Ανάκληση 1.751 Seat Ibiza στην Ελλάδα

Seat-Ibiza_2009_1280x960_wallpaper_0d

Η Seat ανακαλεί 1.751 Ibiza στην Ελλάδα παραγωγής 2010 έως 2014 με αριθμούς πλαισίου:

  • Από 6J / BR 000007 έως 6J / BR 195003
  • Από 6J / CR 000146 έως 6J / CR 125825
  • Από 6J / DR 000005 έως 6J / DR 202723
  • Από 6J / ER 000184 έως 6J / ER 144784
  • Από 6J / FR 000602 έως 6J / FR 059768

Στα επηρεαζόμενα οχήματα το φίλτρο καυσίμου Diesel πρέπει να αντικατασταθεί, όπως ακριβώς και σε 3.764 Volkswagen Polo. Λόγω των μεταδιδόμενων – στο καπάκι του φίλτρου – δονήσεων, που παράγονται, είτε μέσω των παλμών πίεσης από τους σωλήνες καυσίμου είτε από τις δονήσεις του κινητήρα κατά την οδήγηση, το καπάκι του φίλτρου ενδέχεται να εμφανίσει ρωγμή στην περιοχή της γραμμής παροχής, με πιθανότητα διαρροής καυσίμου και πρόκλησης ατυχήματος σε σπάνιες περιπτώσεις. Μέχρι στιγμής στην Ελλάδα δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα. Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων συνεργείων της Seat σε όλη την Ελλάδα, για να γίνει ο έλεγχος και οι απαραίτητες διορθωτικές ενέργειες, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές μπορούν να επικοινωνήσουν στο τηλέφωνο 800 11 80000.

Ένα Lexus LFA Nürburgring Edition, ένα Koenigsegg CCR Evolution και μια Ferrari F40, είναι τα υπερσπάνια supercar προς πώληση αυτήν την εβδομάδα

12323735081214191459

Δεν συμβαίνει κάθε μέρα να βρίσκεις στην αγορά μεταχειρισμένων εξαιρετικά σπάνια και συλλεκτικά σύγχρονα supercars/hypercars και με το τζόκερ στα ύψη, νομίζω βρήκα τις πρώτες μου επενδύσεις.

Αρχικά ένα Lexus LFA Nürburgring Edition πωλείται στην Αγγλία για 440.000 λίρες (560.000 ευρώ). Η πιο σκληροπυρηνική έκδοση του ιαπωνικού αυτοκίνητου κατασκευάστηκε σε μόλις 50 κομμάτια, με το συγκεκριμένο να είναι το 298 που βγήκε από το εργοστάσιο. Έχει διανύσει 6.300 μίλια (10.139 χλμ), και ο 4,8-λίτρων V10 κινητήρας του αποδίδει 552 άλογα, 10 περισσότερα από το “απλό” LFA.

koenigsegg-ccr-evolution-0010

Ακολούθως, η αντιπροσωπεία German Amian Cars πουλάει μια Koenigsegg CCR. Το Σουηδικό εργοστάσιο κατασκεύασε μόλις 14 αυτοκίνητα, με το συγκεκριμένο να είναι το μοναδικό το οποίο έχει δεχτεί την περιποίηση του βελτιωτικού οίκου by Edo Competition.

Το Koenigsegg CCR Evolution αποδίδει 891 άλογα από τον 4,7-λίτρων twin turbo V8 κινητήρα της Ford, όταν από το εργοστάσιο έβγαινε με 827 άλογα. Έχει διανύσει μόλις 11.500 από το 2011, με την τιμή του να ανέρχεται στα 580.000 ευρώ.

19503627_source

Τέλος, στο Riyadh της Σαουδικής Αραβίας, και στον αντιπρόσωπο Seven Car Lounge βρίσκεται, μεταξύ άλλων, και κόκκινη Ferrari F40 του 1990. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο πρέπει να έχει διανύσει τα περισσότερα χλμ από κάθε άλλη F40, καθώς το οδόμετρο γράφει 54.000 χλμ. Παρόλα αυτά, από τις φωτογραφίες φαίνεται ότι βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση, και να μάθεις την τιμή θα πρέπει να ενδιαφέρεσαι για το αυτοκίνητο.

