Horner: Ο Ricciardo θα έχει ίση μεταχείρηση με τον Vettel

18

christian horner daniel ricciardo

Τη Δευτέρα ο Daniel Ricciardo ανακοινώθηκε από τη Red Bull Racing ως ο νέος teammate του τρεις φορές παγκόσμιου πρωταθλητή Sebastian Vettel για τη σεζόν 2014. Ωστόσο, αν και μεταξύ μας, περιμένουμε ότι ο 24χρονος Αυστραλός θα είναι απλά ένας δεύτερος οδηγός, με δηλώσεις του Christian Horner, η Αυστριακή ομάδα, θα του δώσει ίση μεταχείριση με τον Sebastian Vettel, με τον Βρετανό να δηλώνει χαρακτηριστικά:

Η απόφαση να πάρουμε ένα νεαρό οδηγό, δεν αλλάζει κάτι σε εμάς. Και οι δύο οδηγοί θα έχουν τις ίδιες δυνατότητες και τον ίδιο εξοπλισμό, αλλά αναπόφευκτα θα υπάρξει μια φυσική ιεραρχία, η οποία προσδιορίζεται και από τον οδηγό, ο οποίος βρίσκεται μπροστά στην πίστα. Ο Sebastian έχει κερδίσει πολλούς αγώνες και είναι τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, εξαιτίας αυτού υπάρχουν μεγάλες προσδοκίες. Αλλά η πραγματικότητα είναι ότι και οι δύο είναι οδηγοί μας και όπως συμβαίνει πάντα, θα πάρουν ίδιες ευκαιρίες και ίδιο εξοπλισμό.

Ο Daniel, είναι πολύ γρήγορος όπως επίσης ξέρουμε ότι και ο Sebastian είναι πολύ γρήγορος και είναι ότι καλύτερο υπάρχει στο σπορ. Είναι πολύ δύσκολο να είναι teammate του Vettel, γι ‘αυτό και θα είναι έκπληξη γι’ αυτόν. Αλλά νομίζω, ότι όλοι πρόκειται να εκπλαγείτε με το ρυθμό που θα έχει ο Daniel, καθώς αυτό το έχουμε δει στον εξομοιωτή και σε δοκιμές με την ομάδα του, την Toro Rosso. Νομίζω ότι πραγματικά έχει μια φυσική ικανότητα. Είναι μια καλή προσωπικότητα, ένας καλός άνθρωπος να εργαστείς μαζί του και επίσης δεν τον έχω δει ακόμα να μην έχει αυτό το χαμόγελο στο πρόσωπό του.

Ο Αυστραλός ήταν μέλος της Red Bull Junio και αγωνίστηκε για πρώτη φορά στην F1 όταν η RBR, τον είχε δανείσει για το δεύτερο μισό του πρωταθλήματος του 2011 στην HRT.

Στη συνεχεία μεταπήδησε στην Toro Rosso για το 2012, ενώ έχει καταφέρει να μαζέψει 22 βαθμούς σε 41 αγώνες με την Ιταλική ομάδα. Καλύτερος τερματισμός του ήταν η έβδομη θέση στο φετινό Κινεζικό Grand Prix.

Τέλος, ο Horner παραδέχεται ότι δεν πρέπει να περιμένει πάρα πολλά από αυτόν κατά το πρώτο έτος του στην ομάδα, καθώς θα πρέπει να μάθει πολλά, όμως περιμένει μακροπρόθεσμα να είναι ανταγωνιστικός.

Οι προσδοκίες που έχω για τον Daniel, είναι ότι την επόμενη σεζόν είναι να συνεχίσει να βελτιώνεται. Είναι ένας νέος οδηγός, και αναπόφευκτα θα κάνει στην αρχή μερικά λάθη, αλλά θα μάθει από αυτά έτσι ώστε να βελτιωθεί. Αυτή είναι μία ενδιάμεση και περισσότερο μακροπρόθεσμη υπόθεση και μια ενδιαφέρουσα προοπτική.

