρά…
Όσον αφορά τους χορηγούς του Γερμανού, το DPA αναφέρει πως η γερμανική εταιρεία μεταλλικού νερού Rosbacher, η ελβετική εταιρεία ρολογιών Audemars Piguet και η γερμανική επενδυτική εταιρεία Deutsche Vermögensberatung παραμένουν χορηγοί του Schumacher, εν αντιθέσει με τις φήμες που είχαν προκύψει για λήξη της συνεργασίας με την Rosbacher.
Εμείς ευχόμαστε το 2015 ν’ αποτελέσει την καλύτερη χρονιά για τον Schumacher, να διαβάζουμε μόνο ευχάριστα νέα και να τον δούμε έτσι όπως πραγματικά θέλουμε όλοι μας.
Χθες είδαμε το πρώτο μέρος και σήμερα το BBC2 έπαιξε το δεύτερο και τελευταίο μέρος του φετινού χριστουγεννιάτικου επεισοδίου του Top Gear. Σε αυτό θα δούμε το πως ολοκληρώθηκε κακήν κακώς το ταξίδι των ανθρώπων της εκπομπής στην Αργεντινή, λόγω της επίμαχης πινακίδας “Η982 FKL”.
Μπορείς να το δεις στο iPlayer του BBC εδώ, αρκεί να πάρεις αγγλική ip. Απλά κατέβασε αυτό το plugin στον Chrome σου και τα υπόλοιπα λύνονται διά μαγείας.
Καλύτερα να μην προσπαθήσεις να τα βάλεις με μια βελτιωμένη μοτοσικλέτα στην κατηγορία της Honda CBR1000, διότι το αποτέλεσμα μάλλον δεν είναι υπέρ σου. Τα πράγματα είναι διαφορετικά, ωστόσο, όταν βρίσκεσαι πίσω από το τιμόνι μιας βαριάς βελτιωμένης Toyota Supra.
Η απόδοση της Supra είναι κοντά στα 1.400 άλογα, όταν το αντίστοιχο νούμερο για την βελτιωμένη CBR1000 είναι πάνω από 165 άλογα στην τροχό, αλλά δεν έχουμε ακριβές νούμερο. Στην κόντρα αυτή συμμετέχει και μία -μάλλον stock-, η οποία σύμφωνα με την BMW βγάζει 193 άλογα στον στρόφαλο. Μπορεί η Supra να τα βάλει μαζί τους;
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr