Η οικογένεια των Land Rovers θα μεγαλώσει κι άλλο!

Ομάδα Σύνταξης
-
1
Η οικογένεια των Land Rovers θα μεγαλώσει κι άλλο!

2015-Land-Rover-Discovery-Sport-11

Το Discovery δεν είναι ένα μεμονωμένο μοντέλο αλλά μία οικογένεια οχημάτων. Το γνωρίζαμε αυτό. Αλλά όπως λέει και ο Επικεφαλής Σχεδιασμού της Land Rover, Gerry McGovern

Δεν είσαι οικογένεια αν υπάρχουν μόνο δύο.

Σωστά. Η “οικογένεια” των δύο, λέγεται ζευγάρι και αυτός είναι ο τρόπος του McGovern για να πει ότι το Discovery, θα περιλαμβάνει τουλάχιστον 3 διαφορετικές εκδόσεις και πως αυτή τη στιγμή, η εταιρία εξερευνεί κάθε πιθανότητα. Την ίδια οπτική, μοιράζεται και ο Global Operations Director της Jaguar-Land Rover, Andy Goss. Όταν ρωτήθηκε για το αν η οικογένεια Discovery μπορεί να επεκταθεί προς τα κάτω, ο Goss δήλωσε:

Πιθανότατα. Πιστεύω πως αν αρχίσεις να κοιτάς τις εκπομπές CO2, πρέπει να εξετάσεις όλες τις πιθανότητες με δεδομένο πάντως ότι δεν θα χάσεις το DNA της μάρκας.

Η Land Rover δεν κοιτάει όμως μόνο προς τα κάτω όσον αφορά στην επέκταση της γκάμας του Discovery. Κοιτάει και προς την sport μεριά. Όπως δήλωσε ο Διευθυντής Προγραμμάτων της φίρμας, Murray Dietsch, το Discovery Sport δεν είναι ένα “ξεκάθαρο sport μοντέλο” αλλά όταν ρωτήθηκε για την πιθανότητα λανσαρίσματος μίας ισχυρότερης έκδοσης, απάντησε: “Θα ήθελα μία”. Δεν είναι απαραίτητο να κινείται από έναν ισχυρό βενζινοκινητήρα όμως!

Έχουμε sport εκδόσεις άλλων μοντέλων που έχουν ισχυρούς diesel κινητήρες.

Αν έκανες έναν βενζινοκινητήρα 300 ίππων ή κάτι τέτοιο, τότε μπορεί να μην υπήρχε μεγάλη ζήτηση. Αλλά αν έκανες έναν diesel 250 ίππων, τότε ίσως να υπήρχε.

Τέλος, ο Gerry McGovern είπε πως η εταιρία ετοιμάζει κορυφαίες εκδόσεις για κάθε μοντέλο, κάθε οικογένειας –Discovery, Range Rover και Defender– που θα παραμένουν πιστές στην φιλοσοφία της κάθε οικογένειας.

Continue

Ο Hamilton αφιερώνει τη νίκη του στον Bianchi. Με 2 μονοθέσια στις ΗΠΑ η Marussia

Ομάδα Σύνταξης
-
0
Ο Hamilton αφιερώνει τη νίκη του στον Bianchi. Με 2 μονοθέσια στις ΗΠΑ η Marussia

353541517-16471612102014

Ο Lewis Hamilton πήρε χθες άλλη μια νίκη στο πρωτάθλημα, ανοίγοντας στους 17 βαθμούς τη διαφορά του από τον έτερο διεκδικητή του τίτλου, Nico Rosberg. Όμως, το μυαλό όλων παραμένει στον Jules Bianchi και τη μάχη που δίνει στο Γενικό Νοσοκομείο Mie για να κρατηθεί στη ζωή. Έτσι, ο Lewis αφιέρωσε τη νίκη στον Γάλλο συνάδελφό του και την οικογένεια του, που περνά δύσκολες στιγμές.

Όλη την εβδομάδα υπάρχει μόνο ένα άτομο στο μυαλό μου και αυτό είναι ο Jules. Υπήρξε ενθουσιασμός και ευτυχία για την ομάδα, αλλά χωρίς αμφιβολία κάθε φορά που βρέθηκα στο αυτοκίνητο αυτή την εβδομάδα, σκεφτόμουν εκείνον και την οικογένειά του και τον έχω στις προσευχές μου κάθε μέρα.

Είτε αυτό σημαίνει κάτι, είτε τίποτα, θα ήταν εξαιρετικό να αφιερώσω αυτή τη νίκη στον Jules και την οικογένειά του. Θα κάνει μια πολύ μικρή διαφορά σε εκείνους, σίγουρα, αλλά κάθε κομμάτι θετικής ενέργειας ελπίζουμε ότι θα βοηθήσει. Πρέπει όλοι σας και όλες οι ομάδες να του στείλουμε θετική ενέργεια, επειδή η θετική ενέργεια είναι στην πραγματικότητα αληθινή.

Με τον επικεφαλής της Marussia, John Booth, να βρίσκεται στην Ιαπωνία στο πλάι του πιλότου του και με ένα μονοθέσιο να τρέχει, ως ένδειξη υποστήριξης, τα πράγματα ήταν εξορισμού δύσκολα και έγιναν ακόμη χειρότερα μετά την εγκατάλειψη του Chilton νωρίς στον αγώνα.

Motor Racing - Formula One World Championship - Monaco Grand Prix - Saturday - Monte Carlo, Monaco

Για την ώρα, οι εξαιρετικές εμφανίσεις του Bianchi στο πρωτάθλημα, είναι αυτές που κρατούν την ομάδα στην ένατη θέση της κατάταξης και ο Graeme Lowdon τονίζει πως η Marussia θα κάνει τα πάντα για να κρατήσει το προβάδισμα που της έδωσε ο Γάλλος. Έτσι, στις ΗΠΑ θα επανέλθει και το δεύτερο μονοθέσιο, πιθανότατα στα χέρια του Αμερικανού τρίτου οδηγού της ομάδας, Alexander Rossi.

Ήταν μια απίστευτα δύσκολη εβδομάδα για ολόκληρη την ομάδα. Σκεφτήκαμε ότι το σωστό ήταν να έρθουμε εδώ, να λάβουμε μέρος στον αγώνα, αλλά ως ένδειξη υποστήριξης προς τον Jules και ως ένδειξη σεβασμού προς τη μαμά και τον μπαμπά του και την οικογένειά του, να αποσύρουμε το δεύτερο αυτοκίνητο.

(Η ένατη θέση) Είναι μια πολύ σημαντική θέση για μας και σε μεγάλο βαθμό βρισκόμαστε σε αυτή τη θέση εξαιτίας του Jules. Το καλύτερο πράγμα που μπορούμε να κάνουμε για τον Jules και την οικογένειά του, είναι να προσπαθήσουμε να προστατεύσουμε τη θέση που μας έδωσε στο πρωτάθλημα.

(Στο Μονακό) Οδήγησε πραγματικά εξαιρετικά και μας έφερε κάτι πολύτιμο σε αθλητικό επίπεδο.

Ο αγώνας στο Sochi ήταν τόσο δύσκολος, που όλοι στην ομάδα αισθάνονται ανακουφισμένοι που γυρνούν επιτέλους στη βάση τους, συνεχίζοντας την προσπάθεια να ανασυγκροτηθούν.

Continue

Το Toyota GT86 ήρθε για να μείνει

Ομάδα Σύνταξης
-
18
Το Toyota GT86 ήρθε για να μείνει

img_0343

Όταν η Toyota ανακοίνωνε πως θα κατασκευάσει ένα προσιτό sports car, ο κόσμος του αυτοκινήτου χειροκροτούσε ενθουσιασμένος. Από το 2011 που παρουσιάστηκε όμως, ο δρόμος στον οποίο βάδιζε το “86” δεν ήταν στρωμένος με ροδοπέταλα. Η συνεργασία της Toyota με την Subaru ακροβατεί σε τεντωμένο σκοινί εξαιτίας της τεράστιας διαφοράς που υπάρχει μεταξύ των πωλήσεων του GT86 και του πρακτικά πανομοιότυπου BRZ και παρά τις πρακτικά άπειρες φήμες σχετικά με διαφορετικές εκδόσεις και των δύο μοντέλων, η Toyota δεν έχει μιλήσει για το μέλλον του μικρού sports car… μέχρι τώρα!