To Icona Vulcano περνά σε περιορισμένη παραγωγή

Icona Vulcano (1)

Το Icona Vulcano παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Ευρώπη σήμερα στο Salon Privé στο Syon Park του Λονδίνου, με την εταιρία να επιβεβαιώνει πως το supercar θα περάσει σε περιορισμένη παραγωγή, με κόστος 3 εκατ. ευρώ, αφού έχουν βρεθεί οι επενδυτές. Οι πρώτες παραδώσεις θα γίνουν σε έναν χρόνο από σήμερα, με το αυτοκίνητο να είναι σχεδιασμένο από τον Samuel Chuffart, ο οποίος έχει εργαστεί για λογαριασμό της Jaguar Land Rover, Nissan αλλά και του οίκου Bertone.

Icona Vulcano

Εξοπλίζεται με ένα υβριδικό σύνολο, αποτελούμενο από έναν V12 κινητήρα ο οποίος αποδίδει 790 άλογα και έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 160 ίππων. Συνολικά αποδίδει 950 άλογα με την κίνηση να στέλνεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβώτιο, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 3 δευτερόλεπτα. Υπεύθυνος για την ανάπτυξή του είναι ο Ιταλός μηχανικός Claudio Lombardi, με το supercar να κάνει τα 0-200 χλμ/ώρα σε 9,2 δευτερόλεπτα, προτού πιάσει τα 349 χλμ/ώρα όπου ανέρχεται η τελική του ταχύτητα.

Icona Vulcano (3)

Υπάρχει και δεύτερος κινητήρας διαθέσιμος, ένας twin-turbo V6 με 550 άλογα ο οποίος συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 160 ίππων στον μπροστά άξονα και έναν άλλον στον πίσω, ίδιας ιπποδύναμης. Η τετρακίνητη έκδοση κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 8,9 δευτερόλεπτα ενώ έχει τελική ταχύτητα 349 χλμ/ώρα.

Icona Vulcano (4)

Το supercar έχει κατασκευαστεί από τον Cecomp coachbuilder, ο οποίος έχει βοηθήσει στη κατασκευή των BMW Z4 Zagato και Ferrari 575M SuperAmerica, ενώ είχε αναλάβει και τη μηχανική υποστήριξη για την Alfa Romeo 8C. Έχει μήκος 4.450 mm, πλάτος 1.940 mm και ζυγίζει 1.595 κιλά.

Sound Video: Άκουσε μερικές Ferrari να ουρλιάζουν στο Hockenheim

Ferrari Racing Days Hockenheim 2013 (1)

Το περασμένο Σαββατοκύριακο η Ferrari διοργάνωσε στο Hockenheim ακόμη ένα Ferrari Racing Days όπου μέλη του Corse Clienti έδωσαν το παρόν. Περισσότεροι από 15 ιδιοκτήτες 599XX, 599XX Evo και FXX Evoluzione οδήγησαν στη γερμανική πίστα τα αγωνιστικά supercars και τι περιμένεις να ακούσεις σε αυτό το video; Ακριβώς ότι περιμένεις! V12 ήχος στα καλύτερα του!

260,5 ηλεκτροκίνητα οχήματα κάνουν παγκόσμιο ρεκόρ στην Νορβηγία [w/video]

108903_1_5

Σας είχαμε ενημερώσει πριν από περίπου δύο εβδομάδες για μία προσπάθεια κατάρριψης του παγκόσμιου ρεκόρ περισσότερων κινούμενων ηλεκτρικών οχημάτων που θα γινόταν στην Νορβηγία στις 31 Αυγούστου. Με χαρά λοιπόν σας ενημερώνουμε πως η προσπάθεια έγινε και στέφθηκε με επιτυχία.

