Video: Το Hennessey Camaro Z/28 βγάζει 552 άλογα στο δυναμόμετρο

Camaro

Δεν υπήρχε περίπτωση το Chevrolet Camaro Z/28 να γλίτωνε από τα χέρια του John Hennessey και των μηχανικών του. Η αναβάθμιση είναι η HPE600 με την ιπποδύναμη στον στρόφαλο να είναι κοντά στα 600 άλογα, όμως, όταν έχεις δυναμόμετρο, δε γίνεται να μην μετρήσεις την πραγματική δύναμη που φτάνει στον πίσω άξονα.

Οι μετρήσεις έδειξαν 552 άλογα και 643 N·m, από τα θεωρητικά (στον στρόφαλο) 636 άλογα και 739 N·m ροπής της βελτίωσης. Όπως καταλαβαίνεις, όταν ζητάς να μάθεις την πραγματική δύναμη ενός “θηρίου”, τα dB ανεβαίνουν κατά πολύ!

Έρευνα δείχνει πως οι άνδρες είναι περισσότερο έτοιμοι σε σχέση με τις γυναίκες για τα αυτόνομα αυτοκίνητα

woman self-driving autonomous car

Είτε μας αρέσει, είτε όχι, τα αυτόνομα αυτοκίνητα θα κάνουν την εμφάνισή τους μέσα στα επόμενα χρόνια. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα μιας έρευνας, οι άνδρες οδηγοί δείχνουν περισσότερο έτοιμοι να βρεθούν μέσα σε ένα αυτόνομο αυτοκίνητο, σε σχέση με τις γυναίκες, οι οποίες είναι πιο επιφυλακτικές. Το 59% των ανδρών είχε θετική άποψη γι’αυτά, ενώ το αντίστοιχο ποσοστό των γυναικών ήταν στο 54%.

Η έρευνα ρώτησε 2.000 οδηγούς με το αν θα αγόραζαν ένα αυτόνομο αυτοκίνητο, με το 22% αυτών να δηλώνει πως είναι πολύ πιθανό, με το 53% να εξετάζει τη πιθανότητα, ενώ το 25% είπε πως ποτέ δεν θα εξετάσει το ενδεχόμενο να αγοράσει ένα αυτόνομο αυτοκίνητο. Το 76% των ερωτηθέντων απάντησε αρνητικά στην ερώτηση αν θα εμπιστευόταν ένα αυτόνομο όχημα να πηγαίνει τα παιδιά τους στο σχολείο. Ανεξαρτήτου φύλου, το 75% θεωρεί πως τα αυτόνομα αυτοκίνητα θα συμβάλλουν στη μείωση των ατυχημάτων, με το 70% να πιστεύει πως χάρη στα αυτόνομα αυτοκίνητα, θα μειωθεί η μέση κατανάλωση καυσίμου.

Τέλος, στην ερώτηση πόσα χρήματα είναι διαθέσιμος κάποιος να πληρώσει ώστε να αγοράσει ένα αυτόνομο αυτοκίνητο, τα 3/4 των ερωτηθέντων δήλωσε πως δεν θα πληρώσει περισσότερα χρήματα για ένα αυτόνομο αυτοκίνητο, με το υπόλοιπο 1/4 να είναι πρόθυμο να πληρώσει τουλάχιστον $2.000 για την τεχνολογία αυτή.

Cadillac ATS-V Coupe [Rendering]

Cadillac ATS-V Coupe rendering

Προ ημερών είδαμε την ATS-V να γυρνά στο Nurburgring και ο X-Tomi Design ετοίμασε τη παραπάνω rendering φωτογραφία της coupe έκδοσης. Το αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2015 και θα τοποθετηθεί απέναντι από την BMW M4.

Θα φορά τον twin-turbo V6 3,6-λίτρων κινητήρα απόδοσης 425 άλογα. Θα συνδυάζεται με ένα 7-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, με ένα 8-τάχυτο αυτόματο καθώς επίσης και με ένα αυτόματο διπλού συμπλέκτη. Η Cadillac φημολογείται πως ετοιμάζει μια ακόμη γρηγορότερη έκδοση, την ATS-V+ η οποία θα φορά έναν μεγαλύτερο V8 κινητήρα, ενδεχομένως τον 6,2-λίτρων κομπρεσοράτο LT4 V8 κινητήρα της Corvette Z06 απόδοσης 625 ίππων. Η ATS-V+ αναμένεται στην αγορά το 2017.

