Δεν βρίσκεις συχνά αγγελίες πώλησης κινητήρα μιας Ferrari Enzo, γι’αυτό ο συγκεκριμένος μου τράβηξε την προσοχή. Αυτός ο V12 6,0-λίτρων ατμοσφαιρικός κινητήρας της Enzo με τα 660 άλογα, έχει γράψει μόλις 1.610 χλμ.
Προέρχεται από μια Enzo του 2003, συνοδεύεται από την ECU, με την τιμή του να ανέρχεται στις $79.900 (€63.060). Αν είχες τα χρήματα να τον αγοράζεις, πάνω σε τι αυτοκίνητο θα ήθελες να τον τοποθετήσεις. Το ξέρω πως η φαντασία σου καλπάζει, οπότε μπορείς να με εκπλήξεις!
![Πως μπορείς να καταστρέψεις χρωματικά την McLaren P1 [Overkill]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2014/10/1857053929456882488.jpg?fit=764%2C430&ssl=1 "Πως μπορείς να καταστρέψεις χρωματικά την McLaren P1 [Overkill]")
Ένας Κινέζος ιδιοκτήτης μιας εκ των 375 McLaren P1 έβαψε σε ιδιαίτερα άγουστο χρωματικό συνδυασμό το βρετανικό hypercar.
H P1 διαθέτει διχρωμία μεταλλικού πράσινου χρώματος μαζί με κίτρινο, ενώ η πίσω αεροτομή είναι βαμμένη στα χρώματα της Ρουμανίας, δηλαδή κόκκινο-κίτρινο και μπλε. Το ερώτημα είναι αν πρόκειται για αυτοκόλλητο βινυλίου ή δουλειά του McLaren Special Operations.
Σε έναν αυτοκινητόδρομο κάπου στην Ιαπωνία, κάποιος απολάμβανε την βόλτα του με μια Ferrari 288 GTO, πετώντας φλόγες, όταν το κεντρικό μπουλόνι της πίσω αριστερής ρόδας, έφυγε από τη θέση του. Ευτυχώς ο οδηγός το κατάλαβε και σταμάτησε εγκαίρως, με την ρόδα να φεύγει στη κατηφόρα.
Στην SEMA τον επόμενο μήνα ο John Pangilinan θα παρουσιάσει το Hyundai JP Edition Sonata. Το βελτιωμένο Sonata φορά νέο bodykit, KW χαμηλότερες αναρτήσεις, ζάντες 19″, ειδικά γραφικά, μηχανικά φορά AEM φίλτρο αέρα, MagnaFlow εξάτμιση και Recaro σπορ καθίσματα, ηχοσύστημα Alpine και δερμάτινα καθίσματα.
[nextpage title=”Εισαγωγή” ]
Υπάρχουν τα συμβατικά σχέδια αυτοκινήτων, όμορφα, άσχημα ή ουδέτερα και υπάρχουν κάποια αυτοκίνητα που μπαίνουν στην κατηγορία “love them, or hate them”. Έτσι, η Citroen με τον δικό της, αυθεντικό και γλαφυρό τρόπο, παρουσίασε τον περασμένο Φεβρουάριο το C4 Cactus, μια συνταγή που είχε δοκιμαστεί επιτυχημένα από την Nissan με το Juke και ακολούθησε η Jeep με το νέο Cherokee.
Ακολουθώντας πιστά την τάση της εποχής που ορίζει σχεδόν επιτακτικά να έχεις ένα crossover στην γκάμα σου, η γαλλική εταιρία σόκαρε τον κόσμο όταν παρουσίασε πριν περίπου ένα χρόνο το Cactus Concept, με σχεδόν κανένα να μη πιστεύει ότι θα βγει έτσι σαν έκδοση παραγωγής. Κι όμως, το τελικό προϊόν δεν έχασε καθόλου από τον εκκεντρικό και εξωστρεφή χαρακτήρα του πρωτοτύπου, μένοντας όσο πιο πιστό στο concept είναι δυνατό και η Citroen παρουσίασε ίσως το πιο funky, χαρούμενο και lifestyle αυτοκίνητο της τελευταίας πενταετίας.
Τα προβλήματα της Caterham λίγο πολύ μονοπωλούν τον κόσμο της Formula 1 τις τελευταίες μέρες και με τη Marussia να αντιμετωπίζει τα δικά της οικονομικά προβλήματα, είχαμε αναφέρει την πιθανότητα να υπάρχουν μόνο 9 ομάδες στον αγώνα του Τέξας. Η επιβεβαίωση ήρθε από τον Bernie Ecclestone, ο οποίος ανέφερε πως:
Καμία από τις δύο ομάδες δεν θα πάει στην Αμερική.
