Τα ελαστικά για τα Grand Prix Ολλανδίας. Ιταλίας και Ισπανίας

Σχετικά άρθρα

Τα ελαστικά που θα έχουν διαθέσιμες οι ομάδες για το Ολλανδικό, το Ιταλικό και το Ισπανικό Grad Prix ανακοίνωσε η Pirelli.

GP Ολλανδίας

Στο Zandvoort (21 – 23 Αυγούστου) οι ομάδες θα έχουν διαθέσιμες τις C2, C3 και C4 γόμες. Η πίστα χαρακτηρίζεται από στροφές μεσαίας και χαμηλής ταχύτητας, συμπεριλαμβανομένων δύο στροφών με κλίση. Οι κάθετες και πλευρικές δυνάμεις που ασκούνται στα ελαστικά είναι υψηλές, όπως και το επίπεδο αεροδυναμικής κάθετης δύναμης που απαιτείται.

Η επιφάνεια της πίστας προσφέρει σχετικά χαμηλό επίπεδο πρόσφυσης, το οποίο επηρεάζεται περαιτέρω από την άμμο από τις κοντινές παραλίες που παρασύρεται στην πίστα από τον άνεμο.

GP Ιταλίας

Στην Monza (4 – 6 Σεπτεμβρίου), θα είναι διαθέσιμες οι C3, C4 και C5 γόμες. Η πίστα απαιτεί διαμορφώσεις με χαμηλή κάθετη δύναμη και ο χρόνος που χάνεται στα pit lane κατά τη διάρκεια μιας αλλαγής ελαστικών είναι από τους υψηλότερους της σεζόν. Ως αποτέλεσμα, οι ομάδες θα προσπαθήσουν να παρατείνουν τα stints τους, διαχειριζόμενες παράλληλα την υποβάθμιση, σε μια προσπάθεια να ολοκληρώσουν τον αγώνα με στρατηγική ενός pit stop. Ωστόσο, οι υψηλές θερμοκρασίες θα μπορούσαν να κάνουν αυτή την προσέγγιση πιο δύσκολη στην εφαρμογή της.

GP Ισπανίας

Στη Μαδρίτη οι ομάδες θα έχουν διαθέσιμες τις C2, C3 και C4 γόμες. Η επιλογή της σύνθεσης των ελαστικών έχει καθοριστεί με βάση προσομοιώσεις που πραγματοποιήθηκαν χρησιμοποιώντας δεδομένα και χαρακτηριστικά από τη νέα πίστα, η οποία διαθέτει 22 πολύ διαφορετικές στροφές, σημαντικές υψομετρικές αλλαγές και τη μεγαλύτερη σε κλίση στροφή στο καλεντάρι.

Η ανάλυσή της Pirelli για το Madring δείχνει ότι τα φορτία που ασκούνται στα ελαστικά είναι συγκρίσιμα με αυτά που παρατηρούνται σε πίστες όπως το Silverstone και το Spa-Francorchamps. Η επιλογή της μεσαίας περιοχής έχει ως στόχο, βάσει των χαρακτηριστικών της πίστας, να ευνοήσει μια στρατηγική δύο pit stop και να παρέχει μεγαλύτερη προστασία από τον κίνδυνο υπερβολικής υπερθέρμανσης σε περίπτωση υψηλών θερμοκρασιών, μια κατάσταση στην οποία η πιο μαλακή γόμα της γκάμας θα ήταν πιο ευάλωτη.

#trending

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή...

Wiesmann MF5 Tributo με ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα

Η Wiesmann επιστρέφει στον χώρο των αποκλειστικών σπορ αυτοκινήτων...

RUF Ehra: 650 ίπποι σε ένα σύγχρονο Yellowbird

Η RUF παρουσίασε το Ehra, ένα περιορισμένης παραγωγής μοντέλο...

#trending

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή...

Wiesmann MF5 Tributo με ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα

Η Wiesmann επιστρέφει στον χώρο των αποκλειστικών σπορ αυτοκινήτων...

RUF Ehra: 650 ίπποι σε ένα σύγχρονο Yellowbird

Η RUF παρουσίασε το Ehra, ένα περιορισμένης παραγωγής μοντέλο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

To ειδικό κράνος του Max Verstappen για το τελευταίο GP Ολλανδίας στο Zandvoort

Ο Max Verstappen παρουσίασε το ειδικό κράνος που θα φορά στο Grand Prix Ολλανδίας του 2026, το οποίο θα αποτελέσει και την τελευταία διοργάνωση...

Domenicali: Ο Verstappen εγκρίνει τις τροποποιήσεις των κανονισμών και το μέλλον της F1

Η Formula 1 συνεχίζει την προετοιμασία της για τις αλλαγές των κανονισμών και σύμφωνα με τον CEO της, Stefano Domenicali, αυτές που βρίσκονται υπό...

O Marcin Budkowski νέος επικεφαλής της Cadillac στη Formula 1

Η Cadillac ανακοίνωσε την τοποθέτηση του Marcin Budkowski στη θέση του επικεφαλής της ομάδας αντικαθιστώντας τον Graeme Lowdon, σε μια αλλαγή ηγεσίας που έρχεται...

Ο Fernando Alonso απόκτησε και μια σπάνια Lamborghini Sian FKP 37

Ο Fernando Alonso εντοπίστηκε να οδηγεί στους δρόμους του Μονακό μια από τις 63 Lamborghini Sian FKP 37 που κατασκευάστηκαν. Το αυτοκίνητο είναι βαμμένο...