Αυτό που έχει εξαιρετικό ενδιαφέρον είναι πως το παγκόσμιο ρεκόρ που επετεύχθη, αφορά 260 και μισό ηλεκτρικά οχήματα και ο λόγος για αυτό το περίεργο είναι πως ένα από τα Nissan Leaf που συμμετείχε ήταν κομμένο στη μέση, ήταν τομή του αυτοκινήτου. Ωστόσο ήταν αρκετά «ολόκληρο» ώστε να κινείται και έτσι μετρήθηκε κανονικά.

Όπως είχαμε αναφέρει, η προσπάθεια είχε οργανωθεί από την Electric Vehicle Union και την EV Association της Νορβηγίας. Τα αυτοκίνητα ξεκίνησαν από το Maridalen λίγο έξω από το Oslo και ακολούθησαν μία προκαθορισμένη πορεία 4 χιλιομέτρων με δύο τηλεκατευθυνόμενες, εναέριες κάμερες να παρακολουθούν την πομπή για να διασφαλίσουν πως όλα τα αυτοκίνητα κινούνται ταυτόχρονα. Όλα κύλισαν ομαλά και έτσι το προηγούμενο ρεκόρ που κρατούσε από το 2012 καταρρίφθηκε.

Παρότι το event ήταν ανοιχτό για όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, άξιο αναφοράς είναι το γεγονός πως το Nissan Leaf ήταν μακράν το πιο «δημοφιλές» μοντέλο, με 128 ½ Leaf να εγγράφονται στην εν λόγω προσπάθεια.

Παρότι ήταν ένα διασκεδαστικό event, είχε και μία σοβαρή πλευρά. Στόχος ήταν να δείξουμε πως τα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα είναι εξαιρετικά πρακτικά καθημερινά οχήματα με το bonus πως δεν παράγουν ρύπους και θόρυβο. Είχαμε έναν πελάτη από το Hundeidvik, που είναι πάνω από 500km μακριά από το Oslo να εγγράφεται για να πάρει μέρος και έφτασε χρησιμοποιώντας το δίκτυο ταχείας φόρτισης…

Είπε ο Jean-Pierre Diernaz, διευθυντής ηλεκτρικών οχημάτων της Nissan Europe. Φυσικά, από τη στιγμή που πέτυχαν το παγκόσμιο ρεκόρ, η Nissan τήρησε την δέσμευσή της και έδωσε τα κλειδιά των πρώτων από τα 1.000 Leaf που θα παραλάβει το δημοτικό συμβούλιο του Oslo στα επόμενα τρία χρόνια.

Video: Petrolicious και ένα προπολεμικό Fiat 514, απόλαυση!

3

The Fiat 514 Is Pure Pre-War Satisfaction

Το Petrolicious ετοίμασε και ανέβασε στο κανάλι του στο YouTube, ένα νέο video με ένα εκπληκτικό Fiat 514, που κατασκευάστηκε από το 1929 μέχρι το 1932. Τα αυτοκίνητα που μετράνε χρόνια ζωής πάνω από 70-80 χρόνια απαιτούν υψηλό επίπεδο δέσμευσης που φτάνει σε απόλυτη αφοσίωση. Με τα ανταλλακτικά να είναι σχεδόν αδύνατο να βρεθούν αλλά και μηχανικοί που να έχουν εμπειρία σε τέτοια οχήματα να μετριούνται στα δάχτυλα, η συντήρηση τέτοιων οχημάτων συνήθως γίνεται από τους ίδιους τους ιδιοκτήτες.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση, βλέπουμε τον Roberto Vesco, ο οποίος συλλέγει, αποκαθιστά και οδηγεί προπολεμικά αυτοκίνητα για πάνω από 35 χρόνια, με την ικανοποίηση και τη χαρά που βιώνει, όπως δηλώνει, να είναι απερίγραπτη.

Το βίντεο είναι γυρισμένο σε ένα πανέμορφο τοπίο γύρω από τη λίμνη Iseo, της Ιταλίας και κοντά στην αφετηρία του Mille Miglia στην Μπρέσια. Το πολύ ξεχωριστό Fiat 514 ήταν πρωταγωνιστής αυτού του ιστορικού αγώνα, με αρκετές επιτυχίες στο παλμαρέ του.

Η συνεργασία BMW-PSA για μικρούς βενζινοκινητήρες δεν θα ανανεωθεί πέραν του 2016

bmw-psa

Σύμφωνα με πληροφορίες του Bloomberg, η συνεργασία που έχει μέχρι το 2016 η BMW και η PSA Peugeot Citroen για ανάπτυξη μικρών βενζινοκινητήρων δεν θα ανανεωθεί πέραν της λήξης της.

Η BMW, δεν χρειάζεται πλέον την συνεργασία καθώς αναπτύσσει η ίδια τους αρθρωτούς τρικύλινδρους, τετρακύλινδρους και εξακύλινδρους κινητήρες της ενώ η Peugeot αρχίζει να στενεύει τους δεσμούς της με την General Motors με στόχο την παρουσίαση των πρώτων καρπών της συνεργασίας τους περί το 2016.

Η συνεργασία των δύο ομίλων, ξεκίνησε το 2002 όταν η BMW και η Peugeot συμφώνησαν να εξελίξουν και να παράγουν περίπου 1.000.000 μικρούς κινητήρες βενζίνης. Αργότερα, σε αυτή τη συμφωνία πρόσθεσαν και σχέδια κοινής εξέλιξης υβριδικών κινητήρων αλλά αυτά τα σχέδια πήραν «άσχημη» τροπή όταν η Peugeot ξεκίνησε τη συνεργασία της με την GM στις αρχές του 2012. Οι κινητήρες που κατασκευάστηκαν, χρησιμοποιήθηκαν από την BMW στο MINI ενώ από γαλλικής πλευράς στα περισσότερα μικρό-μεσαία μοντέλα της Peugeot και τα DS4 και DS5 της Citroen.

Οι εκπρόσωποι των εταιριών αρνήθηκαν να σχολιάσουν επί του θέματος καθώς οι συζητήσεις δεν έχουν πάρει ακόμα δημόσιο χαρακτήρα και περιορίστηκαν στο να επαναλαμβάνουν πως η συνεργασία εκτείνεται μέχρι το 2016 και μετά από αυτό τίποτα δεν είναι οριστικό. Η Peugeot ξέρουμε πως εξελίσσει και θέλει μέχρι το 2017 να παρουσιάσει τους νέους diesel της (DV-R) με ακόμα χαμηλότερες εκπομπές CO2 και ακόμα χαμηλότερη κατανάλωση που θα αντικαταστήσουν τα υπάρχοντα σύνολα 1,4 και 1,6 λίτρων. Τα σχέδια αυτά, αποτελούν επένδυση της τάξης των 60 εκατομμυρίων ευρώ ενώ οι κινητήρες αυτοί θα παράγονται σε δύο εργοστάσια στη Γαλλία.

DragTimes: Nissan Juke R VS Lamborghini UGR Vs Bugatti Veyron Vs Ferrari 599 GTO

Nissan Juke R VS Lamborghini UGR Vs Bugatti Veyron Vs Ferrari 599 GTO

Χθες είδαμε ότι το Ρώσικο Nissan Juke R νικά κατά κράτος μια Ferrari 599 GTO. Άραγε θα γίνει το ίδιο με μια Bugatti Veyron 1.001 ίππων και με μια Lamborghini Gallardo από την Underground Racing απόδοσης 2.005 ίππων; Τα νούμερα λένε όχι, αλλά μήπως το Juke R έκανε το θαύμα στο μίλι του DragTimes;

Επίσημο: Το Smart fourjoy concept μας δείχνει το επόμενο forfour/fortwo [Ανανεωμένο]

Smart fourjoy concept

Η Smart μόλις παρουσίασε το fourjoy concept, ένα compact τετραθέσιο ηλεκτρικό αυτοκίνητο και είναι προπομπός της νέας γενιάς του Fortwo και του ForFour.