Με τους αγώνες στο Austin και τη Βραζιλία να γίνονται με μόλις μια εβδομάδα κενό, είναι σχεδόν σίγουρο ότι οι δύο ομάδες θα χάσουν και τον αγώνα στο Sao Paolo. Η απουσία της Marussia ίσως δώσει στη Sauber τη δυνατότητα να την περάσει στο πρωτάθλημα, καθώς μέχρι στιγμής η Ρωσική ομάδα προηγείται, με τους δύο βαθμούς του Jules Bianchi στο Μονακό.
Ποιός ξέρει; Ίσως όλα να πηγαίνουν σύμφωνα με το σχέδιο του Bernie…
H Nissan μέσω του chief creative officer, Shiro Nakamura, αποκάλυψε πως η τρέχουσα γενιά του GT-R θα αποκτήσει μια ακόμη facelift έκδοση, προτού το νέο μοντέλο βγει στην αγορά το 2017. Ήδη έχουμε δει spy φωτογραφίες της facelift, ή αν προτιμάς της MY2016 έκδοσης της τωρινής γενιάς, με τον Nakamura να δηλώνει πως υπάρχουν ακόμα περιθώριο βελτίωσης του GT-R R35.
Σε ότι αφορά τη νέα, R36, γενιά, ο James Oliver, επικεφαλής των σπορ μοντέλων της Nissan στο Ηνωμένο Βασίλειο, επιβεβαίωσε για ακόμη μια φορά πως θα διαθέτει υβριδικό κινητήρα, με το υβριδικό σύστημα να το έχει αναπτύξει η Williams. Σχεδιαστικά θα αντλεί στοιχεία από το Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo, έχοντας boxy, λειτουργική και brutal ωμή εμφάνιση, με το εσωτερικό να αναβαθμίζεται σημαντικά.
To GT-R R36 θα φορά τον twin-turbo V6 των 3,8 λίτρων απόδοσης κοντά στα 650 άλογα και ακριβώς πίσω από τον κινητήρα, θα τοποθετηθεί ο ηλεκτροκινητήρας απόδοσης περίπου 150 ίππων, ανεβάζοντας την συνδυαστική απόδοση στα 800 άλογα. Όμως το 6-τάχυτο DCT κιβώτιο, δεν αντέχει τη ροπή. Θα πρέπει να αντικατασταθεί και οι πηγές αναφέρουν πως τη θέση του θα πάρει ένα ανθεκτικότερο, 8-τάχυτο κιβώτιο.
Όλη αυτή η ισχύς όμως, δημιουργεί προβληματισμούς για την ψύξη των μηχανικών μερών. Εκεί θα αποδώσει το LMP1 πρόγραμμα αφού οι μηχανικοί της Nissan θα βρούνε τρόπους για να διαχειριστούν την ανακτηθείσα ενέργεια αλλά και αυτή που θα παρέχεται από τις μπαταρίες στον ηλεκτροκινητήρα. Φυσικά, η ψύξη είναι ένας τομέας που θα επηρεάσει σημαντικά και τον σχεδιασμό ενώ θα πρέπει να βρεθεί η χρυσή τομή ανάμεσα στην επαρκή ψύξη και την αεροδυναμική απόδοση.
H Honda παρουσιάζει ένα νέο βοηθητικό σύστημα, το οποίο ονομάζει Sensing driver-assistive system, και θα ξεκινήσει τις πωλήσεις του αργότερα μέσα στο έτος, αρχικά διαθέσιμο στο Legend. Οι Ιάπωνες το περιγράφουν “ως ένα ακόμη βήμα προς την υλοποίηση μιας κοινωνίας χωρίς ατυχήματα“, με αυτό να χρησιμοποιεί ένα ραντάρ και μια κάμερα ώστε να εντοπίζει εμπόδια μπροστά από το αυτοκίνητο. Το σύστημα έχει πέντε βασικές λειτουργίες:
Εκτός από τα παραπάνω, το σύστημα διαθέτει αρκετά ακόμη συστήματα ασφαλείας, όπως σύστημα ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας, σύστημα ανάγνωσης σημάτων κυκλοφορίας και ενεργό Cruise Control.
Μια όχι και τόσο γνωστή εταιρία βελτίωσης, η ZZ Performance, στη φετινή SEMA θα παρουσιάσει μια βελτιωμένη Cadillac ATS. Εκτός από νέο bodykit, αεριζόμενο καπό, ζάντες 20″, μεγάλα φρένα, νέα ανάρτηση και παχύτερες αντιστρεπτικές, ο οίκος προσθέτει στον 2,0-λιτρο κινητήρα μεγαλύτερο turbo, μεγαλύτερο intercooler, νέα εξάτμιση και αρκετά ακόμη καλούδια, κάνοντας τον να αποδίδει 600 άλογα.
Βλέποντας αυτό το ατύχημα σε έναν αγώνα draster θεωρείς πως ο οδηγός του αυτοκινήτου έχασε τη ζωή του, αλλά από θαύμα ο οδηγός επέζησε, και μάλιστα έχει βγει από το νοσοκομείο, συνεχίζοντας να κάνει αυτό που αγαπά. Να τρέχει σε αγώνες dragster.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr