
Η ενεργητική τετραδιεύθυνση της 991 GT3 μπορεί να μην κέντρισε την προσοχή του κόσμου όσο το αποκλειστικό PDK κιβώτιο ενώ στην 918 Spyder δεν είχε ελπίδα όταν ένα αυτοκίνητο διαθέτει τόση τεχνολογία μαζεμένη. Επίσης “στα ψιλά γράμματα” πέρασε στην 911 Turbo και Turbo S. Όμως η τετραδιεύθυνση είναι κάτι που θα μας απασχολήσει ιδιαίτερα στο εγγύς μέλλον… τουλάχιστον αυτό ισχυρίζεται η ZF.









