Η εύρεση μιας θέσης παρκαρίσματος πολλές φορές είναι δύσκολη, και η Audi του Καναδά προσπάθησε με ένα νέο της διαφημιστικό να μας πείσει πως με το Q3 μπορείς να παρκάρεις ακόμη και πάνω σε έναν τοίχο.
Δοκιμάζοντας τη νέα Porsche Cayenne Turbo
Η νέα Porsche Cayenne Turbo παρουσιάστηκε επίσημα στις αρχές του μήνα στο Παρίσι και ο Steve Sutcliffe την πήρε για να μας μεταφέρει τις εντυπώσεις του.
Με μία πρώτη ματιά, οι αλλαγές στο αισθητικό κομμάτι είναι περιορισμένες αλλά στην πραγματικότητα, είναι κάθε άλλο παρά λίγες. Η γρίλια είναι μεγαλύτερη, ο εμπρός προφυλακτήρας νέος, με περισσότερες “λεπίδες” στους αεραγωγούς για πιο στοχευμένη ψύξη ενώ και το καπό είναι καινούριο, ενώ διαθέτει LED φωτιστικά σώματα με το Porsche Dynamic Light System (PDLS). Στο πίσω μέρος, τα φωτιστικά σώματα έχουν ανασχεδιαστεί ελαφρώς όπως και η πέμπτη πόρτα ενώ ο προφυλακτήρας είναι νέος και ενσωματώνει τις απολήξεις της εξάτμισης.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας 4,8-λίτρων twin-turbo βενζινοκινητήρας απόδοσης 520 ίππων και 720 Nm ροπής διαθέσιμα από τις 2.250 μέχρι τις 4.000 σ.α.λ. Συνδυάζεται με ένα 8-τάχυτο κιβώτιο και επιταχύνει το βάρους 2.185 κιλών σώμα της σε μόλις 4,2 δευτ. με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 278 χλμ/ώρα.
Η λιμουζίνα του Πούτιν θα φορά V12 κινητήρα της Porsche
Η νέα λιμουζίνα του Βλαντιμίρ Πούτιν, σύμφωνα με τις τελευταίες φήμες από τη Ρωσία, θα κινείται από έναν V12 κινητήρα που ετοιμάζει αποκλειστικά για την λιμουζίνα. Οι μηχανικοί της Porsche Engineering αναπτύσσουν έναν νέο V12 turbo κινητήρα, χωρητικότητας μεταξύ 6,0 και 6,6 λίτρων, απόδοσης κοντά στα 800 άλογα.
Η νέα λιμουζίνα είναι μέρος του “Project Cortege”, μιας συνεργασίας της Porsche Engineering, την Marussia και μιας σειράς άλλων ρωσικών εταιριών, οι οποίες θα βγάλουν στην αγορά τη λιμουζίνα του, ένα pickup και ένα SUV, με το Ρωσικό κράτος να επενδύει στο project περίπου 150 εκατ. δολάρια.
Spy Video: Μουλάρι Aston Martin Vantage με κινητήρα της AMG
H Aston Martin πήγε ένα μουλάρι δοκιμών της Vantage στη πίστα του Nurburgring με τις φήμες για το τι κρύβεται κάτω από το καπό να διίστανται.
Καταρχήν, κρίνοντας από την εμφάνιση και τα πολύ φουσκωμένα φτερά και φαρδύτερα μετατρόχια, η βρετανική εταιρία είτε δοκιμάζει κάποιον κινητήρα της AMG, κατά πάσα πιθανότητα τον νέο twin turbo V8 που τοποθετήθηκε στην AMG-GT, είτε μια ειδική έκδοση του υπάρχουν μοντέλου για το κλείσιμο της “καριέρας” του.