Θα κάνει το ντεμπούτο του σε λίγες μέρες στην έκθεση της Φρανκφούρτης, και από το επιθετικό του ντιζάιν βλέπουμε τη νέα σχεδιαστική γλώσσα που θα έχουν τα πλέον τα αυτοκίνητα της εταιρίας. Δεν διαθέτει πόρτες, έχοντας φουτουριστικό σχεδιασμό και μπορεί να μεταφέρει 4 άτομα. Έχει μήκος 3.494 mm, πλάτος 1.978 mm και ύψος 1.494 mm, έχοντας ακτίνα στροφής 9,1 μέτρων. Μηχανικά φορά έναν ηλεκτροκινητήρα 55 kW (75 ίππων) που τροφοδοτείται από μπαταρίες ιόντων λιθίου 17.6 kWh, οι οποίες φορτίζουν μέσα σε 1 ώρα με χρήση ταχυφορτιστή και μέσα σε 7, με χρήση απλής οικιακής πρίζας.

Τόσο το Fortwo όσο και το Forfour θα μοιράζονται την πλατφόρμα του Renault Twingo τρίτης γενιάς που θα μπει στην παραγωγή του χρόνου. Ξεκινώντας από το ForTwo, προς το παρόν ξέρουμε πως όπως και στις προηγούμενες γενιές, θα προσφέρεται είτε ως coupe, είτε ως cabriolet με υφασμάτινη οροφή. Κίνηση θα παίρνει από έναν ολοκαίνουριο τρικύλινδρο κινητήρα 0,9 λίτρων με άμεσο ψεκασμό εξελιγμένο από την Mercedes που θα αποδίδει 85 ατμοσφαιρικά ή 105 υπερτροφοδοτούμενα άλογα. Σαφείς πληροφορίες για τα κιβώτια δεν έχουμε αλλά από ότι φαίνεται θα προσφέρεται ως extra και ένα επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη ενώ στα σκαριά ακούγεται πως είναι και μία αμιγώς ηλεκτρική, e-Drive, έκδοση με ηλεκτρικό μοτέρ απόδοσης 90 αλόγων και μπαταρίες ιόντων λιθίου. Προς το παρόν, η εταιρία έχει αποκλείσει τους diesel κινητήρες αλλά μέχρι να μπει στην παραγωγή δεν αποκλείεται τίποτα.

Smart fourjoy concept

Όσον αφορά στο ForFour, θα έχει μήκος 3.550mm, ύψος 1.701mm και μεταξόνιο 2.470mm και θα μπορεί να μετακινήσει 4 άτομα με σχετική ευκολία, όπως υποδηλώνει και το όνομά του άλλωστε. Οι κινητήρες του ακόμα δεν έχουν ξεκαθαρίσει αλλά σίγουρα θα περιλαμβάνεται και μία ισχυρότερη εκδοχή του τρικύλινδρου των 0,9 λίτρων που βρίσκουμε και στο ForTwo. Επίσης θα υπάρχει και μια EV έκδοση η οποία θα φορά ένα ηλεκτρικό μοτέρ απόδοσης 90 αλόγων που θα τροφοδοτείται από μπαταρίες ιόντων λιθίου.

Όπως έχει δηλώσει ο Dieter Zetsche της Mercedes, ολόκληρη η γκάμα της Smart θα βασίζεται στην ίδια πίσω-μηχανή/πίσω-κίνηση πλατφόρμα ενώ δεν αποκλείεται να δούμε τόσο ένα crossover βασισμένο στο ForFour όσο και ένα μικρό SUV, παρόμοιο σε διαστάσεις με το MINI Countryman.