Όπως ξέρετε, ο τύπος υποδέχθηκε με ενθουσιασμό το GT86 αλλά η αγορά για αυτού του είδους τα αυτοκίνητα δεν είναι μεγάλη και αυτά τα αυτοκίνητα έχουν μεγάλο κύκλο ζωής. Οπότε, είναι δυσκολότερο να δικαιολογηθούν επιχειρηματικά.

Αλλά είμαστε αρκετά σοβαροί όσον αφορά στη διατήρηση του GT86 στην γκάμα μας. Στο παρελθόν, έχουμε διακόψει αυτοκίνητα όπως η Celica, “διασκεδαστικά” αυτοκίνητα και δεν θέλουμε να το ξανακάνουμε.

Δήλωσε στο περιθώριο της έκθεσης του Παρισιού ο Αντιπρόεδρος της Toyota Ευρώπης, Karl Schlicht, τονίζοντας το γεγονός πως η έλλειψη sports car στην γκάμα της εταιρίας τα προηγούμενα χρόνια δεν ήταν ιδανική.

Πληγώνει την εικόνα μας σε βάθος χρόνου. Θέλουμε να κρατήσουμε κάποια διασκεδαστικά αυτοκίνητα στη γκάμα μας.

Αν αυτό δεν είναι σαφής επιβεβαίωση για το μέλλον του 86, δεν ξέρω τι είναι. Ο Schlicht όμως έγινε ακόμα πιο σαφής, όταν ρωτήθηκε συγκεκριμένα για την δεύτερη γενιά του GT86:

Έρχεται. Ωστόσο, το GT86 πρέπει να κάνει τον κύκλο του.

Αυτό που δεν διευκρινίστηκε, είναι το αν και η επόμενη γενιά του προσιτού sports car θα είναι αποτέλεσμα συνεργασίας με την Subaru. Αν και με την επιβεβαίωση από πλευράς Subaru της δικής τους δεύτερης γενιάς BRZ, δεν θα είχε νόημα να εξελιχθούν χωριστά…

Continue

Ο Vergne μπορεί να παραμείνει στην Toro Rosso

Ομάδα Σύνταξης
-
3
Ο Vergne μπορεί να παραμείνει στην Toro Rosso

F1 Grand Prix of Russia - Practice

Το ντόμινο εξελίξεων που έφερε η αποχώρηση του Sebastian Vettel από τη Red Bull, φαίνεται να δίνει μια δεύτερη ευκαιρία στον Jean-Eric Vergne, αφού ο Daniil Kvyat παίρνει προαγωγή για τη μεγάλη ομάδα. Ο JEV κάθε άλλο παρά αρνητικός είναι σε μια τέτοια εξέλιξη, τονίζοντας μάλιστα πως αξίζει να παραμείνει στην Toro Rosso.

Αυτή η κατάσταση είναι δύσκολη για την ομάδα. Δεν ξέρω τι θα συμβεί, αν θα προχωρήσουν με άλλον ένα νεαρό οδηγό ή όχι. Προφανώς, η απόφαση δεν είναι στο χέρι μου και το μόνο που μπορώ να κάνω είναι να συνεχίζω να φέρνω δυνατά αποτελέσματα.

Όλοι γνωρίζουν πως θα έπρεπε να έχω πολύ περισσότερους βαθμούς χωρίς τα τεχνικά ζητήματα. Ελπίζω πως η Red Bull θα μου δώσει άλλη μια ευκαιρία, διότι πιστεύω πως με όλη την κακή τύχη που είχα, όλα τα προβλήματα, το αξίζω αυτό. Κάνω τα πάντα για να το αξίζω.

Νομίζω ότι έχω αποδείξει αρκετά. Θα συνεχίσω να κάνω το καλύτερό μου, αλλά δεν θα ήμουν εδώ εάν δεν είχα αποδείξει πράγματα. Καταλαβαίνεται τι εννοώ; Κοιτάξτε το Daniel, ήμασταν περίπου το ίδιο. Αυτός βρίσκεται εκεί (στη Red Bull) επειδή ήταν καλύτερος στις κατατακτήριες και ίσως δυνατότερος πνευματικά, αλλά αυτό είναι κάτι που βελτίωσα τρομερά φέτος και αν δεν ήμουν δυνατότερος νοητικά, τότε όλοι οι τελευταίοι αγώνες μου πιθανότατα δεν θα εξελίσσονταν με τον τρόπο που τους έκανα.

Μέχρι πρόσφατα, νούμερο ένα στη λίστα διαδοχής του Kvyat για την Toro Rosso ήταν ο Carlos Sainz Jr και παρότι οι άνθρωποι της Faenza δεν είναι αυτοί που θα πάρουν την τελική απόφαση, ο Franz Tost έδωσε ψήφο εμπιστοσύνης στον Γάλλο οδηγό.

Υπάρχουν και κάποιοι άλλοι οδηγοί (πέρα από το Sainz). (Ο Vergne) Είναι ένας έμπειρος οδηγός. Έχει συλλέξει πολλές εμπειρίες, έχει πολύ καλή απόδοση.

Το να είναι εκεί, στο πλευρό του νεαρού Max Verstappen, είναι ίσως το πιο λογικό. Όμως, η Red Bull θα αποφασίσει (ποιος θα πάρει τη θέση) μέσα στις επόμενες εβδομάδες.

Προσωπικά, δεν μπορούσα να δω πως ένας πιλότος θα έμενε σε μια ομάδα που δεν τον έχει στα πλάνα της. Μια ομάδα που επανειλημμένα τον έχει προσπεράσει και δεν τον πιστεύει. Πάντως, τον JEV δεν δείχνει να τον ενδιαφέρει κάτι τέτοιο και βλέποντας πως θα είναι πολύ δύσκολο να βρει αλλού θέση στη Formula 1, αφήνει όλες τις πόρτες ανοικτές.

Continue

Το Tecnicar Lavinia ίσως γίνει το πρώτο ηλεκτρικό supercar της Ιταλίας

Ομάδα Σύνταξης
-
5
Το Tecnicar Lavinia ίσως γίνει το πρώτο ηλεκτρικό supercar της Ιταλίας

Tecnica Lavinia rendering 1

Η Tecnicar, μία Ιταλική εταιρία κατασκευής supercars, δουλεύει αυτή τη στιγμή πάνω σε ένα ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο με δυνατότητες 300 km/h.

Η μικρή αυτή εταιρία με έδρα την Σικελία, έχει σχεδιάσει το Lavinia και σύμφωνα με πληροφορίες Ιταλικών μέσων, αυτό, κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 800 ίππων που εξασφαλίζει στο supercar επιδόσεις ανάλογες αντίστοιχων βενζινοκίνητων οχημάτων: τα 100 km/h από στάση έρχονται σε 3.5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του όπως είπαμε, είναι 300 km/h.

Το αυτοκίνητο είναι ακόμα υπό κατασκευή και δεν υπάρχει πληροφόρηση για το πότε θα ολοκληρωθεί. Περισσότερα θα έχουμε μέσα στους επόμενους μήνες.

Continue

Δεν αλλάζει τη στάση της για το πάγωμα των κινητήρων η Mercedes

Γιώργος Πασχαλίδης
-
13
Δεν αλλάζει τη στάση της για το πάγωμα των κινητήρων η Mercedes

Toto Wolff

Ο Πρόεδρος της Red Bull Racing, Christian Horner, φάνηκε ενοχλημένος όταν μιλούσε για τη στάση της Mercedes όσον αφορά το “πάγωμα” στην εξέλιξη των κινητήρων, η οποία, σύμφωνα με τα λεγόμενά του, ήταν σύμφωνη στο να “ξεπαγώσει” η εξέλιξη των κινητήρων εντός τής σεζόν, κάτι που σίγουρα θα ήθελαν οι Ferrari και Renault (μαζί και οι ομάδες τους), διότι ο Mercedes-Benz PU106A Hybrid είναι με διαφορά το καλύτερο και δυνατότερο power unit που υπάρχει στο grid.

Ο Toto Wolff, Εκτελεστικός Διευθυντής τής Mercedes AMG, ισχυρίζεται ότι η ομάδα του δε θ’ αλλάξει στάση απέναντι στο θέμα, αλλά δε θα το κάνει επειδή φοβάται πως το χάσμα μεταξύ των power units θα κλείσει, αλλά διότι θ’ αυξηθεί το κόστος και θα διαταραχτεί η σταθερότητα στ άθλημα.

