Η Lancia με την 037 ήταν η τελευταία αυτοκινητοβιομηχανία που κέρδισε το πρωτάθλημα των κατασκευαστών του WRC με ένα πισωκίνητο μοντέλο, προτού τα τετρακίνητα Audi Quattro και Peugeot 205 T16 έρθουν και κατακτήσουν τα πάντα στο πέρασμα τους. Μια τέτοια Lancia 037 Group B, βαμμένη σε κόκκινη χρώμα μας ξανασυστήνεται μέσα από ένα video του Petrolicious. Πλέον έχω έναν καλό λόγο να πέσω για ύπνο. Πρέπει να συνεχίσω να ζω το όνειρο…
Σύμφωνα με τις τελευταίες φήμες η Porsche Exclusive ετοιμάζει μια ειδική υπερπολυτελή έκδοση της Panamera. Θα είναι βαμμένη με ειδικό μεταλλικό χρώμα, θα εξοπλίζεται με όλο τον επιπλέον εξοπλισμό της Porsche και θα είναι ντυμένη με δερμάτινες επενδύσεις.
Θα βασίζεται στην Panamera Turbo S Executive και θα φορά τον twin-turbo V8 απόδοσης 570 ίππων με 749 Nm ροπής. Η παραγωγή της θα περιοριστεί σε 100 μονάδες, με τα 30 να πηγαίνουν στις Η.Π.Α, με την τιμή της να κυμαίνεται κοντά στις 250.000 δολάρια.
Μπορεί η Toyota να μας έχει δώσει φωτογραφίες της έκδοση παραγωγής του FCV, του αυτοκινήτου υδρογόνου που ετοιμάζει, παρόλα αυτά ένα αυτοκίνητο δοκιμών χωρίς ίχνος καμουφλάζ πιάστηκε να κάνει κυκλοφορεί στην πολιτεία της Καλιφόρνιας, στην Αμερικη.
Το αυτοκίνητο βασίζεται πάνω στο FCV-R Concept, και διαθέτει λεπτά LED φωτιστικά σώματα και μπροστά προφυλακτήρα με μεγάλες εισαγωγές αέρα. Η παραγωγή του θα ξεκινήσει στα μέσα του Δεκέμβρη του τρέχον έτους, θα κυκλοφορήσει στην Ιαπωνία από τον Απρίλιο του 2015, ενώ στην Ευρώπη και στις Η.Π.Α θα έρθει από το ερχόμενο καλοκαίρι.
Το μοντέλο αναμένεται να πωλείται στην Ιαπωνία έναντι των 7 εκατ. γιεν (€50.450), αν και τέτοια αυτοκίνητα πριμοδοτούνται από την τοπική κυβέρνηση στο 40% της αξίας τους, ενώ στη Βόρεια Αμερική από 70.000 δολάρια.
Η Toyota θεωρεί πως το μέλλον είναι τα αυτοκίνητα με κυψέλες υδρογόνου και όχι τα ηλεκτρικά. Το αυτοκίνητο έχει αυτονομία της τάξης των 480-500 χιλιομέτρων ενώ ο ανεφοδιασμός των δεξαμενών υδρογόνου θα διαρκεί 3 με 5 λεπτά. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα θα κάνει σε περίπου 10 δευτερόλεπτα.
Ο Stephen Hung , ένας διάσημος και γκλάμουρους Κινέζος επιχειρηματίας, παρείγγειλε στην Rolls-Royce, 30 Phantom, καθιστώντας τον μεγαλύτερο στόλο του πολυτελούς αυτοκινήτου.
Όπως καταλαβαίνεις, επειδή ο Hung δεν στερείται χρηματων και είναι Κινέζος, οι Phantom δεν είναι οι απλές αλλά οι με τα μακρύ μεταξόνιο (Extended Wheelbase), με δύο από αυτές να αποτελούν τις πιο ακριβές που έχει κατασκευάσει ποτέ τη βρετανική εταιρία, καθώς και οι δύο διαθέτουν πολλά κιλά χρυσού, τόσο στο εσωτερικό τους, όσο και στο εξωτερικό.
Η Rolls-Royce αρνήθηκε να δώσει περαιτέρω λεπτομέρειες για τις bespoke Phantom, αλλά επιβεβαίωσε ότι τα αυτοκίνητα θα έχουν μοναδικά ρολόγια σχεδιασμένα από την Graff Luxury Watches, ενώ από τις φωτογραφίες βλέπουμε ότι θα διαθέτουν και ραμμένα προσκέφαλα, ουρανό με άστρα και ειδικό πίνακα οργάνων. Κοινώς αν τα σκας κάνεις ότι θες.
Τα αυτοκίνητα θα χρησιμοποιούνται για το ολοκαίνουριο ξενοδοχείο Louis XIII στο Macau, που θα ανοίξει το πρώτο μισό του 2016.
Ο Stephen Hung δήλωσε για την συγκεκριμένη παραγγελία:
Το Macau αναπτύσσεται ραγδαία στην πιο πολυτελή πρωτεύουσα του κόσμου και μας τιμά να έχουμε την ευκαιρία να προσθέσουμε πολλές διακρίσεις στο Μακάο, όπως το μεγαλύτερο στόλο Rolls-Royce Phantom στον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων των δύο πιο πολυτελών αυτοκίνητων που έχει κατασκευαστεί ποτέ η Rolls-Royce. Το Louis XIII και η Rolls-Royce Motor Cars μοιράζονται την ίδια φιλοσοφία: να παραδώσουν την τέλεια εμπειρία στους πιο απαιτητικούς πελάτες του κόσμου.
Για ακόμα μια φορά η Mercedes-Benz πήγε την C63 AMG στο Nurburgring συνεχίζοντας με εντατικούς ρυθμούς τις δοκιμές του supersedan της, με τους κατασκοπευτικούς φακούς να καραδοκούν.
Το καμουφλάζ της C63 AMG όπως βλέπεις απομακρύνεται σιγά-σιγά δείχνοντας μας το bodykit της. Η νέα γενιά της γρήγορης έκδοσης της C-Class, η οποία θα είναι διαθέσιμη σε 4 εκδόσεις (sedan, coupe, cabriolet και estate) και διαθέτει μικρή αεροτομή, πιο sport και μυώδεις εμπρός και πίσω προφυλακτήρες, περισσότερους και μεγαλύτερους αεραγωγούς και χαρακτηριστικές AMG ζάντες ελαφρού κράματος και τετραπλές απολήξεις εξατμίσεων, με τις πωλήσεις της να ξεκινούν μέσα στο πρώτο μισό του 2015.
Κάτω από το καπό η C63 AMG φορά το νέο twin-turbo, 4,0-λιτρο V8 κινητήρα ο οποίος θα αποδίδει 480 άλογα και θα συνδυάζεται με το γνωστό 7G-MCT Speedshift αυτόματο κιβώτιο, το οποίο θα στέλνει τη κίνηση αποκλειστικά στους πίσω τροχούς. Θα βγει στην αγορά και σε S έκδοση, με τον V8 κινητήρα της να παράγει 500 άλογα
Με την παρουσίαση της C63 AMG να έχει οριστεί για τον ερχόμενο Νοέμβριο στην έκθεση του Los Angeles, η Mercedes-Benz εντατικοποιεί τις δοκιμές εξέλιξης και ένα πρωτότυπο της πιάστηκε να γυρίζει, που αλλού, στο Nurburgring..
Το νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί στις 24 του Σεπτέμβρη, μια εβδομάδα πριν την έναρξη της έκθεσης του Παρισιού, με τις παραγγελίες να να ξεκινούν στα μέσα του Οκτώβρη, με τις πρώτες παραδόσεις να γίνονται από τον Φεβρουάριο του 2015 για την sedan, και από τον Απρίλιο του 2015 για την estate έκδοση.
![H Renault παρουσίασε το Eolab Concept, που καίει 1 λίτρο/100 χλμ [w/video]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2014/09/renault-eolab-3-1.jpg?fit=764%2C431&ssl=1 "H Renault παρουσίασε το Eolab Concept, που καίει 1 λίτρο/100 χλμ [w/video]")
H Renault παρουσίασε σήμερα το Eolab concept, το οποίο θα κάνει το επίσημο ντεμπούτο του στην έκθεση του Παρισιού. Το πρωτότυπο αποτελεί ουσιαστικά την απάντηση της γαλλικής εταιρίας στο VW XL1, καθώς είναι το πιο οικονομικό και οικολογικό αυτοκίνητο που κατασκεύασε ποτέ η Renault. Το Eolab διαθέτει τρεις ασύμμετρες πόρτες, με τον συντελεστή οπισθέλκουσας να είναι μόλις Cd:0,235.
Για να επιτευχθεί τέτοιο νούμερο, το σώμα του αυτοκινήτου έχει σχεδιαστεί μετά από πολλές ώρες στην αεροδυναμική σήραγγα, και διαθέτει ενεργό εμπρός spoiler, ενεργά πίσω flaps, ενώ και οι τροχοί ανοιγοκλείνουν ώστε να ψύξουν τα φρένα, και να μειώνουν την αντίσταση όταν χρειάζεται. Ενεργή είναι και η ανάρτηση του οχήματος, που αυξομειώνει αυτόματα την απόσταση από το έδαφος, ώστε να μειωθεί η μετωπική επιφάνεια.
Δεν αρκούν όμως, μόνο οι αεροδυναμικές λύσεις καθώς σημαντικό ρόλο στην κατανάλωση παίζει και το βάρος. Έτσι, η Renault έχει χρησιμοποιήσει διάφορα υλικά για το σώμα του αυτοκινήτου, που αποτελούνται από χάλυβα, αλουμίνιο αλλά και διάφορα άλλα σύνθετα υλικά. Η οροφή του είναι από μαγνήσιο, το εμπρός κρύσταλλο είναι εξαιρετικά λεπτό, ενώ και στο εσωτερικό έχουν χρησιμοποιηθεί ελαφριά υλικά. Αποτέλεσμα όλων των παραπάνω, είναι το συνολικό βάρος να είναι 400 κιλά λιγότερα από ένα Clio, κάτι που σημαίνει περίπου γύρω στα 600 κιλά.
Μηχανικά κινείται από το Z.E. υβριδικό σύστημα, που αποτελείται από έναν 1-λίτρου τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα, μια μπαταρία 6.7 kWh και ένα κιβώτιο ταχυτήτων τριών σχέσεων χωρίς συμπλέκτη, με ενσωματωμένο ένα ηλεκτρικό μοτέρ. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης αποδίδει 75 άλογα και 95 Nm ροπή, ενώ ο ηλεκτρικός 68 άλογα και 200 Nm ροπή. Το αποτέλεσμα είναι να καταναλώνει μόλις 1 λίτρο ανά 100 χλμ, και εκπομπές CO2 22 γρ/χλμ, ενώ αποκλειστικά με την χρήση του ηλεκτροκινητήρα μπορεί να διανύσει μέχρι και 60 χλμ.
Εν αντιθέσει με το XL1, το Eolab δε θα περάσει στην παραγωγή, αλλά η Renault δηλώνει ότι το concept έχει 100 νέες και ρεαλιστικές τεχνολογικές καινοτομίες, που έχουν σχεδιαστεί ώστε να περάσουν σταδιακά στα συμβατικά της αυτοκίνητα.
Η ελληνική αντιπροσωπεία της Citroen ανακοίνωσε την εμπορική διάθεση του C4 Cactus, το οποίο ξεκινά από τις 13.940 ευρώ με απόσυρση για κινητήρες βενζίνης και από τις 17.170 ευρώ με απόσυρση για κινητήρες diesel. Συγκεκριμένα υπάρχει ο 1.2 PureTech 82, ο Euro 6 1.2 PureTech 82 ETG S&S, ο Euro 6 1.2 PureTech 110 S&S (διαθέσιμος το 4ο τρίμηνο του 2014), ο Euro 6 1.6 BlueHDi 100 STT και ο 1.6 e-HDi 90 ETG STT.
Αναλυτικά τις τιμές του μπορείς να τις βρεις εδώ, ενώ περισσότερες λεπτομέρειες για το C4 Cactus μπορείς να βρεις εδώ, αλλά και στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.
Στον φιλόξενο χώρο κεντρικού ξενοδοχείου της πρωτεύουσας δόθηκε σήμερα το μεσημέρι η συνέντευξη τύπου για το 6ο PICK που θα λάβει χώρα στις 27-28 του μηνός στη πόλη της Πάτρας.
Φέτος οι συμμετοχές έσπασαν κάθε προηγούμενο ρεκόρ, φθάνοντας τις 70, ενώ ρεκόρ αναμένεται να σημειώσει και η επισκεψιμότητα, καθώς εκτιμάται ότι το διήμερο θα βρεθούν στην Πάτρα για να παρακολουθήσουν τους αγώνες καρτ περισσότεροι από 40.000 θεατές.
Στη διάρκεια του διημέρου τα καρτ αποκτούν το αποκλειστικό δικαίωμα της κυκλοφορίας στους δρόμους γύρω από την πλατεία Γεωργίου και σε μερικές από τις κύριες οδούς του ιστορικού κέντρου της Πάτρας, οι οποίες μετατρέπονται σε πίστα αγώνων.
Να σημειωθεί, πως στο τέλος της συνέντευξης, οι διοργανωτές δέχτηκαν ερώτηση για τη διαδρομή των αγώνων και τη σύνδεσή της με το λιμάνι. Απαντώντας, ο κ. Μαρλαφέκας, Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Αχαΐας, τόνισε πως:
Κάθε χρονιά προσπαθούμε να αλλάζουμε λίγο τη διαδρομή. Για να πάμε όμως κοντά στο λιμάνι, πρέπει να γίνουν ορισμένες βελτιώσεις, οι οποίες απαιτούν χρήματα. Ενδεχομένως, όταν εξασφαλίσουμε μία σχετική πίστωση για να βελτιώσουμε τον τάπητα, τότε μπορεί να γίνει σύνδεση με το λιμάνι.
Στη διάρκεια της συνέντευξης, ο οδηγός Κώστας Μαϊτός περιέγραψε τη διαδρομή μέσα από ένα καρτ, επισημαίνοντας ότι για τους συμμετέχοντες που αγωνίζονται η διοργάνωση επιφυλάσσει εξίσου μοναδικές στιγμές, τις οποίες όπως είπε, δεν μπορούν να ζήσουν στους κοινούς αγώνες.
H TopCar παρουσιάζει ακόμη μια βελτιωμένη Porsche Panamera. Την ονομάζει Porsche Panamera Stingray GTR BLUE με το πακέτο να κοστίζει 47.150 ευρώ. Βαμμένη σε λευκό χρώμα με μπλε πινελιές, η Porsche Panamera φορά carbon bodykit αποτελούμενο από νέους προφυλακτήρες, πλαϊνά skirts, αεροτομή, διαχύτη και καπό. Το look συμπληρώνουν ένα σετ ζάντες ελαφρού κράματος της ADV.1, οι οποίες κοστίζουν επιπλέον 14.630 ευρώ.
Στην εθνική οδό A58 της Ολλανδίας, σήμερα το πρωί η πυκνή ομίχλη ήταν η αιτία να δημιουργεί καραμπόλα 150+ αυτοκινήτων. Δυστυχώς 2 άτομα έχασαν τη ζωή τους και δεκάδες τραυματίστηκαν από τη καραμπόλα που συνέβη ανάμεσα στις πόλεις Goes και Middelburg. Το σημείο του δρόμου έκλεισε για πολλές ώρες, με το μποτιλιάρισμα να εκτείνεται σε αρκετά χιλιόμετρα.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr