Για να καταφέρεις να πετύχεις τον καλύτερο χρόνο στο 400άρι και ν’ αναδειχθείς σε ταχύτερο αυτοκίνητο στον κόσμο, όσον αφορά το μοντέλο σου, σίγουρα χρειάζεται πολλή και καλή δουλειά πέρα από τη βαριά βελτίωση.
Η iPE κατασκεύασε τη δική της εξάτμιση για την BMW M4
Το σύστημα εξάτμισης από την Frequency Intelligent απογείωσε τον ήχο που παράγει ο twin-turbo κινητήρα της BMW M4. Έρχεται, όμως, απάντηση, από την iPE Innotech. Οι δύο εταιρείες μάς έχουν καλομάθει σε εξαιρετικές εξατμίσεις, όμως είναι αλήθεια πως η Fi ανέβασε πολύ ψηλά τον πήχη.
Εκτός από την πολύ μεγάλη βελτίωση στον ήχο, η iPE λέει πως έχουν βελτιωθεί και οι επιδόσεις, αν και κάτι δεν πηγαίνει καλά με τα νούμερα, καθώς τα 5.4 δευτερόλεπτα είναι κακή επίδοση για τα 0-100 χλμ/ώρα με την stock εξάτμιση (Η BMW δίνει 4.1 δευτερόλεπτα ή 4.3 με το μηχανικό κιβώτιο). Για να την ακούσουμε, όμως!
Επίσημο: Ο Carlos Sainz οδηγός της Toro Rosso για το 2015
Μετά από την επιβεβαίωση του Jean-Eric Vergne για την αποχώρησή του από την Toro Rosso, η ιταλική ομάδα γνωστοποιεί τον δεύτερο οδηγό της για το 2015. Φυσικά, αυτός δεν είναι άλλος από τον Carlos Sainz Jr., τον οποίο οι φήμες ήθελαν από νωρίς δίπλα στον Max Verstappen.
Όταν οι Κινέζοι κλωνοποίησαν και το Audi A6
Δεν έχουν τον Θεό τους οι Κινέζοι (Βούδα για την ακρίβεια). Μετά την πιστή αντιγραφή του Range Rover Evoque από την Landwind με το X7, σήμερα βλέπουμε μια κατασκοπευτική φωτογραφία ενός μεγάλου sedan που δοκιμάζεται στην Κίνα. Το όνομα του JAC Refine A6 και όλως τυχαίως οι ομοιότητες με το Audi A6 είναι κάτι παραπάνω από εξόφθαλμες, ακόμα και στο όνομα!
Μπορεί η εταιρία να είχε παρουσιάσει το concept τον περασμένο Απρίλιο στην έκθεση του Πεκίνου, αλλά η εξάγωνη μάσκα και τα φωτιστικά σώματα είναι πρακτικά απαράλλαχτα με το pre-facelift A6 με τα Xenon Plus.
Και αν νομίζεις ότι το “βρες τις διαφορές” για τον εξωτερικό σχεδιασμό είναι πιο δύσκολο από ποτέ, πρέπει να ρίξεις μια ματιά και στο εσωτερικό, καθώς εκεί μιλάμε για ουσιαστικά κλονωποίηση του ταμπλό του γερμανικού αυτοκινήτου, προφανώς όμως με κατώτερης ποιότητας υλικά.
Το πιο αστείο της υπόθεσης όμως βρίσκεται κάτω από το καπό. Γιατί ενώ εξαιτίας του μεγέθους του JAC Refine A6, που αγγίζει τα 4.995 χλστ., πλάτος 1.865 χλστ., ύψος 1.503 χλστ. με μεταξόνιο 2.915 χλστ., περιμένεις έναν ανάλογου μεγέθους κινητήρα. Αντ’αυτού υπάρχει ένας 1,5-λιτρων turbo απόδοσης 170 ίππων και 250 Nm και ένας 2-λιτρος turbo 190 ίππων και 280 Nm ροπή, με τους δύο να συνδυάζονται με ένα 6-τάχυτο διπλού συμπλέκτη. Η τιμή του ξεκινάει από 180.000 yaun και φτάνει τα 250.000, κάτι που σημαίνει από 23.500 μέχρι 32.600 ευρώ.
H JAC πούλησε 203.498 αυτοκίνητα στην Κίνα το 2013, κατατάσσοντας την στην 22 θέση, ενώ εκτός από “εντυπωσιακά και πρωτότυπα” αυτοκίνητα κατασκευάζει μεγάλα λεωφορεία και φορτηγά.
Η Lexus αποκαλύπτει λεπτομέρειες του V8 κινητήρα των 477 ίππων του RC F
H Lexus έδωσε μερικές ζουμερές λεπτομέρειες του V8 5,0-λίτρων του RC F Coupe, που χαρακτηρίζεται ως το πιο δυνατό V8 αυτοκίνητο επιδόσεων που έχει κατασκευάσει ποτέ η ιαπωνική φίρμα.
