Αυτή είναι η διαφορά του πραγματικού και του ηλεκτρονικά παραγώμενου ήχου της Mustang EcoBoost

Κυριάκος Πηλίδης
-
2
Αυτή είναι η διαφορά του πραγματικού και του ηλεκτρονικά παραγώμενου ήχου της Mustang EcoBoost

273295

Από τότε που έγινε γνωστό ότι η Ford αποφάσισε να τοποθετήσει στον υπερτροφοδοτούμενο, τετρακύλινδρο Ecoboost κινητήρα της νέας Mustang, σύστημα που τονίζει τον ήχο του κινητήρα, το Active Noise Control, αρκετοί είναι πλέον επιφυλακτικοί σχετικά με το πως πραγματικά ακούγεται ο 2,3-λίτρων κινητήρας χωρίς να ενισχύεται από το σύστημα ANC.

Το video αυτό είναι ότι καλύτερο έχει ανέβει μέχρι σήμερα στο YouTube, δίνοντας την απάντηση σε όσους αναρωτιούνται το πως πραγματικά ακούγεται ο Ecoboost κινητήρας. Οι διαφορές είναι ελάχιστες, με το σύστημα να κάνει λίγο πιο μπάσο τον ήχο, αλλά οι διαφορές είναι πραγματικά πολύ μικρές. Τσάμπα τελικά ο τόσος ντόρος που προκλήθηκε για το συγκεκριμένο σύστημα.

Continue

Η Binz παρουσίασε την 6-θυρη Mercedes-Benz E-Class

Ομάδα Σύνταξης
-
1
Η Binz παρουσίασε την 6-θυρη Mercedes-Benz E-Class

Six-door Mercedes-Benz E-Class facelift by Binz 5

Η Binz, παρουσίασε την stretched, 6-θυρη μετατροπή της για την Mercedes-Benz E-Class facelift. Η πρώτη φορά που είδαμε το συγκεκριμένο μοντέλο, ήταν στην έκθεση της Γενεύης φέτος αλλά τώρα, έχουμε επιτέλους μερικές επιπλέον πληροφορίες.

Το μοντέλο, έχει “μεγαλώσει” κατά 1.110 χιλιοστά σε σύγκριση με μία απλή E-Class, με αποτέλεσμα να έχει μήκος 5.97 μέτρα ενώ αντίστοιχα, το μεταξόνιο μεγάλωσε από τα 2.873 χιλιοστά, στα 3.985. Επίσης, ανάλογα με τη διαμόρφωση του εσωτερικού, η 6-θυρη E-Class της Binz, μπορεί να φιλοξενήσει 6 ή 8 επιβάτες. Τέλος, να σημειώσουμε πως η επιμηκυμένη E-Class, μπορεί να εξοπλιστεί με ενδιάμεσες κονσόλες αλλά και πολυζωνικό κλιματισμό ενώ το βάρος, έχει αυξηθεί κατά μόλις 250 κιλά, χάρη στη χρήση ελαφριών υλικών και κυρίως ανθρακονημάτων.

Η Binz, προσφέρει τη μετατροπή αυτή σε E220, E250 CDI, E350 4MATIC ή E500 έκδοση.

Continue

Επίσημο: Hulkenberg και Force India συνεχίζουν μαζί

Ομάδα Σύνταξης
-
1
Επίσημο: Hulkenberg και Force India συνεχίζουν μαζί

jm1416oc02

Ο Nico Hulkenberg δεν πήρε πέρυσι την ευκαιρία που περίμενε από κάποια μεγάλη ομάδα, κι έτσι επέστρεψε στη Force India, που διανύει φέτος την καλύτερη σεζόν της ιστορίας της. Ο Γερμανός περίμενε καρτερικά να μείνει κενή κάποια θέση και για το 2015, πράγμα που είχε επιβεβαιώσει και η ομάδα του, υπογράφοντας τελικά για έναν ακόμη χρόνο με τη Force India.

Στο πρωτάθλημα που διανύουμε ο Hulkenberg έχει βαθμολογηθεί 13 φορές, με τις 10 να είναι συνεχόμενες, και με καλύτερο τερματισμό την πέμπτη θέση (σε 4 Grands Prix). Βρίσκεται όγδοος στην κατάταξη, με 76 βαθμούς, 29 μπροστά από τον teammate του, Sergio Perez. Ο ίδιος δήλωσε για την επέκταση της συνεργασίας:

Είναι καλό που επιβεβαιώνω τα σχέδιά μου για την επόμενη σεζόν. Αυτή είναι μια ομάδα που γνωρίζω πολύ καλά και έχουμε απολαύσει μια σπουδαία χρονιά μαζί, με ορισμένα εξαιρετικά αποτελέσματα.

Η ομάδα έχει μεγάλες φιλοδοξίες και πιστεύω ότι μπορούμε να έχουμε ένα ανταγωνιστικό πακέτο και πάλι το επόμενο έτος. Έχουμε έναν ισχυρό συνεργάτη στην Mercedes και όλοι στην ομάδα έχουν κίνητρα και είναι πεινασμένοι για περισσότερες επιτυχίες. Έχω ένα καλό προαίσθημα για το 2015 και υπάρχουν πολλά πράγματα για να είμαι ενθουσιασμένος, καθώς θα προσπαθούμε να αξιοποιήσουμε τα αποτελέσματα που έχουμε πετύχει φέτος.

Ενώ ο Επικεφαλής και Διευθύνων Σύμβουλος της Force India, Vijay Mallya, συμπλήρωσε:

Όλοι στην ομάδα είναι στην ευχάριστη θέση να βλέπουν τον Nico να παραμείνει ως οδηγός της Sahara Force India και για την επόμενη σεζόν. Τον αξιολογούμε πολύ υψηλά και ο ίδιος έχει κάνει τρομερή δουλειά φέτος, με συνέπεια να πάρει κρίσιμους βαθμούς για το πρωτάθλημα.

Τον ξέρουμε πολύ καλά: Είναι ένας πραγματικός αγωνιστής και ο ίδιος ξέρει πώς να παρακινήσει την ομάδα. Είμαι πεπεισμένος ότι είναι ένα από τα καλύτερα ταλέντα στο grid και είμαι περήφανος που θα συνεχίσει να αγωνίζεται με τα χρώματα της Sahara Force India.

Continue

Σημαντικό το πλήγμα στη Ρωσική αγορά αυτοκινήτου από τις κυρώσεις Ε.Ε. και Η.Π.Α.

Ομάδα Σύνταξης
-
4
Σημαντικό το πλήγμα στη Ρωσική αγορά αυτοκινήτου από τις κυρώσεις Ε.Ε. και Η.Π.Α.

Avtovaz-auto-russia

Σε ελεύθερη πτώση είναι η Ρώσικη αγορά αυτοκινήτου με τις πωλήσεις νέων οχημάτων να σημειώνουν πτώση 20% τον Σεπτέμβριο, έπειτα από έναν εξίσου δύσκολο Αύγουστο κατά τον οποίο η πτώση έφτασε το 26%. Τους πρώτους 9 μήνες του έτους, οι πωλήσεις έπεσαν κατά 13% στα 1.78 εκατομμύρια οχήματα ενώ σύμφωνα με την Association of European Businesses, ένα lobby group, στον χρόνο, η πτώση θα είναι περίπου 12% αφού ένα πρόσφατο πρόγραμμα “απόσυρσης” της Ρωσικής κυβέρνησης, ελπίζει να βάλει φρένο στην συνεχή επιδείνωση.

Η AvtoVAZ-Renault-Nissan, το μεγαλύτερο group της Ρωσίας, σημείωσε πτώση της τάξης του 11% ενώ οι πωλήσεις του Volkswagen Group, του No2 της Ρωσικής αγοράς, 24%. Η Hyundai είδε τα αυτοκίνητα που πουλά να μειώνονται κατά 10%, η Toyota κατά μόλις 1% και η KIA, 19.5%. Η General Motors και η Ford, υπέστησαν το μεγαλύτερο πλήγμα με μειώσεις της τάξης του 43% και του 35% αντίστοιχα. Η μόνη εταιρία που αντιστέκεται στις τάσεις, είναι η Mercedes-Benz που σημείωσε αύξηση του 13%.

