Τα ελαστικά για τα Grand Prix Ολλανδίας. Ιταλίας και Ισπανίας

Σχετικά άρθρα

Τα ελαστικά που θα έχουν διαθέσιμες οι ομάδες για το Ολλανδικό, το Ιταλικό και το Ισπανικό Grad Prix ανακοίνωσε η Pirelli.

GP Ολλανδίας

Στο Zandvoort (21 – 23 Αυγούστου) οι ομάδες θα έχουν διαθέσιμες τις C2, C3 και C4 γόμες. Η πίστα χαρακτηρίζεται από στροφές μεσαίας και χαμηλής ταχύτητας, συμπεριλαμβανομένων δύο στροφών με κλίση. Οι κάθετες και πλευρικές δυνάμεις που ασκούνται στα ελαστικά είναι υψηλές, όπως και το επίπεδο αεροδυναμικής κάθετης δύναμης που απαιτείται.

Η επιφάνεια της πίστας προσφέρει σχετικά χαμηλό επίπεδο πρόσφυσης, το οποίο επηρεάζεται περαιτέρω από την άμμο από τις κοντινές παραλίες που παρασύρεται στην πίστα από τον άνεμο.

GP Ιταλίας

Στην Monza (4 – 6 Σεπτεμβρίου), θα είναι διαθέσιμες οι C3, C4 και C5 γόμες. Η πίστα απαιτεί διαμορφώσεις με χαμηλή κάθετη δύναμη και ο χρόνος που χάνεται στα pit lane κατά τη διάρκεια μιας αλλαγής ελαστικών είναι από τους υψηλότερους της σεζόν. Ως αποτέλεσμα, οι ομάδες θα προσπαθήσουν να παρατείνουν τα stints τους, διαχειριζόμενες παράλληλα την υποβάθμιση, σε μια προσπάθεια να ολοκληρώσουν τον αγώνα με στρατηγική ενός pit stop. Ωστόσο, οι υψηλές θερμοκρασίες θα μπορούσαν να κάνουν αυτή την προσέγγιση πιο δύσκολη στην εφαρμογή της.

GP Ισπανίας

Στη Μαδρίτη οι ομάδες θα έχουν διαθέσιμες τις C2, C3 και C4 γόμες. Η επιλογή της σύνθεσης των ελαστικών έχει καθοριστεί με βάση προσομοιώσεις που πραγματοποιήθηκαν χρησιμοποιώντας δεδομένα και χαρακτηριστικά από τη νέα πίστα, η οποία διαθέτει 22 πολύ διαφορετικές στροφές, σημαντικές υψομετρικές αλλαγές και τη μεγαλύτερη σε κλίση στροφή στο καλεντάρι.

Η ανάλυσή της Pirelli για το Madring δείχνει ότι τα φορτία που ασκούνται στα ελαστικά είναι συγκρίσιμα με αυτά που παρατηρούνται σε πίστες όπως το Silverstone και το Spa-Francorchamps. Η επιλογή της μεσαίας περιοχής έχει ως στόχο, βάσει των χαρακτηριστικών της πίστας, να ευνοήσει μια στρατηγική δύο pit stop και να παρέχει μεγαλύτερη προστασία από τον κίνδυνο υπερβολικής υπερθέρμανσης σε περίπτωση υψηλών θερμοκρασιών, μια κατάσταση στην οποία η πιο μαλακή γόμα της γκάμας θα ήταν πιο ευάλωτη.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Επίσημο: Η Formula 1 επιστρέφει στη Μαλαισία, με το GP του Μπαχρέιν να διεξάγεται εκεί

Η Formula 1 και η FIA ανακοίνωσαν ότι η Μαλαισία θα φιλοξενήσει το Grand Prix του Μπαχρέιν το 2026, με τον αγώνα να διεξάγεται...

GP Ουγγαρίας: Πανεύκολη νίκη ο Norris, πέμπτος διαφορετικός νικητής

Ο Lando Norris ήταν κυρίαρχος και κατέκτησε με χαρακτηριστική ευκολία τη νίκη στο Ουγγρικό Grand Prix, αφήνοντας πίσω του τον Max Verstappen και τον...

Max Verstappen: Αντί να υποβαθμίζονται τα ελαστικά, υποβαθμίζεται το αυτοκίνητο

Ο Max Verstappen θα εκκινήσει από την τέταρτη θέση στο αυριανό Grand Prix Ουγγαρίας, μετά τις κατατακτήριες δοκιμές στο Hungaroring και τις ποινές που...

Ποινή τριών θέσεων στον Kimi Antonelli

Ο Kimi Antonelli τιμωρήθηκε με ποινή τριών θέσεων στην εκκίνηση του Grand Prix Ουγγαρίας της Formula 1, καθώς οι αγωνοδίκες έκριναν ότι δεν επιβράδυνε...