Οι υποψήφιοι των North American Car & Truck of the Year 2015

North American Car and Truck 2013

 

Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος τέτοια εποχή η NACTOY (North American Car of the Year Organizing Committee) ανακοινώνει τους υποψηφίους για τα βραβεία North American Car & Truck 2015. Πέρυσι νικητές ήταν η Corvette Stingray και το Chevrolet Silverado.

Δες τους υποψήφιους στις δύο κατηγορίες στη συνέχεια -28 στη κατηγορία των αυτοκινήτων και 29 στη κατηγορία Trucks/Utilities και κάνε πρόβλεψη για το ποιο αυτοκίνητο θα πάρει φέτος τον τίτλο. Οι νικητές θα ανακοινωθούν στις 13 Ιανουαρίου, κατά την διάρκεια της πρώτης ημέρας της έκθεσης του Detroit.

Οι νέες Monte Carlo εκδόσεις των μοντέλων της Skoda

0

Skoda Monte Carlo edition (6)

Η Skoda παρουσίασε τις νέες Monte Carlo εκδόσεις των μοντέλων της. Διαθέσιμη στα Citigo, Yeti, Rapid Spaceback η Monte Carlo έκδοση ξεχωρίζει από τις μαύρες λεπτομέρειες, τις νέες ζάντες 15″-17″, την χαμηλότερη ανάρτηση κατά 15 mm, ενώ στο εσωτερικό συναντάμε δερμάτινο τριάκτινο τιμόνι, μαύρη οροφή, νέα πατάκια και νέα διακοσμητικά.

Ειδικά στο Yeti Monte Carlo υπάρχουν επίσης bi-xenon φωτιστικά σώματα, νέοι προφυλακτήρες, σπορ καθίσματα και ανοξείδωτα πεντάλς.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση θέλει το αυτοκίνητό σου να παρκάρει μόνο του

ray automatic parking

Αν έχεις κουραστεί να χρειάζεται να βρίσκεις συνεχώς ελεύθερη θέση για να παρκάρεις το αυτοκίνητο σου; Αυτό μέσα στα επόμενα χρόνια θα αποτελεί παρελθόν μιας και η Ευρωπαϊκή Ένωση σε συνεργασία με την κοινοπραξία V-Charge (στην οποία συμμετέχουν μεταξύ άλλων εταιριών η Volkswagen και η Bosch), ετοιμάζουν ένα αυτόματο σύστημα παρκαρίσματος, σαν αυτό του αεροδρομίου του Ντίσελντορφ, το οποίο δεν απαιτεί απολύτως καμία ενέργεια από τον άνθρωπο για να παρκάρει το αυτοκίνητο. Αρχικά το σύστημα θα είναι διαθέσιμο σε αεροδρόμια και σιδηροδρομικούς σταθμούς, ενώ αργότερα θα επεκταθεί και αλλού.

Η ιδέα πίσω από το σύστημα στάθμευσης είναι απλή: Μπορείς να αφήσεις το αυτοκίνητό σου στην είσοδο του χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων, και μέσω μιας εφαρμογής στο smartphone σου, το σύστημα θα αναλαμβάνει όλα τα υπόλοιπα. Το σύστημα θα κάνει χρήση αισθητήρων των αυτοκινήτων, καμερών και αισθητήρων στο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων. Μάλιστα αν το αυτοκίνητό σου θα είναι ηλεκτρικό, το σύστημα θα το παρκάρει πάνω σε ένα επαγωγικό σταθμό φόρτισης, έτσι ώστε η επαναφόρτισή του αυτοκινήτου να γίνεται αυτόματα. Ήδη η πρώτη δοκιμή του στο αεροδρόμιο της Στουτγάρδης ήταν επιτυχής, αλλά δεν γίνεται λόγος για το πότε θα ξεκινήσει κανονικά τη λειτουργία του.

Το νέο Fiat Scudo θα βασίζεται στο Renault Trafic

Fiat Scudo MY2013 (1)

Στα τέλη του προηγούμενου μήνα, η Fiat και η Renault υπέγραψαν συμφωνία με την οποία η πρώτη θα κατασκευάζει ένα νέο ελαφρύ επαγγελματικό όχημα της Fiat από το 2016. Πρόκειται για τον αντικαταστάτη του Scudo, ο οποίος θα βασίζεται πάνω στο  Renault Trafic.