Continue

Η Polestar θέλει να επεκτείνει την γκάμα της

Ομάδα Σύνταξης
-
3
Η Polestar θέλει να επεκτείνει την γκάμα της

The all-new Volvo XC90 R-Design

Το αφεντικό της Polestar, Christian Dahl, επιβεβαίωσε το Σαββατοκύριακο που μας πέρασε πως θα προσθέσει SUVs στην γκάμα της. Αυτή τη στιγμή, ο βελτιωτικός οίκος προσφέρει αναβαθμίσεις για τους κινητήρες όλων των μοντέλων της γκάμας της Volvo αλλά μόνο το S60 είναι συνολικά βελτιωμένο από την Polestar.

Ο Dahl όμως είπε πως τόσο το V40, όσο και τα XC60 και XC90 θα προστεθούν στην γκάμα της Polestar στο εγγύς μέλλον.

Τώρα έχουμε την αξιοπιστία από τους αγώνες και τα sedans και πιστεύω πως μπορούμε να επεκταθούμε στα SUVs. Ίσως να ξεκινήσουμε με ένα μικρό, το XC60 και μετά θα δούμε τι μπορούμε να κάνουμε με το XC90.

Δήλωσε ο Dahl. Επιβεβαίωσε επίσης πως υπάρχουν σχέδια για τον νέο, δίλιτρο, triple-boost κινητήρα που εξελίσσει η Volvo σε συνεργασία με την Polestar. Ο κινητήρας αυτός, παρουσιάστηκε πριν από περίπου δύο εβδομάδες και στην παρούσα μορφή, αποδίδει 450 άλογα. Ο Dahl μας λέει όμως πως αυτό είναι μόνο η αρχή.

535 άλογα; Φυσικά, η τρέχουσα απόδοση είναι μόνο η αρχή του project.

Είναι βασικά ένας standard κινητήρας ακόμη και παρέχει αυτή τη φανταστική, τρομερή ιπποδύναμη αλλά πιο σημαντικά, παρέχει τη ροπή σε χαμηλές στροφές που ποτέ δεν είχαμε από μικρούς κινητήρες.

Δήλωσε. Οι προοπτικές γι’ αυτόν τον κινητήρα λοιπόν είναι τεράστιες και μένει να δούμε πού θα τοποθετηθεί και πόσο θα αποδίδει. Συγκρινόμενος δε με τον εξακύλινδρο των 3 λίτρων που χρησιμοποιείται τώρα, εκτός από την αυξημένη απόδοση, προσφέρει και το πλεονέκτημα του καλύτερου packaging που ανοίγει νέους δρόμους όσον αφορά στο τι είναι πιθανό με την ανάρτηση, την τοποθέτηση του κινητήρα σε σχέση με τον εμπρός άξονα κλπ.

Continue

Αυτή η BMW 1-Series Coupe έχει έναν V8 κάτω από το καπό

Ομάδα Σύνταξης
-
2
Αυτή η BMW 1-Series Coupe έχει έναν V8 κάτω από το καπό

273250

Αν είχε ένα “πρόβλημα” η BMW 1M Coupe, αυτό ήταν πως δεν είχε έναν V8 κάτω από το καπό να συμπληρώνει ακουστικά την αγριάδα που είχε και με το παραπάνω οπτικά το αυτοκίνητο. Ο ιδιοκτήτης της 135i, διόρθωσε αυτό το πρόβλημα δημιουργώντας το αυτοκίνητο που θα δεις στο video.

Εξωτερικά, το αυτοκίνητο είναι “1M Coupe replica”. Δεν γνωρίζω αν πλήρωσε αδρά για να τοποθετήσει τα αυθεντικά εξαρτήματα αλλά το αποτέλεσμα είναι κάτι παραπάνω από ικανοποιητικό. Κάτω από το καπό όμως, δεν βρίσκεται ο twin-turbo straight six που κινούσε τις 1M Coupe. Βρίσκεται ο κτηνώδης V8 της E9x M3. Δεν γνωρίζουμε αν είναι ο B40 των 4 λίτρων ή ο B44 των 4.4 αλλά όπως και να έχει, συγκρινόμενος με τον N54 της 1M Coupe, αποδίδει τουλάχιστον 75 άλογα επιπλέον. Από την άλλη βέβαια, αποδίδει λιγότερη ροπή και όντας βαρύτερος από τον N54, δεν ξέρουμε κατά πόσο επηρεάζει το ζύγισμα του αυτοκινήτου.