Έχουμε ήδη πει τη θέση μας στη συνεδρίαση του Strategy Group και δεν πρόκειται ν’ αλλάξει η στάση μας τους επόμενους μήνες. Η Formula 1 χρειάζεται σταθερότητα. Θα ήταν πολύ εύκολο να μπλοκάρουμε τα πάντα από τη δυνατή θέση που έχουμε, αλλά έχουμε μια διαφορετική προσέγγιση.

Υπάρχουν κανόνες, υπάρχουν διαδικασίες, επομένως δε θα πρέπει να πάρουμε βιαστικές αποφάσεις που θα οδηγήσουν σε αποσταθεροποίηση. Πιστεύω βαθιά ότι δεν μπορείς ν’ αλλάξεις τους κανονισμούς τον Οκτώβρη επειδή δε σου ταιριάζουν.

GP RUSSIA F1/2014

Ο Marco Mattiacci ισχυρίζεται ότι, αν υπάρχει εξέλιξη στους κινητήρες, οι ομάδες θα έχουν οικονομικό όφελος, αφού, από τις βελτιωμένες εκδόσεις που θα έχουν, θα κερδίζουν θέσεις, άρα και βαθμούς, έτσι θα έχουν περισσότερα έσοδα. Ο Wolff διαφωνεί με όλα αυτά, υπογραμμίζοντας πως η Scuderia κάτι δεν υπολογίζει σωστά.

Αν κατασκευάσεις μια νέα έκδοση του κινητήρα στο τέλος τού Ιουνίου ή στις αρχές Ιουλίου, τότε η διαδικασία ανάπτυξης υπάρχει δύο φορές τον χρόνο και όχι μία. Δεν ξέρω πώς έχει κάνει τους υπολογισμούς της η Ferrari, αλλά ίσως πρέπει να τους δώσουμε μια αριθμομηχανή. Είναι αδύνατο να λέει ότι δεν κοστίζει περισσότερο.

Εμείς δίνουμε κινητήρα σε τρεις ομάδες και στην ομάδα μας επίσης. Πρέπει να κατασκευάσουμε τους κινητήρες και να δώσουμε σε όλους το ίδιο power unit. Είναι μια διαφορετική κατάσταση για την Honda, η οποία έχει μόνο μία ομάδα ή και με τη Ferrari που έχει δύο και δεν είναι σαφές το τι θα γίνει τη νέα σεζόν. Εμείς είμαστε, επίσης, σε μια διαφορετική κατάσταση από τη Renault.

Το ζήτημα αυτό θα πρέπει να συζητηθεί στη Formula 1 Commission και πιστεύω ότι είναι απολύτως κατανοητό το γεγονός πώς υπάρχουν μόνο 3 μήνες μέχρι την έναρξη της νέας σεζόν.

Continue

Ο γύρος του κόσμου με μία Mercedes-Benz G-Class

Ομάδα Σύνταξης
-
7
Ο γύρος του κόσμου με μία Mercedes-Benz G-Class

1988 Mercedes-Benz 300GD 1

Το 1988, o Gunther Holtorf παραιτήθηκε από την Lufthansa, αγόρασε μία Mercedes-Benz 300GD την οποίο ονόμασε “Otto” και αποφάσισε να ξεκινήσει μία περιπέτεια. Η περιπέτεια αυτή, ολοκληρώθηκε σχεδόν 26 χρόνια μετά, αφού πρώτα διένυσε 890.000 χιλιόμετρα σε 215 χώρες!

Τα πρώτα χρόνια, επισκέφθηκε την Αφρική και παρέα σε αυτό το ταξίδι, είχε την τρίτη του σύζυγο. Όμως το 1990, τον άφησε και αυτή… Ο Gunther όμως δεν απογοητεύτηκε. Έβαλε μία αγγελία στην Die Zeit και μέσω αυτής, βρήκε την Christine. Μετά από αυτό, οι δυο τους, ταξίδεψαν στην Ν. Αμερική, φτάνοντας τα 200.000 χιλιόμετρα το 1998, όταν ήταν στην Αργεντινή. Ο επόμενος σταθμός, ήταν η Κεντρική Αμερική ενώ ακολούθησαν ο Καναδάς και η Αλάσκα, πριν αλλάξουν και πάλι ήπειρο πηγαίνοντας στην Αυστραλία.