Το μοντέλο της Fiat θα διαθέτει τον “μοναδικό και ξεχωριστό σχεδιασμό της  Fiat Professional” με την κατασκευή του να ξεκινά μέσα στο δεύτερο τρίμηνο του 2016.

Άλλο ένα teaser της Lamborghini Huracan Super Trofeo

Huracan super trofeo teaser video

Την πρώτη γεύση της Huracan Super Trofeo, η Lamborghini μας την έδωσε πριν λίγο καιρό, με μία σκοτεινή φωτογραφία. Τώρα, κάνει ένα βήμα παραπάνω για να μας teasάρει την αγωνιστική έκδοση της Huracan LP610-4 με ένα σύντομο video.

Φυσικά, μην περιμένεις να δεις πολλά αφού η σκηνοθεσία του video δεν το επιτρέπει αλλά “πιάνεις” την ιδέα. Η Lamborghini Huracan LP610-4 Super Trofeo θα κάνει το επίσημο ντεμπούτο της στις 15 Αυγούστου στο Pebble Beach πριν συμμετέχει σε αγώνες σε διάφορες πίστες στην Β. Αμερική, την Ευρώπη και την Ασία. Λίγες ημέρες υπομονή…

Η Hyundai ανακαλεί 419.000 οχήματα σε 3 διαφορετικές καμπάνιες

2003-Hyundai-Santa-Fe-2

Μπορεί η GM να είναι ο πρωταθλητής των ανακλήσεων για το 2014, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως είναι ο μοναδικός κατασκευαστής που ανακαλεί οχήματα του. Η Hyundai παραδείγματος χάριν, ανακαλεί 419.000 αυτοκίνητα στις Η.Π.Α., σε 3 διαφορετικές καμπάνιες.

Η πλειοψηφία των οχημάτων (225.000) είναι Santa Fe με έτος κατασκευής 2001 με 2006 στα οποία, τα εμπρός ελατήρια θα χρειαστούν αντικατάσταση. Από ότι φαίνεται, τα ελατήρια αυτών των Santa Fe, μπορεί να σκουριάσουν ή/και να σπάσουν όταν εκτίθενται σε ψυχρό περιβάλλον και το αλάτι που ρίχνεται στον δρόμο σε αυτές τις περιπτώσεις.

Έπειτα, το Sonata ανακαλείται για μία ακόμα φορά. Τώρα, 133.075 παραδείγματα του μοντέλου του 2011, ενδέχεται να παρουσιάσουν διαρροή υγρού φρένων εξαιτίας μίας τσιμούχας.

Τέλος, 61.122 Veracruz ανακαλούνται για πιθανή αστοχία του εναλλάκτη τους. Το πρόβλημα εντοπίζεται σε μία ελαττωματική τσιμούχα στην κυλινδροκεφαλή που μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή λαδιού πάνω στον εναλλάκτη και εν τέλει, αστοχία του.

Κανένα από τα προαναφερθέντα προβλήματα δεν κατέληξε σε ατύχημα, πόσο μάλλον τραυματισμό ή θάνατο ενώ, όπως συνήθως, οι επισκευές στα οχήματα που καλύπτονται από την ανάκληση, θα γίνουν δωρεάν.

Η BMW teasάρει “κάτι”… αλλά τι;

224395

Η BMW Γερμανίας, ανέβασε στο κανάλι της στο Youtube ένα teaser video 42 δευτερολέπτων. Θα σου έλεγα περί τίνος πρόκειται… αλλά όχι μόνο δεν γνωρίζω, αλλά ούτε καν μπορώ να φανταστώ.

Το video ονομάζεται “The revolution on the road” ή στο ελληνικότερο, “Η επανάσταση στο δρόμο” και το μόνο που δείχνει, είναι ο εμπρός αριστερός τροχός ενός αυτοκινήτου. Ακούγεται και ο ήχος του κινητήρα αλλά… Τι είναι αυτό; Το σημείο που φαίνεται στο video, μοιάζει με το αντίστοιχο σημείο ενός i3 αλλά αυτός σίγουρα δεν είναι ο ήχος του κινητήρα του… ούτε καν του i3 Rex. Λες να είναι κάποια (M) έκδοση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου με ισχυρότερο βενζινοκινητήρα; Να είναι το i3 με το drivetrain του i8; Να είναι κάτι εντελώς διαφορετικό; Ακούω γνώμες!