Η Hyundai παρουσίασε τέσσερα παράξενα πρωτότυπα στο IDEA Festival
Η Hyundai στο IDEA Festival στη Νότιο Κορέα, παρουσίασε τέσσερα εκκεντρικά πρωτότυπα οχήματα. Το Golden Time Rescue είναι ένα μονοθέσιο όχημα με ρυθμιζόμενα ελαστικά με την Hyundai να λέει πως η χρήση του είναι να λαμβάνει μέρος σε αποστολές διάσωσης σε οποιοδήποτε έδαφος.
Το Carry U είναι ένα scooter το οποίο μετατρέπεται σε βαλίτσα, με την Hyundai να αναφέρει πως είναι το ιδανικό όχημα για ταξίδια μικρών αποστάσεων. Το “Length and Width concept” είναι το πιο ριζοσπαστικό από όλα, διαθέτοντας σωληνωτό πλαίσιο, δύο μεμονωμένα καθίσματα. και μπορεί να αλλάξει τόσο το ύψος του, όσο και το πλάτος του ενώ κινείται.
Τέλος το Car-Meleon παρουσιάζεται ως ένα οικονομικό αποδοτικό όχημα που μπορεί να μετατραπεί σε sedan, σε φορτηγό και σε RV.
Γιατρός Schumacher: Ίσως χρειαστούν και τρία χρόνια για την αποκατάσταση του Schumi
Στον σκληρό και μακρύ δρόμο τής ανάκαμψης συνεχίζει να περπατά ο Michael Schumacher. Ο Γερμανός εδώ και 1.5 μήνα βρίσκεται στο σπίτι του στην Ελβετία, έχοντας φυσικά δίπλα του κορυφαίους γιατρούς που τον φροντίζουν. Ξέρουμε ότι δε βρίσκεται πλέον σε κώμα, αλλά οι πληροφορίες για την κατάστασή του είναι πραγματικά ελάχιστες.
Ο Jean-Francois Payen, ένας από τους γιατρούς τού 45χρονου στο νοσοκομείο τού Grenoble, επί κεφαλής στη Μονάδα Εντατική Θεραπεία, αλλά και στην Αναισθησιολογία, αναφέρει πως έχει βελτιωθεί η υγεία τού Schumi, ενώ τονίζει πως ίσως χρειαστούν έως και τρία χρόνια για την αποκατάστασή του.
Βρίσκεται στο σπίτι του σε πολύ καλές συνθήκες. Η σύζυγός του παίρνει εξαιρετικές συμβουλές και το μόνο που πρέπει να κάνει είναι να τις εφαρμόζει. Αλλά, θα πρέπει να του δώσουμε χρόνο. Είναι σαν τους άλλους ασθενείς και βρισκόμαστε σε μία χρονολογική κλίμακα από 1 έως 3 χρόνια. Η ζωή μετά από έναν τραυματισμό στο κεφάλι ξεφεύγει από τα στάδια, έτσι πρέπει να έχουμε υπομονή.
Ρεκόρ πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Νορβηγία τον Σεπτέμβρη
Οι Νορβηγοί, λατρεύουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Πρόκειται για έναν λαό με “πράσινη” κουλτούρα και αρκετά υψηλό βιοτικό επίπεδο ώστε να κάνουν οποιοδήποτε ηλεκτρικό όχημα (BMW i3, Tesla Model S κ.ά.) bestseller. Σε αυτό φυσικά βοηθούν και τα κίνητρα που τους παρέχει η κυβέρνηση τους. Ο κάτοχος ηλεκτρικού αυτοκινήτου στην Νορβηγία, δεν πληρώνει για parking ή για την είσοδο του στο κέντρο της πόλης ενώ έχει εκπτώσεις στους φόρους και φορτίζει δωρεάν σε διάφορα σημεία. Επίσης, μπορεί να κινείται ελεύθερα σε λεωφορειοδρόμους.
To αποτέλεσμα, οι πωλήσεις του Σεπτεμβρίου να αντιστοιχούν στο 14,3% των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων της Σκανδιναβικής χώρας να κινούνται αποκλειστικά με ηλεκτρισμό, και παρόλο που το ποσοστό αυτό είναι ελάχιστα μικρότερο από τον περασμένο μήνα (Αύγουστος 14,5%), τα συνολικά αυτοκίνητα είναι περισσότερα, κάνοντας νέο ρεκόρ πωλήσεων.
Το Nissan LEAF βρίσκεται στη κορυφή της λίστας για τον Σεπτέμβρη, με τον ανταγωνισμό να είναι σφιχτός καθώς το Volkswagen E-Golf ακολουθεί στη δεύτερη θέση, με τους δύο προηγούμενους μήνες να ήταν πρώτο στη λίστα. Επίσης, το Volkswagen E-Up!, το BMW i3 και το Mitsubishi Outlander PHEV πηγαίνουν πολύ καλά σε πωλήσεις, ενώ το Tesla Model S έχει κάποια προβλήματα, τα οποία δικαιολογούνται επειδή είναι περισσότερο χρόνο στην αγορά, αλλά και εξαιτίας της τιμής του.
Spy Photos: H LaFerrari XX συνεχίζει τις δοκιμές στην Ιταλία
H Ferrari συνεχίζει τις ιδιωτικές δοκιμές εξέλιξης της LaFerrari XX με τις τελευταίες φωτογραφίες να έρχονται από την ιταλική πίστα της Adria. Η έκδοση της LaFerrari αποκλειστικά για χρήση εντός πίστας.
Πρόσεξε την διαθέτει διπλή πίσω αεροτομή, όπως ακριβώς είχε και η FXX, με το αυτοκίνητο να φημολογείται πως θα αποδίδει 1.063 άλογα. Η LaFerrari XX φορά μια αναβαθμισμένη έκδοση του 6,3-λίτρων V12 κινητήρα, με αυτόν να είναι 100 άλογα δυνατότερος από το αυτοκίνητο παραγωγής. Είναι αυτός που είχαμε ακούσει πριν από μερικούς μήνες στο Nürburgring, και όχι ο V6 turbo κινητήρας από τη Formula 1, όπως είχε ακουστεί, με το αυτοκίνητο ανεπίσημα να λέγεται ότι έχει γράψει χρόνο 6 λεπτών και 35 δευτερολέπτων στο Nurburgring.
Όπως και η FXX, έτσι και η LaFerrari XX λέγεται ότι θα παραχθεί σε μόλις 30 μονάδες, με τους ενδιαφερόμενους να επιλέγονται βάσει συγκεκριμένων κριτηρίων από την ιταλική εταιρία και θα πρέπει να περιμένουν μέχρι τις αρχές του 2015 για να την κάνουν δικιά τους. Τέλος, οι φήμες λένε ότι θα παρουσιαστεί τον ερχόμενο Δεκέμβριο στο event Finali Mondiali Ferrari.
Ο Sam Michael αποχωρεί από τη McLaren
Έπειτα από 21 χρόνια στη Formula 1, από τα οποία τα 3 στην McLaren, ο Sam Michael, αγωνιστικός διευθυντής της ομάδας, θα αποχωρήσει από το άθλημα. Ο 43χρονος Αυστραλός θέλει να επιστρέψει στην πατρίδα του με την οικογένειά του, με εκπρόσωπο της ομάδας να επιβεβαιώνει το γεγονός. Ο Michael δήλωσε για την απόφαση αυτή:
Πέρασαν 21 χρόνια φοβερά χρόνια στην F1. Λάτρεψα κάθε λεπτό των αγώνων και τους ανθρώπους, αλλά ήρθε η ώρα να επιστρέψω στο σπίτι μου και να βρω την επόμενη πρόκληση.
Ο Michael ξεκίνησε την καριέρα του το 1993 στην Lotus και αργότερα, με την ομάδα να αποσύρεται, βρέθηκε στο δυναμικό της Jordan. Το 2004 αντικατέστησε τον Patrick Head ως τεχνικός διευθυντής της Williams και στα μέσα της σεζόν του 2011 άφησε το Grove, για λογαριασμό της McLaren, όπου ανέλαβε το ρόλο του αγωνιστικού διευθυντή.
Σε ό,τι αφορά τις φήμες για αποχώρηση και των Jonathan Neale–Tim Goss, ο εκπρόσωπος της McLaren τις απέρριψε, τονίζοντας:
Δεν φεύγουν και δεν υπάρχουν σχέδια για να φύγουν.
Η McLaren λυπάται για την απόφαση του Sam Michael να αποχωρήσει, αλλά οι δυο πλευρές διατηρούν εξαιρετικά καλές σχέσεις.
Τα πρώτα 5 χρόνια απλά επιβιώνεις στην F1, σύμφωνα με τον Haas
Ο κόσμος τής Formula 1 ετοιμάζεται να υποδεχτεί μια νέα ομάδα, την Haas F1 Team, η οποία θα μπει στο άθλημα το 2016. Οι Αμερικάνοι έχουν σχεδόν 1.5 χρόνο προετοιμασίας μέχρι την παρθενική τους εμφάνιση, ενώ είναι γνωστό ότι στην πλάτη των μονοθεσίων της θα βρίσκονται power units από τη Ferrari.
Οι στόχοι δεν μπορούν να είναι φυσικά υψηλοί για μία νέα ομάδα, με τον Gene Haas να επισημαίνει πως η πρώτη 5ετία είναι απλά διάστημα επιβίωσης.
Τα πρώτα 5 χρόνια απλά επιβιώνεις. Δεν έχω μεγάλες προσδοκίες ότι θα πάμε εκεί και θα κερδίσουμε πρωταθλήματα. Αν μπορούμε να κερδίσουμε έστω κι έναν αγώνα στα πέντε αυτά χρόνια, θα είναι τεράστια επιτυχία.
Η Caterham θα πρέπει σίγουρα ν’ αποτελέσει παράδειγμα προς αποφυγή για την Haas, καθώς η μαλαισιανή ομάδα έχει σοβαρά οικονομικά προβλήματα, δίχως να είναι η μοναδική ομάδα στην οποία συμβαίνει αυτό. Για τον Haas, η προσέγγιση θα πρέπει να είναι διαφορετική και πιο συντηρητική από αυτή τής Caterham ή άλλων νέων ομάδων.
Νομίζω ότι το μεγαλύτερο πρόβλημά τους ήταν ότι προσπάθησαν ν’ ανέβουν στο grid τόσο γρήγορα. Εμείς θέλουμε να επιβεβαιώσουμε ότι, προτού τα μονοθέσιο πάρει μέρος στις δοκιμές τον Ιανουάριο τού 2016, θα πρέπει να έχουμε ολοκληρώσει τη δουλειά στο σασί, ελπίζω μέχρι τον Νοέμβριο.
Θα ξοδέψουμε ένα αξιόλογο ποσό χρόνου για να βεβαιωθούμε ότι έχουμε τα σωστά ανταλλακτικά, το σωστό εξοπλισμό στα pits, τα σωστά λογιστικά και γενικά όλο το σωστό εξοπλισμό που χρειάζεται για να πάρουμε μέρος στον αγώνα.
Όσο για τη συνεργασία του με τη Ferrari, δεν μπορεί παρά να είναι ικανοποιημένος, ενώ φροντίζει να μιλά ήδη από τώρα με τα καλύτερα λόγια για τους Ιταλούς.
Είναι οι άνθρωποι με τους οποίους θα δουλέψουμε. Η Ferrari ήθελε να επεκταθεί ακόμα περισσότερο από το να είναι μόνο προμηθευτής κινητήρων, και θα μας βοηθήσουν στις βασικές δομές του αυτοκινήτου.
Είναι τιμή να έχουμε τη Ferrari ως βοηθό μας με αυτόν τον τρόπο, και θα πάρουμε όλη τη βοήθεια που θα μας δώσουν, διότι δεν μπορείς να πάρεις κάτι άλλο καλύτερο εκτός από τη Ferrari.