Ανάκληση 3.764 Volkswagen Polo στην Ελλάδα

Volkswagen Polo

Η εισαγωγική εταιρία της Volkswagen στην Ελλάδα ανακοίνωσε πως ανακαλεί 3.764 Polo, που παρήχθησαν από 2010 έως 2014, στα οποία λόγω των παλμικών δονήσεων πίεσης που προκύπτουν στους αγωγούς καυσίμου, να προκληθεί ρωγμή στο καπάκι του φίλτρου καυσίμου Diesel και στη συνέχεια έλλειψη στεγανότητας καυσίμου Σε όλα τα πληττόμενα οχήματα πρέπει να αντικατασταθεί το φίλτρο καυσίμου Diesel.

Μέχρι στιγμής έχουν αναφερθεί στην Ελλάδα μεμονωμένες αντίστοιχες περιπτώσεις. Ήδη έχει ξεκινήσει η διαδικασία ενημέρωσης των ιδιοκτητών των ανωτέρω οχημάτων, μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στους κατά τόπους εξουσιοδοτημένους συνεργάτες Service Volkswagen για να γίνουν οι απαραίτητες διορθωτικές ενέργειες, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται να επικοινωνήσουν στο τηλέφωνο 210 9981100.

Οι παίχτες της Manchester United δεν οδηγούν τις Corvette και Camaro που τους δίνει η Chevrolet

Wayne Rooney and Chevrolet Corvette C7 Stingray

Ο κύριος χορηγός της ποδοσφαιρικής ομάδας της Manchester United είναι η Chevrolet, και πέρα από την χορηγία 60 εκατ. ευρώ για κάθε χρονιά, είχε προσφέρει στην ομάδα τον περασμένο Απρίλιο 15 αυτοκίνητα. Από αυτά το μεγαλύτερο μέρος ήταν Corvette και Camaro, αλλά οι παίχτες δεν δείχνουν ιδιαίτερη προτίμηση σε αυτά.

Έτσι, προτιμούν να πηγαίνουν στην προπόνηση αλλά και για την προσωπική τους ζωή, τα δικά τους αυτοκίνητα, που περιλαμβάνει από Bentley και Porsche, μέχρι Range Rover και Ferrari. Η μόνη εξαίρεση είναι ο Ολλανδός προπονητής, Louis van Gaal, που οδηγάει ένα Chevrolet Captiva, αλλά είναι το προσωπικό του αυτοκίνητο.

Πηγή μέσα από την ομάδα των “κόκκινων διαβόλων” αναφέρει ότι μόνο το προσωπικό των προπονητικών γηπέδων χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητα, με έναν εκπρόσωπο της Chevrolet να “δικαιολογεί” τους, λέγοντας ότι οι παίχτες δεν είναι υποχρεωμένοι να οδηγούν τα αμερικάνικα αυτοκίνητα, καθώς είναι μέρος του “εθελοντικού οδηγικού προγράμματος”.

Ανάκληση 196 Peugeot 4007 στην Ελλάδα

Peugeot 4007

Μετά την ανάκληση 178 Citroen C-Crosser, ανακαλούνται στην Ελλάδα 196 Peugeot 4007 παραγωγής από 01/11/2007 έως 19/11/2010, με αριθμούς πλαισίου από VF3VVSFZC8U909999 έως VF3VVSFY9BZ801921 και είναι εξοπλισμένα με πίσω φώτα LED. Στα επηρεαζόμενα οχήματα, το υλικό του ιμάντα αξεσουάρ κινητήρα, μπορεί να μην είναι σύμφωνο με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και μακροπρόθεσμα να επιφέρει φθορές σε τεντωτήρες καθώς και μειωμένη αντοχή στον χρόνο. Η σχετική προληπτική ενέργεια συνίσταται στο να αντικατασταθεί ο ιμάντας αξεσουάρ και, αν χρειάζεται, να αντικατασταθούν και οι εν λόγω τεντωτήρες.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση συμβάντος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα. Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών αυτοκινήτων Peugeot σε όλη την Ελλάδα, για να γίνουν οι απαραίτητες διορθωτικές ενέργειες, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν με το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών της εταιρείας στο τηλέφωνο 210 6700364.

Διέρρευσαν φωτογραφίες του ανανεωμένου Mazda6

Mazda6 facelift 2015 (4)

Δύο χρόνια μετά την πρώτη κυκλοφορία του, η Mazda όπως είχε ανακοινώσει, θα φέρει στην έκθεση του Los Angeles το ανανεωμένο 6 (Atenza στην Ιαπωνική αγορά), με τις πρώτες φωτογραφίες του μοντέλου να διαρρέουν από το ιαπωνικό φυλλάδιο του αυτοκινήτου.

Mazda Atenza facelift

Οι αλλαγές είναι περιορισμένες και εντοπίζονται στα εμπρός και πίσω φωτιστικά σώματα, στους ελαφρώς ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, ενώ η μάσκα έχει αποκτήσει περισσότερο χρώμιο, με τις γραμμές να είναι πιο παχιές ειδικά στα τελειώματα, εκεί που ενώνονται με τα φώτα. Μικρότεροι είναι οι προβολείς ομίχλης, με το πλαίσιο τους να είναι επίσης χρωμιωμένο.

Mazda Atenza facelift

Στο εσωτερικό υπάρχουν ασπρόμαυρη διχρωμία, μια σταθερή κεντρικά τοποθετημένη οθόνη, ηλεκτρικό χειρόφρενο και χρωμιωμένες λεπτομέρειες.

Ανάκληση 178 Citroen C-Crosser στην Ελλάδα

Citroen C-Crosser

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Citroen ανακοίνωσε πως ανακαλεί 178 C-Crosser. Τα 118 οχήματα, που αποτελούν αντικείμενο της ανάκλησης NDC, είναι παραγωγής από 01/11/2007 έως 29/05/2009, με αριθμούς πλαισίου από VF7VVSFZC8U957007 έως VF7VUSFZF9Z952953 και είναι εξοπλισμένα με πίσω φώτα LED. Στα επηρεαζόμενα οχήματα, η προληπτική ενέργεια του κατασκευαστή συνίσταται στο να αντικατασταθεί η επαφή stop και να καθαριστεί η φίσα τροφοδοσίας της ώστε να αποφευχθεί η πιθανότητα μη ανάμματος των φώτων stop κατά το πάτημα του πεντάλ φρένου, καθώς και η πιθανότητα, στα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ο μοχλός ταχυτήτων να μείνει μπλοκαρισμένος στη θέση «parking».

Εκτός αυτού, το υλικό του ιμάντα αξεσουάρ κινητήρα, μπορεί να μην είναι σύμφωνο με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και μακροπρόθεσμα να επιφέρει φθορές σε τεντωτήρες καθώς και μειωμένη αντοχή στον χρόνο. Η σχετική προληπτική ενέργεια συνίσταται στο να αντικατασταθεί ο ιμάντας αξεσουάρ και, αν χρειάζεται, να αντικατασταθούν και οι εν λόγω τεντωτήρες.

Τα 60 οχήματα, που αποτελούν αντικείμενο της ανάκλησης NDD, είναι παραγωγής από 16/04/2007 έως 01/06/2009, με αριθμούς πλαισίου από VF7VV4HNH8U950205 έως VF7VV4HNH9Z952952 και είναι εξοπλισμένα με πίσω φώτα LED. Στα επηρεαζόμενα οχήματα, η προληπτική ενέργεια του κατασκευαστή συνίσταται στο να αντικατασταθεί η επαφή stop και να καθαριστεί η φίσα τροφοδοσίας της ώστε να αποφευχθεί η πιθανότητα μη ανάμματος των φώτων stop κατά το πάτημα του πεντάλ φρένου, καθώς και η πιθανότητα, στα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ο μοχλός ταχυτήτων να μείνει μπλοκαρισμένος στη θέση «parking».

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση συμβάντος, που να σχετίζεται με τα συγκεκριμένα θέματα. Οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στο δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Επισκευαστών αυτοκινήτων Citroen σε όλη την Ελλάδα, για να γίνουν οι απαραίτητες διορθωτικές ενέργειες, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση. Για περισσότερες πληροφορίες ή διευκρινήσεις οι καταναλωτές παρακαλούνται όπως επικοινωνήσουν στο τηλέφωνο 210 6700364.

Η Chevrolet εξηγεί γιατί ο καθένας θέλει ένα pickup

Colorado

Αν απορείς γιατί τα pickup κάνουν τόσο μεγάλες πωλήσεις στις Η.Π.Α, δες το video αυτό που ετοίμασε η Chevrolet για το νέο Colorado και θα καταλάβεις την άποψη που έχει ο κάθε Αμερικάνος για τους κατόχους ενός pickup, τους οποίους τους θεωρεί πιο όμορφους, πιο επινοητικούς, πιο δημιουργικούς και ίσως να έχουν και πιο “cool” κατοικίδιο.

Όλα τα παραπάνω βγήκαν από ένα απλό πείραμα που έκανε η Chevrolet, η οποία έδειξε τον ίδιο άνδρα να στέκεται μπροστά από ένα sedan και μπροστά από ένα Colorado.

Mercedes-Benz G-Code concept

Mercedes-Benz G-Code concept

Η Mercedes-Benz παρουσίασε το G-Code concept, ένα μικρό συμπαγές crossover για αστικές μετακινήσεις, του οποίου η έκδοση παραγωγής θα τοποθετηθεί κάτω από την GLA.

Το G-Code διαθέτει έναν “state-of-the-art” κινητήρα υδρογόνου στον μπροστά άξονα και έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω, έχει μήκος 4.100 mm, πλάτος 1.900 mm και ύψος 1.500 mm με τον σχεδιασμό του να έχει γίνει από τα σχεδιαστικά τμήματα της Mercedes-Benz σε Γερμανία και Κίνα. Διαθέτει μικρούς προβόλους, LED φώτα ημέρας, φωτιζόμενη γρίλια με διπλά στοιχεία και ευμεγέθη σήμα, ρέουσες καμπυλωτές γραμμές, ζάντες 21″, ενώ απουσιάζουν πλαϊνοί καθρέπτες, οι οποίοι έχουν αντικατασταθεί από δύο κάμερες στις μπροστά κολόνες.

Mercedes-Benz G-Code concept

Σύμφωνα με την Mercedes-Benz, το σώμα του τετρακίνητου G-Code έχει βαφτεί με μια “πολυβολταϊκή” βαφή που λειτουργεί ως ηλιακό κύτταρο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Μάλιστα, κάτω από το φως του ηλίου αναγεννά ηλεκτροστατική ενέργεια, όταν ο αέρας προκαλεί τριβή στην επιφάνεια του σώματος.

Mercedes-Benz G-Code concept

Διαθέτει επίσης μια “ενεργή υβριδική” ανάρτηση η οποία χρησιμοποιεί το ρεύμα που παράγεται κατά τη διάρκεια απόσβεσης της από τα αμορτισέρ και τα ελατήρια, με την ενέργεια αυτή να πηγαίνει σε μια γεννήτρια και να μετατρέπεται σε ρεύμα. Παρόμοια ανάρτηση έχει παρουσιάσει και η Audi.

Mercedes-Benz G-Code concept

Η σχεδίαση του εσωτερικού είναι λιτή, διαθέτοντας carbon καθίσματα, μεγάλη ψηφιακή οθόνη, αλουμινένιες λεπτομέρειες, ενώ μια γεννήτρια εναλλασσόμενου ρεύματος χρησιμοποιεί το οξυγόνο που παράγεται κατά τη διάρκεια της σύνθεσης του υδρογόνου του κινητήρα, ως μια μέθοδος για την παροχή φρέσκου αέρα στην καμπίνα, ακόμη και μέσα στα πολυσύχναστα αστικά περιβάλλοντα.

Mercedes-Benz G-Code concept

Το πρωτότυπο θα παρουσιαστεί στην έκθεση του Los Angeles αργότερα μέσα στον Νοέμβριο με τους δύο κινητήρες να συνδυάζονται με ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Ο Sergio Marchionne δηλώνει πως θα λύσει τα όποια προβλήματα αξιοπιστίας των Fiat και Chrysler

Sergio Marchionne

Ο Sergio Marchionne, ο CEO της FCA μια εβδομάδα μετά τα αποτελέσματα της φετινής λίστας αξιοπιστίας του Consumer Reports, και μετά την “αποχώρηση” του επικεφαλή ποιότητας της Fiat-Chrysler Automobiles, με δηλώσεις του τόνισε πως η “αποχώρηση” του επικεφαλή ποιότητας της FCA ήταν ήδη σε εξέλιξη προτού ανακοινωθούν τα αποτελέσματα της φετινής έρευνας, ενώ συνέχισε λέγοντας πως θα πρέπει να διορθώσουν τα όποια προβλήματα αξιοπιστίας των αυτοκινήτων της Fiat και Chrysler, αλλάζοντας ταυτόχρονα και την αντίληψη του κοινού, απέναντι στις εταιρίες της FCA. Συγκεκριμένα μεταξύ άλλων είπε:

Πρέπει να πάμε πίσω και να διορθώσουμε την αντίληψη του κοινού, γιατί γνωρίζω ότι προσφέρουμε αξιόλογα αυτοκίνητα στο κοινό, παρότι οι έρευνες δείχνουν μια εντελώς διαφορετική κατεύθυνση. Έτσι έχουμε μια απολύτως αναντιστοιχία της εσωτερικής αξιολόγησης και τη δέσμευση μας.