1988 Mercedes-Benz 300GD 3

Ο Gunther, η Christine και ο “Otto”, επισκέφθηκαν χώρες όπως η Συρία και το Καζακστάν, όπου η 300GD έφτασε τα 500.000 χιλιόμετρα. Στη συνέχεια, το ζευγάρι είδε το Αφγανιστάν, την Τουρκία, την Καραϊβική, την Κούβα, την Αγγλία και όλες τις υπόλοιπες Ευρωπαϊκές χώρες. Δυστυχώς, τον Ιούνιο του 2010 απεβίωσε η Christine αλλά ο Gunther συνέχισε το ταξίδι αφού της είχε υποσχεθεί πως θα το κάνει. Πέρασε από την Κίνα και την Β. Κορέα, το Βιετνάμ και την Καμπότζη ενώ ο τελευταίος προορισμός, ήταν το Βερολίνο της Γερμανίας.

1988 Mercedes-Benz 300GD 4

Ο “Otto” είχε ακόμα τον αρχικό του κινητήρα. Σύμφωνα με τον Holtorf σπάνια χαλούσε και ακόμα και αν συνέβαινε το “κακό”, υπήρχαν πάντα ανταλλακτικά, αποθηκευμένα σε αλουμινένια κουτιά στην οροφή. Το μεγαλύτερο πρόβλημα συνέβη στη Μαδαγασκάρη, όταν προσπερνώντας ένα άλλο αυτοκίνητο, η G-Class γλίστρησε στο μαλακό έδαφος και αναποδογύρισε. Ένα γρήγορο ταξίδι στην Ευρώπη και ο “Otto” είχε καινούριο αμάξωμα.

1988 Mercedes-Benz 300GD 5

Το όχημα θα εκτεθεί στο Mercedes-Benz Museum στην Στουτγάρδη. Δεν είναι μικρό το κατόρθωμα και πιστεύω την κέρδισε με το σπαθί του τη θέση του στην έκθεση ο “Otto”. Φυσικά, με την βοήθεια του Gunther και της Christine που παντρεύτηκαν, δύο εβδομάδες πριν “φύγει” η τελευταία…

Με την ευκαιρία αυτή, η Mercedes-Benz ανακοίνωσε την G-Class Edition 35 η οποία βασίζεται είναι διαθέσιμη στις εκδόσεις G350 BlueTEC και G500 και φορά ζάντες 18″, μαύρα γυαλιστερά διακοσμητικά, μεταλλικές, δερμάτινες και μαύρες γυαλιστερές επενδύσεις στο εσωτερικό με αρχική τιμή στη Γερμανία τις 101.031 ευρώ και 112.812 ευρώ αντιστοίχως.

Continue

Ο Todt αρνείται τους ισχυρισμούς ότι δεν έκανε σκόπιμα χειραψία με τον Alonso

Γιώργος Πασχαλίδης
-
13
Ο Todt αρνείται τους ισχυρισμούς ότι δεν έκανε σκόπιμα χειραψία με τον Alonso

GP RUSSIA F1/2014

Πριν από την έναρξη του αγώνα στο Sochi, οι οδηγοί συγκεντρώθηκαν προς τιμήν τού Jule Bianchi, ο οποίος συνεχίζει να βρίσκεται στο Γενικό Νοσοκομείο Mie. Αυτό που προκάλεσε αίσθηση, όμως, είναι κάτι που έκανε ο Πρόεδρος της FIA, Jean Todt, ή μάλλον κάτι που δεν έκανε: πήρε χειραψία απ’ όλους τους οδηγούς που ήταν στη σειρά εκτός από έναν, τον Fernando Alonso.

Ξέρουμε ότι οι σχέσεις των δύο ανδρών δεν είναι καλές, και το γεγονός πως ο Γάλλος έδωσε το χέρι του στον Jean-Eric Vergne και όχι στον Alonso μόνο αρνητικά σχόλια μπορεί να συγκεντρώσει. Ωστόσο, ο Todt υποβαθμίζει τη σημασία τού γεγονότος, λέγοντας ότι οι δυο τους είχαν χαιρετηθεί νωρίτερα.

Όταν κάποιος παλεύει για τη ζωή του, είναι τόσο λυπηρό που ο κόσμος λέει κάτι τέτοιο. Πριν από τον αγώνα, είχα περπατήσει κατά μήκος τού grid και είχα χαιρετίσει κάποιους οδηγούς. Είχα πάρει χειραψία με τον Alonso λίγο πριν, έτσι δεν υπήρξε ανάγκη να του σφίξω ξανά το χέρι. Ποτέ δεν ήμουν τόσο κοντά με τον Fernando όπως αυτή η στιγμή, καθώς σκεφτόμαστε έναν φίλο μας στο νοσοκομείο.

Μπορεί να χαιρετήθηκαν προηγουμένως, αλλά ο Alonso έδωσε το χέρι του στον Todt και απλά 68χρονος έδωσε το χέρι του στον Vergne και όχι στον Ισπανό. Έστω και τυπικά, θεωρώ ότι ο Todt έπρεπε να δώσει για δεύτερη φορά το χέρι του (δεν θα γινόταν κάτι) και ίσως ο Alonso ρωτηθεί σχετικώς στο άμεσο μέλλον.

Continue

Alonso: Έχει προκαθοριστεί το μέλλον μου, είναι το προφανές

Γιώργος Πασχαλίδης
-
72
Alonso: Έχει προκαθοριστεί το μέλλον μου, είναι το προφανές

Fernando Alonso

Τους τελευταίους του αγώνες με τα χρώματα της Ferrari μετρά ο Fernando Alonso. Ή μήπως όχι; Ο Ισπανός μάς έχει απασχολήσει σχετικά με την νέα ομάδα που θ’ αγωνιστεί το 2015, αν όντως φύγει από το Maranello. Νέες, αβάσιμες φήμες έχουν κάνει λόγο για πιθανή στέγη τού “El Nano” στη Lotus ή τη Williams, αλλά είναι εξαιρετικά απίθανο να δούμε εκεί τον Alonso.

Σχεδόν όλο το paddock πιστεύει ότι ο 33χρονος έχει συμφωνήσει με τη McLaren (ο Niki Lauda το λέει ανοιχτά), ωστόσο τι λέει για όλα αυτά ο ίδιος; Φυσικά, δεν πιάνει στο στόμα του καμία ομάδα, μα επισημαίνει πως έχει κάνει το προφανές και το μέλλον του είναι προκαθορισμένο.

Το μέλλον μου είναι ήδη καθορισμένο ή έχει οριστεί στο μυαλό μου εδώ και μερικούς μήνες. Τώρα τα ολοκληρώνουμε όλα, δεν είναι σπουδαίο πράγμα. Θα πρέπει να είστε υπομονετικοί, θα πρέπει να περιμένετε λίγο.

Δεν μπορώ να πω τίποτα μέχρι να τελειώσουν όλα, αλλά είναι καλό και πρέπει να κάνω το καλύτερο για το μέλλον μου και το καλύτερο για το μέλλον τής Ferrari, επειδή είναι η ομάδα που αγαπώ. Όταν το μάθετε, θα πείτε “ήταν τόσο προφανές ότι θα το κάνεις”.

Μήπως τελικά μείνει ο Alonso στη Ferrari και ο Sebastian Vettel είναι τελικά αυτός που θα οδηγήσει για λογαριασμό τής McLaren; Ή ο Ισπανός εννοεί το “προφανές” ως αυτό που ακούγεται από τους περισσότερους, ότι δηλαδή θα είναι ο νέος superstar τής McLaren και ο Vettel θα πάρει τη θέση του στην ιταλική ομάδα; Υπομονή μερικές εβδομάδες…

Continue

Δύο γενιές Subaru WRX STI απέναντι από το Mitsubishi EVO X

Κυριάκος Πηλίδης
-
12
Δύο γενιές Subaru WRX STI απέναντι από το Mitsubishi EVO X

subaru vs mitsu

Πως στέκεται η νέα γενιά του Subaru WRX STI απέναντι τόσο από τη προηγούμενη γενιά του, όσο και από το Mitsubishi EVO X; Αρκετοί λένε πως η τελευταία γενιά του STI έχει γίνει περισσότερο πολιτισμένη και αυτό το συγκριτικό video προσπαθεί να δώσει απαντήσεις. Εσύ ανάμεσα στα τρία, ποιο θα επέλεγες;

Continue
1...8,4058,4068,407...12,820Σελίδα 8,406 από 12,820