Τα ελαστικά για τα Grand Prix Ολλανδίας. Ιταλίας και Ισπανίας

Σχετικά άρθρα

Τα ελαστικά που θα έχουν διαθέσιμες οι ομάδες για το Ολλανδικό, το Ιταλικό και το Ισπανικό Grad Prix ανακοίνωσε η Pirelli.

GP Ολλανδίας

Στο Zandvoort (21 – 23 Αυγούστου) οι ομάδες θα έχουν διαθέσιμες τις C2, C3 και C4 γόμες. Η πίστα χαρακτηρίζεται από στροφές μεσαίας και χαμηλής ταχύτητας, συμπεριλαμβανομένων δύο στροφών με κλίση. Οι κάθετες και πλευρικές δυνάμεις που ασκούνται στα ελαστικά είναι υψηλές, όπως και το επίπεδο αεροδυναμικής κάθετης δύναμης που απαιτείται.

Η επιφάνεια της πίστας προσφέρει σχετικά χαμηλό επίπεδο πρόσφυσης, το οποίο επηρεάζεται περαιτέρω από την άμμο από τις κοντινές παραλίες που παρασύρεται στην πίστα από τον άνεμο.

GP Ιταλίας

Στην Monza (4 – 6 Σεπτεμβρίου), θα είναι διαθέσιμες οι C3, C4 και C5 γόμες. Η πίστα απαιτεί διαμορφώσεις με χαμηλή κάθετη δύναμη και ο χρόνος που χάνεται στα pit lane κατά τη διάρκεια μιας αλλαγής ελαστικών είναι από τους υψηλότερους της σεζόν. Ως αποτέλεσμα, οι ομάδες θα προσπαθήσουν να παρατείνουν τα stints τους, διαχειριζόμενες παράλληλα την υποβάθμιση, σε μια προσπάθεια να ολοκληρώσουν τον αγώνα με στρατηγική ενός pit stop. Ωστόσο, οι υψηλές θερμοκρασίες θα μπορούσαν να κάνουν αυτή την προσέγγιση πιο δύσκολη στην εφαρμογή της.

GP Ισπανίας

Στη Μαδρίτη οι ομάδες θα έχουν διαθέσιμες τις C2, C3 και C4 γόμες. Η επιλογή της σύνθεσης των ελαστικών έχει καθοριστεί με βάση προσομοιώσεις που πραγματοποιήθηκαν χρησιμοποιώντας δεδομένα και χαρακτηριστικά από τη νέα πίστα, η οποία διαθέτει 22 πολύ διαφορετικές στροφές, σημαντικές υψομετρικές αλλαγές και τη μεγαλύτερη σε κλίση στροφή στο καλεντάρι.

Η ανάλυσή της Pirelli για το Madring δείχνει ότι τα φορτία που ασκούνται στα ελαστικά είναι συγκρίσιμα με αυτά που παρατηρούνται σε πίστες όπως το Silverstone και το Spa-Francorchamps. Η επιλογή της μεσαίας περιοχής έχει ως στόχο, βάσει των χαρακτηριστικών της πίστας, να ευνοήσει μια στρατηγική δύο pit stop και να παρέχει μεγαλύτερη προστασία από τον κίνδυνο υπερβολικής υπερθέρμανσης σε περίπτωση υψηλών θερμοκρασιών, μια κατάσταση στην οποία η πιο μαλακή γόμα της γκάμας θα ήταν πιο ευάλωτη.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

GP Ιταλίας: Ιστορική νίκη ο Antonelli, αποτυχία για Ferrari

Ο Kimi Antonelli πέτυχε μια από τις πιο εντυπωσιακές νίκες της μέχρι τώρα καριέρας του στη Formula 1, κατακτώντας το Ιταλικό Grand Prix μπροστά...

Verstappen: Κάποια εξαρτήματα στο μονοθέσιο σπάνε

Ο Max Verstappen εξήγησε τι εννοούσε όταν χαρακτήρισε το μονοθέσιό του πως είναι "φτιαγμένο από χαρτί", μετά τις δυσκολίες που αντιμετώπισε στις κατατακτήριες δοκιμές...

Ο Lance Stroll έγινε ο πρώτος οδηγός στην ιστορία της F1 με 100 αποκλεισμούς στο Q1

Ο Lance Stroll σημείωσε ένα αρνητικό ρεκόρ στη Formula , αφού έγινε ο πρώτος στην ιστορία του πρωταθλήματος που συμπλήρωσε 100 αποκλεισμούς από το...

Το Διεθνές Εφετείο της FIA απαντά στις καταγγελίες Briatore

Το Διεθνές Εφετείο της FIA απάντησε στις καταγγελίες του Flavio Briatore σχετικά με την αμεροληψία ενός από τους δικαστές που συμμετείχαν στην εκδίκαση της...