Continue

Όνειρο αποτελεί για τον Kubica η επιστροφή του στη Formula 1

Ομάδα Σύνταξης
-
10
Όνειρο αποτελεί για τον Kubica η επιστροφή του στη Formula 1

Robert-Kubica

Ο Πολωνός στάθηκε τυχερός μέσα στην ατυχία του, και γλύτωσε τα χειρότερα από το ανατριχιαστικό ατύχημα που είχε στο ράλυ Ronde di Andora, λίγο πριν την έναρξη της σεζόν του 2011. Έπειτα από αμέτρητες επεμβάσεις, οι γιατροί κατάφεραν να σώσουν το δεξί του χέρι, κι εκείνος να επανέλθει στους αγώνες και πιο συγκεκριμένα το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλυ, όπου με την ομάδα της M-Sport της Ford, έχει καταφέρει να πάρει μια έκτη θέση, αλλά και να οδηγήσει τον αγώνα στο Monte Carlo.

Ο Kubica παραδέχθηκε πέρυσι πως πιθανή επιστροφή στη Formula 1 είναι σχεδόν αδύνατη, όμως, συνεχίζει να την ονειρεύεται και δεν αποκλείει περαιτέρω εγχειρίσεις, ώστε να βελτιώσει την κινητικότητα του χεριού του.

Μόλις τελειώσει η σεζόν, θα εξετάσουμε τα πάντα. Θα ήταν ένα όνειρο να επιστρέψω στην F1.

Ο βραχίονας και το χέρι είναι ΟΚ. Οπότε χρειάζεται να κάνω κι άλλη χειρουργική επέμβαση, και όντως υπάρχουν δυνατότητες, αλλά το πρόγραμμα είναι σφιχτό και υπάρχουν πολλοί αγώνες ράλυ που είναι μακριές εκδηλώσεις.

Η επιστροφή στη Formula 1 αποτελεί όνειρο, αλλά πρέπει να παραμείνουμε ρεαλιστές. Αν αποφασίσω να δοκιμάσω και να επιστρέψω, θα πρέπει να έχω περισσότερα χειρουργεία αυτό του χειμώνα και ίσως με τη βοήθεια των γιατρών, αλλά και με λίγη τύχη, να είναι δυνατή (η επιστροφή).

Η καριέρα του Kubica βρισκόταν σε ανοδική πορεία πριν το ατύχημα, με τη Ferrari να λέγεται πως τον είχε προσεγγίσει, για να αποτελέσει τον teammate του Fernando Alonso στο Maranello. Αυτή τη στιγμή, ο Πολωνός σκέφτεται την επιστροφή σε αγώνες πίστας, με το DTM να φαντάζει το λογικό επόμενο βήμα, εάν θελήσει τελικά να αποχωρήσει από τα ράλυ.

Continue

Driftάδικο F-150 2015 θα παρουσιάσει η Ford στη SEMA

Ομάδα Σύνταξης
-
2
Driftάδικο F-150 2015 θα παρουσιάσει η Ford στη SEMA

vaughn-gittin-jr-sema-truck-1

Ανάμεσα στις Mustangs, τα GT86 και τα υπόλοιπα sports cars που θα παρουσιαστούν στη SEMA φέτος, η Ford ετοιμάζει κάτι ελαφρώς διαφορετικό για να τραβήξει την προσοχή μας.

Πρόκειται για ένα custom 2015 Ford F-150 που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με τον Vaugn Gittin Jr και σχεδιάστηκε για “εντός και εκτός δρόμου δυνατότητες καθώς και drifting και άλματα”. Για την ανάρτηση χρησιμοποιήθηκαν εξαρτήματα της Kibbetech King και της Air Lift Performance, μεταξύ των οποίων και το kit που χαρίζει διαδρομή 30.5 εκατοστών, ενώ στο εσωτερικό, τοποθετήθηκαν 5 bucket της Recaro, για τον οδηγό και 4 θαρραλέους φίλους του. Περαιτέρω πληροφορίες δεν έχουμε αλλά θα μάθουμε όταν παρουσιαστεί το μοντέλο σε λίγες εβδομάδες.

brian-deegan-38-special-sema-truck-1

Εκτός από αυτό, η Ford θα παρουσιάσει και ένα ακόμα F-150, αυτή τη φορά σε συνεργασία με τον freestyle motocross αναβάτη Brian Deegan. Το συγκεκριμένο F-150, θα κινείται από έναν 3.5 λίτρων Ecoboost κινητήρα που θα διαθέτει πληθώρα αναβαθμίσεων. Περισσότερες πληροφορίες, στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Continue

Η Jaguar θα ήθελε και ένα μικρό crossover στη γκάμα της

Ομάδα Σύνταξης
-
3
Η Jaguar θα ήθελε και ένα μικρό crossover στη γκάμα της

Jaguar-C-X17-Crossover-Concept-Designboom02

Η Jaguar παρουσίασε στην έκθεση της Φρανκφούρτης το 2013 το C-X17 Sports Crossover Concept που βασιζόταν στην νέα αρθρωτή πλατφόρμα της εταιρίας και ως έκδοση παραγωγής, το 2016 που είναι προγραμματισμένο για λανσάρισμα στην αγορά, θα στέκεται απέναντι σε μοντέλα όπως η BMW X5. Όμως υπάρχει χώρος και κάτω από αυτό το μοντέλο…

Ένα μικρότερο crossover, είναι ευκαιρία για την μεγαλύτερη ανάπτυξη. Αυτή είναι η κατηγορία που έχει την μεγαλύτερη αύξηση. Αυτή και η κατηγορία των μεσαίων sedans, είναι δύο κατηγορίες που θα παρέχουν στην Jaguar τον όγκο που θέλουμε καθώς κοιτάμε μπροστά.

Δήλωσε ο Αντιπρόεδρος Marketing της Jaguar-Land Rover North America, Kim McCullough. Την μία κατηγορία, την κάλυψε πρόσφατα η Jaguar με την XE – ένα sedan με το οποίο ελπίζει να κοντράρει στα ίσια μοντέλα όπως η Mercedes-Benz C-Class, η BMW 3-Series, το Audi A4 κ.ά. Τώρα, μένει να δούμε τι υπάρχει στα πλάνα για την κατηγορία των μικρών crossovers (BMW X3, Audi Q3 κλπ).

Continue

Η επισκευή της τρύπας στο Μουσείο Corvette θα κοστίσει $3.2 εκατομμύρια

Ομάδα Σύνταξης
-
8
Η επισκευή της τρύπας στο Μουσείο Corvette θα κοστίσει $3.2 εκατομμύρια

DSC07562

Σύμφωνα με υπεύθυνους του National Corvette Museum στο Bowling Green του Kentucky, η επισκευή της τρύπας που άνοιξε στο πάτωμα τον Φεβρουάριο του 2014, θα κοστίσει περίπου 3.2 εκατομμύρια δολάρια, με τις εργασίες να ξεκινούν στις 10 Νοεμβρίου.

Η τεράστια τρύπα πλάτους 12 μέτρων και βάθους 9, “κατάπιε” 8 μοντέλα Chevrolet Corvette. Από αυτά, η General Motors θα ανακατασκευάσει τα 3 ενώ τα υπόλοιπα θα εκτίθενται στη μορφή που είχαν όταν αφαιρέθηκαν από την τρύπα. Το μουσείο, σχεδίαζε να αφήσει την τρύπα ως είχε αφού το “αξιοθέατο” αποδείχθηκε εξαιρετικά δημοφιλές για τους επισκέπτες αλλά τα πλάνα αυτά άλλαξαν με τη συνειδητοποίηση του ότι θα ήταν ακριβότερο να συντηρείται η τρύπα από το να διορθωθεί.

Όπως είπαμε, οι εργασίες θα ξεκινήσουν στις 10 Νοεμβρίου του 2014 και θα ολοκληρωθούν τον Ιούλιο του επόμενου έτους ενώ στα έξοδα επισκευής, θα συνεισφέρει και η General Motors με 250.000 δολάρια.

Continue
1...8,3798,3808,381...12,819Σελίδα 8,380 από 12,819