Το νέο ForTwo αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2013, ενώ το ForFour θα βγει στην αγορά το 2014, με τις εργασίες αναβάθμισης στο εργοστάσιο της Smart στη πόλη Hambach της Γαλλίας έχουν ξεκινήσει, ώστε αυτό να μπορεί να φιλοξενήσει τη κατασκευή της νέας γενιάς. Περισσότερες λεπτομέρειες για το πρωτότυπο μπορείς να βρεις στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Αρχές στην Ισπανία εξετάζουν το ενδεχόμενο καθορισμού τιμών από θυγατρικές μεγάλων εταιριών

CNC

Η αρμόδια ισπανική αρχή που επιβλέπει τον ανταγωνισμό,  ανακοίνωσε σήμερα πως ερευνά πιθανή υπόθεση καθορισμού τιμών στην χώρα από μερικές από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες παγκοσμίως.

Η CNC –η αρμόδια αρχή που λέγαμε- θα εξετάσει την περίπτωση καθορισμού τιμών και την ανταλλαγή ευαίσθητων για την αγορά δεδομένων των ισπανικών θυγατρικών εταιριών όπως οι: Volkswagen, Renault, Peugeot, Fiat, Nissan, Toyota, Honda και General Motors.

Αν ευσταθούν οι κατηγορίες, θεωρούνται πολύ σημαντικές παραβάσεις που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε πρόστιμα ίσα με το 10% των ετήσιων εισπράξεων της χώρας.

Ανέφερε η CNC σε δήλωσή της.

Οι πρώτες φωτογραφίες της έκδοσης παραγωγής του Audi A3 Sportback e-tron [w/video]

Audi A3 Sportback e-tron

Η Audi έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες φωτογραφίες της έκδοσης παραγωγής του A3 Sportback e-tron που θα ξεκινήσει να πωλείται στην Ευρώπη από τα τέλη του 2013. Σε σχέση με το “πρωτότυπο” που είδαμε στην έκθεση της Γενεύης, η τελική έκδοση παραγωγή έχει ελάχιστες αλλαγές αφού αυτές εντοπίζονται κυρίως στα χρωμιομένα διακοσμητικά του μπροστά προφυλακτήρα.

Η plug-in υβριδική έκδοση του νέου Audi A3, συνδυάζει τον 1.4 TFSI απόδοσης 150 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 75 kW (102 ίππων) ο οποίος τροφοδοτείται από μια μπαταρία 8,8 kWh. Οι κινητήρες συνδυάζονται με ένα 6-ταχυτο S-Tronic κιβώτιο που μεταφέρει τη κίνηση στους μπροστά τροχούς. Συνολικά αποδίδει 204 άλογα με 350 Nm ροπής με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 7,6 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα 222 χλμ/ώρα.

Audi A3 Sportback e-tron

Το πεντάπορτο A3 ζυγίζει 1.574 κιλά, έχει μέση κατανάλωση μόλις 1,5 λίτρων/100 χλμ, εκπέμποντας 35 γρ/χλμ. Μπορεί να κινηθεί για 50 χλμ, έχοντας τελική ταχύτητα 130 χλμ/ώρα, αποκλειστικά με τη χρήση του ηλεκτροκινητήρα του. Επίσης μπορεί να κινηθεί είτε μόνο τον TFSI κινητήρα είτε και με τους δύο ταυτόχρονα.

Η συνολική του αυτονομία ανέρχεται στα 940 χλμ και οι μπαταρίες μπορούν να επαναφορτίζουν κατά το φρενάρισμα. Στο εσωτερικό φορά το S-Line πακέτο ενώ υπάρχουν αρκετά λογότυπα e-tron. Ο χώρος των αποσκευών έχει μειωθεί στα 280 λίτρα, αφού οι μπαταρίες έχουν κλέψει λίγο χώρο από αυτόν. Ωστόσο με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, ο διαθέσιμος χώρος αποσκευών αυξάνεται στα 1.000 λίτρα.