Κάτω από το φουσκωμένο καπό του βρίσκεται ο V8 5,0-λίτρων απόδοσης 477 ίππων. Ο 4.969 κ.εκ 32-βάλβιδος κινητήρας αποτελεί εξέλιξη του κινητήρα του IS F, στροφάροντας έως τις 7.300 σ.α.λ. Η σχέση συμπίεσης έχει αυξηθεί σε 12,3:1, με την ροπή του να αυξάνεται σε 530 Nm, μεταξύ 4.800 και 5.600 σ.α.λ.
Ο ιδιοκτήτης της καμένης Lamborghini Miura μηνύει τον H.R.Owen για κακή συντήρηση
Είμαι σχεδόν σίγουρος ότι θυμάσαι την Lamborghini Miura SV που πήρε φωτιά στο κέντρο του Λονδίνου, πριν ενάμιση χρόνο. Δύσκολα ξεχνάς τέτοιο “πόνο”, να βλέπεις σε video το ομορφότερο ίσως αυτοκίνητο με τον ταύρο στο καπό να είναι τυλιγμένο στις φλόγες.
Tune it! Safe! AC Schnitzer BMW X4 περιπολικό [w/video]
![Tune it! Safe! AC Schnitzer BMW X4 περιπολικό [w/video]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2014/11/BMW-X4-Tune-it-safe-006.jpg?fit=764%2C510&ssl=1 "Tune it! Safe! AC Schnitzer BMW X4 περιπολικό [w/video]")
Η έκθεση του Essen άνοιξε τις πύλες και για ακόμη μια χρονιά, το Tune it! Safe!, το project ανάμεσα στο Γερμανικό Υπουργείο Μεταφορών και τον VDAT (Σύνδεσμος Αυτοκινήτου Γερμανίας), που έχει ως στόχο, μεταξύ άλλων, να προωθήσει την ασφαλή ενημέρωση για ένα αξιόπιστο tuning, παρουσίασε στη μεγαλύτερη ευρωπαϊκή έκθεση βελτιωτών ένα βελτιωμένο αυτοκίνητο με αστυνομική περιβολή.
Φέτος επιλέχθηκε μια BMW X4 βελτιωμένη από τον AC Schnitzer ντυμένη στα χρώματα της αστυνομίας. Είναι το 10 ειδικό αυτοκίνητο που παρουσιάσει το Tune it! Safe! και διαθέτει νέους προφυλακτήρες, πλαϊνά skirts, διαχύτη, τετραπλές απολήξεις, χαμηλότερες αναρτήσεις κατά 30 mm μπροστά και 25 mm πίσω, και νέες ζάντες 22 ιντσών με ελαστικά 265/30. Στο εσωτερικό υπάρχουν αλουμινένια πεντάλς και νέα πατάκια.
Κάτω από το καπό, ο 2,0-λιτρος turbo κινητήρας έχει δυναμώσει και από τα 184 άλογα, αποδίδει 245 με 350 Nm ροπής, κάνοντας τα 0-100 χλμ/ώρα σε 6,7 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 212 χλμ/ώρα.
Μια κίτρινη McLaren P1 με μόλις 500 χλμ αναζητά νέο ιδιοκτήτη
Όποιος δεν πρόλαβε να αγοράσει μια από 375 McLaren P1 τώρα του δίδεται η ευκαιρία να αποκτήσει μια κίτρινη. Βρίσκεται στην Αμερική, έχει διανύσει μόλις 500 χλμ και το hypercar των 916 ίππων φορά aftermarket ζάντες της Giovanna.
Ο ιδιοκτήτης της ζητά το ποσό των 2,3 εκατ. δολαρίων για να την αποκτήσει, δύο φορές περισσότερα από από στοίχιζε στο εργοστάσιο.
Η πολυτελής ζωή των Clarkson, Hammond και May
Οι τρεις “βασιλιάδες” του Top Gear, ο Jeremy Clarkson, ο Richard Hammond και ο James May, έχουν αξία που φτάνει τα 70 εκατ. δολάρια, και έτσι με τα λεφτά που βγάζουν κάθε χρόνο μπορούν να ζουν μέσα στη πολυτέλεια, έχοντας στη κατοχή τους επαύλεις, ελικόπτερα, ιδιωτικά αεροπλάνα και φυσικά πολλά γρήγορα και ακριβά αυτοκίνητα.
Υπήρχαν φήμες εδώ και καιρό πως το BBC σκέφτεται σοβαρά να απολύσει τον Clarkson λόγω των συνεχών προβλημάτων που δημιουργεί, αλλά όταν του προσφέρει νέο συμβόλαιο αξίας 15 εκατ. ευρώ για την επέκταση της συνεργασίας τους με το Top Gear, το μόνο σίγουρο είναι πως για πολύ καιρό ακόμη, ο Jezza και η παρέα του θα παρουσιάζουν τη καλύτερη εκπομπή αυτοκινήτου του κόσμου. Με άρθρο της η βρετανική Daily Mail αποκαλύπτει τα οικονομικά μυστικά των τριών Βρετανών παρουσιαστών.